Nie znaleziono sterownika w bazie danych komputera. Pojawienie się błędu „Nie otrzymano potwierdzenia ze scentralizowanych systemów PCA” powoduje, że nie można odebrać danych z PCA

Obecność polisy ubezpieczeniowej jest obowiązkowa dla absolutnie wszystkich właścicieli samochodów w Federacji Rosyjskiej. Od 2013 roku Rosyjski Związek Ubezpieczycieli Samochodowych stworzył ujednoliconą bazę danych księgowych, aby zapewnić bezpieczeństwo właścicielom samochodów różnego rodzaju, za pomocą której właściciel samochodu może samodzielnie sprawdzać informacje o swojej polisie. W tym artykule dowiesz się, jak poprawnie sprawdzić samochód w PCA.

Dostęp do bazy PCA jest możliwy dla każdego internauty

Cel sprawdzenia samochodu w bazie PCA

Baza PCA zawiera informacje o klientach towarzystw ubezpieczeniowych i ich samochodach. Dane są aktualizowane przez pracowników zakładów ubezpieczeń, dlatego w rejestrze znajdują się materiały aktualne w momencie zgłoszenia przez konsumenta.

PCA to organizacja założona w 2002 roku w celu ochrony klientów przed nieuczciwymi organizacjami, które nie posiadają licencji i prawa do świadczenia usług ubezpieczeń komunikacyjnych. Absolutnie wszystkie informacje o samochodzie, aresztowaniach i wypadkach są wprowadzane do bazy danych, co pozwala każdej organizacji zależnej na weryfikację danych klienta i udzielanie konsumentowi odpowiednich gwarancji ubezpieczeniowych w każdym indywidualnym przypadku.

Zunifikowana baza danych RSA zawiera następujące informacje:

1. O właścicielu pojazdu i samym samochodzie, w tym o udziale samochodu w wypadku;
2. Dane dotyczące umowy ubezpieczenia obowiązkowego;
3. Materiały o warunkach określonych w umowie ubezpieczenia;
4. Znaczenie ubezpieczenia, jego status, informacje o organizacji, z którą zawarto umowę;
5. Wysokość wypłaty z tytułu umowy w sytuacji wypadku ubezpieczeniowego;
6. Materiały o współczynniku KBM. Istniejący lub podwyższony koszt polisy w przypadku niewykonania zobowiązania przez konsumenta.

A także po numerze zaświadczenia właściciela samochodu można dowiedzieć się o osobach, które mają prawo kierować samochodem.

Konieczność weryfikacji z bazą PCA pojawia się w przypadkach, gdy konieczne jest ustalenie autentyczności dokumentu ubezpieczenia lub w przypadku zaistnienia sytuacji ubezpieczeniowej.

Sprawdzenie samochodu w PCA

Aby sprawdzić samochód w PCA wystarczy dostęp do internetu i podstawowa znajomość obsługi komputera. Na oficjalnej stronie Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli Komunikacyjnych użytkownik może znaleźć wszystkie potrzebne mu dane po numerze polisy ubezpieczeniowej, numerze samochodu lub kodzie VIN.

Aby sprawdzić autentyczność polisy i jej warunki, musisz mieć numer ubezpieczenia. Aby uzyskać informacje, wystarczy w specjalnych polach wpisać numer polisy i jej serię. Konsument otworzy wszystkie niezbędne informacje w ciągu kilku sekund.

Aby sprawdzić OSAGO wystarczy wpisać serię i numer polisy

A także na stronie znajduje się sekcja „Informacje dla ofiar i innych osób o istnieniu ważnej umowy OSAGO w odniesieniu do określonej osoby lub pojazdu”, w której każdy obywatel Federacji Rosyjskiej może sprawdzić interesujący go samochód obecność polisy ubezpieczeniowej według państwowych numerów rejestracyjnych lub kodu VIN samochodu. Najczęściej usługa ta służy do ustalenia sprawcy naruszenia prawa, jeśli właściciel samochodu uciekł z miejsca wypadku. A także z tej usługi często korzystają potencjalni nabywcy samochodów, aby sprawdzić, czy nie doszło do wypadku.

Pojedyncza baza danych zawiera pełne informacje o samochodzie, jego właścicielach, kradzieżach, obecności wypadków drogowych z udziałem samochodów. Baza jest aktualizowana codziennie, więc otrzymany raport jest zawsze prawdziwy.

A także dzisiaj klienci mają możliwość odnowienia umowy ubezpieczenia samochodu przez Internet. Można to zrobić na sześćdziesiąt dni przed końcem obecnej umowy między firmą a konsumentem. Klient może samodzielnie wprowadzić wszystkie swoje dane, program automatycznie sprawdzi je z wcześniej wprowadzonymi informacjami i przedłuży umowę z organizacją ubezpieczeniową.

Dane nie są zwalidowane w PCA

Zdarzają się sytuacje, gdy program podaje błąd podczas wprowadzania danych. Taki problem może wystąpić, jeśli konsument popełnił błąd przy wypełnianiu pól lub pracownik Ubezpieczyciela nieprecyzyjnie wpisał dane podczas ubiegania się o polisę.

W przypadku wystąpienia takiego problemu należy spróbować ponownie wypełnić pola lub wprowadzić dane z błędem, który jest w polisie.

Jeśli okaże się, że informacja nie została wydana z powodu błędu w bazie danych, należy skontaktować się z ubezpieczycielem i poprosić o poprawienie danych na polisie. Złożenie takiego wniosku ma sens tylko wtedy, gdy jeszcze nie wygasło. Klient ma prawo być obecny podczas wykonywania tej procedury przez specjalistę.

Głównym problemem, z jakim borykają się kierowcy podczas próby wystawienia OSAGO online na stronie internetowej firmy ubezpieczeniowej, jest błąd, który pojawia się w tej informacji „ nie zdał egzaminu w AIS RSA"(ona jest także -" Brak potwierdzenia otrzymanego ze scentralizowanych systemów PCA”). Oznacza to, że dane gdzieś wpisane (przynajmniej jakimś przecinkiem, przynajmniej jedną cyfrą) różnią się od tego, co jest zapisane w bazie danych Związku Ubezpieczycieli.

Mogą być trzy powody:

• Właśnie gdzieś popełniłeś błąd, sprawdź ponownie wszystkie pola pod kątem literówek. Strony internetowe niektórych firm ubezpieczeniowych (na przykład Rosgosstrakh) podświetlają na żółto te pola, które nie przeszły testu, lub bezpośrednio podają, gdzie znajdują się błędy (na przykład HOSKA). Inne (np. RESO) nie precyzują, co konkretnie systemowi się nie podobało.

