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Le pilote n'a pas été trouvé dans la base de données du PC. Le problème de l'erreur "Aucune confirmation reçue des systèmes centralisés de la PCA" provoque Échec de la réception des données de la PCA

Le pilote n'a pas été trouvé dans la base de données du PC. Le problème de l'erreur "Aucune confirmation reçue des systèmes centralisés de la PCA" provoque Échec de la réception des données de la PCA

16.02.2022

La présence d'une police d'assurance est obligatoire pour absolument tous les propriétaires de voitures en Fédération de Russie. Depuis 2013, l'Union russe des assureurs automobiles a créé une base de données comptable unifiée pour assurer la sécurité des propriétaires de voitures de différents types, à l'aide de laquelle le propriétaire de la voiture peut vérifier de manière indépendante les informations sur sa police. Dans cet article, vous apprendrez comment vérifier correctement une voiture dans le PCA.

L'accès à la base de données PCA est possible pour tout internaute

Le but de vérifier la voiture dans la base de données PCA

La base de données PCA contient des informations sur les clients des organismes d'assurance et leurs voitures. Les données sont mises à jour par les employés des compagnies d'assurance, de sorte que le registre contient des éléments à jour au moment de la demande du consommateur.

PCA est une organisation fondée en 2002 dans le but de protéger les clients des organisations frauduleuses qui n'ont pas de permis et le droit de fournir des services d'assurance automobile. Absolument toutes les informations sur la voiture, les arrestations et les accidents sont entrées dans la base de données, ce qui permet à toute filiale de vérifier les données du client et de fournir les garanties d'assurance appropriées au consommateur dans chaque cas individuel.

La base de données RSA unifiée comprend les informations suivantes :

À propos du propriétaire du véhicule et de la voiture elle-même, y compris l'implication de la voiture dans l'accident ;
Données sur le contrat d'assurance obligatoire;
Documents sur les conditions prescrites dans le contrat d'assurance;
La pertinence de l'assurance, son statut, les informations sur l'organisme avec lequel le contrat a été conclu ;
Le montant du paiement au titre du contrat en cas d'accident d'assurance;
Matériaux sur le coefficient KBM. Existence ou augmentation du coût de la police en cas de défaut du consommateur.

Et aussi par le numéro du certificat du propriétaire de la voiture, vous pouvez vous renseigner sur les personnes qui ont le droit de conduire une voiture.

La nécessité d'une vérification par rapport à la base de données PCA se pose dans les cas où il est nécessaire de déterminer l'authenticité d'un document d'assurance ou en cas de situation d'assurance.

Vérification de la voiture dans PCA

Pour enregistrer une voiture dans le PCA, vous n'avez besoin que d'un accès à Internet et de compétences informatiques de base. Sur le site officiel de l'Union russe des assureurs automobiles, l'utilisateur peut trouver toutes les données dont il a besoin par le numéro de police d'assurance, le numéro de voiture ou le code VIN.

Pour vérifier l'authenticité de la police, et ses conditions, vous devez avoir un numéro d'assurance. Pour obtenir des informations, il vous suffit d'inscrire le numéro de police et sa série dans les cases prévues à cet effet. Le consommateur ouvrira toutes les informations nécessaires en quelques secondes.

Pour vérifier OSAGO, il suffit d'entrer la série et le numéro de la police

Et également sur le site, il y a une section "Informations pour les victimes et autres sur l'existence d'un accord OSAGO valide concernant une certaine personne ou un véhicule", dans laquelle tout citoyen de la Fédération de Russie peut vérifier la voiture qui l'intéresse pour la présence d'une police d'assurance par numéros d'immatriculation d'état ou le code VIN de la voiture . Le plus souvent, ce service est utilisé pour déterminer le contrevenant à la loi, si le propriétaire de la voiture a fui les lieux d'un accident. Et aussi ce service est souvent utilisé par les acheteurs potentiels de voitures pour vérifier leur implication dans un accident.

Une base de données unique contient des informations complètes sur la voiture, ses propriétaires, les vols, la présence d'accidents de la circulation impliquant des voitures. La base de données est mise à jour quotidiennement, de sorte que le rapport reçu est toujours vrai.

Et aujourd'hui encore, les clients ont la possibilité de renouveler leur contrat d'assurance auto en ligne. Cela peut être fait soixante jours avant la fin de l'accord en cours entre l'entreprise et le consommateur. Le client peut saisir indépendamment toutes ses données, le programme les vérifiera automatiquement avec les informations précédemment saisies et renouvellera le contrat avec l'organisme d'assurance.

Les données ne sont pas validées dans le PCA

Il y a des situations où le programme donne une erreur lors de la saisie des données. Un tel problème peut survenir si le consommateur a fait une erreur en remplissant les champs ou si un employé de l'organisme d'assurance a saisi les données de manière inexacte lors de la souscription de la police.

Si un tel problème survient, vous devez essayer de remplir à nouveau les champs ou saisir des données avec une erreur qui se trouve dans la police d'assurance.

S'il s'avère que les informations ne sont pas émises en raison d'une erreur dans la base de données, vous devez contacter la compagnie d'assurance et demander de corriger les données de la police. Faire une telle demande n'a de sens que si elle n'a pas encore expiré. Le client a le droit d'être présent lorsque le spécialiste effectue cette procédure.

Le principal problème auquel les automobilistes sont confrontés lorsqu'ils tentent d'émettre un OSAGO en ligne sur le site Web d'une compagnie d'assurance est une erreur qui se produit cette information " n'a pas réussi le test de l'AIS RSA"(elle est aussi -" Aucun accusé de réception reçu des systèmes PCA centralisés »). Cela signifie que les données saisies quelque part (au moins dans une virgule, au moins dans un chiffre) diffèrent de ce qui est enregistré dans la base de données de l'Union des assureurs.

Il peut y avoir trois raisons :

Vous venez de faire une erreur quelque part, vérifiez à nouveau tous les champs pour les fautes de frappe. Les sites Web de certaines compagnies d'assurance (par exemple, Rosgosstrakh) surlignent en jaune les champs qui n'ont pas réussi le test, ou indiquent directement où se trouvent les erreurs (par exemple, HOSKA). D'autres (par exemple, RESO) ne précisent pas exactement ce que le système n'a pas aimé.

