Javítás Rosgosstrakhból. Dtp Rosgosstrakh küldte a szolgáltatást. Autójavítás a visszatérítés igénylése után

Az OSAGO-ról szóló szövetségi törvény 14.1. szakasza értelmében az anyagi károk megtérítése érdekében az OSAGO-biztosítójához fordulhat, ha a következő körülmények egyidejűleg fennállnak:

1. közlekedési baleset következtében csak az alábbi b) pontban meghatározott járművekben keletkezett kár;
2. két vagy több jármű (baleset 2017. 09. 25-től) / két jármű (baleset 2017. 09. 25-ig) (beleértve a hozzájuk pótkocsis járműveket is) összeütközése (ütközés) következtében történt közlekedési baleset, polgári jogi felelősség, amelynek tulajdonosai biztosítottak az OSAGO-ról szóló szövetségi törvénynek megfelelően.

21. pontja szerint Az OSAGO-ról szóló szövetségi törvény 12. §-a A biztosító az áldozat biztosítási kifizetésére vonatkozó kérelmét és a benyújtott dokumentumokat a kézhezvételtől számított 20 naptári napon belül, a munkaszüneti napok kivételével, megvizsgálja. Ugyanakkor figyelembe kell venni, hogy a döntés meghozatalának határideje az OSAGO szabályok által előírt, a megalapozott döntés meghozatalához szükséges utolsó dokumentum benyújtásának időpontjától kezdődik.

Az OSAGO-ról szóló szövetségi törvénnyel összhangban a biztosító gyakorolhatja a független műszaki szakvélemény megszervezésének jogát. Így a kifizetés a biztosító által végzett független műszaki vizsgálat alapján történik.

A biztosítás kifizetése a helyreállítási javítások költségére vonatkozó független szakértő következtetése alapján történik, az amortizáció figyelembe vételével. A biztosítási befizetés összegéről azonban a biztosító a végső döntést a kifizetéshez szükséges teljes dokumentumkészlet elemzése alapján hozza meg.

Ugyanakkor megjegyezzük, hogy a fizetés összegére vonatkozó információkat az ügyfél érdekében és az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 946. cikkével összhangban nem hozzák nyilvánosságra a cég elérhetőségi telefonszáma.

• A bűnösséget megállapító határozat ellen 10 napon belül fellebbezni kell felsőbb hatóságnál vagy bíróságon. A kérelmező először felsőbb tisztségviselőhöz vagy magasabb hatósághoz nyújt be kérelmet, és csak ezután fordul bírósághoz.
• A bírósághoz benyújtott fellebbezés esetén a kérelmező elveszti a jogát, hogy magasabb hatósághoz forduljon.
• A Biztosító általi kifizetésnek a jogerős döntés meghozataláig történő felfüggesztéséhez a szerződőnek írásban be kell jelentenie a biztosítótársaságot a károsult fizetésének felfüggesztéséről.

Ebben az esetben nem kaphat kifizetést, mivel az OSAGO kötvény szerint biztosított a te polgári jogi felelősség harmadik személyekkel szemben (vagyis az Ön hibájából bekövetkezett balesetből a biztosító fizethet a károsultaknak).

Az a biztosítási összeg, amelyen belül a biztosítónak minden biztosítási esemény bekövetkezésekor meg kell térítenie a károsultnak az okozott kárt:

• az egyes áldozatok életében vagy egészségében okozott károk kártérítése tekintetében 500 000 rubel *;
• az egyes áldozatok vagyonában okozott károk megtérítése tekintetében 400 000 rubel.

* Az áldozat életében okozott kárért fizetendő biztosítás összege:

• 475 000 rubel - a polgári jog szerint a családfenntartó halála esetén kártérítésre jogosult személyeknek;
• nem több, mint 25 000 rubel a temetési költségek megtérítésére - azoknak a személyeknek, akiknél ezek a költségek felmerültek.