Swoją drogą, dlatego lepiej najpierw „wyłapać” błędy na takiej stronie, nawet jeśli planujesz kupić OSAGO nie od tej firmy, a potem zarejestrować je na stronie swojego ubezpieczyciela. Tylko dlatego, że strona CGS jest wygodniejsza i podkreśla błędy (na niektórych monitorach słabo kontrastowe żółte podświetlenie jest słabo widoczne, w tym przypadku spróbuj spojrzeć na ekran „od dołu”, aby kolory były bardziej kontrastowe, a Ty zobaczy, gdzie jest błąd):

• Być może istnieją rozbieżności w pisowni modelu, adresie lub innym parametrze w rzeczywistości iw TCP. Dlatego koniecznie sprawdź dane z PTS i COP (Certyfikat Rejestracji - karta, którą nosisz przy sobie).

A jeszcze lepiej sprawdzić wszystkie pola zgodnie z zeszłoroczną polityką – to te dane „leżą” w AIS RSA. Należy pamiętać, że jeśli istnieje wybór między numerem TCP a numerem COP, należy wpisać to, co zostało wskazane w ostatniej polityce OSAGO w klauzuli 2

• Błąd mógł zostać popełniony nie przez Ciebie, ale przez agenta lub pracownika firmy ubezpieczeniowej podczas ostatniego wystawiania OSAGO. Tutaj nie możesz nic zrobić, musisz dokładnie dowiedzieć się, gdzie jest rozbieżność i na czym ona polega. Jeśli masz czas i chęć wystawienia OSAGO przez Internet, napisz do pomocy technicznej jednej (a raczej kilku) firm ubezpieczeniowych na stronie, na której próbujesz kupić OSAGO. Zwykle odpowiadają w ciągu 1-2 dni, podając opis błędu.

Ponadto problem może nie tkwić w danych na samym komputerze, ale w dokumentach stron trzecich:

• czy wydana karta kontroli diagnostycznej jest wpisana do EAISTO, sprawdź dane w tej bazie danych.
• Sprawdź swój adres rejestracyjny. W takim przypadku, jeśli numer nowego certyfikatu rejestracji nie przejdzie, spróbuj wskazać TCP (i odwrotnie).
• Nowy! Dzięki komentarzom i opiniom użytkowników na stronie odkryłem kolejną częstą przyczynę błędu „PTS / Certificate”. Często zdarza się, że baza danych w polu TCP zawiera numer certyfikatu lub odwrotnie, czyli typ dokumentu jest mylony. Dlatego spróbuj wybrać dokument „zaświadczenie o rejestracji pojazdu”, ale wybierz numer pojazdu. I wzajemnie. Bardzo pomaga!
• Nowy! Coraz więcej firm zaczyna oferować eOSAGO, ale większość „nowych” robi to tylko w trybie odnowienia. Oznacza to, że możesz tylko przedłużyć ubiegłoroczną polisę, ale nie zostać nowym klientem tego ubezpieczenia. Jeśli twoje ubezpieczenie w zeszłym roku zostało zawarte w jednej z firm, to przede wszystkim spróbuj odnowić u nich, ponieważ tylko na ich stronie możesz automatycznie pobrać dane z ubiegłego roku i tym samym wyeliminować źródło „problemu PCA”.

Skąd w ogóle bierze się ten błąd? Faktem jest, że kupując polisę za pośrednictwem agenta, agent może wprowadzić dowolne informacje do bazy danych. Uważa się, że jest wykwalifikowanym pracownikiem. A kiedy pojawiło się pytanie o sprzedaż ubezpieczeń online, nikt nie może dać kierowcom możliwości samodzielnego wskazania mocy i innych ważnych cech - w przeciwnym razie każdy od razu będzie miał 99 KM! Dlatego dokonaliśmy tego sprawdzenia - ma to na celu, że wprowadzone dane pokrywają się z najnowszymi danymi z bazy AIS SAR. Innymi słowy, muszą być takie same, jak zostały wprowadzone przez agenta podczas zakupu poprzedniej polisy.

Ale agenci nie zawsze są idealni, poza tym mała nieścisłość w polityce nie miała wcześniej większego znaczenia. Jakiś agent np. dopisał domyślnie 99 KM na wszystkie małe auta zamiast dokładnych 95, 85 czy 91 - tak czy inaczej cena jest taka sama. Albo inny przykład - w jednej firmie ubezpieczeniowej w ich wewnętrznym programie było zwyczajowo pisać Hyundai, aw innym - Hyundai. Niektóre liczby były zaokrąglone, inne nie. A teraz kierowca będzie musiał „odgadnąć”, w jaki sposób wszystkie dane zostały zapisane w ostatnim ubezpieczeniu.

Co jeszcze można zrobić?

1. Jeśli rozumiesz, że błąd jest w bazie PCA i „odgadłeś” błąd, możesz ponownie wprowadzić dane z błędem lub literówką „jak w bazie”. Dzieje się tak w przypadku, gdy usługa wypełniania online pozwala wprowadzić dowolne dane, a nie wybierać z proponowanej listy (wypróbuj różne firmy ubezpieczeniowe, każdy ma inne „interfejsy”). Formalnie w ten sposób zawarłeś umowę ubezpieczenia z błędnymi danymi, ale większość towarzystw ubezpieczeniowych traktuje to ze zrozumieniem, nawet jeśli dojdzie do zdarzenia ubezpieczeniowego (przynajmniej wyjaśniłem tę kwestię z przedstawicielem HOSKA SG i otrzymałem zapewnienie, że uznają takie umowę, ale poproszą Cię o przyjście do biura i odnowienie umowy na aktualne dane). Aby jednak mieć 100% pewności co do zasadności polisy, w każdej chwili po zakupie e-OSAGO możesz skontaktować się z biurem swojego ubezpieczyciela i poprosić o aktualizację danych. Możliwość zmiany danych na zawartym elektronicznym OSAGO podczas osobistej wizyty w biurze sprzedaży potwierdzili mi przedstawiciele Rosgosstrakh, dodając, że w najbliższym czasie (2016?) planowane jest wdrożenie możliwości zmiany danych e-polityki OSAGO przez Internet. Ogólnie metoda nie jest w 100% poprawna, ale w praktyce najprawdopodobniej nie będzie problemów.
2. Jeśli Twoje obecne ubezpieczenie OSAGO jeszcze się nie zakończyło, wtedy możesz skontaktować się z firmą, w której jesteś aktualnie ubezpieczony i poprosić o aktualizację informacji poprzez zmianę danych na prawidłowe. Jeśli to możliwe, sprawdzaj co do litery wszystko, co kierownik biura wprowadzi do komputera. Następnie czekamy kilka dni, aż dane w bazie danych PCA zostaną zaktualizowane i spróbuj ponownie! Ponadto niektóre firmy ubezpieczeniowe są gotowe dwukrotnie sprawdzić dane nawet telefonicznie, nie jest do końca jasne, w jaki sposób identyfikują klienta. Ale na przykład czytelnik strony, Vadim z Samary, powiedział, że po prostu udało mu się zaktualizować dane w PCA przez telefon w towarzystwie ubezpieczeniowym ZHASO, w którym był ubezpieczony. Jest to jednak o wiele bardziej poprawny sposób i nie zawsze działa. Przykładem jest recenzja Witalija z miasta Wołżski, którą wysłał mi pocztą:

Zacząłem wybijać miesiąc przed końcem polisy, pojawiły się błędy, potem ulica z błędami gramatycznymi, potem litery w nazwie auta nie są poprawne (mam Suzuki SX4 wg dokumentów, ale SX-4 był wpisany do bazy danych). Poszedłem do centrali w Wołgogradzie, poprawiłem wszystko, ale nadal nie mogłem dostać eOSAGO, ponieważ. witryna podała błąd MarkModelCarRsaCode przed zapłaceniem. Ten błąd to problem głośnego „-” w marce samochodu, ale jak się okazało, to SX4 przechodzi przez wszystkie bazy wszystkich ubezpieczycieli i tylko Zetta Insurance LLC (osobiście widziałem to na monitorze ) wybiera tylko SX-4. Tak więc w ciągu miesiąca nie udało mi się rozwiązać wszystkich problemów, ale po skorygowaniu danych przez wizytę w biurze (poza marką samochodu), niejako przygotowałem się do następnego ubezpieczenia za rok.

Wskazówki zostaną zaktualizowane.

Chętnie poznam Twoją opinię w komentarzach.

Możliwość ubezpieczenia samochodu bez wychodzenia z domu to prawdziwy prezent dla właścicieli aut! Jednak i tutaj od czasu do czasu pojawiają się nieprzyjemne niespodzianki: na przykład, gdy podczas składania wniosku o OSAGO online nie przechodzi kontrola w bazie danych AIS RSA. Czy istnieje możliwość samodzielnego rozwiązania problemu, czy osobista wizyta w towarzystwie ubezpieczeniowym jest obowiązkowa?

Jeśli podczas ubiegania się o polisę OSAGO online, kontrola AIS RSA nie przejdzie, powód jest zawsze ten sam - gdzieś istnieje rozbieżność danych. Najprostszą opcją ze wszystkich możliwych jest to, że po prostu popełniłeś błąd podczas wprowadzania informacji w wymaganych polach. W takim przypadku sprawdź wszystko jeszcze raz, zwracając uwagę na poprawną pisownię słów.

Niektóre towarzystwa ubezpieczeniowe zadbały o wygodę swoich klientów chcących wystawić polisę elektroniczną: dodały do ​​usługi wyróżnienie spornych miejsc. To znacznie upraszcza proces pracy z błędami: po prostu wypróbuj kilka różnych opcji - a na pewno znajdziesz właściwą!

Oprócz literówek istnieje szansa, że ​​niektóre informacje napisałeś inaczej niż ostatnio. Być może wtedy skopiowałeś informacje z TCP, a teraz pisałeś z pamięci lub odwrotnie. W każdym przypadku musisz uzyskać pełną tożsamość z danymi przekazanymi w zeszłym roku.

Idealną opcją jest przepisanie wszystkiego z zeszłorocznej polisy, wtedy na pewno zdasz test PCA.

Co robić?

Źle, jeśli to nie ty popełniłeś błąd, ale pracownik towarzystwa ubezpieczeniowego, przy pomocy którego została sporządzona poprzednia polisa. Teraz ten błąd jest przypisywany Tobie, dopóki go nie naprawisz. Więc co robić? W tym przypadku istnieje kilka opcji wydarzeń:

Jeśli przy ubieganiu się o polisę elektroniczną nie zdałeś kontroli Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, nie powinieneś się poddawać: zawsze będziesz miał czas, aby stać w kolejce w agencji ubezpieczeniowej. Spróbuj sam zrozumieć i rozwiązać problem. W większości przypadków to prawda.

Od niedawna właściciele pojazdów mogą wykupić ubezpieczenie w formie dokumentu papierowego lub zapisu cyfrowego, tzw. e-OSAGO.

Przyjrzyjmy się realizacji tych inicjatyw w praktyce i rozważmy wszystkie problemy, z jakimi może się zmierzyć ubezpieczyciel dokonujący zakupu polisy przez Internet. Po pierwsze, powinniśmy wymienić kilka punktów, w których polisa elektroniczna e-OSAGO zapewnia wyraźną przewagę w porównaniu z jej tradycyjnym odpowiednikiem.

Ukończenie elektronicznego OSAGO ma następujące zalety:

• zapewnienie kierowcom możliwości wykupienia ubezpieczenia bez odchodzenia od komputera;
• rozwiązywanie problemów kolejek w biurach ubezpieczycieli;
• eliminacja trudności ze sztucznie wytworzonym „deficytem” form polityki;
• zwalczanie pozbawionej skrupułów polityki ubezpieczycieli polegającej na nakładaniu dodatkowych usług;
• obniżenie kosztów form drukowych o różnym stopniu ochrony;
• dbanie o to, aby firmy oszczędzały na pracownikach (automatyzacja pozwala na redukcję personelu);
• dające ubezpieczycielom możliwość odmowy utrzymania części urzędów, na które zapotrzebowanie powinno się zmniejszyć.

Podobnie jak w przypadku wielu innych innowacji, pojawiło się wiele problemów związanych z polityką elektroniczną. Są one związane zarówno z przyczynami technicznymi, jak i handlowymi.

1. Problemy z rejestracją dokumentu za pośrednictwem serwisu. Liczba kierowców pragnących w ten sposób uzyskać polisę przekroczyła możliwości infrastruktury technicznej. Problem związany jest nie tylko z przeciążeniem serwerów samych ubezpieczycieli, ale także z niemożnością obsługi tak dużej ilości zapytań przychodzących do bazy RSA - Rosyjski Związek Ubezpieczycieli Komunikacyjnych(informacje o każdej ubezpieczonej osobie przechowuje to stowarzyszenie).
2. Brak danych rejestracyjnych pojazdu w bazie danych. Jednym z istotnych problemów jest trudność w wymianie danych między policją drogową a RSA. Jeśli transmisja zaktualizowanych danych wystąpiła z błędami, to informacja o istnieniu pojazdu klienta może po prostu nie być dostępna.
3. Brak danych z inspekcji. Jednym z warunków wystawienia polisy jest ważna karta diagnostyczna. Dane na ten temat mogą również nie być dostępne na serwerze PCA i system nie pozwoli na wydanie OSAGO.
4. Brak możliwości zastosowania współczynnika redukcji dla bezwypadkowej jazdy. Jeśli ubezpieczający nie stanie się sprawcą wypadku, otrzymuje rabat, który kumuluje się co roku. Może osiągnąć połowę kosztów polisy. Z jakiegoś powodu współczynnika nie można zastosować.
5. Ograniczenia regionalne. Ubezpieczyciele dają możliwość wykupienia polisy cyfrowej tylko mieszkańcom określonych miast. Przypisują to „toksyczności” wielu regionów. Zgodnie z nim firmy rozumieją powszechność „oszukańczych programów” i nieopłacalność działań na takich terytoriach.
6. Problemy dla obcokrajowców. Trudności te są związane z ograniczeniami regionalnymi. Jeśli obywatel mieszka w stolicy, ale jest zarejestrowany w innym mieście, uzyskanie polisy nie będzie możliwe. W niektórych przypadkach zapewniana jest absurdalna „weryfikacja” klienta, trwająca do 30 dni.