Soit dit en passant, c'est pourquoi il vaut mieux d'abord «attraper» les erreurs sur un tel site, même si vous envisagez d'acheter OSAGO pas auprès de cette compagnie, puis de l'enregistrer sur le site Web de votre compagnie d'assurance. Tout simplement parce que le site Web de CGS est rendu plus pratique et met en évidence les erreurs (sur certains moniteurs, un rétroéclairage jaune à faible contraste est mal visible, dans ce cas, essayez de regarder l'écran "par le bas", donc les couleurs seront plus contrastées et vous verra où est l'erreur):

Il y a peut-être des divergences dans l'orthographe du modèle, ou votre adresse, ou un autre paramètre dans la réalité et dans le TCP. Par conséquent, assurez-vous de vérifier les données avec le PTS et le COP (certificat d'enregistrement - une carte que vous portez avec vous).

Et il est encore mieux de vérifier tous les champs conformément à la politique de l'année dernière - ce sont ces données qui "se trouvent" dans l'AIS RSA. Veuillez noter que s'il y a un choix entre le numéro TCP et le numéro COP, vous devez écrire ce qui vous a été indiqué dans la dernière politique OSAGO à la clause 2

L'erreur n'a peut-être pas été commise par vous, mais par un agent ou un employé de la compagnie d'assurance lors de la dernière émission d'OSAGO. Vous ne pouvez rien faire ici, vous devez savoir exactement où se situe l'écart et en quoi il consiste. Si vous avez le temps et le désir d'émettre OSAGO via Internet, écrivez au support technique d'une (et de préférence plusieurs) compagnies d'assurance sur le site que vous essayez d'acheter OSAGO. Habituellement, ils répondent dans un délai de 1 à 2 jours avec une spécification de l'erreur.

De plus, le problème ne réside peut-être pas dans les données de la machine elle-même, mais dans des documents tiers :

que la carte d'inspection diagnostique qui vous a été délivrée est entrée dans l'EAISTO, vérifiez les données avec cette base de données.
Vérifiez votre adresse d'inscription. Dans ce cas, si le numéro du nouveau certificat d'immatriculation ne passe pas, essayez d'indiquer le TCP (et inversement).
Nouveau! Grâce aux commentaires et avis des utilisateurs sur le site, j'ai découvert une autre cause fréquente de l'erreur « PTS/Certificat ». Il n'est pas rare que la base de données dans le champ TCP contienne le numéro de certificat ou vice versa, c'est-à-dire que le type de document est confondu. Par conséquent, essayez de sélectionner le document "certificat d'immatriculation du véhicule", mais composez le numéro du véhicule. Et vice versa. Aide beaucoup !
Nouveau! De plus en plus d'entreprises commencent à proposer eOSAGO, mais la plupart des "nouveaux" ne le font qu'en mode renouvellement. C'est-à-dire que vous ne pouvez prolonger que la police de l'année dernière, mais pas devenir un nouveau client de cette assurance. Si votre assurance l'année dernière a été conclue dans l'une des entreprises, essayez d'abord de renouveler avec elles, car ce n'est que sur leur site Web que vous pouvez télécharger automatiquement les données de l'année dernière et ainsi éliminer la racine du «problème PCA».

D'où vient cette erreur même? Le fait est que lors de l'achat d'une police par l'intermédiaire d'un agent, l'agent est autorisé à entrer n'importe quelle information dans la base de données. On croit qu'il est un employé qualifié. Et lorsque la question de la vente d'assurance en ligne s'est posée, personne ne peut donner aux conducteurs la possibilité d'indiquer eux-mêmes la puissance et d'autres caractéristiques importantes - sinon tout le monde aura immédiatement 99 ch ! Par conséquent, nous avons effectué cette vérification - cela signifie que les données saisies coïncident avec les dernières données de la base de données AIS SAR. En d'autres termes, ils doivent être les mêmes que ceux saisis par l'agent lors de la souscription de la police précédente.

Mais les agents ne sont pas toujours parfaits, d'ailleurs une petite imprécision dans la politique n'avait pas vraiment d'importance auparavant. Certains agents, par exemple, ont écrit par défaut 99 ch pour toutes les petites voitures, au lieu des 95, 85 ou 91 exacts - de toute façon, le prix est le même. Ou un autre exemple - dans une compagnie d'assurance dans leur programme interne, il était d'usage d'écrire Hyundai, et dans une autre - Hyundai. Certains chiffres arrondis, d'autres non. Et maintenant, le conducteur devra «deviner» comment toutes les données ont été enregistrées dans la dernière assurance.

Que peut-on faire d'autre ?

Si vous comprenez que l'erreur se trouve dans la base de données PCA et que vous avez "deviné" l'erreur, vous pouvez saisir à nouveau les données avec une erreur ou une faute de frappe "comme dans la base de données". C'est le cas lorsque le service de remplissage en ligne permet de saisir des données arbitraires, et non de choisir dans la liste proposée (essayez différentes compagnies d'assurance, chacun a des "interfaces" différentes). Formellement, vous avez ainsi conclu un contrat d'assurance avec des données incorrectes, mais la plupart des compagnies d'assurance traitent cela avec compréhension, même si un événement assuré se produit (au moins j'ai clarifié cette question avec un représentant de HOSKA SG et on m'a assuré qu'ils reconnaissaient de tels un accord, mais ils vous demanderont de venir au bureau et de renouveler le contrat pour des données à jour). Mais afin d'être sûr à 100% de la légitimité de la police, à tout moment après l'achat d'e-OSAGO, vous pouvez contacter le bureau de votre compagnie d'assurance et demander la mise à jour des données. La possibilité de modifier les données sur l'OSAGO électronique conclu lors d'une visite personnelle au bureau de vente m'a été confirmée par des représentants de Rosgosstrakh, ajoutant qu'il est prévu dans un proche avenir (en 2016?) De mettre en œuvre la possibilité de modifier les données de la e-police OSAGO via Internet. En général, la méthode n'est pas correcte à 100%, mais en pratique, il n'y aura probablement aucun problème.
Si votre assurance OSAGO actuelle n'est pas encore terminée, alors vous pouvez contacter la compagnie où vous êtes actuellement assuré et demander de mettre à jour les informations en remplaçant les données par les bonnes. Si possible, vérifiez à la lettre tout ce que le chef de bureau entrera dans l'ordinateur. Après cela, nous attendons quelques jours jusqu'à ce que les données de la base de données PCA soient mises à jour et réessayons ! De plus, certaines compagnies d'assurance sont prêtes à revérifier les données même par téléphone, il n'est pas très clair comment elles identifient le client. Mais, par exemple, un lecteur du site, Vadim de Samara, a déclaré qu'il avait simplement réussi à mettre à jour les données de la PCA par téléphone auprès de la compagnie d'assurance ZHASO, dans laquelle il était assuré. C'est une manière beaucoup plus correcte, cependant, et cela ne fonctionne pas toujours. Un exemple est dans la critique de Vitaly de la ville de Volzhsky, qu'il m'a envoyée par courrier:

J'ai commencé à poinçonner un mois avant la fin de la politique, des erreurs sont apparues, puis une rue avec des erreurs grammaticales, puis les lettres du nom de la voiture ne sont pas correctes (j'ai une Suzuki SX4 selon les documents, mais SX-4 était saisie dans la base de données). Je suis allé au bureau central de Volgograd, j'ai tout corrigé, mais je n'ai toujours pas pu obtenir eOSAGO, car. le site a donné une erreur MarkModelCarRsaCode avant de payer. Cette erreur est le problème du fameux "-" dans la marque de la voiture, mais il s'est avéré que c'est SX4 qui passe par toutes les bases de tous les assureurs, et seulement Zetta Insurance LLC (je l'ai personnellement vu sur le moniteur ) sélectionne uniquement SX-4. Donc en un mois, je n'ai pas pu résoudre tous les problèmes, mais après avoir débogué mes données en visitant le bureau (à l'exception de la marque de la voiture), je me suis en quelque sorte préparé pour la prochaine assurance dans un an.

Les conseils seront mis à jour.

J'aimerais entendre votre opinion dans les commentaires.

La possibilité d'assurer une voiture sans sortir de chez soi est un véritable cadeau pour les propriétaires de voitures ! Cependant, ici aussi, des surprises désagréables surviennent périodiquement: par exemple, lorsque, lors de la demande d'OSAGO en ligne, une vérification par rapport à la base de données AIS RSA ne réussit pas. Est-il possible de résoudre le problème par moi-même ou une visite personnelle à la compagnie d'assurance est-elle obligatoire ?

Si, lors de la demande d'une police OSAGO en ligne, le contrôle AIS RSA ne réussit pas, la raison est toujours la même - il y a quelque part une divergence de données. L'option la plus simple de toutes est que vous avez simplement fait une erreur lors de la saisie des informations dans les champs obligatoires. Dans ce cas, vérifiez à nouveau tout en faisant attention à l'orthographe correcte des mots.

Certaines compagnies d'assurances ont veillé à la commodité de leurs clients qui souhaitent émettre une police électronique : elles ont ajouté au service la mise en évidence des lieux litigieux. Cela simplifie grandement le processus de travail sur les erreurs : essayez simplement plusieurs options différentes - et vous trouverez certainement la bonne !

En plus des fautes de frappe, il est possible que vous ayez écrit certaines informations différemment de la dernière fois. Peut-être alors avez-vous copié des informations depuis le TCP, et maintenant vous avez écrit depuis la mémoire, ou vice versa. Dans tous les cas, vous devez obtenir une identité complète avec les données soumises l'année dernière.

L'option idéale est de tout réécrire de la politique de l'année dernière, alors vous réussirez sûrement le test PCA.

Que faire?

C'est mal si ce n'est pas vous qui avez commis l'erreur, mais l'employé de la compagnie d'assurance, avec l'aide de laquelle la police précédente a été établie. Maintenant, cette erreur vous est attribuée jusqu'à ce que vous la corrigiez. Alors que faire? Il existe plusieurs options pour les événements dans ce cas :

Si, lors de la demande d'une police électronique, vous n'avez pas réussi le contrôle de l'Union russe des assureurs automobiles, vous ne devez pas abandonner: vous aurez toujours le temps de faire la queue à l'agence d'assurance. Essayez de comprendre et de résoudre le problème vous-même. Dans la plupart des cas, c'est réel.

Depuis peu, les propriétaires de véhicules peuvent s'assurer sous la forme d'un document papier ou d'un enregistrement numérique, appelé e-OSAGO.

Examinons la mise en œuvre de ces initiatives dans la pratique et considérons tous les problèmes auxquels un assureur qui souscrit une police en ligne peut être confronté. Citons tout d'abord quelques points sur lesquels la police électronique e-OSAGO présente un net avantage par rapport à son homologue traditionnel.

Remplir un OSAGO électronique présente les avantages suivants :

offrir aux conducteurs la possibilité de souscrire une assurance sans quitter leur ordinateur;
résoudre les problèmes de files d'attente dans les bureaux des assureurs;
élimination des difficultés avec le "déficit" artificiellement créé des formes de politique;
lutter contre la politique peu scrupuleuse des assureurs d'imposer des services supplémentaires ;
réduire le coût d'impression des formulaires avec différents degrés de protection;
s'assurer que les entreprises économisent sur les employés (l'automatisation permet de réduire le personnel) ;
donnant la possibilité aux assureurs de refuser de maintenir une partie des bureaux dont la demande devrait diminuer.

Comme pour de nombreuses autres innovations, un certain nombre de problèmes sont survenus avec les polices électroniques. Elles sont liées à des raisons à la fois techniques et commerciales.