A sértett vagyonában okozott kár esetén a megtérítendő kár összegét a következők határozzák meg:

• a károsult vagyonának teljes elvesztése esetén - a vagyontárgynak a biztosítási esemény bekövetkezésének napján érvényes tényleges értékének mértékében. Teljes káron azt értjük, amikor a megrongálódott vagyontárgy helyreállítása lehetetlen, vagy a megrongálódott vagyontárgy helyreállítási költsége megegyezik a biztosítási esemény bekövetkezésének időpontjában érvényes értékével, vagy meghaladja a menthető maradvány értékével csökkentett értékét;
• a sértett vagyonában bekövetkezett kár esetén - az ingatlannak a biztosítási esemény előtti állapotába hozásához szükséges költségek összegében.
  Ezek a költségek magukban foglalják a helyreállítási javításhoz szükséges anyagok és alkatrészek költségeit, valamint a javításhoz kapcsolódó munkák kifizetésének költségeit is. Az anyag- és alkatrészköltség összege a helyreállítási javítások során cserélendő alkatrészek (alkatrészek, szerelvények és szerelvények) elhasználódásának figyelembevételével kerül meghatározásra.

A biztosítási esemény tényének felismerésekor a biztosító a biztosított kárát biztosítási befizetéssel téríti meg. A biztosítási díj összege nem haladhatja meg a biztosítási szerződés alapján megállapított biztosítási összeg összegét.

A biztosítási kártérítés kifizetésének konkrét feltételeit és rendjét az Önkéntes Biztosítási Szabályzat határozza meg, amely alapján az önkéntes biztosítási szerződés létrejött.

Felkerült azoknak a szervizállomásoknak a listája, ahol lehetséges az OSAGO javítása. A kiválasztott szervizben autója szervizelésének lehetőségét a Rosgosstrakh kárrendezési központban lehet tisztázni a biztosítási eseményre vonatkozó kérelem benyújtásakor.

Belső dekoráció és műszaki berendezések sérülése esetén.

A kár összegének kiszámítása az épületek, lakások, háztartások és egyéb vagyontárgyak önkéntes biztosítására, az ingatlanok tulajdonosainak (tulajdonosainak) polgári jogi felelősségére vonatkozó szabályok (szabványos (egyetlen)) 167., 10. 9. pontja szerint történik. /15/2007., az Ellenőrzési Bizonyítvány alapján; épületek (lakások), háztartások és/vagy egyéb vagyontárgyak halála, károsodása vagy elvesztése, az illetékes hatóságok dokumentumai és a megkötött biztosítási szerződés feltételei szerint:

• A kár összege a tárgy halála esetén a biztosítási tárgy biztosítási összegének összegében kerül meghatározásra
• A kár mértéke a belső burkolat és a gépészeti berendezések károsodása esetén az építőanyag piaci átlagárak alapján kerül megállapításra, figyelembe véve a biztosítási esemény bekövetkeztekor hatályos elhasználódást és munkaárakat, az objektum helyén.

Háztartási javak sérülése (és/vagy elvesztése) esetén.

A kár összegének kiszámítása az épületek, lakások, lakások és egyéb ingatlanok önkéntes biztosítására, az ingatlanok tulajdonosainak (tulajdonosainak) polgári jogi felelősségére vonatkozó szabályok (szabvány (egységes)) 167/10. /15/2007. az Ellenőrzési Jelentés alapján, épületek (lakások), háztartások és/vagy egyéb vagyontárgyak halála, megrongálása vagy elvesztése, az illetékes hatósági dokumentumok és a megkötött biztosítási szerződés feltételei szerint.

• A vagyon elvesztése esetén keletkező kár összegét a kártörvényben rögzített vagyontárgyonként külön-külön határozzák meg, az új állapotú vagyontárgy értékének mínusz a biztosítási esemény időpontjában számított értékcsökkenési százaléka. .
• A biztosítási kártérítés összege a megkötött biztosítási szerződés feltételei szerint kerül meghatározásra. A kár mértéke vagyonkár esetén az Ellenőrzési jegyzőkönyvben rögzített vagyontárgyanként külön kerül meghatározásra, az új állapotú vagyontárgy értékének mínusz a biztosítási esemény időpontjában számított értékcsökkenési leírás százaléka, figyelembe véve az amortizáció százalékát.

A biztosítási kártérítés összege a megkötött biztosítási szerződés feltételei szerint kerül meghatározásra.

Amikor egy épület megsérül.

