Tvarkyklės kompiuterio duomenų bazėje nerasta. Klaidos „Negautas patvirtinimas iš centralizuotų PCA sistemų“ problema sukelia Nepavyko gauti duomenų iš PCA

Draudimo poliso buvimas yra privalomas absoliučiai visiems Rusijos Federacijos automobilių savininkams. Nuo 2013 m. Rusijos automobilių draudikų sąjunga, siekdama užtikrinti įvairių rūšių automobilių savininkų saugumą, sukūrė vieningą apskaitos duomenų bazę, kurios pagalba automobilio savininkas gali savarankiškai patikrinti informaciją apie savo polisą. Šiame straipsnyje sužinosite, kaip teisingai patikrinti automobilį PCA.

Prieiga prie PCA duomenų bazės yra įmanoma bet kuriam interneto vartotojui

Automobilio patikrinimo PCA duomenų bazėje tikslas

PCA duomenų bazėje yra informacija apie draudimo organizacijų klientus ir jų automobilius. Duomenis atnaujina draudimo įmonių darbuotojai, todėl registre yra vartotojo kreipimosi metu naujausia medžiaga.

PCA yra organizacija, įkurta 2002 m., kurios tikslas yra apsaugoti klientus nuo nesąžiningų organizacijų, kurios neturi licencijos ir teisės teikti automobilio draudimo paslaugas. Absoliučiai visa informacija apie automobilį, sulaikymus ir avarijas yra įtraukta į duomenų bazę, kuri leidžia bet kuriai antrinei įmonei patikrinti kliento duomenis ir kiekvienu individualiu atveju suteikti vartotojui atitinkamas draudimo garantijas.

Vieningoje RSA duomenų bazėje yra ši informacija:

1. Apie transporto priemonės savininką ir patį automobilį, įskaitant automobilio dalyvavimą avarijoje;
2. Duomenys apie privalomojo draudimo sutartį;
3. Medžiaga apie draudimo sutartyje nustatytas sąlygas;
4. Draudimo aktualumas, jo statusas, informacija apie organizaciją, su kuria buvo sudaryta sutartis;
5. Mokėjimo pagal sutartį suma draudimo nelaimingų atsitikimų atveju;
6. Medžiaga apie KBM koeficientą. Esama poliso kaina arba jos padidėjimas, jei vartotojas nevykdo įsipareigojimų.

Taip pat pagal automobilio savininko pažymėjimo numerį galite sužinoti apie asmenis, turinčius teisę vairuoti automobilį.

Patikrinimo pagal PCA duomenų bazę poreikis atsiranda tais atvejais, kai reikia nustatyti draudimo dokumento tikrumą arba susidarius draudimo situacijai.

Automobilio patikrinimas pagal PCA

Norėdami patikrinti automobilį PCA, jums reikia tik prieigos prie interneto ir pagrindinių kompiuterio įgūdžių. Oficialioje Rusijos transporto priemonių draudikų sąjungos svetainėje vartotojas gali sužinoti visus jam reikalingus duomenis pagal draudimo poliso numerį, automobilio numerį arba VIN kodą.

Norėdami patikrinti poliso autentiškumą ir jo sąlygas, turite turėti draudimo numerį. Norint gauti informaciją, tereikia specialiuose laukeliuose įvesti poliso numerį ir jo seriją. Vartotojas per kelias sekundes atidarys visą reikiamą informaciją.

Norėdami patikrinti OSAGO, tiesiog įveskite poliso seriją ir numerį

Taip pat svetainėje yra skyrius „Informacija aukoms ir kitiems apie galiojantį OSAGO susitarimą dėl tam tikro asmens ar transporto priemonės“, kuriame bet kuris Rusijos Federacijos pilietis gali patikrinti jį dominantį automobilį. draudimo poliso buvimas pagal valstybinius registracijos numerius arba automobilio VIN kodą. Dažniausiai ši paslauga naudojama teisės pažeidėjui nustatyti, jeigu automobilio savininkas pabėgo iš eismo įvykio vietos. Taip pat šia paslauga dažnai naudojasi potencialūs automobilių pirkėjai, norėdami patikrinti, ar nepateko į avariją.

Vienoje duomenų bazėje yra visa informacija apie automobilį, jo savininkus, vagystes, eismo įvykius, kuriuose dalyvavo automobiliai. Duomenų bazė atnaujinama kasdien, todėl gauta ataskaita visada yra teisinga.

O taip pat šiandien klientams suteikiama galimybė atnaujinti automobilio draudimo sutartį internetu. Tai galima padaryti šešiasdešimt dienų iki dabartinės įmonės ir vartotojo sutarties pabaigos. Klientas gali savarankiškai įvesti visus savo duomenis, programa juos automatiškai patikrins pagal anksčiau įvestą informaciją ir atnaujins sutartį su draudimo organizacija.

Duomenys nėra patvirtinti PCA

Yra situacijų, kai programa pateikia klaidą įvesdama duomenis. Tokia problema gali kilti, jei vartotojas suklydo pildydamas laukelius arba draudimo organizacijos darbuotojas, kreipdamasis dėl poliso, duomenis įvedė netiksliai.

Iškilus tokiai problemai, reikia bandyti dar kartą užpildyti laukelius arba įvesti duomenis su klaida, kuri yra draudimo liudijime.

Jei paaiškėja, kad informacija neišduodama dėl klaidos duomenų bazėje, tuomet reikia kreiptis į draudimo bendrovę ir prašyti patikslinti poliso duomenis. Tokio prašymo pateikimas prasmingas tik tuo atveju, jei jo galiojimas dar nepasibaigęs. Klientas turi teisę dalyvauti specialistui atliekant šią procedūrą.

Pagrindinė problema, su kuria susiduria vairuotojai bandydami išduoti OSAGO internetu draudimo bendrovės svetainėje, yra klaida, atsirandanti, kad informacija “ neišlaikė testo AIS RSA"(ji taip pat -" Negauta patvirtinimo iš centralizuotų PCA sistemų“). Tai reiškia, kad kažkur įrašyti duomenys (bent kokiu kableliu, bent vienu skaitmeniu) skiriasi nuo įrašytų Draudikų sąjungos duomenų bazėje.

Gali būti trys priežastys:

• Ką tik kažkur suklydote, dar kartą patikrinkite, ar visuose laukeliuose nėra rašybos klaidų. Kai kurių draudimo kompanijų (pavyzdžiui, Rosgosstrakh) svetainėse geltonai paryškinami tie laukai, kurie neišlaikė testo, arba tiesiogiai nurodoma, kur yra klaidų (pavyzdžiui, HOSKA). Kiti (pavyzdžiui, RESO) nenurodo, kas konkrečiai sistemai nepatiko.