Problèmes avec l'enregistrement du document via le site. Le nombre d'automobilistes qui souhaitaient obtenir une police de cette manière dépassait les capacités de l'infrastructure technique. Le problème est lié non seulement à la surcharge des serveurs des compagnies d'assurance elles-mêmes, mais également à l'incapacité de répondre à un si grand nombre de demandes arrivant à la base de données RSA - Union russe des assureurs automobiles(les informations sur chaque assuré sont conservées par cette association).
Manque d'informations sur l'immatriculation des véhicules dans la base de données. L'un des problèmes importants est la difficulté d'échanger des données entre la police de la route et le RSA. Si la transmission des données mises à jour s'est produite avec des erreurs, les informations sur l'existence du véhicule du client peuvent tout simplement ne pas être disponibles.
Aucune donnée d'inspection. L'une des conditions d'émission d'une police est une carte de diagnostic valide. Les données à ce sujet peuvent également ne pas être disponibles sur le serveur PCA et le système ne vous permettra pas d'émettre OSAGO.
Impossibilité d'appliquer un facteur de réduction pour une conduite sans accident. Si le preneur d'assurance ne devient pas le coupable de l'accident, il bénéficie d'une remise qui s'accumule chaque année. Il peut atteindre la moitié du coût de la politique. Pour une raison quelconque, le coefficient ne peut pas être appliqué.
Restrictions régionales. Les assureurs offrent la possibilité de souscrire une police numérique uniquement aux résidents de certaines villes. Ils attribuent cela à la « toxicité » d'un certain nombre de régions. En vertu de celui-ci, les entreprises comprennent la prévalence des « stratagèmes frauduleux » et la non-rentabilité des activités dans ces territoires.
Problèmes pour les étrangers. Ces difficultés sont liées aux restrictions régionales. Si un citoyen vit dans la capitale, mais est enregistré dans une autre ville, il ne sera pas possible d'obtenir une police. Dans certains cas, une "vérification" absurde du client est fournie, pouvant durer jusqu'à 30 jours.

Certaines actions des assureurs incitent notamment les clients à refuser de délivrer un OSAGO électronique :

une référence à une certaine limite concernant le nombre de polices numériques émises par jour ou par mois ;
génération de mots de passe contenant des caractères en cyrillique et en latin en même temps ;
limiter intentionnellement les modes de paiement de la police ;
percevoir des commissions pour le transfert de fonds.

Tout ce qui précède vise à obliger l'utilisateur à venir au bureau, où il sera obligé de souscrire une assurance en plus des services imposés. Les compagnies d'assurance tentent par tous les moyens d'augmenter la marge d'assurance de cette manière, ce qui n'est tout simplement pas rentable en termes d'OSAGO dans certaines régions du pays en raison des activités des avocats de l'automobile. Il ne sera pas possible de conditionner la possibilité d'émettre une police électronique à l'achat d'autres produits de la société sur le site.

Une telle politique viole la loi et les exigences correspondantes sur le portail de l'entreprise deviendront une preuve irréfutable de sa culpabilité. De telles actions des assureurs sont souvent contraints de porter plainte contre eux dans Rospotrebnadzor et Banque de Russie .

Important: N'hésitez pas à porter plainte auprès des assurances. L'attitude envers le client après avoir reçu de l'argent dans la pratique est si désagréable pour la plupart d'entre eux que vous devez à la fois faire preuve de retenue et être en mesure de déposer une plainte correctement et raisonnablement.

Instructions étape par étape pour l'émission d'e-OSAGO

Différents assureurs ont leurs propres exigences en matière de police. Sans les détailler, on peut distinguer un certain nombre d'étapes générales.

Créer un compte pour un compte personnel. Pour accéder à l'e-assurance, vous devrez créer un compte sur le site de la compagnie. Pour ce faire, vous devez remplir le formulaire proposé en y saisissant les données personnelles suivantes :

nom et prénom;
informations du passeport;
informations sur la date et le lieu de naissance;
Adresse d'enregistrement;
Numéro de téléphone portable;
adresse e-mail.

Vérification des informations saisies. Les informations sur le conducteur sont comparées aux données de la base de données centralisée de la PCA. Si les informations sur le preneur d'assurance y sont saisies, l'utilisateur recevra les paramètres d'accès au compte (mot de passe et identifiant) à l'adresse e-mail ou au numéro de téléphone portable.

Remplir une demande. Dans le formulaire sur le site, vous devrez entrer des informations sur:

le preneur d'assurance (données personnelles précisées ci-dessus) ;
voiture (les données demandées sont transférées du certificat d'immatriculation);
caractéristiques de la future police (durée de validité, durées d'utilisation de la voiture et date de début de validité) ;
citoyens qui utiliseront la machine.

Vérification des informations saisies. Toutes les informations seront comparées avec le contenu de la base de données de l'APC. Si les informations y sont réellement répertoriées, l'utilisateur recevra une notification avec le calcul du coût de l'assurance, la procédure de paiement (cartes bancaires et / ou monnaie électronique), ainsi que l'adresse à laquelle le document électronique sera envoyé. Lorsque la demande ne passe pas l'examen, l'entreprise indiquera le motif du refus d'enregistrement et proposera de corriger la demande.

Paiement et assurance. Après avoir transféré l'argent, la société enverra la police elle-même à l'adresse e-mail du client.

Le document peut être imprimé et emporté avec vous. Sa version papier constituera une confirmation d'inscription d'OSAGO par voie électronique.

Erreurs lors de l'émission d'e-OSAGO et leurs conséquences

Lorsque vous remplissez une demande, vous risquez de vous tromper. Les exemples sont :

indication incorrecte du modèle de voiture;
fautes d'impression dans le nom complet du propriétaire, des conducteurs assurés et autorisés ;
erreurs dans la salle;
des inexactitudes dans la spécification des détails des documents d'enregistrement ;
erreurs dans la série ou le numéro du permis de conduire ;
l'indication de l'assuré comme propriétaire de la voiture (s'il s'agit de personnes différentes).

Voyons les conséquences de telles erreurs.