A kár összegének kiszámítása az épületek, lakások, lakások és egyéb ingatlanok önkéntes biztosítására, az ingatlanok tulajdonosainak (tulajdonosainak) polgári jogi felelősségére vonatkozó szabályok (szabvány (egységes)) 167/10. /15/2007. törvény alapján az épületek (lakások), lakások és/vagy egyéb vagyontárgyak megsemmisüléséről, megrongálásáról vagy elvesztéséről az illetékes hatóságok és a megkötött biztosítási szerződés feltételei.

• A tárgy elvesztése esetén keletkező kár összegét a biztosítási tárgy biztosítási összegének a rendeltetésszerű használatára és értékesítésére alkalmas egyenlegek értékével csökkentett összege határozza meg, az értékcsökkenés figyelembe vételével.
• A kár összege a biztosítási tárgy károsodása esetén megegyezik a javítás (helyreállítás) költségével, figyelembe véve az értékcsökkenést és az értékcsökkenést, hogy a biztosított tárgy értéke azonnal a pillanatnyi értékének megfelelő állapotba kerüljön. a biztosítási esemény bekövetkezése előtt.

A független állomásokkal rendelkező biztosító munkájának sajátossága, hogy a hivatalos márkakereskedők szolgáltatásaival ellentétben az egyetemes szervizek főként javítással foglalkoznak, és nem mindegyik kínál autóértékesítési szolgáltatást. A „független” a műszaki szolgáltatásokon és a kapcsolódó szolgáltatásokon keres, ezért a biztosítótársaságokkal partneri viszonyban álló állomások a javítási erőforrás mennyiségétől függenek, amelynek fő „beszállítója” éppen a biztosítók.

Ha egy Rosgosstrakh szintű cégről beszélünk, akkor a legnagyobb figyelmet azon állomások kiválasztására fordítják, amelyek biztosítási károk esetén javítják az autókat. Ugyanakkor számos kritérium kerül előtérbe, amelyekről Szergej Vasziljevics Dukhanin, a Rosgosstrakh társaság veszteségrendezési osztályának "Partnerekkel való együttműködési irodájának" igazgatója beszélt.

- Szergej Vasziljevics, mondja el, milyen kritériumoknak kell megfelelnie egy benzinkútnak, hogy partnere lehessen?

– A Rosgosstrakh 23 kritériumból álló listát dolgozott ki, amelyek meghatározóak mind az új autószervizek kezdeti kiválasztásánál, mind a munkájuk támogatásának folyamatában. Ezek a kritériumok a következők: első osztályú szervizberendezések rendelkezésre állása, tágas és megfelelően szervezett javítóműhely, ügyféltér, magas színvonalú javítások, a munkavégzési határidők betartása, a biztosítótársaságokkal való együttműködés során fennálló nézeteltérések hiánya. .

Hozzáteszem azt is, hogy a követelménylistában kiemelt hangsúlyt kap, hogy az autószerviz teljes körű felszereléssel és szerszámmal rendelkezzen a víz- és karosszériamunkákhoz. Nincsenek gyártóspecifikus telepítési követelmények. Hiszen nem a márkák a fontosabbak, hanem a munka eredménye, a minőség és a hatékonyság.

Az állomás műszaki személyzetére vonatkozóan is követelményeket támasztanak. Természetesen nem tudjuk és nem is vagyunk kötelesek ellenőrizni az egyes töltőállomási dolgozók szakmai színvonalát. Egy belépési pontunk van: a műszaki állomás vezetése. És tőle kérjük a munka minőségét, ami viszont közvetlenül függ az összes benzinkút alkalmazottjának szakmai felkészültségétől, mert, mint tudják, egy alacsonyan képzett szakember nem fogja tudni hatékonyan elvégezni a munkát.

Megjegyzem, hogy vannak követelmények a szoftverrel szemben. Munkánk optimalizálásához szükséges, hogy az állomás hivatalos szoftveren működjön. A Rosgosstrakh minden olyan programon dolgozik, amely a biztosított autók javításának egyeztetésére szolgáló informatikai megoldások területén elterjedt, és vannak ellenőrzési programok is.

– Mi van akkor, ha az állomás az üzemeltetés egyik szakaszában sem felel meg a követelményeknek?