Niektóre działania ubezpieczycieli w szczególności zachęcają klientów do odmowy wystawienia elektronicznego OSAGO:

• odniesienie do pewnego limitu liczby wydanych polis cyfrowych na dzień lub miesiąc;
• generowanie haseł zawierających jednocześnie znaki w cyrylicy i łacinie;
• celowe ograniczanie sposobów płatności za polisę;
• pobieranie prowizji za transfer środków.

Wszystko to ma na celu zmuszenie użytkownika do przyjścia do biura, gdzie będzie zmuszony wykupić ubezpieczenie wraz z narzuconymi usługami. Firmy ubezpieczeniowe starają się w każdy możliwy sposób zwiększyć w ten sposób marżę ubezpieczenia, co jest po prostu nieopłacalne z punktu widzenia OSAGO w niektórych regionach kraju ze względu na działalność prawników samochodowych. Nie będzie możliwe uzależnienie możliwości wystawienia polisy elektronicznej poprzez zakup innych produktów firmy w serwisie.

Taka polityka narusza prawo, a odpowiednie wymagania na portalu firmy staną się niepodważalnym dowodem jej winy. Takie działania ubezpieczycieli są często zmuszane do składania na nich reklamacji w Rospotrebnadzor I Bank Rosji .

Ważny: Zapraszam do składania reklamacji do firm ubezpieczeniowych. Stosunek do klienta po otrzymaniu pieniędzy w praktyce jest dla większości tak nieprzyjemny, że trzeba zachować odpowiednią powściągliwość i umieć poprawnie i rozsądnie złożyć reklamację.

Instrukcje krok po kroku dotyczące wydawania e-OSAGO

Różni ubezpieczyciele mają własne wymagania dotyczące polis. Bez wchodzenia w nie można wyróżnić szereg ogólnych etapów.

Utwórz konto dla konta osobistego. Aby uzyskać dostęp do e-ubezpieczenia, będziesz musiał założyć konto na stronie internetowej firmy. W tym celu należy wypełnić proponowany formularz, wpisując w nim następujące dane osobowe:

• pełne imię i nazwisko;
• szczegóły paszportu;
• informacje o dacie i miejscu urodzenia;
• adres rejestracji;
• numer telefonu komórkowego;
• adres e-mail.

Sprawdzanie wprowadzonych informacji. Informacje o kierowcy są porównywane z danymi scentralizowanej bazy danych PCA. W przypadku wpisania do niej informacji o ubezpieczającym, użytkownik otrzyma na adres e-mail lub numer telefonu komórkowego parametry dostępu do konta (hasło i login).

Wypełnianie wniosku. W formularzu na stronie będziesz musiał podać informacje o:

• ubezpieczającego (dane osobowe określone powyżej);
• samochód (żądane dane są przekazywane z dowodu rejestracyjnego);
• charakterystykę przyszłej polisy (okres ważności, okresy użytkowania samochodu i data rozpoczęcia obowiązywania);
• obywatele, którzy będą korzystać z maszyny.

Sprawdzanie wprowadzonych informacji. Wszystkie informacje zostaną porównane z zawartością bazy danych PCA. Jeśli informacje są w nim rzeczywiście wymienione, użytkownik otrzyma powiadomienie z wyliczeniem kosztu ubezpieczenia, procedurą jego płatności (karty bankowe i / lub pieniądze elektroniczne), a także adresem, na który dokument elektroniczny zostaną wysłane. Gdy wniosek nie przejdzie pomyślnie oceny, firma wskaże przyczynę odmowy rejestracji i zaproponuje poprawienie wniosku.

Płatność i ubezpieczenie. Po przelaniu pieniędzy firma wyśle ​​samą polisę na adres e-mail klienta.

Dokument można wydrukować i zabrać ze sobą. Jego papierowa wersja będzie potwierdzeniem rejestracji OSAGO drogą elektroniczną.

Błędy przy wydawaniu e-OSAGO i ich konsekwencje

Podczas wypełniania wniosku istnieje ryzyko popełnienia błędu. Przykłady to:

• nieprawidłowe wskazanie modelu samochodu;
• błędy drukarskie w pełnym imieniu właściciela, ubezpieczonego i upoważnionego kierowcy;
• błędy w pokoju;
• nieścisłości w określeniu szczegółów dokumentów rejestracyjnych;
• błędy w serii lub numerze prawa jazdy;
• wskazanie ubezpieczonego jako właściciela samochodu (jeśli są to różne osoby).

Przyjrzyjmy się konsekwencjom takich błędów.

Jeśli ubezpieczony kierowca ulegnie wypadkowi, firma nie ma prawa odmówić wypłaty poszkodowanemu, ponieważ polisa została wystawiona. Nie oznacza to, że kierowca może zignorować niedokładność. Mogą pojawić się problemy z funkcjonariuszem policji drogowej. Jest bardzo prawdopodobne, że przyjmie formalne podejście i nałoży na kierowcę grzywnę za brak ubezpieczenia. Sprawdzenie polisy odbywa się nie tylko w razie wypadku, ale także na każdym przystanku.

Niezależnie od charakteru nieścisłości w dokumencie, kierowca powinien zadbać o to, jak poprawić błąd w polisie elektronicznej CMTPL.

Zgodnie ze zmianami w ustawie o OSAGO w 2014 r. zapewnione jest bezpośrednie odszkodowanie za straty od Twojego ubezpieczyciela. Ofiara wypadku ma prawo skontaktować się ze swoją firmą ubezpieczeniową. Możesz o tym przeczytać

Wielu pozbawionych skrupułów obywateli celowo zniekształca informacje o sobie. Wynika to z chęci minimalizacji składki ubezpieczeniowej. Przykłady to:

• niedoszacowanie ilości koni mechanicznych;
• nieprawdziwe informacje o rejestracji ubezpieczonych na wsi (dla takich właścicieli podaje się najniższy współczynnik terytorialny);
• zawyżone wrażenia z jazdy.

Wszystkie te opcje nie będą działać, jeśli ubezpieczenie zostało już wykupione w związku z posiadaniem tego samochodu. Gdy samochód jest nowy, taka możliwość istnieje. W takim przypadku oszustwo zostanie ujawnione przy kolejnym kontakcie z firmą (w celu zmiany parametrów ubezpieczenia lub z powodu jego przedłużenia).

W przypadku wykrycia oszustwa ubezpieczyciel zażąda dodatkowej płatności. Jeżeli po wypadku zostanie stwierdzony błąd umyślny, firma ma prawo wystąpić z roszczeniem o zwrot płatności dokonanych przez poszkodowanego do nieuczciwego klienta.