Si le conducteur assuré a un accident, la compagnie n'a pas le droit de refuser de payer la victime, puisque la police a été émise. Cela ne signifie pas que le conducteur peut ignorer l'imprécision. Des problèmes peuvent survenir avec l'agent de la circulation. Il est très susceptible d'adopter une approche formelle et d'infliger une amende au conducteur pour ne pas avoir d'assurance. La vérification de la police est effectuée non seulement en cas d'accident, mais également à tout arrêt.

Quelle que soit la nature de l'inexactitude dans le document, il est conseillé au conducteur de veiller à corriger l'erreur dans la police électronique CMTPL.

Selon les modifications apportées à la loi sur OSAGO en 2014, une indemnisation directe des pertes par votre assureur est désormais prévue. Une victime d'accident a le droit de contacter sa compagnie d'assurance. Vous pouvez lire à ce sujet

Un certain nombre de citoyens peu scrupuleux déforment délibérément les informations les concernant. Cela est dû à la volonté de minimiser la prime d'assurance. Les exemples sont :

sous-estimation de la puissance en chevaux;
fausses informations sur l'immatriculation des assurés à la campagne (le coefficient territorial le plus bas est prévu pour ces propriétaires);
expérience de conduite exagérée.

Toutes ces options ne fonctionneront pas si une assurance a déjà été souscrite dans le cadre de la propriété de cette voiture. Lorsque la voiture est neuve, cette possibilité existe. Dans ce cas, la fraude sera révélée la prochaine fois que vous contacterez la compagnie (pour modifier les paramètres de l'assurance ou en raison de son extension).

Si une fraude est détectée, l'assureur exigera un paiement supplémentaire. Si une erreur intentionnelle est établie après un accident, l'entreprise a le droit de déposer une demande de remboursement des paiements effectués par le blessé à un client peu scrupuleux.

Important: Toutes les informations sur le véhicule et le conducteur pour l'enregistrement d'E-OSAGO sont accumulées dans la base de données RSA. Ainsi, avant de recevoir le premier OSAGO électronique, il est obligatoire d'émettre votre première police papier.

Comment apporter des modifications à l'OSAGO électronique

L'un des services nécessaires pour le service électronique des assurés est la possibilité d'apporter confortablement des ajustements à un document déjà émis. Voyons ce qu'il faut faire si une erreur est détectée dans l'OSAGO électronique et dans d'autres situations où vous devez saisir de nouvelles informations ou paramètres.

Les motifs de correction d'un document électronique sont les mêmes que pour une version papier :

introduction de nouveaux pilotes ;
modifier les détails d'un permis de conduire dans le cadre de son remplacement (bien qu'il n'y ait aucune obligation de refaire une assurance, il existe un risque d'être victime d'un agent de la circulation peu scrupuleux qui "ne remarque pas" la marque sur un document précédemment valide) ;
obtenir un nouveau passeport;
changement d'adresse domiciliaire.

Contrairement à la procédure de vente d'une police, la loi n'a pas résolu les problèmes d'introduction de nouvelles informations dans celle-ci. Cela signifie que le seul mécanisme légal de modification des données dans l'assurance OSAGO est une comparution personnelle à la compagnie d'assurance. Dans le même temps, les spécialistes impriment une version papier du document et la politique cesse d'être numérique. La période de validité et les autres conditions du contrat restent les mêmes.

Il y a une possibilité d'être rejeté par le personnel du bureau. Cela peut être dû au fait que les locaux ne sont pas occupés par l'entreprise elle-même, mais par ses courtiers - agents qui ont le droit de conclure de nouveaux contrats OSAGO au nom de l'assureur. Une autre raison est souvent la volonté des salariés d'imposer une politique complémentaire. Ils associent la possibilité de réémettre un document à l'achat d'un autre service. De telles actions sont illégales et vous pouvez vous plaindre des représentants de l'entreprise auprès de la haute direction ou des autorités de régulation (Rospotrebnadzor, une division territoriale de la Banque centrale de la Fédération de Russie, le médiateur financier).

Un certain nombre d'assureurs offrent aux clients la possibilité d'ajuster certains paramètres du document via leur compte personnel. Avec la popularité croissante de l'assurance numérique, il existe une forte probabilité de fournir un service complet prévoyant des modifications de la police électronique OSAGO.

Extension de la police OSAGO et remplacement de l'assureur

Lors de l'utilisation d'une politique numérique, il y a un problème de son renouvellement. Un an après l'enregistrement (dans certains cas même plus tôt), le client devra recevoir un nouveau document. Ses détails dépendent de l'assureur spécifique. La procédure comprendra un certain nombre d'étapes générales.

Passer le contrôle. Une condition préalable à l'extension de l'assurance est la disponibilité d'une carte de diagnostic à jour. S'il n'est pas disponible, il devra être obtenu dans n'importe quelle station-service offrant de tels services.
Remplir les données dans le compte personnel. Vous devez vous rendre sur le site de l'assureur et entrer le nom d'utilisateur et le mot de passe du compte. De nombreuses entreprises offrent la possibilité d'une extension simplifiée d'OSAGO. Il suffit de suivre le lien approprié et de saisir des données sur le numéro et la date d'enregistrement de la carte de diagnostic.
La validation des données. Si l'information est confirmée, le système proposera de procéder au paiement du document.
Paiement et réception de la police. Après le transfert d'argent, un nouveau document sera envoyé à l'adresse e-mail, comme dans le cas de l'inscription initiale.

Important: Dans les années subséquentes, le renouvellement de la police se fera par Internet. Certains assureurs offrent un service de renouvellement d'assurance sur papier sous forme électronique. Pour ce faire, vous devez vous inscrire sur le site et saisir les détails de la police expirée.

Un autre point important est le passage d'une compagnie d'assurance à une autre. La question la plus urgente est le maintien de la remise accordée pour une conduite sans accident. La fonctionnalité du compte personnel ne prévoit pas la possibilité d'émettre un coefficient bonus-malus.

Pour l'émettre, vous devrez fournir à l'assureur une police préalablement émise. Le fait d'avoir conduit sans accident l'année précédente sera établi sur simple demande auprès de l'entreprise cliente précédente.