– A közös munka kezdeti szakaszában minden állomás megfelel a követelményeinknek. Ha a munka során bármilyen probléma merül fel, akkor ezt a problémát vezetői szinten oldják meg. Adnak egy kis időt, amely alatt az autószerviz a hiányosságokat a munkájának leállítása nélkül kijavíthatja. Ha ezen időszak után a hiányosságok továbbra is fennállnak, abbahagyjuk az ilyen szervizzel való munkát. A Roszgossztrakhnál végzett munkám nagyon hosszú időszaka során azonban csak néhány ilyen esetet tudok felidézni. Regionális szinten Rosgosstrakh érdekeit fiókjaink képviselik, mi, a cég központi irodája egyeztetjük a javítási árakat, ellenőrizzük az állomás kiválasztásának szempontjait, nyomon követjük a munkát, feldolgozzuk a visszajelzés formájában kapott információkat. biztosítóinktól. Ha egy bizonyos töltőállomással kapcsolatban nagyszámú panasz halmozódik fel, elemezzük ezt az esetet, és eldöntjük, hogy folytatjuk-e a munkát vagy sem. Ez utóbbi esetben az új állomás keresését a regionális kirendeltség végzi.

Szeretném megjegyezni, hogy minden alkalommal kiegyensúlyozott és megfontolt döntést hozunk. Nyilvánvaló, hogy egy új töltőállomással való munka megkezdésekor nekünk és az állomás vezetésének is kell egy kis idő, hogy kialakuljon a kapcsolat, és ahogy mondani szokás, „megszokjuk”. Van egy ilyen árnyalat is: a biztosítási kötvény keretein belül a biztosított bármely állomáshoz hozzászokik, és a következő biztosítási esemény bekövetkeztekor kéri, hogy küldje el a szokásos szervizbe. Ezt is fontos figyelembe venni az állomás működésének figyelésekor.

– Mennyire aktívan reagálnak az állomások az Ön igényeire?

„A velünk dolgozó független állomások nagyon befogadóak. Hiszen nagyban függenek a biztosítótól, amely javítási erőforrást ad nekik. Ezért az autószerviz vezetői leggyakrabban olyan hibákat, hibákat javítanak ki, amelyeket egy független audit feltár. Igyekeznek elkerülni a nézeteltéréseket, mi viszont szívesen látjuk azokat, akik megreformáltak, mert, mint tudod, "jobb egy régi barát, mint két új". Kívülről zsarolásnak tűnhet, de tisztességes: ha bűnös vagy, javítsd ki magad, és dolgozz tovább velünk. Ezen túlmenően nehéz és értelmetlen Rosgosstrakh szándékos elfogultsággal gyanúsítani a független töltőállomásokkal való együttműködés során. Követelményeink szigorú betartásának köszönhetően az autószerviz nemcsak állandó terhelést tud biztosítani, hanem javítja a munkája minőségét is, ami, látja, bármely állomás számára előnyös. Emlékezzünk a 2000-es évek elejére, amikor Oroszországban a független műszaki szolgáltatások szegmensét főleg kézműves állomások és garázsok képviselték. A biztosítótársaságok megjelenésével a piac ezen ágazata minőségi növekedésnek indult. A Rosgosstrakh pedig, amely 2005-ben kezdett dolgozni az állomásokkal, közvetlenül részt vett és részt vesz a független töltőállomások piacának fejlesztésében, munkájuk minőségének javításában és az ügyfélszolgálat színvonalának emelésében.

– A biztosítási eseményekkel való közvetlen munka mellett milyen egyéb interakciós pontjai vannak a társaságnak a független szervizekkel?

– Gépjármű-szolgáltatásokat kínálunk, hogy területükön biztosítási értékesítési pontot helyezzünk el. Nem kényszerítünk erre senkit. Nyilvánvaló azonban, hogy az autóbusz-pályaudvar számára ez a biztosítói munkaforma egyben a saját fejlődéséhez is hozzájárul, lehetőséget kínál az ügyfélközpontúság növelésére, és a javítási és biztosítási szolgáltatások legteljesebb kínálatát kínálja az ügyfeleknek.

- Mit jelent a magas színvonalú „ügyfélszolgálat” fogalma?