Ważny: Wszystkie informacje o pojeździe i kierowcy do rejestracji E-OSAGO gromadzone są w bazie danych RSA. Dlatego przed otrzymaniem pierwszego elektronicznego OSAGO konieczne jest wystawienie pierwszej polisy papierowej.

Jak dokonać zmian w elektronicznym OSAGO

Jedną z niezbędnych usług elektronicznej obsługi ubezpieczających jest możliwość wygodnego dokonywania korekt w już wystawionym dokumencie. Zastanówmy się, co zrobić, jeśli zostanie znaleziony błąd w elektronicznym OSAGO oraz w innych sytuacjach, gdy trzeba wprowadzić nowe informacje lub parametry.

Podstawy do poprawienia dokumentu elektronicznego są takie same jak w przypadku wersji papierowej:

• wprowadzenie nowych kierowców;
• zmiana danych prawa jazdy w związku z jego wymianą (choć nie ma obowiązku ponownego ubezpieczenia, to istnieje ryzyko, że padnie ofiarą nieuczciwego funkcjonariusza policji drogowej, który „nie dostrzeże” znaku na wcześniej ważnym dokumencie) ;
• uzyskanie nowego paszportu;
• zmiana adresu zamieszkania.

W przeciwieństwie do procedury sprzedaży polisy, kwestie wprowadzania do niej nowych informacji nie zostały dopracowane w prawie. Oznacza to, że jedynym prawnym mechanizmem zmiany danych w ubezpieczeniu OSAGO jest osobiste stawiennictwo w towarzystwie ubezpieczeniowym. Jednocześnie specjaliści drukują papierową wersję dokumentu, a polisa przestaje być cyfrowa. Okres ważności i pozostałe warunki umowy pozostają takie same.

Istnieje możliwość odrzucenia przez pracowników urzędu. Może to wynikać z faktu, że lokal nie jest zajmowany przez samą firmę, ale przez jej brokerów – agentów, którzy mają prawo do zawierania nowych umów OSAGO w imieniu ubezpieczyciela. Innym powodem jest często chęć pracowników do narzucenia dodatkowej polisy. Wiążą możliwość ponownego wystawienia dokumentu z zakupem innej usługi. Takie działania są niezgodne z prawem i można poskarżyć się przedstawicielom firmy na wyższe kierownictwo lub organy regulacyjne (Rospotrebnadzor, oddział terytorialny Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej, rzecznik finansowy).

Wielu ubezpieczycieli zapewnia klientom możliwość dostosowania niektórych parametrów dokumentów za pośrednictwem ich osobistego konta. Wraz z rosnącą popularnością ubezpieczeń cyfrowych istnieje duże prawdopodobieństwo świadczenia pełnej usługi, polegającej na wprowadzeniu zmian do elektronicznej polisy OSAGO.

Przedłużenie polisy OSAGO i zmiana ubezpieczyciela

Przy korzystaniu z polityki cyfrowej pojawia się problem jej odnowienia. Rok po rejestracji (w niektórych przypadkach nawet wcześniej) klient będzie musiał otrzymać nowy dokument. Jego szczegóły zależą od konkretnego ubezpieczyciela. Procedura będzie obejmować szereg ogólnych kroków.

1. Przechodząc kontrolę. Warunkiem przedłużenia ubezpieczenia jest posiadanie aktualnej karty diagnostycznej. Jeśli nie jest dostępny, należy go uzyskać w dowolnej stacji obsługi, która świadczy takie usługi.
2. Uzupełnienie danych w koncie osobistym. Musisz wejść na stronę ubezpieczyciela i wpisać nazwę użytkownika i hasło do konta. Wiele firm zapewnia możliwość uproszczonej rozbudowy OSAGO. Wystarczy wejść w odpowiedni link i wpisać dane o numerze i dacie rejestracji karty diagnostycznej.
3. Walidacji danych. Jeśli informacja zostanie potwierdzona, system zaproponuje przejście do opłacenia dokumentu.
4. Płatność i odbiór polisy. Po wpłacie pieniędzy na adres e-mail zostanie wysłany nowy dokument, podobnie jak w przypadku rejestracji wstępnej.

Ważny: W kolejnych latach odnowienie polisy odbywać się będzie za pośrednictwem Internetu. Niektórzy ubezpieczyciele świadczą usługę odnowienia ubezpieczenia w formie papierowej w formie elektronicznej. Aby to zrobić, musisz zarejestrować się na stronie i wprowadzić szczegóły wygasłej polisy.

Kolejnym ważnym punktem jest przejście z jednej firmy ubezpieczeniowej do drugiej. Najpilniejszą kwestią jest utrzymanie rabatu za bezwypadkową jazdę. Funkcjonalność konta osobistego nie przewiduje możliwości wystawienia współczynnika bonus-malus.

Aby ją wystawić, będziesz musiał dostarczyć ubezpieczycielowi wystawioną wcześniej polisę. Fakt jazdy bez wypadku za miniony rok zostanie ustalony na wniosek poprzedniego klienta firmy.

O ostatnich zmianach w ustawie OSAGO z 2017 r., które przewidywały realizację płatności OSAGO w „niegodziwej formie”, tj. w formie napraw w autoryzowanych serwisach można przeczytać

Wraz z pojawieniem się w ostatnim czasie polityki cyfrowej pojawia się wiele luk i problemów, które znacząco degradują świadczoną usługę. Z czasem zostaną one wyeliminowane, a popularność elektronicznego OSAGO znacznie wzrośnie.

Czy po przeczytaniu chcesz przystąpić do testu z materiałów artykułu?

TAkNie

Możliwość ubezpieczenia samochodu bez wychodzenia z domu to prawdziwy prezent dla właścicieli aut! Jednak i tutaj od czasu do czasu pojawiają się nieprzyjemne niespodzianki: na przykład, gdy podczas składania wniosku o OSAGO online nie przechodzi kontrola w bazie danych AIS RSA. Czy istnieje możliwość samodzielnego rozwiązania problemu, czy osobista wizyta w towarzystwie ubezpieczeniowym jest obowiązkowa?

Przyczyny problemu

Jeśli podczas ubiegania się o polisę OSAGO online, kontrola AIS RSA nie przejdzie, powód jest zawsze ten sam - gdzieś istnieje rozbieżność danych. Najprostszą opcją ze wszystkich możliwych jest to, że po prostu popełniłeś błąd podczas wprowadzania informacji w wymaganych polach. W takim przypadku sprawdź wszystko jeszcze raz, zwracając uwagę na poprawną pisownię słów.

Niektóre towarzystwa ubezpieczeniowe zadbały o wygodę swoich klientów chcących wystawić polisę elektroniczną: dodały do ​​usługi wyróżnienie spornych miejsc. To znacznie upraszcza proces pracy z błędami: po prostu wypróbuj kilka różnych opcji - a na pewno znajdziesz właściwą!