Sur les dernières modifications de la loi OSAGO de 2017, qui prévoyaient la mise en œuvre des paiements OSAGO en « nature », c'est-à-dire sous forme de réparations dans les stations-service agréées, vous pouvez lire

Avec l'émergence récente de la politique numérique, il existe de nombreuses lacunes et problèmes qui dégradent considérablement le service fourni. Au fil du temps, ils seront éliminés et la popularité de l'OSAGO électronique augmentera considérablement.

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OuiPas

Causes du problème

Certaines compagnies d'assurances ont veillé à la commodité de leurs clients qui souhaitent émettre une police électronique : elles ont ajouté au service la mise en évidence des lieux litigieux. Cela simplifie grandement le processus de travail sur les erreurs : essayez simplement plusieurs options différentes - et vous trouverez certainement la bonne !

En plus des fautes de frappe, il est possible que vous ayez écrit certaines informations différemment de la dernière fois. Peut-être alors avez-vous copié des informations depuis le TCP, et maintenant vous avez écrit depuis la mémoire, ou vice versa. Dans tous les cas, vous devez obtenir une identité complète avec les données soumises l'année dernière.
L'option idéale est de tout réécrire de la politique de l'année dernière, alors vous réussirez sûrement le test PCA.

Que faire?

Lors du changement de permis, le conducteur peut perdre le MBM (coefficient bonus-malus). Après l'obtention de nouveaux droits, il est nécessaire qu'ils apparaissent dans la base de données de l'APC. Ceci est important, car à un certain moment, il sera nécessaire de renouveler l'OSAGO, alors que certaines difficultés peuvent survenir pour obtenir une remise si les modifications n'ont pas été correctement saisies dans ce registre.

Pourquoi la remise disparaît-elle lors d'un changement de droits ?

Dès que les droits ont été modifiés, vous ne devez pas oublier de vous rendre à la compagnie d'assurance pour apporter des modifications à la police d'assurance. Si cela est fait, le conducteur n'aura aucun problème avec le KBM lors du renouvellement de la politique.

Si le titulaire des nouveaux droits n'en avise pas sa compagnie d'assurance, la remise peut disparaître. Pour retourner cette remise, vous devez rédiger une demande, l'apporter au Royaume-Uni qui a émis la police qui était en vigueur au moment où les droits ont été remplacés.

Pendant toute la durée de fonctionnement des contrats CMTPL, les conducteurs cumulent le coefficient bonus-malus. Remise pour ceux qui ont une longue expérience de conduite sans accident, pendant cette période, la remise peut atteindre 50 %.

Chaque année, conformément à la loi OSAGO, s'il n'y a pas eu d'accident, l'assuré bénéficie d'une remise de 5%, qui augmente chaque année. Et si, lors de la réémission d'un contrat d'assurance, il s'avère qu'il n'y a pas de décote, il peut y avoir plusieurs raisons à cela.

Le rabais pourrait avoir disparu en raison de l'erreur de l'opérateur ou de l'agent d'assurance qui a commencé la police au cours de l'année écoulée. Lors de la saisie de la police du client dans la base de données de la PCA, un employé de la compagnie d'assurance pourrait saisir des chiffres incorrects - faire une erreur dans la date de naissance de l'acheteur de la police, dans le permis de conduire, lors de l'écriture du nom complet du client.
Si le conducteur, par exemple, a été inscrit dans sa politique pour une nouvelle voiture par des parents, des connaissances qui supposent qu'il pourra jamais conduire leur voiture. Dans ce cas, lorsque les données de ce conducteur issues de son permis de conduire sont saisies dans la nouvelle police, le montant de la remise indiqué dans la dernière nouvelle police est automatiquement saisi dans la base de données avec un coefficient égal à 1, c'est-à-dire qu'il n'y a pas de remise. Vous pouvez trouver ce fait lors de la réémission des droits ou de votre police. Vous pouvez corriger une inexactitude aussi désagréable si vous prenez un certificat du Royaume-Uni indiquant le seuil de rentabilité de l'assurance et que vous vous référez à la police qui a pris fin.
Le plus souvent, la disparition de la remise est fixée lors du remplacement d'un permis de conduire. Quelle que soit la raison du changement de permis de conduire - perte ou remplacement habituel en raison de l'expiration de sa validité, les données du nouveau document doivent être saisies dans la base de données de l'APC. À son arrivée au Royaume-Uni pour renouveler la police, il peut être constaté que lorsque l'agent saisit les données de la VU mise à jour dans le programme d'émission d'une nouvelle assurance, il n'y a aucune information dans la base de données pour ce conducteur, il s'est donc vu attribuer un coefficient égal à 1.
Il y a des moments où la remise sur le seuil de rentabilité disparaît mystérieusement. Cela se produit lorsque la compagnie d'assurance n'est pas disposée à le fournir. Une telle position du Royaume-Uni est compréhensible, car OSAGO n'est aujourd'hui pas rentable à sa valeur nominale, sans parler du fait qu'avec une remise, l'assurance coûtera la moitié du prix.

Comment restaurer KBM lors d'un changement de permis de conduire ?

Dans la demande, le conducteur qui a changé de permis doit indiquer la série et le numéro que portaient les anciens documents du conducteur.

Où postuler ?

Il existe plusieurs options pour restaurer la remise. Chacun d'eux est fondé sur un recours auprès des autorités compétentes. Avant de résoudre ce problème, vous devez préparer tous les documents nécessaires, ainsi que déterminer la cause de la disparition de la remise.

Pour restaurer KBM, vous pouvez contacter la PCA, la compagnie d'assurance qui a émis la police OSAGO, la Banque centrale de la Fédération de Russie, contacter des courtiers privés, utiliser les services de sociétés Internet qui fournissent des services pour la restauration de KBM.

Contacter l'assureur

Afin de rétablir la remise due au conducteur après modification des droits, vous devez d'abord contacter la compagnie d'assurance qui a émis l'assurance, elle doit apporter des modifications à la base de données PCA pour chaque conducteur. Cette méthode est la plus appropriée si la VU a été modifiée dans le cadre d'une politique valide.

