ไม่พบไดรเวอร์ในฐานข้อมูลพีซี ปัญหาข้อผิดพลาด "ไม่ได้รับการยืนยันจากระบบส่วนกลางของ PCA" ทำให้ไม่สามารถรับข้อมูลจาก PCA

การมีนโยบายการประกันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเจ้าของรถยนต์ทุกคนในสหพันธรัฐรัสเซีย ตั้งแต่ปี 2013 สหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซียได้สร้างฐานข้อมูลการบัญชีแบบรวมศูนย์เพื่อความปลอดภัยของเจ้าของรถจากประเภทต่าง ๆ ด้วยความช่วยเหลือซึ่งเจ้าของรถสามารถตรวจสอบข้อมูลเกี่ยวกับนโยบายของเขาได้อย่างอิสระ ในบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้วิธีตรวจสอบรถใน PCA อย่างถูกต้อง

การเข้าถึงฐานข้อมูล PCA เป็นไปได้สำหรับผู้ใช้อินเทอร์เน็ตทุกคน

วัตถุประสงค์ในการตรวจสอบรถในฐานข้อมูล PCA

ฐานข้อมูล PCA ประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับลูกค้าขององค์กรประกันภัยและรถยนต์ของพวกเขา พนักงานของบริษัทประกันภัยจะอัปเดตข้อมูล ดังนั้นทะเบียนจึงมีเอกสารที่เป็นปัจจุบัน ณ เวลาที่ลูกค้าร้องขอ

PCA เป็นองค์กรที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2545 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้องลูกค้าจากองค์กรฉ้อโกงที่ไม่มีใบอนุญาตและสิทธิ์ในการให้บริการประกันภัยรถยนต์ ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับรถยนต์ การจับกุม และอุบัติเหตุถูกป้อนลงในฐานข้อมูล ซึ่งช่วยให้องค์กรย่อยสามารถตรวจสอบข้อมูลของลูกค้าและให้การรับประกันการประกันภัยที่เหมาะสมกับผู้บริโภคในแต่ละกรณี

ฐานข้อมูล RSA แบบรวมมีข้อมูลต่อไปนี้:

1. เกี่ยวกับเจ้าของรถและตัวรถเอง รวมถึงความเกี่ยวข้องของรถในอุบัติเหตุ
2. ข้อมูลเกี่ยวกับสัญญาประกันภาคบังคับ
3. เอกสารเกี่ยวกับเงื่อนไขที่กำหนดในสัญญาประกันภัย
4. ความเกี่ยวข้องของการประกันภัย สถานะ ข้อมูลเกี่ยวกับองค์กรที่ทำสัญญา
5. จำนวนเงินที่ชำระตามสัญญาในสถานการณ์อุบัติเหตุประกันภัย
6. วัสดุเกี่ยวกับสัมประสิทธิ์ KBM ที่มีอยู่หรือเพิ่มขึ้นในต้นทุนของกรมธรรม์ในกรณีที่ผู้บริโภคผิดนัด

และด้วยหมายเลขใบรับรองเจ้าของรถคุณสามารถหาข้อมูลเกี่ยวกับบุคคลที่มีสิทธิ์ขับรถได้

ความจำเป็นในการตรวจสอบกับฐานข้อมูล PCA เกิดขึ้นในกรณีที่จำเป็นต้องตรวจสอบความถูกต้องของเอกสารการประกันภัยหรือในกรณีที่เกิดสถานการณ์การประกันภัย

ตรวจสภาพรถ PCA

ในการตรวจสอบรถใน PCA คุณต้องเข้าถึงอินเทอร์เน็ตและทักษะคอมพิวเตอร์ขั้นพื้นฐานเท่านั้น บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Russian Union of Motor Insurers ผู้ใช้สามารถค้นหาข้อมูลทั้งหมดที่เขาต้องการได้จากหมายเลขกรมธรรม์ หมายเลขรถ หรือรหัส VIN

คุณต้องมีหมายเลขประกันเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของกรมธรรม์และเงื่อนไข ในการรับข้อมูล คุณจะต้องป้อนหมายเลขกรมธรรม์และหมายเลขกรมธรรม์ในกล่องพิเศษเท่านั้น ผู้บริโภคจะเปิดข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดภายในไม่กี่วินาที

หากต้องการตรวจสอบ OSAGO เพียงป้อนซีรี่ส์และหมายเลขกรมธรรม์

และในเว็บไซต์ก็มีส่วน "ข้อมูลสำหรับผู้ที่ตกเป็นเหยื่อและคนอื่น ๆ เกี่ยวกับการมีอยู่ของข้อตกลง OSAGO ที่ถูกต้องเกี่ยวกับบุคคลหรือยานพาหนะบางอย่าง" ซึ่งพลเมืองของสหพันธรัฐรัสเซียสามารถตรวจสอบรถที่เขาสนใจได้ การมีอยู่ของกรมธรรม์ประกันภัยตามหมายเลขทะเบียนของรัฐหรือรหัส VIN ของรถ ส่วนใหญ่มักจะใช้บริการนี้เพื่อตัดสินผู้ฝ่าฝืนกฎหมายหากเจ้าของรถหนีออกจากที่เกิดเหตุ และบริการนี้มักถูกใช้โดยผู้ซื้อรถที่มีศักยภาพเพื่อตรวจสอบว่ามีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุหรือไม่

ฐานข้อมูลเดียวมีข้อมูลที่สมบูรณ์เกี่ยวกับรถ เจ้าของ การโจรกรรม การมีอยู่ของอุบัติเหตุจราจรที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ ฐานข้อมูลมีการอัพเดททุกวัน ดังนั้นรายงานที่ได้รับจะเป็นจริงเสมอ

และวันนี้ลูกค้ายังสามารถต่อสัญญาประกันภัยรถยนต์ออนไลน์ได้อีกด้วย สามารถทำได้หกสิบวันก่อนสิ้นสุดข้อตกลงปัจจุบันระหว่างบริษัทและผู้บริโภค ลูกค้าสามารถป้อนข้อมูลทั้งหมดของเขาได้อย่างอิสระโปรแกรมจะตรวจสอบโดยอัตโนมัติด้วยข้อมูลที่ป้อนก่อนหน้านี้และต่ออายุสัญญากับองค์กรประกันภัย

ข้อมูลไม่ผ่านการตรวจสอบใน PCA

มีบางสถานการณ์ที่โปรแกรมให้ข้อผิดพลาดเมื่อป้อนข้อมูล ปัญหาดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้หากผู้บริโภคทำผิดพลาดเมื่อกรอกข้อมูลในฟิลด์หรือพนักงานขององค์กรประกันภัยป้อนข้อมูลไม่ถูกต้องเมื่อสมัครกรมธรรม์

หากเกิดปัญหาดังกล่าว คุณต้องพยายามกรอกข้อมูลในฟิลด์อีกครั้งหรือป้อนข้อมูลที่มีข้อผิดพลาดที่อยู่ในกรมธรรม์ประกันภัย

หากปรากฎว่าข้อมูลไม่ได้ออกเนื่องจากข้อผิดพลาดในฐานข้อมูล คุณจำเป็นต้องติดต่อบริษัทประกันภัยและขอให้แก้ไขข้อมูลในกรมธรรม์ การทำตามคำขอนั้นสมเหตุสมผลก็ต่อเมื่อยังไม่หมดอายุ ลูกค้ามีสิทธิ์ที่จะปรากฏตัวเมื่อผู้เชี่ยวชาญทำตามขั้นตอนนี้

ปัญหาหลักที่ผู้ขับขี่ต้องเผชิญเมื่อพยายามออก OSAGO ทางออนไลน์บนเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัยคือข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นกับข้อมูลนั้น “ ไม่ผ่านการทดสอบใน AIS RSA”(เธอก็-“ ไม่ได้รับการตอบรับจากระบบ PCA แบบรวมศูนย์”). ซึ่งหมายความว่าข้อมูลที่ป้อนในที่ใดที่หนึ่ง (อย่างน้อยในเครื่องหมายจุลภาคอย่างน้อยหนึ่งหลัก) แตกต่างจากที่บันทึกไว้ในฐานข้อมูลของสหภาพผู้ประกันตน

อาจมีสามเหตุผล:

• คุณเพิ่งทำผิดพลาดที่ไหนสักแห่ง ตรวจสอบฟิลด์ทั้งหมดอีกครั้งเพื่อหาคำผิด เว็บไซต์ของบริษัทประกันภัยบางแห่ง (เช่น Rosgosstrakh) ไฮไลต์ช่องที่ไม่ผ่านการทดสอบด้วยสีเหลือง หรือแสดงรายการข้อผิดพลาดโดยตรง (เช่น HOSKA) อื่นๆ (เช่น RESO) ไม่ได้ระบุว่าระบบไม่ชอบอะไร

ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นการดีกว่าที่จะ "จับ" ข้อผิดพลาดในไซต์ดังกล่าวก่อน แม้ว่าคุณจะวางแผนที่จะซื้อ OSAGO ไม่ใช่จากบริษัทนี้ แล้วจึงลงทะเบียนในเว็บไซต์ของบริษัทประกันของคุณ เพียงเพราะว่าเว็บไซต์ CGS นั้นสะดวกกว่าและเน้นที่ข้อผิดพลาด (ในจอภาพบางจอ แสงพื้นหลังสีเหลืองที่มีคอนทราสต์ต่ำจะมองเห็นได้ไม่ดี ในกรณีนี้ ให้ลองดูที่หน้าจอ "จากด้านล่าง" เพื่อให้สีมีความเปรียบต่างมากขึ้นและคุณ จะเห็นว่าข้อผิดพลาดอยู่ที่ไหน):

• อาจมีความคลาดเคลื่อนในการสะกดของแบบจำลอง หรือที่อยู่ของคุณ หรือพารามิเตอร์อื่นๆ ในความเป็นจริงและใน TCP ดังนั้น อย่าลืมตรวจสอบข้อมูลกับ PTS และ COP (ใบรับรองการลงทะเบียน - การ์ดที่คุณพกติดตัวไปด้วย)

และเป็นการดีกว่าที่จะตรวจสอบฟิลด์ทั้งหมดตามนโยบายของปีที่แล้ว - เป็นข้อมูลเหล่านี้ที่ "โกหก" ใน AIS RSA โปรดทราบว่าหากมีทางเลือกระหว่างหมายเลข TCP และหมายเลข COP คุณต้องเขียนสิ่งที่ระบุไว้ในนโยบาย OSAGO ล่าสุดในข้อ 2

• ข้อผิดพลาดนี้ไม่ได้เกิดจากคุณ แต่เกิดจากตัวแทนหรือพนักงานของบริษัทประกันภัยเมื่อคุณออก OSAGO ครั้งล่าสุด คุณไม่สามารถทำอะไรได้ที่นี่ คุณต้องค้นหาว่าความแตกต่างคืออะไรและประกอบด้วยอะไร หากคุณมีเวลาและต้องการที่จะออก OSAGO ผ่านทางอินเทอร์เน็ต ให้เขียนจดหมายถึงฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคของบริษัทประกันภัยหนึ่งแห่ง (หรือมากกว่า) บนเว็บไซต์ที่คุณพยายามจะซื้อ OSAGO โดยปกติพวกเขาจะตอบกลับภายใน 1-2 วันพร้อมข้อมูลจำเพาะของข้อผิดพลาด

นอกจากนี้ ปัญหาอาจไม่ได้อยู่ที่ข้อมูลในเครื่องเอง แต่ในเอกสารของบุคคลที่สาม:

• ว่าการ์ดตรวจสอบวินิจฉัยที่ออกให้คุณถูกป้อนลงใน EAISTO ให้ตรวจสอบข้อมูลด้วยฐานข้อมูลนี้
• ตรวจสอบที่อยู่ลงทะเบียนของคุณ ในกรณีนี้ หากหมายเลขของใบรับรองการลงทะเบียนใหม่ไม่ผ่าน ให้พยายามระบุ TCP (และในทางกลับกัน)
• ใหม่! ขอบคุณความคิดเห็นและคำวิจารณ์ของผู้ใช้บนเว็บไซต์ ฉันค้นพบสาเหตุทั่วไปอื่นของข้อผิดพลาด “PTS / Certificate” ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ฐานข้อมูลในฟิลด์ TCP จะมีหมายเลขใบรับรองหรือในทางกลับกัน นั่นคือ ประเภทของเอกสารจะสับสน ดังนั้นให้ลองเลือกเอกสาร “หนังสือรับรองทะเบียนรถ” แต่ให้กดหมายเลขรถ และในทางกลับกัน. ช่วยได้เยอะ!
• ใหม่! มีบริษัทจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เริ่มให้บริการ eOSAGO แต่ "ผู้มาใหม่" ส่วนใหญ่ทำได้ในโหมดต่ออายุเท่านั้น นั่นคือ คุณสามารถยืดอายุกรมธรรม์ในปีที่แล้วได้เท่านั้น แต่ไม่สามารถเป็นลูกค้ารายใหม่ของประกันนี้ได้ หากการประกันของคุณในปีที่แล้วได้ข้อสรุปในบริษัทใดบริษัทหนึ่ง ก่อนอื่นให้พยายามต่ออายุกับพวกเขา เพราะเฉพาะบนเว็บไซต์ของพวกเขา คุณสามารถดาวน์โหลดข้อมูลของปีที่แล้วโดยอัตโนมัติ และด้วยเหตุนี้จึงขจัดรากของ "ปัญหา PCA"

ข้อผิดพลาดนี้มาจากไหนความจริงก็คือเมื่อซื้อกรมธรรม์ผ่านตัวแทน ตัวแทนจะได้รับอนุญาตให้ป้อนข้อมูลใด ๆ ลงในฐานข้อมูล เชื่อกันว่าเขาเป็นพนักงานที่มีคุณสมบัติ และเมื่อเกิดคำถามเกี่ยวกับการขายประกันออนไลน์ ไม่มีใครสามารถให้โอกาสผู้ขับขี่ในการระบุแรงม้าและคุณลักษณะที่สำคัญอื่นๆ ได้ด้วยตนเอง ไม่เช่นนั้นทุกคนจะมี 99 แรงม้าทันที! ดังนั้นเราจึงทำการตรวจสอบนี้ - ความหมายคือข้อมูลที่ป้อนตรงกับข้อมูลล่าสุดจากฐานข้อมูล AIS SAR กล่าวคือต้องเหมือนกับที่ตัวแทนป้อนเมื่อคุณซื้อกรมธรรม์ก่อนหน้า

แต่ตัวแทนไม่ได้สมบูรณ์แบบเสมอไป นอกจากนี้ ความไม่ถูกต้องเล็กน้อยในนโยบายก็ไม่เคยมีความสำคัญมาก่อน ตัวอย่างเช่น ตัวแทนบางคนเขียนโดยค่าเริ่มต้น 99 แรงม้า สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กทั้งหมด แทนที่จะเป็น 95, 85 หรือ 91 ที่แน่นอน อย่างไรก็ตาม ราคาก็เท่ากัน หรืออีกตัวอย่างหนึ่ง - ใน บริษัท ประกันภัยแห่งหนึ่งในโปรแกรมภายในของพวกเขา เป็นเรื่องปกติที่จะเขียน Hyundai และใน บริษัท อื่น - Hyundai ตัวเลขปัดเศษบางส่วนไม่ได้ และตอนนี้คนขับจะต้อง “เดา” ว่าข้อมูลทั้งหมดถูกบันทึกไว้ในการประกันครั้งสุดท้ายอย่างไร

ทำอะไรได้อีกบ้าง?