Oprócz literówek istnieje szansa, że ​​niektóre informacje napisałeś inaczej niż ostatnio. Być może wtedy skopiowałeś informacje z TCP, a teraz pisałeś z pamięci lub odwrotnie. W każdym przypadku musisz uzyskać pełną tożsamość z danymi przekazanymi w zeszłym roku.
Idealną opcją jest przepisanie wszystkiego z zeszłorocznej polisy, wtedy na pewno zdasz test PCA.

Co robić?

Źle, jeśli to nie Ty popełniłeś błąd, ale pracownik towarzystwa ubezpieczeniowego, z pomocą którego została wystawiona poprzednia polisa. Teraz ten błąd jest przypisywany Tobie, dopóki go nie naprawisz. Więc co robić? W tym przypadku istnieje kilka opcji wydarzeń.

Podczas zmiany prawa jazdy kierowca może stracić MBM (współczynnik bonus-malus). Po uzyskaniu nowych uprawnień konieczne jest, aby pojawiły się one w bazie PCA. Jest to ważne, ponieważ w pewnym momencie konieczne będzie odnowienie OSAGO, natomiast mogą pojawić się pewne trudności z uzyskaniem rabatu, jeśli zmiany nie zostaną poprawnie wpisane do tego rejestru.

Dlaczego rabat znika przy zmianie uprawnień?

Gdy tylko prawa zostaną zmienione, nie wolno zapomnieć o wizycie w firmie ubezpieczeniowej w celu dokonania zmian w polisie ubezpieczeniowej. W takim przypadku kierowca nie będzie miał żadnych problemów z KBM podczas odnawiania polisy.

Jeśli właściciel nowych praw nie powiadomi swojego towarzystwa ubezpieczeniowego, zniżka może zniknąć. Aby zwrócić tę zniżkę, musisz napisać wniosek, zanieść go do Wielkiej Brytanii, która wystawiła polisę obowiązującą w okresie, w którym prawa zostały zastąpione.

Przez cały okres funkcjonowania polis CMTPL kierowcy kumulowali współczynnik bonus-malus. Zniżka dla tych, którzy mają za sobą długą bezwypadkową jazdę, w tym czasie zniżka może wynieść 50%.

Co roku, zgodnie z prawem OSAGO, jeśli nie było wypadków, ubezpieczający otrzymuje 5% rabatu, który z roku na rok rośnie. A jeśli przy ponownym wystawianiu umowy ubezpieczenia okaże się, że nie ma zniżki, to przyczyn może być kilka.

1. Rabat mógł zniknąć z powodu błędu operatora lub agenta ubezpieczeniowego, który założył polisę w minionym roku. Wpisując polisę klienta do bazy PCA, pracownik towarzystwa ubezpieczeniowego mógł wprowadzić błędne cyfry - pomylić się w dacie urodzenia nabywcy polisy, w prawie jazdy, przy wpisywaniu imienia i nazwiska klienta.
2. Jeśli kierowca, na przykład, został wprowadzony do jego polisy na nowy samochód przez krewnych, znajomych, którzy zakładają, że może kiedykolwiek prowadzić ich samochód. W takim przypadku, gdy dane tego kierowcy z jego prawa jazdy zostaną wprowadzone do nowej polisy, kwota rabatu wskazana w ostatniej, nowej polisie jest automatycznie wprowadzana do bazy ze współczynnikiem równym 1, czyli tam nie ma zniżki. Możesz znaleźć ten fakt przy ponownym wystawianiu praw lub swojej polisy. Taką nieprzyjemną nieścisłość możesz poprawić, jeśli weźmiesz zaświadczenie z Wielkiej Brytanii pokazujące próg rentowności ubezpieczenia i odwołasz się do polisy, która się skończyła.
3. Najczęściej zniknięcie rabatu jest naprawiane podczas wymiany prawa jazdy. Bez względu na przyczynę zmiany prawa jazdy - utrata lub zwykła wymiana z powodu upływu jego ważności, dane na nowym dokumencie należy wprowadzić do bazy PCA. Po przyjeździe do Wielkiej Brytanii w celu odnowienia polisy może się okazać, że gdy agent wprowadzi dane zaktualizowanego VU do programu do uzyskania nowego ubezpieczenia, w bazie danych nie ma informacji dla tego kierowcy, więc został mu przydzielony współczynnik równy 1.
4. Zdarza się, że zniżka na jazdę na próg w tajemniczy sposób znika. Dzieje się tak, gdy firma ubezpieczeniowa nie chce jej udzielić. Takie stanowisko Wielkiej Brytanii jest zrozumiałe, skoro OSAGO jest dziś w wartości nominalnej nieopłacalne, nie mówiąc już o tym, że z rabatem ubezpieczenie będzie o połowę tańsze.

Jak przywrócić KBM przy zmianie prawa jazdy?

We wniosku kierowca, który zmienił prawo jazdy, musi wskazać serię i numer, które posiadały dokumenty starego kierowcy.

Gdzie złożyć wniosek?

Istnieje kilka opcji przywrócenia rabatu. Każdy z nich opiera się na odwołaniu do odpowiednich władz. Zanim przejdziesz do rozwiązania tego problemu, musisz przygotować wszystkie niezbędne dokumenty, a także ustalić, co spowodowało zniknięcie rabatu.

Aby przywrócić KBM, możesz skontaktować się z PCA, firmą ubezpieczeniową, która wystawiła polisę OSAGO, Bankiem Centralnym Federacji Rosyjskiej, skontaktować się z prywatnymi brokerami, skorzystać z usług firm internetowych, które świadczą usługi przywracania KBM.

Kontakt z ubezpieczycielem

W celu przywrócenia należnego kierowcy rabatu po zmianie uprawnień należy najpierw skontaktować się z ubezpieczycielem, który wystawiło ubezpieczenie, musi dokonać zmian w bazie PCA dla każdego kierowcy. Ta metoda jest najbardziej odpowiednia, jeśli VU został zmieniony zgodnie z prawidłową polityką.

W takim przypadku operator jest zobowiązany do wprowadzenia nowych danych VU do ubezpieczenia i do bazy danych. Niektóre firmy ubezpieczeniowe zapewniają możliwość ubiegania się o przywrócenie bonusu przez Internet. Na oficjalnej stronie ubezpieczyciela należy wpisać swoje odwołanie w specjalnym formularzu. Dołącz do wniosku dokumentację potwierdzającą zmianę uprawnień w formie elektronicznej. Możesz wysłać swoją aplikację do Wielkiej Brytanii e-mailem, adresując ją do dyrektora firmy.

Kontakt z Bankiem Centralnym

Jeśli kwestia przywrócenia rabatu w ciągu 30 dni nie została rozwiązana w Wielkiej Brytanii, możesz skontaktować się z Bankiem Centralnym Federacji Rosyjskiej. Ale musisz zrozumieć, że Bank Centralny rozpatruje skargi dotyczące polis, które zostały wypowiedziane nie później niż rok temu. Wniosek tej organizacji zostanie rozpatrzony w odniesieniu do wszystkich umów, które zostały zawarte przez wnioskodawcę w Wielkiej Brytanii.

