Se, ao solicitar um OSAGO eletrônico, os dados não passarem na verificação do pc. Onde e como fazer uma reclamação contra a seguradora se a apólice eletrônica da OSAGO não chegou aos correios? Sem comprovação de emprego

De acordo com a Instrução do Banco Central da Federação Russa nº 4723-U de 15 de fevereiro de 2018, a data de início do contrato OSAGO não chega antes de 3 dias após o dia em que o pedido foi enviado à seguradora. Em conexão com a entrada em vigor desta Instrução, o registro da OSAGO online é possível o mais tardar 3 dias antes da data desejada de início do contrato.

Quando é agora para emitir OSAGO?

Vamos dar um exemplo. Se você precisar de uma apólice OSAGO a partir de 16 de setembro, deverá solicitar uma nova apólice até 12 de setembro. Assim, entre a apresentação da candidatura e o início do contrato, decorrerão 3 dias (13 a 15 de setembro).

Primeiro, comece a processar alguns dias antes do final do autocidadão anterior. Pode acontecer que em um dia você não tenha tempo. Junto com você, ao mesmo tempo, muitos outros motoristas estão tentando emitir um E-OSAGO. Além disso, ao solicitar apólices em papel, os agentes e corretores de todas as seguradoras inserem e verificam as informações pela Internet.

Segundo, é melhor emitir uma política à noite. Nos sites das seguradoras, os dados inseridos são verificados online. A cada momento, milhares de solicitações são enviadas para uma única base PCA, e uma resposta é esperada. Durante o dia, há mais pessoas querendo fazer um seguro e pode haver grandes atrasos e interrupções na resposta. É mais fácil segurar nos feriados, assim como no sábado e domingo. Os fins de semana são muito menos movimentados.

(Seguro noturno aplica-se a quem vive na parte europeia da Rússia)

Possíveis problemas e soluções

(no vídeo aos 3,14 minutos há uma decisão sobre o seguro de um carro com mais de 10 anos)

Problema: Ingostrakh permaneceu, com sua dança com um pandeiro para decifrar os códigos de confirmação que chegam em SMS no telefone.

Inovação importante : O Banco Central mudou o procedimento de compra da OSAGO pela Internet, reduzindo a capacidade das seguradoras de complicar ou bloquear a emissão de apólices.Chave de assinatura eletrônica simples deve consistir em caracteres latinos e números, o que eliminará os casos de erros devido à semelhança da ortografia das letras russas e latinas.

Como o problema foi resolvido: Alguns caracteres do alfabeto latino são visualmente indistinguíveis do cirílico. Por exemplo A, C, P, E, etc. Isso muitas vezes leva a problemas irritantes. Como exemplo - a incapacidade de inserir corretamente uma senha contendo esses caracteres.

Você precisa de um código do seu telefone (toque longo em uma mensagem SMS e selecione "Copiar texto") para se enviar via viber ou vatsap ou skype ou caixa de correio para um computador desktop ou tablet. E a partir daí copie para a área de transferência. Então vamos aqui - descriptografar a senha e colar o código. Ficará imediatamente claro onde está o alfabeto cirílico e onde está o alfabeto latino.

Adição 08/10/2018: Nenhum middleware é necessário. Depois que o SMS for copiado para a área de transferência, no telefone ficamos online e na barra de endereço do navegador digitamos theithelper.ru

Em quarto lugar na lista, encontramos o serviço "Pesquisar caracteres russos em latim online", toque nele e acesse a página desejada. Em seguida - um toque longo no campo de entrada e selecione "Inserir". Removemos o texto desnecessário e clicamos em "Encontrar símbolos" Isso é tudo. Problema resolvido!

O resultado é visto na figura abaixo:

Em seguida, dirigimos este código no site da seguradora. Isso deve ser feito rapidamente e preparado com antecedência. Porque o captcha tem uma data de validade. Muitas vezes os SMS chegam com atraso e o captcha não é mais válido. À noite ou nos finais de semana, as chances de sucesso são muito maiores. Outras vezes, as redes das operadoras de telefonia móvel costumam estar congestionadas.

É ainda mais fácil fazer isso: Sobre SMS. Do telefone para o computador com o Viber, copiei ctrl + V no campo de entrada. Isso é tudo.

Problema: Em geral, os dados do carro não passam no meu cheque. Quais dados específicos ela "não gosta" o sistema não indica. Insiro os mesmos dados que normalmente passam no teste em outros CIs (VSK, Reso, etc.). O único ponto é que a capacidade em Ingosstrakh não pode ser inserida manualmente, há apenas uma escolha na lista. De acordo com meu passaporte, meu carro tem 99hp / 73kW. Eles o listam como 100hp/74kW. Talvez por isso não esteja validando.

Soluções possíveis:

Encontrou uma saída. Preenchemos todos os dados, não selecionamos o campo marca e modelo, mas inserimos manualmente! então a potência pode ser inserida manualmente. Então você pressiona continuar e o sistema apenas jura nesses campos, agora selecionamos a marca e o modelo, e o poder continua sendo um campo de texto e você pode inseri-lo manualmente.