1. หากคุณเข้าใจว่าข้อผิดพลาดอยู่ในฐานข้อมูล PCA และ "คาดเดา" ข้อผิดพลาด คุณสามารถป้อนข้อมูลอีกครั้งโดยมีข้อผิดพลาดหรือพิมพ์ผิด "เหมือนในฐานข้อมูล" นี่เป็นกรณีที่บริการเติมออนไลน์อนุญาตให้คุณป้อนข้อมูลตามอำเภอใจและไม่เลือกจากรายการที่เสนอ (ลอง บริษัท ประกันภัยอื่น ๆ ทุกคนมี "อินเทอร์เฟซ") ที่แตกต่างกัน อย่างเป็นทางการ ด้วยวิธีนี้ คุณสรุปสัญญาประกันด้วยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง แต่บริษัทประกันภัยส่วนใหญ่ปฏิบัติต่อสิ่งนี้ด้วยความเข้าใจ แม้ว่าจะมีเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยเกิดขึ้น (อย่างน้อยฉันได้ชี้แจงปัญหานี้กับตัวแทนของ HOSKA SG และฉันก็มั่นใจได้ว่าพวกเขารับรู้เช่นนั้น ข้อตกลง แต่พวกเขาจะขอให้คุณมาที่สำนักงานและต่ออายุสัญญาเพื่อรับข้อมูลล่าสุด) แต่เพื่อให้แน่ใจในความถูกต้องของกรมธรรม์ได้ 100% หลังจากซื้อ e-OSAGO แล้ว คุณสามารถติดต่อสำนักงานของบริษัทประกันภัยและขออัปเดตข้อมูลได้ตลอดเวลา โอกาสในการเปลี่ยนข้อมูลใน OSAGO อิเล็กทรอนิกส์ที่สรุปไว้ในระหว่างการเยี่ยมชมสำนักงานขายเป็นการส่วนตัวได้รับการยืนยันโดยตัวแทนของ Rosgosstrakh และเสริมว่ามีการวางแผนในอนาคตอันใกล้ (ในปี 2559) เพื่อใช้ความสามารถในการเปลี่ยนข้อมูล ของนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ของ OSAGO ผ่านทางอินเทอร์เน็ต โดยทั่วไปวิธีการนี้ไม่ถูกต้อง 100% แต่ในทางปฏิบัติจะไม่มีปัญหา
2. หากประกัน OSAGO ปัจจุบันของคุณยังไม่สิ้นสุดจากนั้นคุณสามารถติดต่อบริษัทที่คุณทำประกันอยู่และขอให้ปรับปรุงข้อมูลโดยเปลี่ยนข้อมูลให้เป็นข้อมูลที่ถูกต้อง ถ้าเป็นไปได้ ให้ตรวจสอบจดหมายทุกอย่างที่ผู้จัดการสำนักงานจะใส่ลงในคอมพิวเตอร์ หลังจากนั้น เรารอสองสามวันจนกว่าข้อมูลในฐานข้อมูล PCA จะอัปเดตแล้วลองอีกครั้ง! นอกจากนี้ บริษัทประกันภัยบางแห่งพร้อมที่จะตรวจสอบข้อมูลซ้ำอีกครั้งแม้ทางโทรศัพท์ ซึ่งไม่ชัดเจนนักว่าพวกเขาระบุตัวลูกค้าได้อย่างไร แต่ตัวอย่างเช่น ผู้อ่านเว็บไซต์ Vadim จาก Samara กล่าวว่าเขาเพียงแค่จัดการอัปเดตข้อมูลใน PCA ทางโทรศัพท์ที่บริษัทประกันภัย ZHASO ซึ่งเขาเป็นผู้ประกันตน นี่เป็นวิธีที่ถูกต้องกว่ามาก แต่ก็ไม่ได้ผลเสมอไป ตัวอย่างคือการทบทวน Vitaly จากเมือง Volzhsky ซึ่งเขาส่งถึงฉันทางไปรษณีย์:

ฉันเริ่มชกก่อนสิ้นสุดนโยบายหนึ่งเดือนมีข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นจากนั้นถนนที่มีข้อผิดพลาดทางไวยากรณ์แล้วตัวอักษรในชื่อรถไม่ถูกต้อง (ฉันมี Suzuki SX4 ตามเอกสาร แต่ SX-4 เป็น ลงในฐานข้อมูล) ฉันไปที่สำนักงานกลางในโวลโกกราด แก้ไขทุกอย่างแล้ว แต่ยังไม่สามารถรับ eOSAGO ได้เพราะ เว็บไซต์ให้ข้อผิดพลาด MarkModelCarRsaCode ก่อนชำระเงิน ความผิดพลาดนี้คือปัญหาของ "-" ที่ฉาวโฉ่ในแบรนด์รถ แต่ปรากฏว่า SX4 ผ่านทุกฐานของบริษัทประกันทั้งหมด และมีเพียง Zetta Insurance LLC (ส่วนตัวแล้วเห็นบนจอมอนิเตอร์) ) เลือกเฉพาะ SX-4 ดังนั้นในหนึ่งเดือน ฉันไม่สามารถแก้ปัญหาทั้งหมดได้ แต่หลังจากปรับข้อมูลโดยไปที่สำนักงาน (ยกเว้นยี่ห้อของรถ) ฉันก็เตรียมตัวสำหรับการประกันครั้งต่อไปในหนึ่งปี

เคล็ดลับจะได้รับการอัปเดต

ฉันชอบที่จะได้ยินความคิดเห็นของคุณในความคิดเห็น

ความสามารถในการประกันรถโดยไม่ต้องออกจากบ้านเป็นของขวัญที่แท้จริงสำหรับเจ้าของรถ! อย่างไรก็ตาม ที่นี่ก็เช่นกัน ความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์ก็เกิดขึ้นเป็นระยะ เช่น เมื่อสมัคร OSAGO ออนไลน์ การตรวจสอบฐานข้อมูล AIS RSA จะไม่ผ่าน เป็นไปได้ไหมที่จะแก้ปัญหาด้วยตัวเองหรือต้องไปที่บริษัทประกันภัยเป็นการส่วนตัว?

หากเมื่อสมัครนโยบาย OSAGO ทางออนไลน์ การตรวจสอบ AIS RSA ไม่ผ่าน เหตุผลก็เหมือนเดิมเสมอ - ที่ใดที่หนึ่งมีความคลาดเคลื่อนของข้อมูล ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดที่เป็นไปได้คือคุณทำผิดพลาดเมื่อป้อนข้อมูลในฟิลด์ที่จำเป็น ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบทุกอย่างอีกครั้ง โดยให้ความสนใจกับการสะกดคำที่ถูกต้อง

บริษัทประกันภัยบางแห่งให้ความสำคัญกับความสะดวกของลูกค้าที่ต้องการออกกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์ โดยได้เพิ่มจุดเด่นของสถานที่ที่มีข้อพิพาทในบริการ สิ่งนี้ช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการทำงานบนข้อผิดพลาด: ลองตัวเลือกต่างๆ หลายๆ ตัวแล้วคุณจะพบตัวเลือกที่ถูกต้อง!

นอกจากการพิมพ์ผิด ยังมีโอกาสที่คุณจะเขียนข้อมูลบางอย่างแตกต่างไปจากครั้งที่แล้ว บางทีคุณอาจคัดลอกข้อมูลจาก TCP และตอนนี้คุณเขียนจากหน่วยความจำหรือในทางกลับกัน ไม่ว่าในกรณีใด คุณต้องมีข้อมูลระบุตัวตนที่สมบูรณ์พร้อมข้อมูลที่ส่งมาเมื่อปีที่แล้ว

ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือการเขียนใหม่ทั้งหมดจากนโยบายของปีที่แล้ว แล้วคุณจะผ่านการทดสอบ PCA อย่างแน่นอน

จะทำอย่างไร?

ไม่ดีถ้าไม่ใช่คุณที่ทำผิดพลาด แต่เป็นพนักงานของ บริษัท ประกันภัยด้วยความช่วยเหลือจากนโยบายก่อนหน้านี้ ตอนนี้ข้อผิดพลาดนี้เกิดจากคุณจนกว่าคุณจะได้รับการแก้ไข แล้วต้องทำอย่างไร? มีหลายตัวเลือกสำหรับเหตุการณ์ในกรณีนี้:

หากคุณไม่ผ่านการตรวจสอบของ Russian Union of Motor Insurers เมื่อสมัครกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์ คุณไม่ควรยอมแพ้ คุณจะมีเวลายืนต่อแถวที่บริษัทประกันเสมอ พยายามทำความเข้าใจและแก้ปัญหาด้วยตัวเอง ในกรณีส่วนใหญ่ นี่เป็นเรื่องจริง

ล่าสุดเจ้าของรถสามารถทำประกันในรูปแบบเอกสารหรือบันทึกดิจิทัลที่เรียกว่า e-OSAGO ได้

ลองมาดูการดำเนินการตามความคิดริเริ่มเหล่านี้ในทางปฏิบัติและพิจารณาปัญหาทั้งหมดที่ผู้ประกันตนที่ซื้อนโยบายออนไลน์สามารถเผชิญได้ อันดับแรก เราควรระบุประเด็นบางประการที่นโยบายอิเล็กทรอนิกส์ของ e-OSAGO ให้ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนเมื่อเปรียบเทียบกับนโยบายแบบเดิม