Kontakt z RSA

Możliwość kontaktu z PCA jest dodatkowa, jeśli nie udało się rozwiązać problemu w Wielkiej Brytanii lub Banku Centralnym. Trzeba wiedzieć, że Bank Centralny Federacji Rosyjskiej, mimo wjazdu pod jurysdykcję tej organizacji bazy AIS, nie jest upoważniony do dokonywania w niej zmian. Ale ma skuteczny wpływ na Wielką Brytanię, więc może zmusić ją do wypełnienia swoich zobowiązań wobec klienta.

Specjalnie dla apeli obywateli strona internetowa RSA zawiera stronę zawierającą wszystkie niezbędne informacje. Reklamację należy przesłać na adres wskazany na tej stronie. Oto aktualne formularze zgłoszeniowe.

Procedura składania reklamacji

Z kopiami dokumentów i wnioskiem musisz udać się do organu, w którym będziesz musiał rozwiązać tę kwestię przywrócenia premii (SC, Bank Centralny, PCA). Odzysk KBM należy przeprowadzić według następującego schematu:

• zarejestrować wniosek u sekretarza;
• napisać wniosek o ponowne przeliczenie i zwrot pieniędzy nadpłaconych na polisę (jeśli ten fakt miał miejsce);
• czekać 30 dni na odpowiedź z Wielkiej Brytanii;
• w przypadku otrzymania decyzji odmownej złóż wniosek do sądu;
• w przypadku odpowiedzi twierdzącej niezbędne zmiany w bazie PCA wprowadzą pracownicy KS.

Dokumenty

Aby przywrócić KBM, musisz zebrać następujące dokumenty:

• polisa ubezpieczeniowa, w tym stary;
• zaświadczenia o braku nieopłacalnej jazdy;
• kopię VU;
• polisa, w której wpisani są inni kierowcy, którzy mają prawo do kierowania samochodem.

Po zebraniu tych dokumentów i napisaniu wniosku możesz udać się do Wielkiej Brytanii, Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej lub RSA, aby przywrócić KBM. Najważniejsze, żeby nie tracić czasu i działać szybko.

Głównym problemem, z jakim borykają się kierowcy podczas próby wystawienia OSAGO online na stronie internetowej firmy ubezpieczeniowej, jest błąd, który pojawia się w tej informacji „ nie zdał egzaminu w AIS RSA"(ona jest także -" Brak potwierdzenia otrzymanego ze scentralizowanych systemów PCA”). Oznacza to, że dane gdzieś wpisane (przynajmniej jakimś przecinkiem, przynajmniej jedną cyfrą) różnią się od tego, co jest zapisane w bazie danych Związku Ubezpieczycieli.

Mogą być trzy powody:

• Właśnie gdzieś popełniłeś błąd, sprawdź ponownie wszystkie pola pod kątem literówek. Strony internetowe niektórych firm ubezpieczeniowych (na przykład Rosgosstrakh) podświetlają na żółto te pola, które nie przeszły testu, lub bezpośrednio podają, gdzie znajdują się błędy (na przykład HOSKA). Inne (np. RESO) nie precyzują, co konkretnie systemowi się nie podobało.

Swoją drogą, dlatego lepiej najpierw „wyłapać” błędy na takiej stronie, nawet jeśli planujesz kupić OSAGO nie od tej firmy, a potem zarejestrować je na stronie swojego ubezpieczyciela. Tylko dlatego, że strona CGS jest wygodniejsza i podkreśla błędy (na niektórych monitorach słabo kontrastowe żółte podświetlenie jest słabo widoczne, w tym przypadku spróbuj spojrzeć na ekran „od dołu”, aby kolory były bardziej kontrastowe, a Ty zobaczy, gdzie jest błąd):

• Być może istnieją rozbieżności w pisowni modelu, adresie lub innym parametrze w rzeczywistości iw TCP. Dlatego koniecznie sprawdź dane z PTS i COP (Certyfikat Rejestracji - karta, którą nosisz przy sobie).

A jeszcze lepiej sprawdzić wszystkie pola zgodnie z zeszłoroczną polityką – to te dane „leżą” w AIS RSA. Należy pamiętać, że jeśli istnieje wybór między numerem TCP a numerem COP, należy wpisać to, co zostało wskazane w ostatniej polityce OSAGO w klauzuli 2

• Błąd mógł zostać popełniony nie przez Ciebie, ale przez agenta lub pracownika firmy ubezpieczeniowej podczas ostatniego wystawiania OSAGO. Tutaj nie możesz nic zrobić, musisz dokładnie dowiedzieć się, gdzie jest rozbieżność i na czym ona polega. Jeśli masz czas i chęć wystawienia OSAGO przez Internet, napisz do pomocy technicznej jednej (a raczej kilku) firm ubezpieczeniowych na stronie, na której próbujesz kupić OSAGO. Zwykle odpowiadają w ciągu 1-2 dni, podając opis błędu.

Ponadto problem może nie tkwić w danych na samym komputerze, ale w dokumentach stron trzecich:

• czy wydana karta kontroli diagnostycznej jest wpisana do EAISTO, sprawdź dane w tej bazie danych.
• Sprawdź swój adres rejestracyjny. W takim przypadku, jeśli numer nowego certyfikatu rejestracji nie przejdzie, spróbuj wskazać TCP (i odwrotnie).
• Nowy! Dzięki komentarzom i opiniom użytkowników na stronie odkryłem kolejną częstą przyczynę błędu „PTS / Certificate”. Często zdarza się, że baza danych w polu TCP zawiera numer certyfikatu lub odwrotnie, czyli typ dokumentu jest mylony. Dlatego spróbuj wybrać dokument „zaświadczenie o rejestracji pojazdu”, ale wybierz numer pojazdu. I wzajemnie. Bardzo pomaga!
• Nowy! Coraz więcej firm zaczyna oferować eOSAGO, ale większość „nowych” robi to tylko w trybie odnowienia. Oznacza to, że możesz tylko przedłużyć ubiegłoroczną polisę, ale nie zostać nowym klientem tego ubezpieczenia. Jeśli twoje ubezpieczenie w zeszłym roku zostało zawarte w jednej z firm, to przede wszystkim spróbuj odnowić u nich, ponieważ tylko na ich stronie możesz automatycznie pobrać dane z ubiegłego roku i tym samym wyeliminować źródło „problemu PCA”.

Skąd w ogóle bierze się ten błąd? Faktem jest, że kupując polisę za pośrednictwem agenta, agent może wprowadzić dowolne informacje do bazy danych. Uważa się, że jest wykwalifikowanym pracownikiem. A kiedy pojawiło się pytanie o sprzedaż ubezpieczeń online, nikt nie może dać kierowcom możliwości samodzielnego wskazania mocy i innych ważnych cech - w przeciwnym razie każdy od razu będzie miał 99 KM! Dlatego dokonaliśmy tego sprawdzenia - ma to na celu, że wprowadzone dane pokrywają się z najnowszymi danymi z bazy AIS SAR. Innymi słowy, muszą być takie same, jak zostały wprowadzone przez agenta podczas zakupu poprzedniej polisy.