Dans ce cas, l'opérateur est obligé d'entrer de nouvelles données VU dans l'assurance et dans la base de données. Certaines compagnies d'assurance offrent la possibilité de demander le rétablissement du bonus via Internet. Sur le site officiel de l'assureur, vous devez saisir votre appel dans un formulaire spécial. Joignez à la demande la documentation confirmant le changement de droits sous forme électronique. Vous pouvez envoyer votre candidature au Royaume-Uni par e-mail, en l'adressant au directeur de l'entreprise.

Contacter la Banque centrale

Si le problème de restauration de la remise dans les 30 jours n'a pas été résolu au Royaume-Uni, vous pouvez contacter la Banque centrale de la Fédération de Russie. Mais vous devez comprendre que la Banque centrale examine les plaintes concernant les polices qui ont été résiliées au plus tard il y a un an. Une demande de cette organisation sera considérée en relation avec tous les contrats qui ont été conclus par le demandeur dans ce Royaume-Uni.

Contacter le RSA

La possibilité de contacter la PCA est supplémentaire s'il n'a pas été possible de résoudre le problème au Royaume-Uni ou à la Banque centrale. Vous devez savoir que la Banque centrale de la Fédération de Russie, malgré l'entrée sous la juridiction de cette organisation de la base AIS, n'est pas autorisée à y apporter des modifications. Mais elle a un effet de levier efficace sur le Royaume-Uni, elle peut donc la forcer à remplir ses obligations envers le client.

Spécialement pour les recours des citoyens, le site du RSA dispose d'une page qui contient toutes les informations nécessaires. Vous devez envoyer une plainte au courrier indiqué sur cette page. Voici les formulaires de demande actuels.

Procédure pour déposer une plainte

Muni de copies de documents et d'un dossier de candidature, vous devez vous adresser à l'autorité auprès de laquelle vous devrez régler ce problème de restitution de la prime (SC, Banque Centrale, PCA). La récupération de KBM doit être effectuée selon le schéma suivant:

enregistrer la demande auprès du secrétariat;
rédiger une demande de recalcul et de restitution de l'argent payé en trop pour la police (si cela s'est produit);
attendre 30 jours pour une réponse du Royaume-Uni ;
si une décision négative est reçue, déposer une demande auprès du tribunal;
si la réponse est oui, les modifications nécessaires seront apportées à la base de données de l'APC par les employés du SC.

Les documents

Pour restaurer le KBM, vous devez collecter les documents suivants :

police d'assurance, y compris Agé de;
certificats confirmant l'absence de conduite non rentable;
une copie de la VU ;
une politique dans laquelle d'autres conducteurs qui ont le droit de conduire une voiture sont inscrits.

Après avoir collecté ces documents et rédigé une demande, vous pouvez vous rendre au Royaume-Uni, à la Banque centrale de la Fédération de Russie ou à la RSA pour restaurer le KBM. L'essentiel est de ne pas perdre de temps et d'agir rapidement.

Il peut y avoir trois raisons :

Vous venez de faire une erreur quelque part, vérifiez à nouveau tous les champs pour les fautes de frappe. Les sites Web de certaines compagnies d'assurance (par exemple, Rosgosstrakh) surlignent en jaune les champs qui n'ont pas réussi le test, ou indiquent directement où se trouvent les erreurs (par exemple, HOSKA). D'autres (par exemple, RESO) ne précisent pas exactement ce que le système n'a pas aimé.

Soit dit en passant, c'est pourquoi il vaut mieux d'abord «attraper» les erreurs sur un tel site, même si vous envisagez d'acheter OSAGO pas auprès de cette compagnie, puis de l'enregistrer sur le site Web de votre compagnie d'assurance. Tout simplement parce que le site Web de CGS est rendu plus pratique et met en évidence les erreurs (sur certains moniteurs, un rétroéclairage jaune à faible contraste est mal visible, dans ce cas, essayez de regarder l'écran "par le bas", donc les couleurs seront plus contrastées et vous verra où est l'erreur):

Il y a peut-être des divergences dans l'orthographe du modèle, ou votre adresse, ou un autre paramètre dans la réalité et dans le TCP. Par conséquent, assurez-vous de vérifier les données avec le PTS et le COP (certificat d'enregistrement - une carte que vous portez avec vous).

Et il est encore mieux de vérifier tous les champs conformément à la politique de l'année dernière - ce sont ces données qui "se trouvent" dans l'AIS RSA. Veuillez noter que s'il y a un choix entre le numéro TCP et le numéro COP, vous devez écrire ce qui vous a été indiqué dans la dernière politique OSAGO à la clause 2

L'erreur n'a peut-être pas été commise par vous, mais par un agent ou un employé de la compagnie d'assurance lors de la dernière émission d'OSAGO. Vous ne pouvez rien faire ici, vous devez savoir exactement où se situe l'écart et en quoi il consiste. Si vous avez le temps et le désir d'émettre OSAGO via Internet, écrivez au support technique d'une (et de préférence plusieurs) compagnies d'assurance sur le site que vous essayez d'acheter OSAGO. Habituellement, ils répondent dans un délai de 1 à 2 jours avec une spécification de l'erreur.

De plus, le problème ne réside peut-être pas dans les données de la machine elle-même, mais dans des documents tiers :

que la carte d'inspection diagnostique qui vous a été délivrée est entrée dans l'EAISTO, vérifiez les données avec cette base de données.
Vérifiez votre adresse d'inscription. Dans ce cas, si le numéro du nouveau certificat d'immatriculation ne passe pas, essayez d'indiquer le TCP (et inversement).
Nouveau! Grâce aux commentaires et avis des utilisateurs sur le site, j'ai découvert une autre cause fréquente de l'erreur « PTS/Certificat ». Il n'est pas rare que la base de données dans le champ TCP contienne le numéro de certificat ou vice versa, c'est-à-dire que le type de document est confondu. Par conséquent, essayez de sélectionner le document "certificat d'immatriculation du véhicule", mais composez le numéro du véhicule. Et vice versa. Aide beaucoup !
Nouveau! De plus en plus d'entreprises commencent à proposer eOSAGO, mais la plupart des "nouveaux" ne le font qu'en mode renouvellement. C'est-à-dire que vous ne pouvez prolonger que la police de l'année dernière, mais pas devenir un nouveau client de cette assurance. Si votre assurance l'année dernière a été conclue dans l'une des entreprises, essayez d'abord de renouveler avec elles, car ce n'est que sur leur site Web que vous pouvez télécharger automatiquement les données de l'année dernière et ainsi éliminer la racine du «problème PCA».