การทำ OSAGO แบบอิเล็กทรอนิกส์ให้สำเร็จมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ให้โอกาสแก่ผู้ขับขี่ในการทำประกันโดยไม่ต้องออกจากคอมพิวเตอร์
• การแก้ปัญหาคิวในสำนักงานประกัน
• ขจัดปัญหาด้วย "การขาดดุล" ของรูปแบบนโยบายที่สร้างขึ้นอย่างไม่ถูกต้อง
• ต่อสู้กับนโยบายไร้ยางอายของผู้ประกันตนในการกำหนดบริการเพิ่มเติม
• ลดต้นทุนการพิมพ์แบบฟอร์มด้วยระดับการป้องกันต่างๆ
• สร้างความมั่นใจว่าบริษัทจะประหยัดพนักงาน (ระบบอัตโนมัติช่วยให้คุณลดจำนวนพนักงาน)
• เปิดโอกาสให้ผู้ประกันตนปฏิเสธที่จะรักษาส่วนหนึ่งของสำนักงานซึ่งความต้องการจะลดลง

เช่นเดียวกับนวัตกรรมอื่นๆ ปัญหามากมายเกิดขึ้นกับนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ เกี่ยวข้องกับเหตุผลทางเทคนิคและเชิงพาณิชย์

1. ปัญหาเกี่ยวกับการลงทะเบียนเอกสารผ่านเว็บไซต์ จำนวนผู้ขับขี่ที่ต้องการได้รับนโยบายในลักษณะนี้เกินความสามารถของโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ปัญหาไม่เพียงแค่เชื่อมต่อกับเซิร์ฟเวอร์ของบริษัทประกันเท่านั้น แต่ยังไม่สามารถให้บริการคำขอจำนวนมากที่เข้ามาในฐานข้อมูลได้ RSA - Russian Union of Motor Insurers(สมาคมนี้เก็บข้อมูลของผู้เอาประกันภัยแต่ละรายไว้)
2. ขาดข้อมูลทะเบียนรถในฐานข้อมูล ปัญหาสำคัญประการหนึ่งคือความยากลำบากในการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างตำรวจจราจรกับ RSA หากการส่งข้อมูลที่อัปเดตเกิดขึ้นโดยมีข้อผิดพลาด ข้อมูลเกี่ยวกับการมีอยู่ของรถของลูกค้าอาจไม่พร้อมใช้งาน
3. ไม่มีข้อมูลการตรวจสอบ เงื่อนไขประการหนึ่งในการออกกรมธรรม์คือบัตรวินิจฉัยที่ถูกต้อง ข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้อาจไม่พร้อมใช้งานบนเซิร์ฟเวอร์ PCA และระบบจะไม่อนุญาตให้คุณออก OSAGO
4. ไม่สามารถใช้ปัจจัยลดสำหรับการขับขี่โดยปราศจากอุบัติเหตุ หากผู้ถือกรมธรรม์ไม่ได้เป็นต้นเหตุของอุบัติเหตุเขาจะได้รับส่วนลดที่สะสมทุกปี สามารถเข้าถึงครึ่งหนึ่งของค่าใช้จ่ายของนโยบาย ค่าสัมประสิทธิ์ไม่สามารถใช้ได้ด้วยเหตุผลบางประการ
5. ข้อจำกัดของภูมิภาค บริษัทประกันให้โอกาสในการซื้อนโยบายดิจิทัลแก่ผู้อยู่อาศัยในบางเมืองเท่านั้น สิ่งเหล่านี้มาจาก “ความเป็นพิษ” ของหลายภูมิภาค ภายใต้สิ่งนี้ บริษัทต่างๆ เข้าใจถึงความชุกของ "แผนการฉ้อโกง" และความสามารถในการทำกำไรของกิจกรรมในพื้นที่ดังกล่าว
6. ปัญหาสำหรับชาวต่างชาติ ปัญหาเหล่านี้เกี่ยวข้องกับข้อจำกัดระดับภูมิภาค หากพลเมืองอาศัยอยู่ในเมืองหลวงแต่จดทะเบียนในเมืองอื่น จะไม่สามารถขอรับกรมธรรม์ได้ ในบางกรณี มี "การยืนยัน" ที่ไร้สาระของลูกค้าซึ่งยาวนานถึง 30 วัน

การกระทำบางอย่างของผู้ประกันตนสนับสนุนให้ลูกค้าปฏิเสธที่จะออก OSAGO อิเล็กทรอนิกส์โดยเฉพาะ:

• การอ้างอิงถึงขีดจำกัดบางประการเกี่ยวกับจำนวนนโยบายดิจิทัลที่ออกต่อวันหรือเดือน
• การสร้างรหัสผ่านที่มีอักขระในภาษาซีริลลิกและละตินในเวลาเดียวกัน
• การจงใจจำกัดวิธีการชำระเงินสำหรับกรมธรรม์
• คิดค่าคอมมิชชั่นสำหรับการโอนเงิน

ทั้งหมดที่กล่าวมามีจุดประสงค์เพื่อบังคับให้ผู้ใช้มาที่สำนักงานซึ่งเขาจะถูกบังคับให้ซื้อประกันพร้อมกับบริการที่กำหนด บริษัทประกันภัยกำลังพยายามทำทุกวิถีทางที่จะเพิ่มอัตราประกันด้วยวิธีนี้ ซึ่งไม่เป็นประโยชน์ในแง่ของ OSAGO ในบางภูมิภาคของประเทศเนื่องจากกิจกรรมของทนายความด้านรถยนต์ เป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดเงื่อนไขความเป็นไปได้ในการออกนโยบายอิเล็กทรอนิกส์โดยการซื้อผลิตภัณฑ์อื่นๆ ของบริษัทบนเว็บไซต์

นโยบายดังกล่าวละเมิดกฎหมาย และข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องในพอร์ทัลของบริษัทจะกลายเป็นข้อพิสูจน์ที่หักล้างไม่ได้เกี่ยวกับความผิด การกระทำดังกล่าวของผู้ประกันตนมักจะถูกบังคับให้ยื่นเรื่องร้องเรียนต่อพวกเขาใน Rospotrebnadzorและ ธนาคารแห่งรัสเซีย .

สิ่งสำคัญ:อย่าลังเลที่จะร้องเรียนกับ บริษัท ประกันภัย ทัศนคติต่อลูกค้าหลังจากได้รับเงินในทางปฏิบัตินั้นไม่เป็นที่พอใจสำหรับพวกเขาส่วนใหญ่ คุณจึงต้องมีการยับยั้งชั่งใจอย่างเหมาะสม และสามารถยื่นเรื่องร้องเรียนได้อย่างถูกต้องและสมเหตุสมผล

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการออก e-OSAGO

ผู้ประกันตนที่แตกต่างกันมีข้อกำหนดนโยบายของตนเอง สามารถแยกแยะขั้นตอนทั่วไปจำนวนหนึ่งได้

สร้างบัญชีสำหรับบัญชีส่วนตัวในการเข้าถึง e-insurance คุณจะต้องสร้างบัญชีบนเว็บไซต์ของบริษัท ในการทำเช่นนี้คุณต้องกรอกแบบฟอร์มที่เสนอโดยป้อนข้อมูลส่วนบุคคลต่อไปนี้ลงไป:

• ชื่อเต็ม;
• รายละเอียดหนังสือเดินทาง
• ข้อมูลเกี่ยวกับวันที่และสถานที่เกิด
• ที่อยู่ลงทะเบียน;
• หมายเลขโทรศัพท์;
• ที่อยู่อีเมล.