Depois de verificar novamente os dados inseridos, descobri que havia inserido o tipo errado de documento sobre o veículo. Ou seja: em vez de TCP, indiquei os detalhes do STS. Na política atual, tenho um TCP, então seus detalhes devem ser inseridos no questionário. E a base do PCA pode não saber nada sobre o meu STS, porque. ele nunca foi mencionado em nenhum lugar.

O Banki.ru analisou as avaliações no "Classificação do Povo" e identificou dez métodos principais pelos quais uma seguradora evita concluir um acordo com a OSAGO. A maioria deles é legal, mas também há razões completamente absurdas para recusas.

Pingue-pongue... por um cliente

Seguro obrigatório de responsabilidade civil para motorista de carro, que foi inicialmente percebido como um poderoso impulso para o desenvolvimento do mercado de seguros na Rússia, depois de 14 anos se transformou em seu oposto. Das 200 seguradoras de automóveis, restam menos de 60, mesmo as grandes e mais ou menos estáveis ​​alugam carteiras para a OSAGO. E aqueles que permanecem no mercado estão jogando pingue-pongue como seguradoras para se proteger de perdas crescentes e evitar o destino do recente líder de mercado.

De acordo com a União Russa de Seguradoras (RSA), em janeiro-julho de 2017, o volume de prêmios acumulados na OSAGO totalizou 130,242 bilhões de rublos, tendo diminuído 3% em relação ao mesmo período do ano passado, e o valor dos pagamentos para o mesmo período aumentou 27% - até 112,545 bilhões de rublos. O número de casos resolvidos aumentou 62 mil ao longo do ano, tendo como pano de fundo a diminuição do número de acidentes, segundo a polícia de trânsito.

“De acordo com as informações que recebemos da polícia de trânsito, vemos uma boa tendência de que o número de acidentes está diminuindo. No entanto, as seguradoras observam um aumento de casos resolvidos, o que contraria o senso comum. Acreditamos que o motivo seja a atividade de golpistas neste mercado, que fornecem documentos falsificados sobre acidentes rodoviários, que na verdade não existiam. Essa prática é especialmente comum ao resolver casos no âmbito do protocolo europeu”, diz Igor Yurgens, presidente da União de Seguradoras de Toda a Rússia e da União Russa de Seguradoras de Veículos.

Tudo isso sugere que a situação no "avtograzhdanka" continua a piorar e está perto de crítica. A situação catastrófica na OSAGO é reconhecida não só pelas próprias seguradoras, mas também pelo regulador, que, no entanto, também se preocupa com a disponibilidade de serviços em várias regiões do país.

Com a introdução do e-OSAGO obrigatório, a acessibilidade melhorou (no total, mais de 3,9 milhões de apólices eletrônicas foram vendidas). No entanto, os clientes de seguros ou aqueles que desejam se tornar um, reclamam unanimemente que as empresas estão aproveitando todas as oportunidades para reduzir sua participação nesse mercado. E não apenas devido a clientes indesejados. A ex-líder de mercado, a Rosgosstrakh, que passou ao controle do Banco Central no final de agosto, conseguiu reduzir sua participação no mercado da OSAGO de 31% para 12% em um ano, de junho de 2016 a junho de 2017.

Então, o que as seguradoras fazem para que você não consiga uma apólice da OSAGO.

1. Imitação ou organização de falhas técnicas

Ao vender o e-OSAGO, as seguradoras que são obrigadas a garantir o funcionamento ininterrupto do serviço ainda conseguem organizar “falhas técnicas”. Assim, o segurado é transferido para outra empresa. Como resultado, ele pode entrar em um acordo com uma companhia de seguros selecionada aleatoriamente ou sair completamente do site da companhia de seguros. O sistema E-Garant, desenvolvido pela PCA e lançado em julho, quando, em caso de falhas técnicas no site da seguradora, é celebrado um contrato OSAGO e pago através do site PCA, certamente melhorou a situação com a disponibilização de apólices. Mas já houve reclamações sobre o próprio sistema de garantia.

Às vezes fica ridículo quando o círculo fecha e o sistema redireciona uma pessoa para o mesmo site onde ela se inscreveu originalmente. Isto é, obviamente, uma falha clara do sistema. É interessante que funcionários de escritórios offline de empresas - de acordo com clientes falidos, muitas vezes se refiram a um programa que não funciona. Para ser justo, deve-se notar que quando centenas e milhares de clientes acessam o banco de dados do PCA ao mesmo tempo, o sistema realmente falha: ele não foi originalmente projetado para tal carga.

Além disso, muitas reclamações de seguradoras sobre pagamentos inadimplentes, apólices que não chegam aos correios, falha em inserir o contrato pago no banco de dados do PCA podem ser atribuídas a falhas técnicas.