Beje, todėl geriau iš pradžių „pagauti“ klaidas tokioje svetainėje, net jei planuojate pirkti OSAGO ne iš šios bendrovės, o tada užregistruoti savo draudimo bendrovės svetainėje. Vien dėl to, kad CGS svetainė yra patogesnė ir išryškina klaidas (kai kuriuose monitoriuose prastai matomas mažo kontrasto geltonas foninis apšvietimas, tokiu atveju pabandykite žiūrėti į ekraną „iš apačios“, taip spalvos bus kontrastingesnės ir jūs pamatysi kur klaida):

• Galbūt tikrovėje ir TCP yra modelio rašybos, jūsų adreso ar kitų parametrų neatitikimų. Todėl būtinai patikrinkite duomenis su PTS ir COP (registracijos pažymėjimas – kortelė, kurią nešiojatės su savimi).

O dar geriau patikrinti visus laukus pagal praėjusių metų politiką – būtent šie duomenys „guli“ AIS RSA. Atminkite, kad jei galite pasirinkti tarp TCP numerio ir COP numerio, turite parašyti tai, kas jums buvo nurodyta paskutinėje OSAGO politikoje 2 punkte.

• Klaidą galėjo padaryti ne jūs, o agentas ar draudimo bendrovės darbuotojas, kai paskutinį kartą išdavėte OSAGO. Čia nieko nepadarysi, reikia tiksliai išsiaiškinti, kur yra neatitikimas ir iš ko jis susideda. Jei turite laiko ir noro išduoti OSAGO internetu, parašykite vienos (ar greičiau kelių) draudimo kompanijų techninei pagalbai svetainėje, kurioje bandote įsigyti OSAGO. Paprastai jie atsako per 1–2 dienas ir nurodo klaidą.

Be to, problema gali būti ne paties įrenginio duomenyse, o trečiųjų šalių dokumentuose:

• kad Jums išduota diagnostinės apžiūros kortelė yra įtraukta į EAISTO, patikrinkite duomenis su šia duomenų baze.
• Patikrinkite savo registracijos adresą. Tokiu atveju, jei naujo registracijos liudijimo numeris nepraeina, pabandykite nurodyti TCP (ir atvirkščiai).
• nauja! Dėka komentarų ir vartotojų atsiliepimų svetainėje, atradau dar vieną dažną klaidos „PTS / sertifikatas“ priežastį. Neretai pasitaiko atvejų, kai duomenų bazėje TCP lauke yra sertifikato numeris arba atvirkščiai, tai yra, supainiotas dokumento tipas. Todėl pabandykite pasirinkti dokumentą „transporto priemonės registracijos liudijimas“, bet surinkite transporto priemonės numerį. Ir atvirkščiai. Labai padeda!
• nauja! Vis daugiau įmonių pradeda siūlyti eOSAGO, tačiau dauguma „naujokų“ tai daro tik atnaujinimo režimu. Tai yra, galite tik pratęsti jų praėjusių metų polisą, bet ne tapti nauju šio draudimo klientu. Jei jūsų draudimas pernai buvo sudarytas vienoje iš įmonių, pirmiausia pabandykite pratęsti su ja, nes tik jų svetainėje galite automatiškai atsisiųsti praėjusių metų duomenis ir taip pašalinti „PCA problemos“ šaknį.

Iš kur ši klaida netgi atsiranda? Faktas yra tas, kad perkant polisą per agentą agentui leidžiama įvesti bet kokią informaciją į duomenų bazę. Manoma, kad tai kvalifikuotas darbuotojas. O iškilus klausimui parduoti draudimą internetu, niekas negali suteikti vairuotojams galimybės patiems nurodyti arklio galių ir kitų svarbių charakteristikų – antraip visi iš karto turės 99 AG! Todėl atlikome šį patikrinimą – jo reikšmė ta, kad įvesti duomenys sutampa su naujausiais duomenimis iš AIS SAR duomenų bazės. Kitaip tariant, jie turi būti tokie patys, kokius juos įvedė agentas, kai įsigijote ankstesnį polisą.

Tačiau agentai ne visada yra tobuli, be to, mažas politikos netikslumas anksčiau neturėjo jokios reikšmės. Kažkoks agentas, pavyzdžiui, pagal nutylėjimą visiems mažiems automobiliams parašė 99 AG, o ne tiksliai 95, 85 ar 91 - šiaip kaina ta pati. Arba kitas pavyzdys – vienoje draudimo bendrovėje jų vidinėje programoje buvo įprasta rašyti „Hyundai“, o kitoje – „Hyundai“. Vieni skaičius suapvalino, kiti – ne. O dabar vairuotojui teks „atspėti“, kaip paskutiniame draudime užfiksuoti visi duomenys.

Ką dar galima padaryti?

1. Jei suprantate, kad klaida yra PCA duomenų bazėje ir „atspėjote“ klaidą, galite dar kartą įvesti duomenis su klaida arba rašybos klaida „kaip duomenų bazėje“. Taip yra tada, kai pildymo internetu paslauga leidžia įvesti savavališkus duomenis, o ne rinktis iš siūlomo sąrašo (išbandykite skirtingas draudimo bendroves, kiekvienas turi skirtingas „sąsajas“). Formaliai tokiu būdu Jūs sudarėte draudimo sutartį su neteisingais duomenimis, tačiau dauguma draudimo kompanijų į tai žiūri supratingai, net ir įvykus draudiminiam įvykiui (bent jau aš šį klausimą išsiaiškinau su HOSKA SG atstovu ir buvau patikinta, kad jie tokį pripažįsta susitarimą, bet jie paprašys atvykti į biurą ir pratęsti sutartį dėl naujausių duomenų). Tačiau norėdami būti 100% tikri dėl poliso teisėtumo, bet kuriuo metu įsigiję e-OSAGO galite kreiptis į savo draudimo bendrovės biurą ir paprašyti atnaujinti duomenis. Galimybę pakeisti duomenis apie sudarytą elektroninį OSAGO asmeninio apsilankymo pardavimo biure metu man patvirtino Rosgosstrakh atstovai, pridūrę, kad artimiausiu metu (2016 m.?) planuojama įdiegti galimybę keisti duomenis. OSAGO e. polisą internetu. Apskritai metodas nėra 100% teisingas, tačiau praktiškai problemų greičiausiai nebus.
2. Jei jūsų dabartinis OSAGO draudimas dar nepasibaigė, tuomet galite kreiptis į įmonę, kurioje šiuo metu esate apsidraudęs, ir paprašyti atnaujinti informaciją, pakeičiant duomenis į teisingus. Jei įmanoma, patikrinkite iki raidės viską, ką biuro vadovas įves į kompiuterį. Po to palaukiame porą dienų, kol bus atnaujinti duomenys PCA duomenų bazėje ir bandome dar kartą! Be to, kai kurios draudimo bendrovės yra pasirengusios dar kartą patikrinti duomenis net telefonu, nelabai aišku, kaip jos identifikuoja klientą. Tačiau, pavyzdžiui, svetainės skaitytojas Vadimas iš Samaros sakė, kad jam tiesiog pavyko atnaujinti PCA duomenis telefonu ZHASO draudimo bendrovėje, kurioje buvo apdraustas. Tačiau tai daug teisingesnis būdas ir ne visada veikia. Pavyzdys yra Vitalijaus iš Volžskio miesto apžvalgoje, kurią jis man atsiuntė paštu:

Pradėjau baksnoti likus mėnesiui iki poliso pabaigos, atsirado klaidos, tada gatvė su gramatinėmis klaidomis, tada mašinos pavadinime raidės neteisingos (pagal dokumentus turiu Suzuki SX4, bet SX-4 buvo įrašytas į duomenų bazę). Nuėjau į centrinį biurą Volgograde, viską ištaisiau, bet vis tiek negalėjau gauti eOSAGO, nes. svetainė prieš mokėdamas pateikė klaidą MarkModelCarRsaCode. Ši klaida yra liūdnai pagarsėjusio „-“ automobilio markės problema, tačiau, kaip paaiškėjo, būtent SX4 eina per visas visų draudikų bazes ir tik „Zetta Insurance LLC“ (aš asmeniškai tai mačiau monitoriuje ) pasirenka tik SX-4. Taigi per mėnesį visų problemų nepavyko išspręsti, tačiau apsilankius biure derinusi duomenis (išskyrus automobilio markę), tarsi pasiruošiau kitam draudimui po metų.

Patarimai bus atnaujinti.

Norėčiau išgirsti jūsų nuomonę komentaruose.

Galimybė apdrausti automobilį neišėjus iš namų – tikra dovana automobilių savininkams! Tačiau ir čia periodiškai iškyla nemalonių netikėtumų: pavyzdžiui, kai kreipiantis dėl OSAGO internetu, patikrinimas pagal AIS RSA duomenų bazę nepraeina. Ar įmanoma problemą išspręsti pačiam ar privalomas asmeninis apsilankymas draudimo kompanijoje?

Jei kreipiantis dėl OSAGO poliso internetu, AIS RSA patikrinimas nepraeina, priežastis visada ta pati - kažkur yra duomenų neatitikimas. Paprasčiausias variantas iš visų įmanomų – ​​tiesiog suklydote įvesdami informaciją į privalomus laukus. Tokiu atveju dar kartą viską patikrinkite, atkreipkite dėmesį į taisyklingą žodžių rašybą.

Kai kurios draudimo bendrovės pasirūpino savo klientų, norinčių išduoti elektroninį polisą, patogumu: į paslaugą įtraukė ginčytinų vietų paryškinimą. Tai labai supaprastina klaidų taisymo procesą: tiesiog išbandykite keletą skirtingų variantų – ir tikrai rasite tinkamą!

Be rašybos klaidų, yra tikimybė, kad kai kurią informaciją parašėte kitaip nei praėjusį kartą. Galbūt tada nukopijavote informaciją iš TCP, o dabar rašėte iš atminties arba atvirkščiai. Bet kuriuo atveju turite pasiekti visišką tapatybę su praėjusiais metais pateiktais duomenimis.

Idealus variantas yra perrašyti viską iš praėjusių metų politikos, tada tikrai išlaikysite PCA testą.

Ką daryti?

Blogai, jei suklydote ne jūs, o draudimo bendrovės, kurios pagalba buvo surašytas ankstesnis polisas, darbuotojas. Dabar ši klaida priskiriama jums, kol ją ištaisysite. Taigi ką daryti? Šiuo atveju yra keletas įvykių parinkčių:

Jei kreipdamiesi dėl elektroninio poliso neišlaikėte Rusijos transporto priemonių draudikų sąjungos patikrinimo, neturėtumėte pasiduoti: visada turėsite laiko stovėti eilėje prie draudimo agentūros. Pabandykite patys suprasti ir išspręsti problemą. Daugeliu atvejų tai yra tikra.

Pastaruoju metu transporto priemonių savininkai gali apsidrausti popieriniu dokumentu arba skaitmeniniu įrašu, vadinamu e-OSAGO.

Pažvelkime į šių iniciatyvų įgyvendinimą praktikoje ir apsvarstykime visas problemas, su kuriomis gali susidurti internetu polisą perkantis draudikas. Pirma, turėtume įvardyti keletą punktų, kuriais e-OSAGO elektroninė politika suteikia aiškų pranašumą, palyginti su tradicine atitikmeniu.

Elektroninio OSAGO užpildymas turi šiuos privalumus:

• Suteikimas vairuotojams galimybę apsidrausti nepaliekant kompiuterio;
• eilių draudikų biuruose problemų sprendimas;
• sunkumų dėl dirbtinai sukurto politikos formų „deficito“ pašalinimas;
• kovoti su nesąžininga draudikų politika primesti papildomas paslaugas;
• sumažinti įvairaus laipsnio apsaugos formų spausdinimo išlaidas;
• užtikrinti, kad įmonės taupytų darbuotojus (automatizavimas leidžia sumažinti darbuotojų skaičių);
• suteikiant galimybę draudikams atsisakyti išlaikyti dalį biurų, kurių paklausa turėtų sumažėti.

Kaip ir su daugeliu kitų naujovių, elektroninių polisų atveju iškilo nemažai problemų. Jie susiję ir su techninėmis, ir su komercinėmis priežastimis.

1. Problemos, susijusios su dokumento registravimu svetainėje. Tokiu būdu polisą gauti panorusių vairuotojų skaičius viršijo techninės infrastruktūros galimybes. Problema susijusi ne tik su pačių draudimo kompanijų serverių perkrova, bet ir nesugebėjimu aptarnauti tokio didelio kiekio į duomenų bazę ateinančių užklausų. RSA – Rusijos transporto priemonių draudikų sąjunga(informaciją apie kiekvieną apdraustą asmenį saugo ši asociacija).
2. Trūksta transporto priemonės registracijos informacijos duomenų bazėje. Viena iš reikšmingų problemų yra sunkumai keičiantis duomenimis tarp kelių policijos ir RSA. Jei atnaujintų duomenų perdavimas įvyko su klaidomis, informacijos apie kliento transporto priemonės egzistavimą gali tiesiog nebūti.
3. Patikrinimo duomenų nėra. Viena iš poliso išdavimo sąlygų – galiojanti diagnostinė kortelė. Duomenų apie tai taip pat gali nebūti PCA serveryje ir sistema neleis išduoti OSAGO.
4. Nesugebėjimas taikyti sumažinimo koeficiento vairuojant be avarijų. Jei draudėjas netampa nelaimingo atsitikimo kaltininku, tuomet jam suteikiama nuolaida, kuri kaupiasi kiekvienais metais. Tai gali siekti pusę poliso kainos. Dėl tam tikrų priežasčių koeficientas negali būti taikomas.
5. Regioniniai apribojimai. Draudikai galimybę įsigyti skaitmeninį polisą suteikia tik tam tikrų miestų gyventojams. Jie tai priskiria daugelio regionų „toksiškumui“. Pagal ją įmonės supranta „sukčiavimo schemų“ paplitimą ir veiklos nuostolingumą tokiose teritorijose.
6. Problemos užsieniečiams. Šie sunkumai yra susiję su regioniniais apribojimais. Jei pilietis gyvena sostinėje, bet yra registruotas kitame mieste, poliso gauti nebus galima. Kai kuriais atvejais pateikiamas absurdiškas kliento „patikrinimas“, trunkantis iki 30 dienų.