- Az ügyfélszolgálat a Rosgosstrakh-i állomással való együttműködés során magas színvonalú szolgáltatást jelent a kötvénytulajdonosok számára, magas színvonalú, időben történő javításokat, az állomás átláthatóságát az ügyféllel szemben és barátságos hozzáállást. Ahogy az lenni szokott: biztosítási esemény következik be, az autós felhívja a biztosítót, akinek a vállára hullik bizonyos mértékig a javítás megszervezésének folyamata. Az elszámolás egy bizonyos szakaszában az ügyfél „megfeledkezik” a biztosítótársaságról, és csak a szervizzel lép kapcsolatba. Ezekbe a kapcsolatokba pedig csak akkor avatkozunk bele, ha az autós, aki elégedetlen a javítás minőségével vagy a javítási munka időzítésével, ismét a biztosítóhoz fordul. Ezúttal panasszal. Ezután helyszíni ellenőrzést szervezünk, független szakértőt vonunk be az ilyen munkába, és az ő segítségével megtaláljuk az elkövetőket. Az ügyfélszolgálat fejlesztésére törekszünk. És ezért Rosgosstrakhban nincs készpénzes biztosítási kifizetés az ügyfél kezében. A kompenzáció javítási munkákkal történik. Így kizárjuk a csalás lehetőségét, és garantáljuk, hogy a biztosított megjavított autót kap.

- Van olyan vélemény, hogy a biztosítók megnehezítik az autószervizek életét, ugyanakkor kevésbé szigorúak a hivatalos forgalmazókkal szemben? Ön szerint helyesek ezek a nézőpontok?

- A biztosító és a szerviz között felmerülő problémákat minden konkrét esetben mérlegelni kell. Az ilyen problémákat gyakran maga a biztosító generálja. És itt nagy jelentőséggel bír a cég munkaszintje, a számlák kifizetéséhez szükséges pénzügyi források rendelkezésre állása és belső szabályzatai, vagyis a biztosító által az autószervizekkel végzett munka során kitűzött célok. Ha a biztosító a számára felmerült pénzhiány miatt a munkamegbízások kifizetésének visszatartásával szembesül, akkor a szerviz is késleltetheti a javítási munkákat és az autó ügyfél részére történő kiadását. De gyakran az ilyen biztosítótársaságok alacsony minőségű állomásokat választanak maguknak, amelyeknek egyszerűen nincs hova menniük, és a mennyiségek elérése érdekében nyilvánvalóan kedvezőtlen munkakörülményeket fogadnak el.

A kereskedő autószolgáltatásokkal való interakció formátuma eltérő. A kereskedő sosem dolgozik egy biztosítóval, több is van belőle. A biztosítótársaságok versengenek egymással, és ritkán tudnak megegyezni abban, hogy egy kereskedővel egységes fronton párbeszédet folytatva beszéljenek. Éppen ezért a kereskedők azok, akik leggyakrabban egyénileg lépnek fel a biztosítók ellen, és diktálják nekik saját szabályaikat. Ez azonban nagyobb mértékben igaz a másodlagos társaságokra, a státuszbiztosítóknál ez nem működik. Megjegyzem, hogy az autóbiztosítási szektorban dolgozó kollégáival versengő Rosgosstrakh jó viszonyban van velük. Igyekszünk betartani a megállapított tarifákat, párbeszédet folytatunk a márkakereskedőkkel a biztosítási eseményekre vonatkozó munkakör egyeztetése érdekében, és természetesen azon ügyfelek igényeit is kielégítjük, akik az autójukat abban az autókereskedésben szeretnék megjavítani. vásárolt.

A Rosgosstrakh Oroszországban 2000 autóbusz-állomásról, Moszkvában körülbelül 50-60 független töltőállomásról és több mint 200 hivatalos márkakereskedő autószervizéről működik.

Rosgosstrakh nyitott az együttműködésre, de meg kell értenünk, hogy nekünk is van egy határunk: nem vállalhatunk nagyszámú töltőállomást partnerként. Pontosan azért, mert törődünk az eredménnyel, teljes támogatást nyújtunk az állomásnak, és előtérbe helyezzük a vele való partneri kapcsolatok kialakítását.

Van egy kurátori intézetünk, amelynek feladata a faluval való munka kísérése: számlanyilvántartás vezetése, nézeteltérések kezelése, biztosítói panaszok kezelése. A régióban a kurátoron keresztül visszajelzést adnak, és ha még komolyabb probléma merül fel, az a vezetéssel való megbeszélés szintjére kerül.