2. Captcha ilegível

Nesse caso, não há falha técnica formal, o cliente não é transferido para lugar nenhum. Ele tenta loucamente adivinhar quais caracteres inserir, atualiza a página, tenta de novo, erra de novo. E assim sucessivamente, até que a paciência se esgote. A reclamação mais inesperada em nosso portal foi deixada por um cliente que recebeu um captcha preto sobre fundo preto pelo site.

3. Senha SMS "astuciosa"

Algumas seguradoras conseguem enviar senhas para o cliente que são basicamente impossíveis de entrar, pois contêm letras latinas e cirílicas. É impossível adivinhar onde estão - apenas digitando, desculpe, seleção. Mas a senha "vida" para encerrar esse processo fascinante, via de regra, não é suficiente. Uma variação dessa técnica de “lapela” é que o cliente simplesmente não recebe um código de confirmação de assinatura eletrônica.

4. Verificação do carro longo

Por lei, a seguradora não pode recusar a celebração de um contrato OSAGO para qualquer pessoa. Mas, por outro lado, você pode garantir que o cliente saia e não retorne. Por exemplo, para realizar uma verificação por um período de cinco a 30 dias. Essa técnica é praticada, por exemplo, em relação a novos clientes - todos lembramos que não se pode registrar um carro sem uma apólice da OSAGO. Portanto, é improvável que o proprietário do carro espere por uma seguradora específica por 30 dias. Pelo mesmo método, as seguradoras desafiam aqueles que anteriormente sofreram até mesmo pequenos acidentes, mesmo sem culpa própria, e processaram os pagamentos.

5. "Alterar" o preço no escritório da empresa

Um visitante do site Banki.ru de Yekaterinburg não deixou uma avaliação no People's Rating, mas literalmente um grito do coração: a seguradora, da qual era cliente desde 2014, ao tentar renovar a apólice da OSAGO, “ quebrado” o preço de 35 mil rublos (com um calculado no site da PCA, o preço do seguro é de 8.400 rublos), explicando que “o sistema pensa assim”. (Em princípio, com uma certa combinação de coeficientes de multiplicação, isso é possível.) O cliente, é claro, recusou esse serviço e tentou sem sucesso emitir uma apólice eletrônica por um mês. “Mesmo com pandeiros perto do computador, tudo será em vão! Nos escritórios, o preço às vezes é enrolado. Não tenho ideia do que fazer e como emitir uma apólice!” um leitor escreveu.

6. Ficar sem formulários

Tanto os formulários em papel quanto os eletrônicos podem realmente se esgotar, pois a União Russa de Seguradoras de Veículos emite cotas (limites) para as seguradoras para apólices em papel e eletrônicas, controlando assim o número de seguros OSAGO vendidos. Isso é feito para que formulários de denúncia estritos não sejam “perdidos” e não apareçam posteriormente na forma de apólices falsas, que terão que ser pagas ao mesmo PCA.

Teoricamente, uma empresa pode esgotar a cota declarada para a venda de apólices e-OSAGO antes do previsto e não perceber isso. Infelizmente, é impossível verificar se é realmente assim no seu caso.

7. Horário de trabalho limitado do representante / nomeação com um mês de antecedência

Este é, talvez, um dos “chips” mais comuns das seguradoras que não querem abrir mão de sua licença OSAGO, mas ao mesmo tempo não buscam recrutar uma nova carteira. Um cliente de Magadan, após repetidas tentativas de comprar e-OSAGO em Rosgosstrakh, VSK, Ingosstrakh, SOGAZ, Energogarant, Geopolis, Sterkh, AlfaStrakhovanie, finalmente encontrou o escritório da empresa, em que os formulários estavam , e o programa funcionou, e era possível emitir uma apólice sem hora marcada. Mas era obrigado a comparecer em um dia de semana das 10:00 às 12:00. Como a seguradora de Krasnodar descobriu, pelo dinheiro no bolso do gerente, você pode combinar um horário de recepção que seja conveniente para você.

Descobriu-se que duas horas de trabalho por dia ainda é uma opção humana. Às vezes, os gerentes de companhias de seguros podem até se tornar o “joe indescritível” da velha piada - com a diferença de que ainda há muitas pessoas tentando pegá-los. Uma seguradora de Khabarovsk reclama que o escritório “funciona a pedido dos funcionários” e muitas vezes é fechado “por razões técnicas” - ela nunca conseguiu encontrar pessoas vivas lá. Chegar ao escritório também é quase impossível. A cliente solicitou uma ligação de volta, mas ninguém ligou de volta.

8. “Onde o contrato foi celebrado, vá para lá”

Um “argumento do Sberbank” semelhante é usado por funcionários de escritórios de seguradoras quando um cliente tenta renovar uma apólice da OSAGO pessoalmente ou se mudar de outra empresa.