Kai kurie draudikų veiksmai ypač skatina klientus atsisakyti išduoti elektroninį OSAGO:

• nuoroda į tam tikrą išduodamų skaitmeninių polisų skaičiaus ribą per dieną ar mėnesį;
• slaptažodžių su kirilicos ir lotynų rašmenimis vienu metu generavimas;
• tyčia apriboti mokėjimo už polisą būdus;
• imti komisinius už lėšų pervedimą.

Visa tai, kas išdėstyta aukščiau, skirta priversti vartotoją atvykti į biurą, kur jis bus priverstas įsigyti draudimą kartu su primestomis paslaugomis. Draudimo bendrovės visais įmanomais būdais stengiasi padidinti draudimo maržą tokiu būdu, o tai tiesiog nepelninga OSAGO požiūriu kai kuriuose šalies regionuose dėl automobilių teisininkų veiklos. Svetainėje perkant kitus įmonės produktus nebus galima sąlygoti elektroninio poliso išdavimo sąlygų.

Tokia politika pažeidžia įstatymus, o atitinkami reikalavimai įmonės portale taps nepaneigiamu jos kaltės įrodymu. Tokie draudikų veiksmai dažnai yra priversti juos skųsti Rospotrebnadzoras ir Rusijos bankas .

Svarbu: Nedvejodami kreipkitės į draudimo bendroves. Požiūris į klientą gavus pinigus praktiškai daugeliui yra toks nemalonus, kad reikia tinkamai susilaikyti ir mokėti teisingai bei pagrįstai pateikti skundą.

Žingsnis po žingsnio e-OSAGO išdavimo instrukcijos

Skirtingi draudikai turi savo polisų reikalavimus. Į juos nesigilinant galima išskirti keletą bendrų etapų.

Sukurkite paskyrą asmeninei paskyrai. Norėdami gauti elektroninį draudimą, turėsite susikurti paskyrą įmonės svetainėje. Norėdami tai padaryti, turite užpildyti siūlomą formą, į ją įvesdami šiuos asmens duomenis:

• pilnas vardas;
• paso duomenys;
• informacija apie gimimo datą ir vietą;
• registracijos adresas;
• mobiliojo telefono numeris;
• elektroninio pašto adresas.

Įvestos informacijos tikrinimas. Informacija apie vairuotoją tikrinama pagal centralizuotos PCA duomenų bazės duomenis. Jei į ją bus įrašyta informacija apie draudėją, vartotojui elektroninio pašto adresu arba mobiliojo telefono numeriu bus išsiųsti prieigos prie paskyros parametrai (slaptažodis ir prisijungimas).

Prašymo pildymas. Svetainės formoje turėsite įvesti informaciją apie:

• draudėjas (aukščiau nurodyti asmens duomenys);
• automobilis (prašomi duomenys perduodami iš registracijos liudijimo);
• būsimo poliso charakteristikos (galiojimo laikas, automobilio naudojimo laikotarpiai ir galiojimo pradžios data);
• piliečių, kurie naudosis mašina.

Įvestos informacijos tikrinimas. Visa informacija bus lyginama su PCA duomenų bazės turiniu. Jei informacija jame tikrai nurodyta, vartotojas gaus pranešimą su draudimo kainos apskaičiavimu, jos apmokėjimo tvarka (banko kortelėmis ir/ar elektroniniais pinigais), taip pat adresu, kuriuo elektroninis dokumentas bus išsiųsta. Kai paraiška nebus peržiūrėta, įmonė nurodys atsisakymo registruoti priežastį ir pasiūlys prašymą pataisyti.

Apmokėjimas ir draudimas. Pervedusi pinigus įmonė pati išsiųs polisą kliento elektroninio pašto adresu.

Dokumentą galima atsispausdinti ir pasiimti su savimi. Jos popierinė versija bus OSAGO registracijos patvirtinimas elektroniniu būdu.

Klaidos išduodant e-OSAGO ir jų pasekmės

Pildant paraišką kyla pavojus suklysti. Pavyzdžiai:

• neteisingas automobilio modelio nurodymas;
• neteisingi spaudiniai ant pilno savininko, apdraustųjų ir įgaliotų vairuotojų pavardės;
• klaidos kambaryje;
• netikslumai nurodant registracijos dokumentų rekvizitus;
• vairuotojo pažymėjimo serijos ar numerio klaidos;
• apdraustojo, kaip automobilio savininko, nurodymas (jei tai skirtingi asmenys).

Pažvelkime į tokių klaidų pasekmes.

Jei apdraustasis vairuotojas patenka į avariją, įmonė neturi teisės atsisakyti sumokėti nukentėjusiajam, nes yra išduotas polisas. Tai nereiškia, kad vairuotojas gali nekreipti dėmesio į netikslumą. Gali kilti problemų su kelių policijos pareigūnu. Labai tikėtina, kad jis imsis formalaus požiūrio ir nubaus vairuotojui už draudimo neturėjimą. Poliso tikrinimas atliekamas ne tik įvykus avarijai, bet ir bet kurioje stotelėje.

Nepriklausomai nuo dokumento netikslumo pobūdžio, vairuotojui patariama pasirūpinti, kaip ištaisyti klaidą CTPV elektroninėje polisoje.

Pagal 2014 m. OSAGO įstatymo pakeitimus, dabar yra numatyta tiesioginė nuostolių kompensacija iš jūsų draudiko. Nelaimės auka turi teisę kreiptis į savo draudimo bendrovę. Galite paskaityti apie tai

Nemažai nesąžiningų piliečių sąmoningai iškraipo informaciją apie save. Taip yra dėl noro sumažinti draudimo įmoką. Pavyzdžiai:

• arklio galių kiekio neįvertinimas;
• melagingi duomenys apie apdraustojo registraciją kaime (tokiems savininkams numatytas mažiausias teritorinis koeficientas);
• pervertinta vairavimo patirtis.

Visos šios parinktys neveiks, jei su šio automobilio nuosavybe susijęs draudimas jau buvo apdraustas. Kai automobilis naujas, tokia galimybė yra. Tokiu atveju sukčiavimas paaiškės kitą kartą kreipusis į įmonę (dėl draudimo parametrų keitimo ar dėl jo pratęsimo).