การตรวจสอบข้อมูลที่ป้อนข้อมูลเกี่ยวกับไดรเวอร์จะถูกตรวจสอบกับข้อมูลของฐานข้อมูลส่วนกลางของ PCA หากมีการป้อนข้อมูลเกี่ยวกับผู้ถือกรมธรรม์ ผู้ใช้จะถูกส่งไปยังพารามิเตอร์การเข้าถึงบัญชี (รหัสผ่านและการเข้าสู่ระบบ) ไปยังที่อยู่อีเมลหรือหมายเลขโทรศัพท์มือถือ

กรอกใบสมัคร.ในแบบฟอร์มบนเว็บไซต์ คุณจะต้องป้อนข้อมูลเกี่ยวกับ:

• ผู้ถือกรมธรรม์ (ข้อมูลส่วนบุคคลที่ระบุข้างต้น);
• รถยนต์ (ข้อมูลที่ร้องขอถูกถ่ายโอนจากใบรับรองการลงทะเบียน);
• ลักษณะของนโยบายในอนาคต (ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ ระยะเวลาการใช้รถ และวันที่เริ่มมีผลบังคับใช้)
• ประชาชนที่จะใช้เครื่อง

การตรวจสอบข้อมูลที่ป้อน. ข้อมูลทั้งหมดจะถูกเปรียบเทียบกับเนื้อหาของฐานข้อมูล PCA หากข้อมูลอยู่ในรายการจริง ๆ ผู้ใช้จะได้รับการแจ้งเตือนพร้อมการคำนวณค่าประกันขั้นตอนการชำระเงิน (บัตรธนาคารและ / หรือเงินอิเล็กทรอนิกส์) รวมถึงที่อยู่สำหรับเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ จะถูกส่ง. เมื่อใบสมัครไม่ผ่านการพิจารณา ทางบริษัทจะระบุเหตุผลในการปฏิเสธการลงทะเบียนและเสนอให้แก้ไขคำขอ

การชำระเงินและประกันภัยหลังจากโอนเงินแล้ว บริษัทจะส่งกรมธรรม์เองไปยังอีเมลของลูกค้า

เอกสารสามารถพิมพ์และนำติดตัวไปกับคุณ เวอร์ชันกระดาษจะเป็นการยืนยันการลงทะเบียน OSAGO ทางอิเล็กทรอนิกส์

ข้อผิดพลาดในการออก e-OSAGO และผลที่ตามมา

เมื่อกรอกใบสมัครมีความเสี่ยงที่จะผิดพลาด ตัวอย่างคือ:

• การระบุรุ่นรถไม่ถูกต้อง
• พิมพ์ผิดในชื่อเต็มของเจ้าของ ผู้เอาประกันภัย และผู้ขับขี่ที่ได้รับอนุญาต
• ข้อผิดพลาดในห้อง
• ความไม่ถูกต้องในการระบุรายละเอียดของเอกสารการจดทะเบียน
• ข้อผิดพลาดในชุดหรือหมายเลขใบขับขี่
• แสดงว่าผู้เอาประกันภัยเป็นเจ้าของรถ (หากเป็นคนละคนกัน)

ลองดูผลของข้อผิดพลาดดังกล่าว

หากผู้เอาประกันภัยประสบอุบัติเหตุ บริษัทไม่มีสิทธิ์ปฏิเสธที่จะจ่ายเงินให้ผู้เสียหาย เนื่องจากกรมธรรม์ออกให้แล้ว นี่ไม่ได้หมายความว่าผู้ขับขี่สามารถเพิกเฉยต่อความไม่ถูกต้องได้ ปัญหาอาจเกิดขึ้นกับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร เขามีแนวโน้มที่จะใช้แนวทางที่เป็นทางการและปรับคนขับรถที่ไม่มีประกัน การตรวจสอบกรมธรรม์จะดำเนินการไม่เฉพาะในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเท่านั้น แต่ยังดำเนินการที่จุดแวะพักด้วย

โดยไม่คำนึงถึงลักษณะของความไม่ถูกต้องในเอกสาร ขอแนะนำให้คนขับดูแลวิธีแก้ไขข้อผิดพลาดในนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ CMTPL

ตามการเปลี่ยนแปลงในกฎหมายของ OSAGO ในปี 2014 ขณะนี้มีการชดเชยความเสียหายโดยตรงจากผู้ประกันตนของคุณแล้ว ผู้ประสบอุบัติเหตุมีสิทธิติดต่อบริษัทประกันของตนได้ คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับมัน

พลเมืองไร้ยางอายจำนวนหนึ่งจงใจบิดเบือนข้อมูลเกี่ยวกับตนเอง ทั้งนี้เนื่องมาจากความต้องการลดเบี้ยประกันให้น้อยที่สุด ตัวอย่างคือ:

• การประเมินปริมาณแรงม้าต่ำเกินไป
• ข้อมูลเท็จเกี่ยวกับการจดทะเบียนผู้เอาประกันภัยในชนบท (มีค่าสัมประสิทธิ์ดินแดนต่ำสุดสำหรับเจ้าของดังกล่าว);
• ประสบการณ์การขับขี่ที่เกินจริง

ตัวเลือกทั้งหมดเหล่านี้จะไม่ทำงานหากมีการทำประกันที่เกี่ยวข้องกับความเป็นเจ้าของรถคันนี้แล้ว เมื่อรถใหม่ ความเป็นไปได้นี้มีอยู่ ในกรณีนี้ การฉ้อโกงจะถูกเปิดเผยในครั้งต่อไปที่คุณติดต่อบริษัท (เพื่อเปลี่ยนพารามิเตอร์ของการประกันภัยหรือเนื่องจากการต่ออายุ)

หากตรวจพบการฉ้อโกง บริษัทประกันจะต้องชำระเงินเพิ่มเติม หากมีข้อผิดพลาดโดยเจตนาเกิดขึ้นหลังจากเกิดอุบัติเหตุ บริษัท มีสิทธิที่จะยื่นคำร้องเพื่อชดใช้เงินที่ผู้ได้รับบาดเจ็บให้กับลูกค้าที่ไร้ยางอาย

สิ่งสำคัญ:ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับรถและผู้ขับขี่สำหรับการลงทะเบียน E-OSAGO จะรวบรวมไว้ในฐานข้อมูล RSA ดังนั้น ก่อนได้รับ OSAGO อิเล็กทรอนิกส์ฉบับแรก จำเป็นต้องออกนโยบายฉบับแรกของคุณ

วิธีเปลี่ยนแปลง OSAGO อิเล็กทรอนิกส์

หนึ่งในบริการที่จำเป็นสำหรับการให้บริการทางอิเล็กทรอนิกส์ของผู้ถือกรมธรรม์คือความสามารถในการปรับเปลี่ยนเอกสารที่ดำเนินการไปแล้วได้อย่างสะดวกสบาย มาดูกันว่าต้องทำอย่างไรหากพบข้อผิดพลาดใน OSAGO อิเล็กทรอนิกส์ และในสถานการณ์อื่นๆ เมื่อคุณต้องป้อนข้อมูลหรือพารามิเตอร์ใหม่

เหตุผลในการแก้ไขเอกสารอิเล็กทรอนิกส์เหมือนกับฉบับกระดาษ:

• การแนะนำไดรเวอร์ใหม่
• การเปลี่ยนแปลงรายละเอียดของใบขับขี่ที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยน (แม้ว่าจะไม่มีภาระผูกพันในการทำประกันใหม่ แต่ก็มีความเสี่ยงที่จะกลายเป็นเหยื่อของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไร้ยางอายที่ "ไม่สังเกต" เครื่องหมายในเอกสารที่ถูกต้องก่อนหน้านี้) ;
• รับหนังสือเดินทางเล่มใหม่
• การเปลี่ยนแปลงที่อยู่อาศัย

ต่างจากขั้นตอนการขายกรมธรรม์ กฎหมายไม่ได้แก้ปัญหาเรื่องการแนะนำข้อมูลใหม่เข้าไป ซึ่งหมายความว่ากลไกทางกฎหมายเพียงอย่างเดียวในการเปลี่ยนแปลงข้อมูลในการประกัน OSAGO คือการปรากฏตัวที่บริษัทประกันภัย ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญจะพิมพ์เอกสารในรูปแบบกระดาษและนโยบายจะหยุดเป็นดิจิทัล ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้และเงื่อนไขอื่นๆ ของสัญญายังคงเหมือนเดิม

มีความเป็นไปได้ที่จะถูกปฏิเสธโดยเจ้าหน้าที่สำนักงาน อาจเป็นเพราะบริษัทไม่ได้ครอบครองสถานที่ แต่โดยนายหน้า - ตัวแทนที่มีสิทธิ์ทำสัญญา OSAGO ใหม่ในนามของผู้ประกันตน อีกเหตุผลหนึ่งคือบ่อยครั้งที่พนักงานต้องการให้มีนโยบายเพิ่มเติม พวกเขาเชื่อมโยงความเป็นไปได้ในการออกเอกสารใหม่กับการซื้อบริการอื่น การกระทำดังกล่าวผิดกฎหมาย และคุณสามารถร้องเรียนเกี่ยวกับตัวแทนของบริษัทต่อผู้บริหารระดับสูงหรือหน่วยงานกำกับดูแล (Rospotrebnadzor แผนกอาณาเขตของธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้ตรวจการทางการเงิน)