Uma variação do tema pode ser uma direção para inspecionar o carro no local da matrícula ou apenas onde a seguradora quiser. “Após um apelo pessoal ao escritório indicado da empresa, recebi uma oferta para apresentar o carro já para inspeção ... PARA TROITSK !!! O que é isso?! Existe um centro super-mega-competente em Troitsk?!” - escreveu na seguradora Banki.ru "classificação do povo" de Moscou. Outro cliente, que mora no distrito de Michurinsky, em Moscou (no oeste), foi enviado para inspeção na rua Ferganskaya (extremo leste da capital). Mas mesmo lá ele não teve sorte.

“Eu paro no escritório em Michurinsky. Lá eles me dizem da maneira mais insolente que desde ontem um grande pacote de pedidos veio do escritório central e agora todos os carros domésticos estão segurados apenas no escritório central. Mas o escritório em Ferghana não é central, mas um escritório adicional comum. escritório, diz o cliente. - Eles respondem que quem escreveu SMS - goivagem. Não achava que ele estava escrevendo. Estou ligando para a linha direta. Eles respondem que não sabem de nada, se o central escreveu em Fergana, vá lá. Eu digo que um funcionário de Fergana está enviando para o escritório em Michurinsky ... Eles não podem responder nada. Embora, se houver uma decisão de não realizar uma inspeção, isso significa que o registro deve ser feito em qualquer escritório.

A lei estabelece que "o local de inspeção do veículo é estabelecido por acordo das partes". Ou seja, você pode solicitar uma vistoria no local de residência. Se um acordo não for alcançado, a inspeção não será realizada. Vale a pena ter isso em mente se você também for enviado para ... Troitsk.

9. "Vida" com subscrição na carga

Uma seguradora da cidade de Kirzhach, região de Vladimir, veio especialmente ao local onde a apólice anterior foi emitida para estendê-la (veja o parágrafo anterior). Como resultado, ela foi enviada para “seu” gerente, que emitiu uma apólice no ano passado, mas, infelizmente, não trabalha mais neste escritório. No decorrer de uma conversa telefônica com “seu” gerente, a cliente descobriu duas coisas interessantes: ela precisa chegar em um horário diferente (de outra cidade!) e é obrigada a adquirir um seguro de vida “para carregar”. “A gerente disse que se eu recusar, ela não me emitirá uma apólice! Outros funcionários disseram que, se eu contratar uma apólice de outro gerente, minha apólice irá para a subscrição (ridículo!!)”, escreve um visitante do portal Banki.ru.

A maioria dos clientes provavelmente entende que, neste caso, ele não deve nada a ninguém: nem entrar em contato com o mesmo gerente, nem vir em outro dia, muito menos adquirir serviços adicionais de uma seguradora ou, Deus me livre, submeter-se a pontuação ou subscrição. Como a taxa básica varia dentro de um corredor bastante estreito, ela é ajustada por vários coeficientes que não podem ser interpretados de duas maneiras. Pode consultar o corredor tarifário da sua viatura e das pessoas autorizadas no site da PCA. Para recusar um cliente, referindo-se ao fato de que ele é "mau", a seguradora não tem o direito.

10. Nenhum certificado do local de trabalho

Um usuário da cidade de Seversk enfrentou um problema completamente inesperado: um especialista da companhia de seguros se recusou a renovar o contrato, exigindo ... um certificado do local de trabalho. Assim, infringindo o inciso 3º do artigo 15 da Lei Federal nº 40-FZ “Sobre o Seguro Obrigatório de Responsabilidade Civil dos Proprietários de Veículos”, que elenca os documentos a serem fornecidos. Uma reclamação feita pelo site da seguradora recebeu uma resposta do chefe do departamento com a recomendação de entrar em contato com uma filial de outra cidade ou fazer um acordo on-line.

O primeiro passo é verificar a pasta Spam, a carta pode estar lá. Se a carta não estiver lá, o proprietário do carro entrará em contato com a central de atendimento da seguradora. Você pode escrever um e-mail, se dentro de um dia a resposta não chegar, você precisa ligar para o escritório da empresa. Tendo chegado ao operador, é especificado qual é o motivo do atraso na carta.

Apresentar uma reclamação ao Banco Central

Apresentar uma reclamação ao Banco Central é um método eficaz de pressionar uma seguradora sem escrúpulos. A supervisão das companhias de seguros na Federação Russa é realizada pelo Banco Central. Se houver motivos, o Banco Central da Federação Russa obriga a seguradora a parar de violar os direitos do segurado.

por escrito

Antes de escrever uma reclamação, leia atentamente o contrato de seguro (se disponível). Para tomar uma decisão oportuna sobre a reclamação, são observadas recomendações simples:

• No cabeçalho da reclamação, é obtido o nome, o nome completo do chefe e os dados de contato do proprietário do carro.
• De forma sucinta, clara ao ponto, sem permitir emoções, é descrita a situação de conflito. São indicados os motivos para entrar em contato com o Banco Central da Federação Russa, o nome da seguradora sem escrúpulos, seus detalhes e todos os dados disponíveis.
• As ações (neste caso, inação) da seguradora são descritas em detalhes.
• Indique quais resultados são esperados do Banco Central (recebimento de uma apólice da OSAGO pelo correio).
• Anexar documentos que confirmem a legalidade das ações do segurado (cópias da apólice, cópias dos documentos do proprietário do carro, cópias dos dados de pagamento). A data e a assinatura são colocadas.