Nustačius sukčiavimą, draudikas pareikalaus papildomos išmokos. Nustačius tyčinę klaidą po nelaimingo atsitikimo, įmonė turi teisę pareikšti pretenziją dėl nukentėjusiojo sumokėtų įmokų atlyginimo nesąžiningam klientui.

Svarbu: Visa informacija apie transporto priemonę ir vairuotoją E-OSAGO registracijai kaupiama RSA duomenų bazėje. Taigi, prieš gaunant pirmąjį elektroninį OSAGO, privaloma išduoti pirmąjį popierinį polisą.

Kaip pakeisti elektroninį OSAGO

Viena iš būtinų paslaugų draudėjų elektroniniam aptarnavimui – galimybė patogiai koreguoti jau įformintą dokumentą. Išsiaiškinkime, ką daryti, jei elektroniniame OSAGO randama klaida ir kitose situacijose, kai reikia įvesti naują informaciją ar parametrus.

Elektroninio dokumento taisymo pagrindai yra tokie patys kaip ir popierinio dokumento:

• naujų vairuotojų pristatymas;
• vairuotojo pažymėjimo duomenų keitimas, susijęs su jo pakeitimu (nors ir nėra prievolės perdaryti draudimo, yra rizika tapti nesąžiningo kelių policijos pareigūno, kuris „nepastebi“ žymos anksčiau galiojusiame dokumente, auka) ;
• gauti naują pasą;
• gyvenamosios vietos adreso pakeitimas.

Skirtingai nei poliso pardavimo tvarka, įstatyme nėra išnagrinėti naujos informacijos įvedimo į jį klausimai. Tai reiškia, kad vienintelis teisinis OSAGO draudimo duomenų keitimo mechanizmas yra asmeninis atvykimas į draudimo bendrovę. Tuo pačiu metu specialistai išspausdina popierinę dokumento versiją ir politika nustoja būti skaitmeninė. Sutarties galiojimo laikas ir kitos sąlygos išlieka tos pačios.

Yra galimybė, kad biuro darbuotojai bus atmesti. Taip gali būti dėl to, kad patalpose gyvena ne pati įmonė, o jos brokeriai – agentai, turintys teisę draudiko vardu sudaryti naujas OSAGO sutartis. Kita priežastis dažnai – darbuotojų noras primesti papildomą politiką. Galimybę pakartotinai išduoti dokumentą jie sieja su kitos paslaugos pirkimu. Tokie veiksmai yra neteisėti ir jūs galite skųsti įmonės atstovus aukštesnei vadovybei arba reguliavimo institucijoms (Rusijos Federacijos centrinio banko teritoriniam padaliniui Rospotrebnadzor, finansų ombudsmenui).

Nemažai draudikų suteikia klientams galimybę per savo asmeninę paskyrą koreguoti kai kuriuos dokumentų parametrus. Didėjant skaitmeninio draudimo populiarumui, yra didelė tikimybė, kad bus suteikta visapusiška paslauga, apimanti elektroninio OSAGO poliso pakeitimus.

OSAGO poliso pratęsimas ir draudiko pakeitimas

Naudojant skaitmeninę politiką, iškyla jos atnaujinimo problema. Praėjus metams po registracijos (kai kuriais atvejais ir anksčiau), klientas turės gauti naują dokumentą. Jos detalės priklauso nuo konkretaus draudiko. Procedūra apims keletą bendrų veiksmų.

1. Praeina apžiūra. Būtina sąlyga norint pratęsti draudimą – turėti naujausią diagnostikos kortelę. Jei jo nėra, jį teks įsigyti bet kurioje tokias paslaugas teikiančioje degalinėje.
2. Duomenų pildymas asmeninėje paskyroje. Turite eiti į draudiko svetainę ir įvesti paskyros vartotojo vardą bei slaptažodį. Daugelis įmonių suteikia galimybę supaprastinti OSAGO pratęsimą. Pakanka sekti atitinkamą nuorodą ir įvesti duomenis apie diagnostinės kortelės numerį ir registracijos datą.
3. Duomenų patvirtinimas. Jei informacija pasitvirtins, sistema pasiūlys pereiti prie apmokėjimo už dokumentą.
4. Apmokėjimas ir poliso gavimas. Pervedus pinigus, el. pašto adresu bus išsiųstas naujas dokumentas, kaip ir pirminės registracijos atveju.

Svarbu: Vėlesniais metais politika bus atnaujinta internetu. Kai kurie draudikai teikia popierinę draudimo atnaujinimo paslaugą elektronine forma. Norėdami tai padaryti, turite užsiregistruoti svetainėje ir įvesti pasibaigusios politikos duomenis.

Kitas svarbus momentas – perėjimas iš vienos draudimo bendrovės į kitą. Aktualiausia problema – vairuojant be avarijų numatytos nuolaidos išlaikymas. Asmeninės sąskaitos funkcionalumas nenumato galimybės išduoti bonus-malus koeficientą.

Norėdami jį išduoti, turėsite pateikti draudikui anksčiau išduotą polisą. Vairavimo be avarijos faktas už praėjusius metus bus nustatytas pareikalavus ankstesnei klientei įmonei.

Dėl naujausių 2017 metų OSAGO įstatymo pataisų, kurios numatė OSAGO mokėjimų įgyvendinimą „natūra“, t.y. taisymo forma įgaliotose degalinėse, galite perskaityti

Neseniai atsiradus skaitmeninei politikai, atsiranda daug spragų ir problemų, kurios gerokai pablogina teikiamą paslaugą. Laikui bėgant jie bus panaikinti, o elektroninio OSAGO populiarumas taps žymiai didesnis.

Ar perskaitę straipsnio medžiagą norite atlikti testą?

TaipNe

Galimybė apdrausti automobilį neišėjus iš namų – tikra dovana automobilių savininkams! Tačiau ir čia periodiškai iškyla nemalonių netikėtumų: pavyzdžiui, kai kreipiantis dėl OSAGO internetu, patikrinimas pagal AIS RSA duomenų bazę nepraeina. Ar įmanoma problemą išspręsti pačiam ar privalomas asmeninis apsilankymas draudimo kompanijoje?

Problemos priežastys

Jei kreipiantis dėl OSAGO poliso internetu, AIS RSA patikrinimas nepraeina, priežastis visada ta pati - kažkur yra duomenų neatitikimas. Paprasčiausias variantas iš visų įmanomų – ​​tiesiog suklydote įvesdami informaciją į privalomus laukus. Tokiu atveju dar kartą viską patikrinkite, atkreipkite dėmesį į taisyklingą žodžių rašybą.

Kai kurios draudimo bendrovės pasirūpino savo klientų, norinčių išduoti elektroninį polisą, patogumu: į paslaugą įtraukė ginčytinų vietų paryškinimą. Tai labai supaprastina klaidų taisymo procesą: tiesiog išbandykite keletą skirtingų variantų – ir tikrai rasite tinkamą!