บริษัทประกันจำนวนหนึ่งเปิดโอกาสให้ลูกค้าปรับพารามิเตอร์เอกสารบางอย่างผ่านบัญชีส่วนตัวของตน ด้วยความนิยมที่เพิ่มขึ้นของการประกันภัยดิจิทัล จึงมีความเป็นไปได้สูงที่จะให้บริการเต็มรูปแบบที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงนโยบาย OSAGO อิเล็กทรอนิกส์

การขยายนโยบาย OSAGO และการเปลี่ยนผู้ประกันตน

เมื่อใช้นโยบายดิจิทัล จะมีปัญหาในการต่ออายุ หนึ่งปีหลังจากการลงทะเบียน (ในบางกรณีอาจเร็วกว่านั้น) ลูกค้าจะต้องได้รับเอกสารใหม่ รายละเอียดขึ้นอยู่กับผู้ประกันตนเฉพาะ ขั้นตอนจะมีขั้นตอนทั่วไปหลายขั้นตอน

1. ผ่านการตรวจสอบ. ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการต่ออายุประกันคือการมีการ์ดวินิจฉัยที่ทันสมัย หากไม่มีให้บริการจะต้องได้รับที่สถานีบริการใด ๆ ที่ให้บริการดังกล่าว
2. กรอกข้อมูลในบัญชีส่วนตัว คุณต้องไปที่เว็บไซต์ของผู้ประกันตนและป้อนชื่อผู้ใช้และรหัสผ่านของบัญชี หลายบริษัทเสนอความเป็นไปได้ของการขยาย OSAGO แบบง่าย ตามลิงค์ที่เหมาะสมและป้อนข้อมูลตามหมายเลขและวันที่ลงทะเบียนของการ์ดวินิจฉัยก็เพียงพอแล้ว
3. การตรวจสอบข้อมูล. หากข้อมูลได้รับการยืนยัน ระบบจะเสนอให้ดำเนินการชำระเงินค่าเอกสาร
4. การชำระเงินและรับกรมธรรม์ หลังจากการโอนเงินแล้ว เอกสารใหม่จะถูกส่งไปยังที่อยู่อีเมล เช่น ในกรณีของการลงทะเบียนครั้งแรก

สิ่งสำคัญ:ในปีต่อๆ มา การต่ออายุนโยบายจะดำเนินการผ่านทางอินเทอร์เน็ต บริษัทประกันบางแห่งให้บริการต่ออายุประกันแบบกระดาษในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ ในการดำเนินการนี้ คุณต้องลงทะเบียนบนเว็บไซต์และป้อนรายละเอียดของนโยบายที่หมดอายุ

จุดสำคัญอีกประการหนึ่งคือการเปลี่ยนจากบริษัทประกันหนึ่งไปยังอีกบริษัทหนึ่ง ปัญหาเร่งด่วนที่สุดคือการบำรุงรักษาส่วนลดสำหรับการขับขี่โดยปราศจากอุบัติเหตุ การทำงานของบัญชีส่วนบุคคลไม่ได้ให้ความเป็นไปได้ในการออกค่าสัมประสิทธิ์โบนัส - มาลัส

ในการออกคุณจะต้องให้กรมธรรม์ที่ออกก่อนหน้านี้แก่ผู้ประกันตน ข้อเท็จจริงของการขับรถโดยไม่มีอุบัติเหตุในปีที่แล้วจะถูกสร้างขึ้นตามคำขอของบริษัทลูกค้าเดิม

ในการแก้ไขกฎหมาย OSAGO ล่าสุดปี 2560 ซึ่งกำหนดไว้สำหรับการดำเนินการชำระเงิน OSAGO ใน "รูปแบบ" เช่น ในรูปแบบการซ่อม ณ สถานีบริการที่ได้รับอนุญาต ท่านสามารถอ่าน

ด้วยนโยบายดิจิทัลที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ มีช่องว่างและปัญหามากมายที่ทำให้บริการที่มีให้ลดลงอย่างมาก เมื่อเวลาผ่านไป พวกเขาจะถูกกำจัดและความนิยมของ OSAGO อิเล็กทรอนิกส์จะสูงขึ้นอย่างมาก

คุณต้องการทดสอบเนื้อหาของบทความหลังจากอ่านหรือไม่?

ใช่ไม่

ความสามารถในการประกันรถโดยไม่ต้องออกจากบ้านเป็นของขวัญที่แท้จริงสำหรับเจ้าของรถ! อย่างไรก็ตาม ที่นี่ก็เช่นกัน ความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์ก็เกิดขึ้นเป็นระยะ เช่น เมื่อสมัคร OSAGO ออนไลน์ การตรวจสอบฐานข้อมูล AIS RSA จะไม่ผ่าน เป็นไปได้ไหมที่จะแก้ปัญหาด้วยตัวเองหรือต้องไปที่บริษัทประกันภัยเป็นการส่วนตัว?

สาเหตุของปัญหา

หากเมื่อสมัครนโยบาย OSAGO ทางออนไลน์ การตรวจสอบ AIS RSA ไม่ผ่าน เหตุผลก็เหมือนเดิมเสมอ - ที่ใดที่หนึ่งมีความคลาดเคลื่อนของข้อมูล ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดที่เป็นไปได้คือคุณทำผิดพลาดเมื่อป้อนข้อมูลในฟิลด์ที่จำเป็น ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบทุกอย่างอีกครั้ง โดยให้ความสนใจกับการสะกดคำที่ถูกต้อง

บริษัทประกันภัยบางแห่งให้ความสำคัญกับความสะดวกของลูกค้าที่ต้องการออกกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์ โดยได้เพิ่มจุดเด่นของสถานที่ที่มีข้อพิพาทในบริการ สิ่งนี้ช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการทำงานบนข้อผิดพลาด: ลองตัวเลือกต่างๆ หลายๆ ตัวแล้วคุณจะพบตัวเลือกที่ถูกต้อง!

นอกจากการพิมพ์ผิด ยังมีโอกาสที่คุณจะเขียนข้อมูลบางอย่างแตกต่างไปจากครั้งที่แล้ว บางทีคุณอาจคัดลอกข้อมูลจาก TCP และตอนนี้คุณเขียนจากหน่วยความจำหรือในทางกลับกัน ไม่ว่าในกรณีใด คุณต้องมีข้อมูลระบุตัวตนที่สมบูรณ์พร้อมข้อมูลที่ส่งมาเมื่อปีที่แล้ว
ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือการเขียนใหม่ทั้งหมดจากนโยบายของปีที่แล้ว แล้วคุณจะผ่านการทดสอบ PCA อย่างแน่นอน

จะทำอย่างไร?

ไม่ดีถ้าไม่ใช่คุณที่ทำผิดพลาด แต่เป็นพนักงานของ บริษัท ประกันภัยด้วยความช่วยเหลือจากนโยบายก่อนหน้านี้ ตอนนี้ข้อผิดพลาดนี้เกิดจากคุณจนกว่าคุณจะได้รับการแก้ไข แล้วต้องทำอย่างไร? มีหลายตัวเลือกสำหรับเหตุการณ์ในกรณีนี้

ในระหว่างการเปลี่ยนใบอนุญาต ผู้ขับขี่อาจสูญเสีย MBM (ค่าสัมประสิทธิ์โบนัส-มาลัส) หลังจากได้รับสิทธิ์ใหม่ จำเป็นต้องปรากฏในฐานข้อมูล PCA นี่เป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากในบางครั้ง จำเป็นต้องต่ออายุ OSAGO ในขณะที่ปัญหาบางอย่างอาจเกิดขึ้นในการรับส่วนลดหากการเปลี่ยนแปลงไม่ได้เข้าสู่การลงทะเบียนนี้อย่างถูกต้อง

ทำไมส่วนลดถึงหายไปเมื่อเปลี่ยนสิทธิ์?