On-line

É permitido não apenas enviar uma reclamação ao Banco Central por escrito - você pode registrar uma reclamação no site oficial do Banco Central. Existe um formulário no site oficial, se você preencher, equivale a um recurso escrito.

O prazo de consideração é o mesmo da carta enviada. Mas ao entrar em contato pelo site, o proprietário do carro não tem cópia do documento em mãos. Nada confirma que as reclamações foram encaminhadas ao Banco Central. Mas este caminho não pode ser negligenciado.

Fax

A terceira forma de apresentar uma reclamação é enviar um fax. O número do fax é fácil de encontrar no site oficial do Banco Central. A confiabilidade é a mesma do contato por e-mail. Mas há desvantagens - não há garantia de que o fax será levado em consideração do outro lado. E o fax não tem confirmação.

Apelo pessoal

Digamos uma visita pessoal à recepção do Banco da Rússia. Mas esta opção é aceitável se todos os métodos anteriores não levaram a um resultado positivo. Outro apelo pessoal é adequado para moradores da capital, nem sempre é possível que não residentes visitem a recepção do Banco Central pela primeira vez.

Se a apresentação da reclamação estiver de acordo com as regras, sua consideração não leva muito tempo. E os direitos legais do segurado são restaurados.

Alguns proprietários de carros que pagaram e não receberam vão imediatamente a tribunal. Tais ações são legítimas, mas primeiro é melhor entrar em contato com o Banco Central, se a situação não mudar em uma direção positiva, você precisará ir ao tribunal. O recurso aos tribunais envolve o pagamento de uma taxa estatal. E o apelo ao Banco Central para os cidadãos é gratuito.

Onde mais recorrer?

Ao apresentar uma reclamação ao Banco Central, é legal apresentar reclamações simultaneamente com outras organizações. Recomenda-se registrar uma reclamação junto à União Russa de Seguradoras de Veículos.

Os poderes do PCA não são tão significativos, mas a organização tem a capacidade de influenciar as seguradoras.

Se a seguradora perceber que o proprietário do carro está tomando medidas legais completas, há grandes chances de que ela pare de violar os direitos legais do segurado.

Após a adoção da decisão do nosso Governo no outono de 2015, entrou em vigor o seguro eletrónico de transporte automóvel e responsabilidade civil dos condutores de automóveis. Este procedimento simplifica a utilização do seguro, deve tornar-se mais acessível em todas as áreas, a apólice será emitida mais rapidamente, sem longos registos e permanência nos escritórios das empresas. Esse documento eletrônico não prevê a visita do motorista ao escritório da seguradora, o registro será feito pela Internet. Portanto, tal documento pode ser emitido simplesmente por estar em casa no computador.

Uma apólice eletrônica tem a mesma força legal que uma versão em papel, mas simplifica muito seu registro. Para realizar o seguro do carro, o motorista precisa ter acesso à Internet. Atualmente, apenas alguns proprietários de carros estão prontos para esta introdução, pois alguns recursos técnicos são encontrados. As seguradoras afirmaram que ainda não estão prontas para tal serviço.

Até o momento, apenas cerca de 80 empresas que podem emitir apólices da OSAGO possuem licenças. No entanto, apenas 15 seguradoras oferecem serviço de seguro eletrônico. O referido Decreto do Governo obriga todas as seguradoras a registarem apólices eletrónicas.

Como solicitar uma apólice eletrônica da OSAGO

O processo de emissão de uma apólice via Internet é possível se houver um modo online e a introdução das informações necessárias sobre o carro segurado. Uma apólice eletrônica pode ser obtida após entrar no site da empresa, o proprietário tem o direito de entrar em contato com a seguradora que o atendeu anteriormente, ou solicitar uma apólice de uma nova empresa que tenha condições mais favoráveis.

Primeiro você precisa se registrar no site da seguradora e solicitar uma apólice. Após especificar os dados e verificá-los, uma mensagem SMS será enviada ao telefone, que conterá um código especial para acessar sua conta pessoal.

Você pode entrar em sua conta se:

• Uso de senha e login.
• Escolhendo um produto - uma nova apólice de seguro ou uma extensão de um documento existente.
• O preço do seguro depende da idade do carro e da potência do motor.
• O pagamento da inscrição é feito com cartão bancário.
• As informações sobre o seguro são armazenadas em um único sistema após o pagamento.

A apólice eletrônica é enviada para o e-mail do motorista após a certificação. Este documento eletrônico pode ser apresentado aos policiais de trânsito em um smartphone.