Be rašybos klaidų, yra tikimybė, kad kai kurią informaciją parašėte kitaip nei praėjusį kartą. Galbūt tada nukopijavote informaciją iš TCP, o dabar rašėte iš atminties arba atvirkščiai. Bet kuriuo atveju turite pasiekti visišką tapatybę su praėjusiais metais pateiktais duomenimis.
Idealus variantas yra perrašyti viską iš praėjusių metų politikos, tada tikrai išlaikysite PCA testą.

Ką daryti?

Blogai, jei suklydote ne jūs, o draudimo bendrovės, kurios pagalba buvo surašytas ankstesnis polisas, darbuotojas. Dabar ši klaida priskiriama jums, kol ją ištaisysite. Taigi ką daryti? Šiuo atveju yra keletas įvykių variantų.

Pakeitimo metu vairuotojas gali prarasti MBM (bonus-malus koeficientą). Gavus naujas teises, būtina, kad jos atsirastų PCA duomenų bazėje. Tai svarbu, nes tam tikru metu reikės atnaujinti OSAGO, o norint gauti nuolaidą gali kilti tam tikrų sunkumų, jei pakeitimai nebuvo tinkamai įtraukti į šį registrą.

Kodėl keičiant teises dingsta nuolaida?

Kai tik teisės buvo pakeistos, reikia nepamiršti apsilankyti draudimo bendrovėje, kad padarytumėte draudimo poliso pakeitimus. Jei tai bus padaryta, vairuotojas neturės problemų su KBM atnaujindamas politiką.

Jei naujų teisių savininkas nepraneš savo draudimo bendrovei, nuolaida gali išnykti. Norint grąžinti šią nuolaidą, reikia parašyti prašymą, nuvežti į JK, kuri išdavė polisą, galiojusį tuo metu, kai buvo pakeistos teisės.

Visą CTPVA polisų galiojimo laikotarpį vairuotojai kaupė bonus-malus koeficientą. Nuolaida turintiems ilgą vairavimo stažą be avarijų, per šį laiką nuolaida gali siekti 50%.

Kiekvienais metais pagal OSAGO įstatymą, jei neįvyko nelaimingi atsitikimai, draudėjas gauna 5% nuolaidą, kuri kasmet auga. O jei iš naujo surašant draudimo sutartį paaiškėja, kad nuolaidos nėra, tam gali būti kelios priežastys.

1. Nuolaida galėjo dingti dėl operatoriaus ar draudimo agento, kuris pradėjo polisą praėjusiais metais, klaidos. Įvesdamas kliento polisą į PCA duomenų bazę, draudimo bendrovės darbuotojas galėjo įvesti neteisingus skaičius – suklysti poliso pirkėjo gimimo datoje, vairuotojo pažymėjime, rašydamas pilną kliento vardą ir pavardę.
2. Jei vairuotojas, pavyzdžiui, į jo polisą dėl naujo automobilio buvo įrašytas giminaičių, pažįstamų, kurie mano, kad jis kada nors galės vairuoti jų automobilį. Tokiu atveju, kai šio vairuotojo duomenys iš jo vairuotojo pažymėjimo įrašomi į naują polisą, paskutiniame, naujame polise nurodyta nuolaidos suma automatiškai įtraukiama į duomenų bazę su koeficientu 1, tai yra nuolaida nėra. Šį faktą galite sužinoti pakartotinai išduodami teises arba savo polisą. Tokį nemalonų netikslumą galite ištaisyti, jei paimsite pažymą iš JK, kurioje parodytas draudimo nuostolis, ir nurodysite pasibaigusį polisą.
3. Dažniausiai nuolaidos dingimas fiksuojamas keičiant vairuotojo pažymėjimą. Nepriklausomai nuo vairuotojo pažymėjimo keitimo priežasties – praradimo ar įprasto pakeitimo pasibaigus jo galiojimo laikui, duomenys apie naują dokumentą turi būti įvesti į PCA duomenų bazę. Atvykus į JK pratęsti poliso, gali būti nustatyta, kad agentui įvedus atnaujinto TPB duomenis į naujo draudimo išrašymo programą, duomenų bazėje apie šį vairuotoją informacijos nėra, todėl jam buvo paskirtas koeficientas lygus 1.
4. Pasitaiko atvejų, kai vairavimo lengvata paslaptingai dingsta. Taip atsitinka, kai draudimo bendrovė nenori jo suteikti. Tokia JK pozicija yra suprantama, nes OSAGO šiandien yra nuostolingas pagal nominalią vertę, jau nekalbant apie tai, kad su nuolaida draudimas bus perpus pigesnis.

Kaip atkurti KBM keičiant vairuotojo pažymėjimą?

Prašyme vairuotojas, pasikeitęs pažymėjimą, turi nurodyti seriją ir numerį, kurią turėjo seni vairuotojo dokumentai.

Kur kreiptis?

Yra keletas variantų, kaip atkurti nuolaidą. Kiekvienas iš jų pagrįstas kreipimusi į atitinkamas institucijas. Prieš pradėdami spręsti šią problemą, turite paruošti visus reikiamus dokumentus, taip pat nustatyti, dėl ko dingo nuolaida.

Norėdami atkurti KBM, galite susisiekti su PCA, draudimo bendrove, išdavusia OSAGO polisą, Rusijos Federacijos centrinį banką, susisiekti su privačiais brokeriais, naudotis interneto kompanijų, teikiančių KBM atkūrimo paslaugas, paslaugomis.

Susisiekimas su draudiku

Norint atstatyti vairuotojui priklausančią nuolaidą pakeitus teises, pirmiausia reikia kreiptis į draudimą išdavusią draudimo bendrovę, kuri kiekvienam vairuotojui turi atlikti pakeitimus PCA duomenų bazėje. Šis metodas yra tinkamiausias, jei TPB buvo pakeistas pagal galiojančią politiką.

Tokiu atveju operatorius privalo įvesti naujus TPB duomenis į draudimą ir į duomenų bazę. Kai kurios draudimo bendrovės suteikia galimybę internetu kreiptis dėl premijos atkūrimo. Oficialioje draudiko svetainėje turite įvesti apeliaciją specialia forma. Prie prašymo pridėti teisių pasikeitimą patvirtinančius dokumentus elektronine forma. Prašymą į JK galite siųsti el. paštu, adresuoję įmonės direktoriui.

Kreipkitės į centrinį banką

Jei JK neišspręstas klausimas dėl nuolaidos atkūrimo per 30 dienų, galite kreiptis į Rusijos Federacijos centrinį banką. Bet jūs turite suprasti, kad Centrinis bankas svarsto skundus dėl politikos, kuri buvo nutraukta ne vėliau kaip prieš metus. Šios organizacijos prašymas bus svarstomas dėl visų sutarčių, kurias pareiškėjas sudarė šioje JK.