Que peut-on faire d'autre ?

Si vous comprenez que l'erreur se trouve dans la base de données PCA et que vous avez "deviné" l'erreur, vous pouvez saisir à nouveau les données avec une erreur ou une faute de frappe "comme dans la base de données". C'est le cas lorsque le service de remplissage en ligne permet de saisir des données arbitraires, et non de choisir dans la liste proposée (essayez différentes compagnies d'assurance, chacun a des "interfaces" différentes). Formellement, vous avez ainsi conclu un contrat d'assurance avec des données incorrectes, mais la plupart des compagnies d'assurance traitent cela avec compréhension, même si un événement assuré se produit (au moins j'ai clarifié cette question avec un représentant de HOSKA SG et on m'a assuré qu'ils reconnaissaient de tels un accord, mais ils vous demanderont de venir au bureau et de renouveler le contrat pour des données à jour). Mais afin d'être sûr à 100% de la légitimité de la police, à tout moment après l'achat d'e-OSAGO, vous pouvez contacter le bureau de votre compagnie d'assurance et demander la mise à jour des données. La possibilité de modifier les données sur l'OSAGO électronique conclu lors d'une visite personnelle au bureau de vente m'a été confirmée par des représentants de Rosgosstrakh, ajoutant qu'il est prévu dans un proche avenir (en 2016?) De mettre en œuvre la possibilité de modifier les données de la e-police OSAGO via Internet. En général, la méthode n'est pas correcte à 100%, mais en pratique, il n'y aura probablement aucun problème.
Si votre assurance OSAGO actuelle n'est pas encore terminée, alors vous pouvez contacter la compagnie où vous êtes actuellement assuré et demander de mettre à jour les informations en remplaçant les données par les bonnes. Si possible, vérifiez à la lettre tout ce que le chef de bureau entrera dans l'ordinateur. Après cela, nous attendons quelques jours jusqu'à ce que les données de la base de données PCA soient mises à jour et réessayons ! De plus, certaines compagnies d'assurance sont prêtes à revérifier les données même par téléphone, il n'est pas très clair comment elles identifient le client. Mais, par exemple, un lecteur du site, Vadim de Samara, a déclaré qu'il avait simplement réussi à mettre à jour les données de la PCA par téléphone auprès de la compagnie d'assurance ZHASO, dans laquelle il était assuré. C'est une manière beaucoup plus correcte, cependant, et cela ne fonctionne pas toujours. Un exemple est dans la critique de Vitaly de la ville de Volzhsky, qu'il m'a envoyée par courrier:

J'ai commencé à poinçonner un mois avant la fin de la politique, des erreurs sont apparues, puis une rue avec des erreurs grammaticales, puis les lettres du nom de la voiture ne sont pas correctes (j'ai une Suzuki SX4 selon les documents, mais SX-4 était saisie dans la base de données). Je suis allé au bureau central de Volgograd, j'ai tout corrigé, mais je n'ai toujours pas pu obtenir eOSAGO, car. le site a donné une erreur MarkModelCarRsaCode avant de payer. Cette erreur est le problème du fameux "-" dans la marque de la voiture, mais il s'est avéré que c'est SX4 qui passe par toutes les bases de tous les assureurs, et seulement Zetta Insurance LLC (je l'ai personnellement vu sur le moniteur ) sélectionne uniquement SX-4. Donc en un mois, je n'ai pas pu résoudre tous les problèmes, mais après avoir débogué mes données en visitant le bureau (à l'exception de la marque de la voiture), je me suis en quelque sorte préparé pour la prochaine assurance dans un an.

Les conseils seront mis à jour.

J'aimerais entendre votre opinion dans les commentaires.

Les destinataires des polices électroniques OSAGO ont déjà été confrontés au premier problème. Lorsqu'il remplit le formulaire d'obtention d'une police électronique sur le site Web de toute compagnie d'assurance, le client est invité à indiquer la date exacte du début de l'expérience de conduite. Dans le même temps, si pour les conducteurs qui ont reçu pour la première fois le droit de conduire un véhicule, le début de l'expérience coïncide avec la date de délivrance du permis de conduire, alors pour les personnes qui ont déjà changé leurs droits, sur le permis de conduire dans le colonne "Marques spéciales", en règle générale, seule l'année du début de l'expérience est indiquée. Comme le service de presse RSA l'a expliqué au portail GARANT.RU, ces conducteurs doivent écrire comme date de début de l'expérience le 31 décembre de l'année spécifiée ( riz.).

Le fait de ne pas indiquer la date exacte du début de l'expérience de conduite par les personnes ayant changé de permis de conduire au moins une fois n'affectera pas le coût de la police OSAGO (le coefficient FAC dans ce cas sera toujours égal à 1). Cependant, pour les personnes qui ont reçu un permis de conduire pour la première fois, le prix du contrat changera également en fonction de la date de sa réception.

Fait intéressant, dans la politique papier de l'OSAGO, il y a aussi une colonne avec la date de début de l'expérience de conduite. Cependant, comme la police papier est généralement émise par l'assureur, les conducteurs n'ont pas ce problème.

Nous vous rappelons que la possibilité d'émettre des polices OSAGO sous forme électronique via Internet est apparue pour les citoyens depuis le 1er juillet (clause 7.2 de l'article 15 de la loi fédérale du 25 avril 2002 n ° 40-FZ "").

Riz.Un exemple de remplissage du champ "Date de début d'expérience" lors du remplissage d'un formulaire sur le site Web de l'entreprise d'une compagnie d'assurance pour recevoir une police OSAGO électronique

Champ "Date de début" du permis de conduire