Vantagens e desvantagens do projeto

A principal vantagem do registro eletrônico da apólice é a simplicidade do procedimento e a facilidade de uso. Você só precisa encontrar acesso à rede mundial e inserir informações sobre o carro em uma tabela especial. Este serviço é mais conveniente para motoristas que moram longe dos escritórios das seguradoras. Um fator importante foi que a imposição de serviços adicionais com tal desenho não é mais possível. Outra vantagem é a conveniência de salvar a apólice em papel ou em formato eletrônico.

Mas o registro eletrônico não pode ser emitido ao comprar um carro novo, pois ao emitir uma apólice de seguro, é necessário inserir marcas de registro que ainda não estão no carro novo. Ao solicitar uma apólice, é preciso ter cuidado, erros e erros de digitação no documento tornam-se motivo para considerar a apólice inválida. Outra desvantagem é que nem todos os policiais de trânsito possuem dispositivos capazes de determinar a autenticidade de um documento, podendo surgir um conflito na parada.

Problemas na aplicação do sistema eletrônico

Se ocorrer um acidente de trânsito, pode haver mal-entendidos entre seus participantes. Não será tão fácil verificar como é feita uma apólice eletrônica da OSAGO e a autenticidade do documento de seguro. É necessário chamar a polícia de trânsito para o local do acidente. As seguradoras também estão descobrindo que ainda não existe um sistema único para verificar as informações inseridas pelo motorista. Portanto, existe a possibilidade de que o sistema seja utilizado por criminosos. O governo promete eliminar rapidamente as deficiências existentes do sistema eletrônico de dados.

As companhias de seguros regularão a troca de informações entre si quando um motorista se mudar de uma empresa para outra. Os funcionários das empresas salvarão as novas apólices eletrônicas em um único sistema, e os métodos de verificação da autenticidade das apólices também serão aprimorados. A introdução deste sistema de seguros online permitirá simplificar o processo de emissão de apólices e tornar as próprias apólices mais baratas.

A apólice OSAGO impressa online é válida?

As seguradoras são aconselhadas a imprimir uma apólice eletrônica em papel e certificá-la com a seguradora com um selo e levar esse documento no carro. Em geral, não há diferença entre esta cópia e a apólice eletrônica baixada, as informações nela e seu número são os mesmos. No entanto, em um acidente de trânsito, nem sempre o motorista consegue ligar o telefone e mostrar a apólice. O telefone pode ficar inutilizável e o policial de trânsito precisará descobrir informações sobre o seguro do motorista.

É quase impossível verificar a apólice sem um número de documento. Teoricamente, não há necessidade de levar uma cópia em papel com você, pois ela pode ser falsificada. Em 2015, o governo fez uma proposta para cancelar a política da OSAGO na impressão, mas até agora a cláusula correspondente na SDA permaneceu a mesma.

A política OSAGO é válida sem um cartão de diagnóstico

Qualquer proprietário de carro que costuma dirigir seu carro sabe que, a partir de 2013, não é necessário realizar uma inspeção na polícia de trânsito. Mas em vez desse procedimento, o estado introduziu outra operação. Ao solicitar uma apólice OSAGO, agora é necessário um cartão de diagnóstico para o carro.

Esse procedimento se tornou obrigatório, mas muitos motoristas ainda perguntam: é possível emitir uma apólice sem cartão de diagnóstico? Isso deve ser resolvido.

Cartão de diagnóstico

Confirma que o carro está em boas condições e é emitido após a inspeção técnica do carro. Ao solicitar uma apólice de seguro, este documento é necessário para que o cliente da empresa possa comprovar que seu carro atende às normas de segurança. A emissão deste cartão pode ser feita por diferentes organizações que possuem licença para isso. Durante a inspeção, os especialistas devem verificar a operacionalidade dos mecanismos importantes do carro e a presença de elementos de segurança - um extintor de incêndio, um sinal de parada de emergência e outros elementos.

É possível por lei emitir uma apólice OSAGO sem um cartão de diagnóstico do carro se o carro foi fabricado há menos de três anos. Em outros casos, a obtenção de uma apólice está associada a maiores riscos. O cartão de diagnóstico é uma certa garantia da condição técnica segura do carro do proprietário que elabora a apólice.

Fazendo uma política sem inspeção técnica

Qualquer motorista pode emitir uma apólice sem um cartão de diagnóstico, mas você precisa saber que essa prática pode ter um efeito desagradável no infrator no futuro. Ao obter uma apólice dessa forma, você precisa estar ciente dos possíveis riscos. Um driver pode emitir uma política sem um cartão de diagnóstico de várias maneiras:

• Através de uma inspeção formal em uma companhia de seguros. Este é um método formalmente limpo e legal de obter uma apólice. Para realizá-lo, basta comparecer à seguradora que possua a devida licença para vistoria técnica e emissão de documentos. O especialista irá inspecionar o carro no local, tirar uma foto do carro. Leva apenas alguns minutos.
• Ao adquirir uma apólice com um cartão de diagnóstico pronto da seguradora. Este método é legal. Mas depende do prestígio da seguradora. O risco de receber punição do estado é maior em comparação com o método anterior.
• Ao solicitar uma apólice on-line. Essa prática é factível com a ajuda de um corretor de seguros e também é legal, mas também há alguns riscos.
• Usando documentos falsos. Este método é ilegal e é frequentemente usado por motoristas domésticos. Não aconselhamos obter uma apólice OSAGO sem uma inspeção técnica com documentos falsos.