Susisiekimas su RSA

Galimybė susisiekti su PCA yra papildoma, jei problemos nepavyko išspręsti JK ar Centriniame banke. Turite žinoti, kad Rusijos Federacijos centrinis bankas, nepaisant šios organizacijos jurisdikcijai priklausančio AIS bazės, neturi teisės keisti jo. Tačiau ji turi veiksmingą įtaką JK, todėl gali priversti ją vykdyti savo įsipareigojimus klientui.

Ypač piliečių kreipimams RSA svetainėje yra puslapis, kuriame yra visa reikalinga informacija. Turite išsiųsti skundą šiame puslapyje nurodytu paštu. Čia yra dabartinės paraiškos formos.

Skundo padavimo tvarka

Turėdami dokumentų kopijas ir prašymą, turite kreiptis į instituciją, kurioje turėsite išspręsti šią premijos atkūrimo problemą (SC, Centrinis bankas, PCA). KBM atkūrimas turėtų būti atliekamas pagal šią schemą:

• užregistruoti prašymą sekretorėje;
• parašyti prašymą perskaičiuoti ir grąžinti už polisą permokėtus pinigus (jei toks faktas įvyko);
• laukti 30 dienų atsakymo iš JK;
• gavus neigiamą sprendimą, paduoti pareiškimą teismui;
• jei atsakymas yra teigiamas, reikiamus pakeitimus PCA duomenų bazėje atliks PK darbuotojai.

Dokumentai

Norėdami atkurti KBM, turite surinkti šiuos dokumentus:

• draudimo polisas, įsk. senas;
• pažymėjimai, patvirtinantys nepelningo vairavimo nebuvimą;
• TPB kopija;
• polisas, į kurį įrašomi kiti vairuotojai, turintys teisę vairuoti automobilį.

Surinkę šiuos dokumentus ir parašę prašymą, galite kreiptis į JK, Rusijos Federacijos centrinį banką arba RSA atkurti KBM. Svarbiausia nešvaistyti laiko ir veikti greitai.

Pagrindinė problema, su kuria susiduria vairuotojai bandydami išduoti OSAGO internetu draudimo bendrovės svetainėje, yra klaida, atsirandanti, kad informacija “ neišlaikė testo AIS RSA"(ji taip pat -" Negauta patvirtinimo iš centralizuotų PCA sistemų“). Tai reiškia, kad kažkur įrašyti duomenys (bent kokiu kableliu, bent vienu skaitmeniu) skiriasi nuo įrašytų Draudikų sąjungos duomenų bazėje.

Gali būti trys priežastys:

• Ką tik kažkur suklydote, dar kartą patikrinkite, ar visuose laukeliuose nėra rašybos klaidų. Kai kurių draudimo kompanijų (pavyzdžiui, Rosgosstrakh) svetainėse geltonai paryškinami tie laukai, kurie neišlaikė testo, arba tiesiogiai nurodoma, kur yra klaidų (pavyzdžiui, HOSKA). Kiti (pavyzdžiui, RESO) nenurodo, kas konkrečiai sistemai nepatiko.

Beje, todėl geriau iš pradžių „pagauti“ klaidas tokioje svetainėje, net jei planuojate pirkti OSAGO ne iš šios bendrovės, o tada užregistruoti savo draudimo bendrovės svetainėje. Vien dėl to, kad CGS svetainė yra patogesnė ir išryškina klaidas (kai kuriuose monitoriuose prastai matomas mažo kontrasto geltonas foninis apšvietimas, tokiu atveju pabandykite žiūrėti į ekraną „iš apačios“, taip spalvos bus kontrastingesnės ir jūs pamatysi kur klaida):

• Galbūt tikrovėje ir TCP yra modelio rašybos, jūsų adreso ar kitų parametrų neatitikimų. Todėl būtinai patikrinkite duomenis su PTS ir COP (registracijos pažymėjimas – kortelė, kurią nešiojatės su savimi).

O dar geriau patikrinti visus laukus pagal praėjusių metų politiką – būtent šie duomenys „guli“ AIS RSA. Atminkite, kad jei galite pasirinkti tarp TCP numerio ir COP numerio, turite parašyti tai, kas jums buvo nurodyta paskutinėje OSAGO politikoje 2 punkte.

• Klaidą galėjo padaryti ne jūs, o agentas ar draudimo bendrovės darbuotojas, kai paskutinį kartą išdavėte OSAGO. Čia nieko nepadarysi, reikia tiksliai išsiaiškinti, kur yra neatitikimas ir iš ko jis susideda. Jei turite laiko ir noro išduoti OSAGO internetu, parašykite vienos (ar greičiau kelių) draudimo kompanijų techninei pagalbai svetainėje, kurioje bandote įsigyti OSAGO. Paprastai jie atsako per 1–2 dienas ir nurodo klaidą.

Be to, problema gali būti ne paties įrenginio duomenyse, o trečiųjų šalių dokumentuose:

• kad Jums išduota diagnostinės apžiūros kortelė yra įtraukta į EAISTO, patikrinkite duomenis su šia duomenų baze.
• Patikrinkite savo registracijos adresą. Tokiu atveju, jei naujo registracijos liudijimo numeris nepraeina, pabandykite nurodyti TCP (ir atvirkščiai).
• nauja! Dėka komentarų ir vartotojų atsiliepimų svetainėje, atradau dar vieną dažną klaidos „PTS / sertifikatas“ priežastį. Neretai pasitaiko atvejų, kai duomenų bazėje TCP lauke yra sertifikato numeris arba atvirkščiai, tai yra, supainiotas dokumento tipas. Todėl pabandykite pasirinkti dokumentą „transporto priemonės registracijos liudijimas“, bet surinkite transporto priemonės numerį. Ir atvirkščiai. Labai padeda!
• nauja! Vis daugiau įmonių pradeda siūlyti eOSAGO, tačiau dauguma „naujokų“ tai daro tik atnaujinimo režimu. Tai yra, galite tik pratęsti jų praėjusių metų polisą, bet ne tapti nauju šio draudimo klientu. Jei jūsų draudimas pernai buvo sudarytas vienoje iš įmonių, pirmiausia pabandykite pratęsti su ja, nes tik jų svetainėje galite automatiškai atsisiųsti praėjusių metų duomenis ir taip pašalinti „PCA problemos“ šaknį.

Iš kur ši klaida netgi atsiranda? Faktas yra tas, kad perkant polisą per agentą agentui leidžiama įvesti bet kokią informaciją į duomenų bazę. Manoma, kad tai kvalifikuotas darbuotojas. O iškilus klausimui parduoti draudimą internetu, niekas negali suteikti vairuotojams galimybės patiems nurodyti arklio galių ir kitų svarbių charakteristikų – antraip visi iš karto turės 99 AG! Todėl atlikome šį patikrinimą – jo reikšmė ta, kad įvesti duomenys sutampa su naujausiais duomenimis iš AIS SAR duomenų bazės. Kitaip tariant, jie turi būti tokie patys, kokius juos įvedė agentas, kai įsigijote ankstesnį polisą.