ทันทีที่มีการเปลี่ยนแปลงสิทธิท่านต้องไม่ลืมที่จะเยี่ยมชมบริษัทประกันภัยเพื่อทำการเปลี่ยนแปลงกรมธรรม์ประกันภัย หากเสร็จสิ้น ผู้ขับขี่จะไม่มีปัญหาใดๆ กับ KBM ในระหว่างการต่ออายุนโยบาย

หากเจ้าของสิทธิ์ใหม่ไม่แจ้งบริษัทประกัน ส่วนลดอาจหายไป ในการคืนส่วนลดนี้ คุณต้องเขียนใบสมัคร นำไปที่สหราชอาณาจักรที่ออกกรมธรรม์ที่มีผลบังคับใช้ในช่วงเวลาที่มีการเปลี่ยนสิทธิ์

ตลอดระยะเวลาการดำเนินงานของนโยบาย CMTPL ผู้ขับขี่ได้สะสมค่าสัมประสิทธิ์โบนัส-มาลัส ส่วนลดสำหรับผู้ที่มีประสบการณ์การขับขี่ที่ปราศจากอุบัติเหตุมายาวนาน ในช่วงเวลานี้ส่วนลดอาจถึง 50%

ทุกปี ตามกฎหมาย OSAGO หากไม่มีอุบัติเหตุ ผู้ถือกรมธรรม์จะได้รับส่วนลด 5% ซึ่งเพิ่มขึ้นทุกปี และหากเมื่อออกสัญญาประกันใหม่ปรากฎว่าไม่มีส่วนลด อาจมีสาเหตุหลายประการ

1. ส่วนลดอาจหายไปเนื่องจากความผิดพลาดของผู้ประกอบการหรือตัวแทนประกันภัยที่เริ่มกรมธรรม์ในปีที่ผ่านมา เมื่อป้อนนโยบายของลูกค้าลงในฐานข้อมูล PCA พนักงานของ บริษัท ประกันภัยสามารถป้อนหมายเลขที่ไม่ถูกต้อง - ทำผิดพลาดในวันเดือนปีเกิดของผู้ซื้อกรมธรรม์ในใบขับขี่เมื่อเขียนชื่อเต็มของลูกค้า
2. ตัวอย่างเช่น หากญาติๆ ที่ซื้อรถให้ในกรมธรรม์เรื่องรถใหม่ คนรู้จักที่คิดว่าตัวเองสามารถขับรถได้ ในกรณีนี้เมื่อข้อมูลของผู้ขับขี่รายนี้จากใบขับขี่ของเขาถูกป้อนลงในนโยบายใหม่จำนวนส่วนลดที่ระบุในนโยบายใหม่จะถูกป้อนลงในฐานข้อมูลโดยอัตโนมัติโดยมีค่าสัมประสิทธิ์เท่ากับ 1 นั่นคือมี คือไม่มีส่วนลด คุณสามารถค้นหาข้อเท็จจริงนี้ได้เมื่อออกสิทธิ์ใหม่หรือนโยบายของคุณ คุณสามารถแก้ไขความไม่ถูกต้องอันไม่พึงประสงค์ดังกล่าวได้ หากคุณใช้ใบรับรองจากสหราชอาณาจักรที่แสดงจุดคุ้มทุนของประกันและอ้างอิงกรมธรรม์ที่สิ้นสุดแล้ว
3. ส่วนใหญ่การหายตัวไปของส่วนลดจะได้รับการแก้ไขในระหว่างการเปลี่ยนใบขับขี่ ไม่ว่าเหตุผลในการเปลี่ยนใบขับขี่ - การสูญหายหรือการเปลี่ยนตามปกติเนื่องจากการหมดอายุของความถูกต้อง ข้อมูลในเอกสารใหม่จะต้องถูกป้อนลงในฐานข้อมูล PCA เมื่อมาถึงสหราชอาณาจักรเพื่อต่ออายุกรมธรรม์จะพบว่าเมื่อตัวแทนป้อนข้อมูลของ VU ที่อัปเดตแล้วลงในโปรแกรมเพื่อรับประกันภัยใหม่ไม่มีข้อมูลในฐานข้อมูลสำหรับผู้ขับขี่รายนี้จึงได้รับมอบหมายให้ ค่าสัมประสิทธิ์เท่ากับ 1
4. มีบางครั้งที่ส่วนลดสำหรับการขับรถที่คุ้มทุนหายไปอย่างลึกลับ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อบริษัทประกันภัยไม่เต็มใจให้บริการ ตำแหน่งดังกล่าวของสหราชอาณาจักรเป็นที่เข้าใจได้ เนื่องจาก OSAGO ในปัจจุบันไม่สามารถทำกำไรได้ตามมูลค่าที่ตราไว้ ไม่ต้องพูดถึงข้อเท็จจริงที่ว่าด้วยส่วนลด ประกันจะมีราคาเพียงครึ่งเดียว

จะกู้คืน KBM เมื่อเปลี่ยนใบขับขี่ได้อย่างไร?

ในใบสมัคร ผู้ขับขี่ที่เปลี่ยนใบอนุญาตจะต้องระบุชุดและหมายเลขที่เอกสารของผู้ขับขี่เก่ามี

สมัครได้ที่ไหน?

มีหลายตัวเลือกในการกู้คืนส่วนลด แต่ละคนขึ้นอยู่กับการอุทธรณ์ไปยังหน่วยงานที่เหมาะสม ก่อนที่คุณจะแก้ไขปัญหานี้ คุณต้องเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด รวมทั้งระบุสาเหตุที่ทำให้ส่วนลดหายไป

ในการกู้คืน KBM คุณสามารถติดต่อ PCA บริษัทประกันภัยที่ออกนโยบาย OSAGO ธนาคารกลางของสหพันธรัฐรัสเซีย ติดต่อนายหน้าส่วนตัว ใช้บริการของบริษัทอินเทอร์เน็ตที่ให้บริการฟื้นฟู KBM

ติดต่อผู้เอาประกันภัย

ในการเรียกคืนส่วนลดเนื่องจากคนขับหลังจากเปลี่ยนสิทธิ์ คุณต้องติดต่อบริษัทประกันภัยที่ออกประกันก่อน พวกเขาจะต้องทำการเปลี่ยนแปลงฐานข้อมูล PCA สำหรับผู้ขับขี่แต่ละคน วิธีนี้เหมาะสมที่สุดหาก VU มีการเปลี่ยนแปลงภายใต้นโยบายที่ถูกต้อง

ในกรณีนี้ ผู้ดำเนินการจำเป็นต้องป้อนข้อมูล VU ใหม่ลงในประกันและลงในฐานข้อมูล บริษัทประกันบางแห่งให้โอกาสในการสมัครขอคืนโบนัสผ่านทางอินเทอร์เน็ต บนเว็บไซต์ทางการของผู้ประกันตน คุณต้องยื่นอุทธรณ์ในรูปแบบพิเศษ แนบเอกสารยืนยันการเปลี่ยนแปลงสิทธิ์ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ในการสมัคร คุณสามารถส่งใบสมัครของคุณไปที่สหราชอาณาจักรทางอีเมล โดยส่งถึงผู้อำนวยการของบริษัท

ติดต่อธนาคารกลาง

หากปัญหาการคืนส่วนลดภายใน 30 วันยังไม่ได้รับการแก้ไขในสหราชอาณาจักร โปรดติดต่อธนาคารกลางของสหพันธรัฐรัสเซีย แต่คุณต้องเข้าใจว่าธนาคารกลางพิจารณาข้อร้องเรียนเกี่ยวกับนโยบายที่ถูกยกเลิกไม่เกินหนึ่งปีที่ผ่านมา คำขอจากองค์กรนี้จะได้รับการพิจารณาเกี่ยวกับสัญญาทั้งหมดที่ผู้สมัครทำขึ้นในสหราชอาณาจักรนี้

การติดต่อ RSA

ความเป็นไปได้ในการติดต่อ PCA นั้นเพิ่มมากขึ้นหากไม่สามารถแก้ปัญหาในสหราชอาณาจักรหรือธนาคารกลางได้ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าธนาคารกลางของสหพันธรัฐรัสเซียแม้จะอยู่ภายใต้เขตอำนาจขององค์กรฐาน AIS นี้ก็ไม่ได้รับอนุญาตให้ทำการเปลี่ยนแปลง แต่เธอมีอำนาจเหนือสหราชอาณาจักรอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นเธอจึงสามารถบังคับเธอให้ปฏิบัติตามภาระผูกพันที่มีต่อลูกค้าได้