Antes de solicitar uma apólice sem vistoria técnica, você deve pensar várias vezes no que seria melhor - ser punido por lei ou preencher todos os documentos, gastando um pouco de tempo.

Possíveis consequências

Foi discutido acima que ao solicitar uma apólice sem uma inspeção técnica, o proprietário do carro definitivamente correrá riscos. Com sorte, nada acontecerá, mas os possíveis riscos devem ser levados em consideração.

As consequências mais graves neste caso podem ser:

• Recusa em fornecer indenização da seguradora em caso de sinistro, o proprietário do carro não poderá comprovar a manutenção de seu veículo, a inspeção técnica não foi aprovada. É mais fácil para uma seguradora pagar uma multa por violação de uma apólice do que pagar por danos acidentais.
• Policiais de trânsito podem pegá-lo por emitir uma apólice ilegalmente. Na prática, esses casos são raros.

Se considerarmos em geral, não será difícil obter uma política normal da OSAGO sem um cartão de diagnóstico. Mas todo mundo tem que decidir se vale a pena. Ao obter uma apólice dessa maneira, é necessário levar em consideração possíveis problemas que possam surgir. Uma política OSAGO sem cartão de diagnóstico é bastante válida, dadas as consequências consideradas.

Como uma apólice eletrônica OSAGO difere de uma regular?

A principal diferença entre as apólices de autocidadania em papel e as eletrônicas é o próprio procedimento para emiti-las. O método eletrónico permite a celebração de um contrato sem se deslocar ao escritório da seguradora, e o método em papel exige a visita ao escritório da empresa.

Externamente, essas duas opções de política são idênticas, mas a versão em papel é impressa no papel timbrado da empresa, que é protegido contra falsificação. O custo do seguro de carro no escritório ou online não deve ser diferente.

Se houver uma conexão com a Internet, é melhor e mais fácil emitir uma apólice eletrônica, o que elimina a imposição excessiva de serviços da seguradora. Se você não tiver a oportunidade de visitar o site ou não houver rede de Internet, poderá emitir uma versão em papel da política.

A versão eletrônica da apólice é equivalente em sua força legal à versão em papel e é o mesmo documento oficial com força legal. Sua diferença também é o método de registro. As informações sobre o fato do seguro de carro, do segurado e da própria seguradora são armazenadas em um único banco de dados de documentos eletrônicos.

Quando a política eletrônica da OSAGO será obrigatória?

O Banco da Rússia prometeu que em nove meses as apólices CMTPL em formato eletrônico serão obrigatórias e resolverão o problema da acessibilidade do seguro de carro. As seguradoras não criticam abertamente o banco central, mas insinuam que ele está muitos anos à frente da curva. Eles acreditam que será inconveniente para o proprietário de um carro comprar uma versão eletrônica da apólice.

Especialistas acreditam que as companhias de seguros não querem essa introdução do seguro eletrônico, pois com taxas controladas pelo Estado, elas não poderão cobrar perdas devido a fraudes.

O Banco da Rússia anunciou oficialmente que, a partir de 1º de janeiro de 2017, as seguradoras são obrigadas a fornecer serviços eletrônicos para emissão de apólices em todo o país. Isso será corrigido por emendas às leis.

As apólices eletrônicas começaram a ser emitidas no verão de 2015, mas até agora sua execução é apenas um direito da seguradora, e não uma obrigação. Atualmente, não existem muitas seguradoras que emitem apólices que tenham a licença apropriada.

Quando a apólice eletrônica OSAGO chega após o pagamento

Para pagar por uma apólice eletrônica, você precisa acessar uma página segura em sua conta pessoal. Ao mesmo tempo, você pode pagar tanto com dinheiro eletrônico quanto com cartão bancário, dependendo das condições da empresa.

Antes de inserir as informações do cartão, certifique-se de que esta página seja segura e que haja um ícone de cadeado na barra de endereços. Você não deve inserir detalhes de pagamento com cartão em sites onde não há proteção de protocolo de segurança.

Após o pagamento da quantia exigida, indicada na página de inscrição, uma apólice OSAGO será enviada para seu e-mail em formato eletrônico, em formato PDF. Esta apólice também será guardada na sua conta pessoal, na página da seguradora. Se necessário, a qualquer momento, esta política pode ser baixada de lá. A apólice eletrônica deve ser impressa e transportada com você no carro. Tais requisitos são especificados nas regras da estrada. Caso contrário, por dirigir um carro sem uma política da OSAGO, você pode receber uma multa de 500 rublos e, se você não elaborou uma política, uma multa de 800 rublos.