Tačiau agentai ne visada yra tobuli, be to, mažas politikos netikslumas anksčiau neturėjo jokios reikšmės. Kažkoks agentas, pavyzdžiui, pagal nutylėjimą visiems mažiems automobiliams parašė 99 AG, o ne tiksliai 95, 85 ar 91 - šiaip kaina ta pati. Arba kitas pavyzdys – vienoje draudimo bendrovėje jų vidinėje programoje buvo įprasta rašyti „Hyundai“, o kitoje – „Hyundai“. Vieni skaičius suapvalino, kiti – ne. O dabar vairuotojui teks „atspėti“, kaip paskutiniame draudime užfiksuoti visi duomenys.

Ką dar galima padaryti?

1. Jei suprantate, kad klaida yra PCA duomenų bazėje ir „atspėjote“ klaidą, galite dar kartą įvesti duomenis su klaida arba rašybos klaida „kaip duomenų bazėje“. Taip yra tada, kai pildymo internetu paslauga leidžia įvesti savavališkus duomenis, o ne rinktis iš siūlomo sąrašo (išbandykite skirtingas draudimo bendroves, kiekvienas turi skirtingas „sąsajas“). Formaliai tokiu būdu Jūs sudarėte draudimo sutartį su neteisingais duomenimis, tačiau dauguma draudimo kompanijų į tai žiūri supratingai, net ir įvykus draudiminiam įvykiui (bent jau aš šį klausimą išsiaiškinau su HOSKA SG atstovu ir buvau patikinta, kad jie tokį pripažįsta susitarimą, bet jie paprašys atvykti į biurą ir pratęsti sutartį dėl naujausių duomenų). Tačiau norėdami būti 100% tikri dėl poliso teisėtumo, bet kuriuo metu įsigiję e-OSAGO galite kreiptis į savo draudimo bendrovės biurą ir paprašyti atnaujinti duomenis. Galimybę pakeisti duomenis apie sudarytą elektroninį OSAGO asmeninio apsilankymo pardavimo biure metu man patvirtino Rosgosstrakh atstovai, pridūrę, kad artimiausiu metu (2016 m.?) planuojama įdiegti galimybę keisti duomenis. OSAGO e. polisą internetu. Apskritai metodas nėra 100% teisingas, tačiau praktiškai problemų greičiausiai nebus.
2. Jei jūsų dabartinis OSAGO draudimas dar nepasibaigė, tuomet galite kreiptis į įmonę, kurioje šiuo metu esate apsidraudęs, ir paprašyti atnaujinti informaciją, pakeičiant duomenis į teisingus. Jei įmanoma, patikrinkite iki raidės viską, ką biuro vadovas įves į kompiuterį. Po to palaukiame porą dienų, kol bus atnaujinti duomenys PCA duomenų bazėje ir bandome dar kartą! Be to, kai kurios draudimo bendrovės yra pasirengusios dar kartą patikrinti duomenis net telefonu, nelabai aišku, kaip jos identifikuoja klientą. Tačiau, pavyzdžiui, svetainės skaitytojas Vadimas iš Samaros sakė, kad jam tiesiog pavyko atnaujinti PCA duomenis telefonu ZHASO draudimo bendrovėje, kurioje buvo apdraustas. Tačiau tai daug teisingesnis būdas ir ne visada veikia. Pavyzdys yra Vitalijaus iš Volžskio miesto apžvalgoje, kurią jis man atsiuntė paštu:

Pradėjau baksnoti likus mėnesiui iki poliso pabaigos, atsirado klaidos, tada gatvė su gramatinėmis klaidomis, tada mašinos pavadinime raidės neteisingos (pagal dokumentus turiu Suzuki SX4, bet SX-4 buvo įrašytas į duomenų bazę). Nuėjau į centrinį biurą Volgograde, viską ištaisiau, bet vis tiek negalėjau gauti eOSAGO, nes. svetainė prieš mokėdamas pateikė klaidą MarkModelCarRsaCode. Ši klaida yra liūdnai pagarsėjusio „-“ automobilio markės problema, tačiau, kaip paaiškėjo, būtent SX4 eina per visas visų draudikų bazes ir tik „Zetta Insurance LLC“ (aš asmeniškai tai mačiau monitoriuje ) pasirenka tik SX-4. Taigi per mėnesį visų problemų nepavyko išspręsti, tačiau apsilankius biure derinusi duomenis (išskyrus automobilio markę), tarsi pasiruošiau kitam draudimui po metų.

Patarimai bus atnaujinti.

Norėčiau išgirsti jūsų nuomonę komentaruose.

OSAGO elektroninių polisų gavėjai jau susidūrė su pirmąja problema. Užpildydamas elektroninio poliso gavimo formą bet kurios draudimo bendrovės įmonės svetainėje, kliento prašoma nurodyti tikslią vairavimo patirties pradžios datą. Tuo pačiu, jei vairuotojams, kurie pirmą kartą gavo teisę vairuoti transporto priemonę, patirties pradžia sutampa su vairuotojo pažymėjimo išdavimo data, tai asmenims, jau pakeitusiems teises, vairuotojo pažymėjime nurodyta stulpelyje „Specialūs pažymiai“, paprastai nurodomi tik patirties pradžios metai. Kaip portalui GARANT.RU paaiškino RSA spaudos tarnyba, tokiems vairuotojams kaip patirties pradžios datą reikia rašyti nurodytų metų gruodžio 31 d. ryžių.).

Jei asmenys, bent kartą pakeitę vairuotojo pažymėjimą, nenurodys tikslios vairavimo pradžios datos, OSAGO poliso kaina neturės įtakos (FAC koeficientas šiuo atveju vis tiek bus lygus 1). Tačiau pirmą kartą vairuotojo pažymėjimą gavusiems asmenims sutarties kaina taip pat keisis priklausomai nuo jos gavimo datos.

Įdomu tai, kad popierinėje OSAGO politikoje taip pat yra stulpelis su vairavimo patirties pradžios data. Tačiau kadangi popierinį polisą dažniausiai išduoda draudikas, vairuotojai šios problemos neturi.

Primename, kad galimybė išduoti OSAGO polisus elektronine forma internetu piliečiams atsirado nuo liepos 1 d. (2002 m. balandžio 25 d. federalinio įstatymo 15 straipsnio 7.2 punktas Nr. 40-FZ "").

Ryžiai.Lauko „Patirties pradžios data“ užpildymo pavyzdys pildant formą draudimo bendrovės įmonės svetainėje, norint gauti elektroninį OSAGO polisą

Vairuotojo pažymėjimo laukelis „Pradžios data“.