Ale agenci nie zawsze są idealni, poza tym mała nieścisłość w polityce nie miała wcześniej większego znaczenia. Jakiś agent np. dopisał domyślnie 99 KM na wszystkie małe auta zamiast dokładnych 95, 85 czy 91 - tak czy inaczej cena jest taka sama. Albo inny przykład - w jednej firmie ubezpieczeniowej w ich wewnętrznym programie było zwyczajowo pisać Hyundai, aw innym - Hyundai. Niektóre liczby były zaokrąglone, inne nie. A teraz kierowca będzie musiał „odgadnąć”, w jaki sposób wszystkie dane zostały zapisane w ostatnim ubezpieczeniu.

Co jeszcze można zrobić?

1. Jeśli rozumiesz, że błąd jest w bazie PCA i „odgadłeś” błąd, możesz ponownie wprowadzić dane z błędem lub literówką „jak w bazie”. Dzieje się tak w przypadku, gdy usługa wypełniania online pozwala wprowadzić dowolne dane, a nie wybierać z proponowanej listy (wypróbuj różne firmy ubezpieczeniowe, każdy ma inne „interfejsy”). Formalnie w ten sposób zawarłeś umowę ubezpieczenia z błędnymi danymi, ale większość towarzystw ubezpieczeniowych traktuje to ze zrozumieniem, nawet jeśli dojdzie do zdarzenia ubezpieczeniowego (przynajmniej wyjaśniłem tę kwestię z przedstawicielem HOSKA SG i otrzymałem zapewnienie, że uznają takie umowę, ale poproszą Cię o przyjście do biura i odnowienie umowy na aktualne dane). Aby jednak mieć 100% pewności co do zasadności polisy, w każdej chwili po zakupie e-OSAGO możesz skontaktować się z biurem swojego ubezpieczyciela i poprosić o aktualizację danych. Możliwość zmiany danych na zawartym elektronicznym OSAGO podczas osobistej wizyty w biurze sprzedaży potwierdzili mi przedstawiciele Rosgosstrakh, dodając, że w najbliższym czasie (2016?) planowane jest wdrożenie możliwości zmiany danych e-polityki OSAGO przez Internet. Ogólnie metoda nie jest w 100% poprawna, ale w praktyce najprawdopodobniej nie będzie problemów.
2. Jeśli Twoje obecne ubezpieczenie OSAGO jeszcze się nie zakończyło, wtedy możesz skontaktować się z firmą, w której jesteś aktualnie ubezpieczony i poprosić o aktualizację informacji poprzez zmianę danych na prawidłowe. Jeśli to możliwe, sprawdzaj co do litery wszystko, co kierownik biura wprowadzi do komputera. Następnie czekamy kilka dni, aż dane w bazie danych PCA zostaną zaktualizowane i spróbuj ponownie! Ponadto niektóre firmy ubezpieczeniowe są gotowe dwukrotnie sprawdzić dane nawet telefonicznie, nie jest do końca jasne, w jaki sposób identyfikują klienta. Ale na przykład czytelnik strony, Vadim z Samary, powiedział, że po prostu udało mu się zaktualizować dane w PCA przez telefon w towarzystwie ubezpieczeniowym ZHASO, w którym był ubezpieczony. Jest to jednak o wiele bardziej poprawny sposób i nie zawsze działa. Przykładem jest recenzja Witalija z miasta Wołżski, którą wysłał mi pocztą:

Zacząłem wybijać miesiąc przed końcem polisy, pojawiły się błędy, potem ulica z błędami gramatycznymi, potem litery w nazwie auta nie są poprawne (mam Suzuki SX4 wg dokumentów, ale SX-4 był wpisany do bazy danych). Poszedłem do centrali w Wołgogradzie, poprawiłem wszystko, ale nadal nie mogłem dostać eOSAGO, ponieważ. witryna podała błąd MarkModelCarRsaCode przed zapłaceniem. Ten błąd to problem głośnego „-” w marce samochodu, ale jak się okazało, to SX4 przechodzi przez wszystkie bazy wszystkich ubezpieczycieli i tylko Zetta Insurance LLC (osobiście widziałem to na monitorze ) wybiera tylko SX-4. Tak więc w ciągu miesiąca nie udało mi się rozwiązać wszystkich problemów, ale po skorygowaniu danych przez wizytę w biurze (poza marką samochodu), niejako przygotowałem się do następnego ubezpieczenia za rok.

Wskazówki zostaną zaktualizowane.

Chętnie poznam Twoją opinię w komentarzach.

Odbiorcy polis elektronicznych OSAGO zmierzyli się już z pierwszym problemem. Wypełniając formularz uzyskania polisy elektronicznej na stronie korporacyjnej dowolnego towarzystwa ubezpieczeniowego, klient proszony jest o wskazanie dokładnej daty rozpoczęcia jazdy. Jednocześnie, jeżeli dla kierowców, którzy jako pierwsi otrzymali prawo do kierowania pojazdem, początek doświadczenia zbiega się z datą wydania prawa jazdy, to dla osób, które już zmieniły swoje uprawnienia, na prawie jazdy w kolumna „Znaki specjalne”, z reguły wskazany jest tylko rok rozpoczęcia doświadczenia. Jak wyjaśnił serwis prasowy RSA portalowi GARANT.RU, tacy kierowcy muszą wpisać 31 grudnia określonego roku jako datę rozpoczęcia doświadczenia ( Ryż.).

Brak wskazania dokładnej daty rozpoczęcia jazdy przez osoby, które choć raz zmieniły prawo jazdy, nie wpłynie na koszt polisy OSAGO (współczynnik FAC w tym przypadku nadal będzie równy 1). Jednak dla osób, które otrzymały prawo jazdy po raz pierwszy, cena umowy również ulegnie zmianie w zależności od daty jej otrzymania.

Co ciekawe, polityka papierowa OSAGO zawiera również kolumnę z datą rozpoczęcia jazdy. Ponieważ jednak polisę papierową zazwyczaj wystawia ubezpieczyciel, kierowcy nie mają tego problemu.

Przypominamy, że możliwość wydawania polis OSAGO w formie elektronicznej przez Internet pojawiła się dla obywateli od 1 lipca (klauzula 7.2 art. 15 ustawy federalnej z dnia 25 kwietnia 2002 r. Nr 40-FZ "").

Ryż.Próbka wypełnienia pola „Data rozpoczęcia doświadczenia” podczas wypełniania formularza na stronie korporacyjnej towarzystwa ubezpieczeniowego w celu otrzymania elektronicznej polisy OSAGO

Prawo jazdy pole „Data rozpoczęcia”