Quando começa a operar a apólice eletrônica da OSAGO?

Muitos motoristas perguntam - por que a apólice eletrônica da OSAGO começa a funcionar após 3 dias? Desta forma, o Banco da Rússia pretende evitar fraudes no setor de seguros. Após um acidente na estrada, os golpistas elaboram uma apólice eletrônica e solicitam o pagamento do seguro. O banco central também acredita que o congelamento da apólice por três dias limitará os direitos dos motoristas conscientes, mas é possível emitir uma apólice visitando o escritório da seguradora.

Este projeto do Banco da Rússia foi relatado pelo vice-presidente do Banco Central. Este documento introduz um "período de reflexão" para as apólices CMTPL emitidas online, e essas apólices serão válidas três dias após a venda. Por esse método, o banco central espera reduzir a fraude.

Como adicionar um driver a uma política eletrônica OSAGO

De acordo com as leis federais, o condutor deve informar o segurado por escrito sobre todas as alterações nas informações inseridas na apólice, porém, na prática, o descumprimento deste parágrafo pode evitar punições, pois não há um prazo oficialmente definido para comunicar todas as alterações . As leis também não dizem que alterações em uma apólice emitida pela Internet causem a recusa de pagamentos ou a rescisão do contrato. Para declarar uma apólice de seguro ilegal, a seguradora pode consultar informações especificadas incorretamente.

As exceções são os casos em que o risco de um evento segurado muda devido a alterações nas informações. Em tal situação, a seguradora pode se recusar a pagar, porque o valor que deve ser pago em novas circunstâncias às vezes é muito diferente do indicado no contrato antes da alteração dos dados.

Muitos proprietários de carros estão interessados ​​na questão: como inserir outro motorista em um documento eletrônico de apólice. Nesse caso, tais oportunidades dependem das condições da seguradora. Muitas seguradoras oferecem a seus clientes a oportunidade de corrigir dados pela Internet on-line. No entanto, muitas vezes a companhia de seguros exige que você venha pessoalmente ao escritório para fazer as alterações.

Este último método faz automaticamente a apólice eletrônica em papel, pois após esses ajustes, o funcionário da empresa emitirá ao motorista o seguro usual em papel. Este procedimento é realizado sem pagamento de várias maneiras. A exceção é a inclusão de outro driver na apólice. O custo de tais alterações em um documento eletrônico depende da experiência de condução, idade e duração da condução sem acidentes.

A alteração da política eletrônica é permitida apenas de acordo com alguns dados. Se você precisar alterar outros parâmetros, terá que rescindir o contrato atual e concluir um novo. Por exemplo, você terá que cancelar o contrato de seguro pelos seguintes motivos:

• A seguradora muda.
• Outro carro precisa ser segurado.
• O período de validade do documento é alterado.

Mas, se apenas o proprietário do carro mudar, esse não deve ser o motivo para concluir um novo seguro.

Adicionando um driver

Vamos dar uma olhada em como adicionar um novo driver ao documento eletrônico da política da OSAGO. Nesse caso, você precisa preparar o conjunto usual de documentos para fazer as alterações necessárias, bem como uma carteira de motorista, um novo passaporte de motorista, que será adicionado à apólice adicionalmente.

Antes de inserir o motorista na apólice, é necessário calcular corretamente o prêmio do seguro. Esse valor dependerá de vários coeficientes:

• O período de validade para um novo motorista, durante o qual o novo motorista não se envolveu em acidentes de trânsito por sua culpa.
• Experiência e idade do condutor.

A experiência e a idade do condutor são limitadas por alguns parâmetros, a partir dos quais fica claro que a entrada mais cara será adicionar um condutor que tenha mais de 22 anos de experiência e mais de três anos de experiência de condução. Por lei, todos os pagamentos adicionais e o valor total do prêmio do seguro serão calculados apenas com base em informações básicas sobre o motorista mais jovem.

Por que uma apólice eletrônica da OSAGO é mais cara

Com a introdução de novas apólices eletrônicas, seu custo em algumas regiões ficou mais caro. Isso não está relacionado precisamente com a inovação da política eletrônica da OSAGO. Em cada caso, é necessário entender as razões do aumento do preço. No momento, quase todos os proprietários de carros têm a oportunidade de emitir uma versão eletrônica da apólice. Além disso, este documento tem a mesma força legal que uma política em papel. Mas muitos motoristas pensam que agora as apólices eletrônicas custarão mais.

Na maioria das vezes, o custo de uma apólice em papel e eletrônica é igual, pois é calculado usando os mesmos coeficientes e tarifas. Ao adquirir o seguro pela Internet, o cálculo é realizado de acordo com um banco de dados federal de motoristas. O desconto cumulativo concedido aos motoristas pelo fato de não terem sofrido acidentes por um determinado período de tempo é igual a 5% ao ano, devendo também ser armazenado eletronicamente.

Ao comparar preços, muitos motoristas simplesmente esquecem de levar em conta que o custo total do seguro quase dobrou.