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคำอุทธรณ์ของพลเมือง เว็บไซต์ RSA มีหน้าที่มีข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมด คุณต้องส่งเรื่องร้องเรียนไปยังอีเมลที่ระบุในหน้านี้ นี่คือแบบฟอร์มใบสมัครปัจจุบัน

ขั้นตอนการยื่นคำร้อง

ด้วยสำเนาเอกสารและใบสมัคร คุณต้องไปที่หน่วยงานที่คุณจะต้องแก้ไขปัญหาการกู้คืนโบนัส (SC, Central Bank, PCA) การกู้คืน KBM ควรดำเนินการตามรูปแบบต่อไปนี้:

• ลงทะเบียนแอปพลิเคชันกับเลขานุการ
• เขียนใบสมัครสำหรับการคำนวณใหม่และสำหรับการคืนเงินที่ชำระเกินสำหรับนโยบาย (หากสิ่งนี้เกิดขึ้น)
• รอ 30 วันสำหรับการตอบกลับจากสหราชอาณาจักร
• หากได้รับคำตัดสินเชิงลบให้ยื่นคำร้องต่อศาล
• ถ้าคำตอบคือใช่ พนักงานของ คคช. จะต้องทำการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นกับฐานข้อมูล PCA

เอกสาร

ในการกู้คืน KBM คุณต้องรวบรวมเอกสารต่อไปนี้:

• กรมธรรม์ประกันภัย รวม เก่า;
• ใบรับรองที่ยืนยันว่าไม่มีการขับรถที่ไร้ประโยชน์
• สำเนา VU;
• นโยบายที่ให้ผู้ขับขี่คนอื่น ๆ ที่มีสิทธิขับรถเข้ามา

หลังจากรวบรวมเอกสารเหล่านี้และเขียนใบสมัครแล้ว คุณสามารถไปที่สหราชอาณาจักร ธนาคารกลางของสหพันธรัฐรัสเซีย หรือ RSA เพื่อกู้คืน KBM สิ่งสำคัญคือไม่ต้องเสียเวลาและดำเนินการอย่างรวดเร็ว

ปัญหาหลักที่ผู้ขับขี่ต้องเผชิญเมื่อพยายามออก OSAGO ทางออนไลน์บนเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัยคือข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นกับข้อมูลนั้น “ ไม่ผ่านการทดสอบใน AIS RSA”(เธอก็-“ ไม่ได้รับการตอบรับจากระบบ PCA แบบรวมศูนย์”). ซึ่งหมายความว่าข้อมูลที่ป้อนในที่ใดที่หนึ่ง (อย่างน้อยในเครื่องหมายจุลภาคอย่างน้อยหนึ่งหลัก) แตกต่างจากที่บันทึกไว้ในฐานข้อมูลของสหภาพผู้ประกันตน

อาจมีสามเหตุผล:

• คุณเพิ่งทำผิดพลาดที่ไหนสักแห่ง ตรวจสอบฟิลด์ทั้งหมดอีกครั้งเพื่อหาคำผิด เว็บไซต์ของบริษัทประกันภัยบางแห่ง (เช่น Rosgosstrakh) ไฮไลต์ช่องที่ไม่ผ่านการทดสอบด้วยสีเหลือง หรือแสดงรายการข้อผิดพลาดโดยตรง (เช่น HOSKA) อื่นๆ (เช่น RESO) ไม่ได้ระบุว่าระบบไม่ชอบอะไร

ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นการดีกว่าที่จะ "จับ" ข้อผิดพลาดในไซต์ดังกล่าวก่อน แม้ว่าคุณจะวางแผนที่จะซื้อ OSAGO ไม่ใช่จากบริษัทนี้ แล้วจึงลงทะเบียนในเว็บไซต์ของบริษัทประกันของคุณ เพียงเพราะว่าเว็บไซต์ CGS นั้นสะดวกกว่าและเน้นที่ข้อผิดพลาด (ในจอภาพบางจอ แสงพื้นหลังสีเหลืองที่มีคอนทราสต์ต่ำจะมองเห็นได้ไม่ดี ในกรณีนี้ ให้ลองดูที่หน้าจอ "จากด้านล่าง" เพื่อให้สีมีความเปรียบต่างมากขึ้นและคุณ จะเห็นว่าข้อผิดพลาดอยู่ที่ไหน):

• อาจมีความคลาดเคลื่อนในการสะกดของแบบจำลอง หรือที่อยู่ของคุณ หรือพารามิเตอร์อื่นๆ ในความเป็นจริงและใน TCP ดังนั้น อย่าลืมตรวจสอบข้อมูลกับ PTS และ COP (ใบรับรองการลงทะเบียน - การ์ดที่คุณพกติดตัวไปด้วย)

และเป็นการดีกว่าที่จะตรวจสอบฟิลด์ทั้งหมดตามนโยบายของปีที่แล้ว - เป็นข้อมูลเหล่านี้ที่ "โกหก" ใน AIS RSA โปรดทราบว่าหากมีทางเลือกระหว่างหมายเลข TCP และหมายเลข COP คุณต้องเขียนสิ่งที่ระบุไว้ในนโยบาย OSAGO ล่าสุดในข้อ 2

• ข้อผิดพลาดนี้ไม่ได้เกิดจากคุณ แต่เกิดจากตัวแทนหรือพนักงานของบริษัทประกันภัยเมื่อคุณออก OSAGO ครั้งล่าสุด คุณไม่สามารถทำอะไรได้ที่นี่ คุณต้องค้นหาว่าความแตกต่างคืออะไรและประกอบด้วยอะไร หากคุณมีเวลาและต้องการที่จะออก OSAGO ผ่านทางอินเทอร์เน็ต ให้เขียนจดหมายถึงฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคของบริษัทประกันภัยหนึ่งแห่ง (หรือมากกว่า) บนเว็บไซต์ที่คุณพยายามจะซื้อ OSAGO โดยปกติพวกเขาจะตอบกลับภายใน 1-2 วันพร้อมข้อมูลจำเพาะของข้อผิดพลาด

นอกจากนี้ ปัญหาอาจไม่ได้อยู่ที่ข้อมูลในเครื่องเอง แต่ในเอกสารของบุคคลที่สาม:

• ว่าการ์ดตรวจสอบวินิจฉัยที่ออกให้คุณถูกป้อนลงใน EAISTO ให้ตรวจสอบข้อมูลด้วยฐานข้อมูลนี้
• ตรวจสอบที่อยู่ลงทะเบียนของคุณ ในกรณีนี้ หากหมายเลขของใบรับรองการลงทะเบียนใหม่ไม่ผ่าน ให้พยายามระบุ TCP (และในทางกลับกัน)
• ใหม่! ขอบคุณความคิดเห็นและคำวิจารณ์ของผู้ใช้บนเว็บไซต์ ฉันค้นพบสาเหตุทั่วไปอื่นของข้อผิดพลาด “PTS / Certificate” ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ฐานข้อมูลในฟิลด์ TCP จะมีหมายเลขใบรับรองหรือในทางกลับกัน นั่นคือ ประเภทของเอกสารจะสับสน ดังนั้นให้ลองเลือกเอกสาร “หนังสือรับรองทะเบียนรถ” แต่ให้กดหมายเลขรถ และในทางกลับกัน. ช่วยได้เยอะ!
• ใหม่! มีบริษัทจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เริ่มให้บริการ eOSAGO แต่ "ผู้มาใหม่" ส่วนใหญ่ทำได้ในโหมดต่ออายุเท่านั้น นั่นคือ คุณสามารถยืดอายุกรมธรรม์ในปีที่แล้วได้เท่านั้น แต่ไม่สามารถเป็นลูกค้ารายใหม่ของประกันนี้ได้ หากการประกันของคุณในปีที่แล้วได้ข้อสรุปในบริษัทใดบริษัทหนึ่ง ก่อนอื่นให้พยายามต่ออายุกับพวกเขา เพราะเฉพาะบนเว็บไซต์ของพวกเขา คุณสามารถดาวน์โหลดข้อมูลของปีที่แล้วโดยอัตโนมัติ และด้วยเหตุนี้จึงขจัดรากของ "ปัญหา PCA"

ข้อผิดพลาดนี้มาจากไหนความจริงก็คือเมื่อซื้อกรมธรรม์ผ่านตัวแทน ตัวแทนจะได้รับอนุญาตให้ป้อนข้อมูลใด ๆ ลงในฐานข้อมูล เชื่อกันว่าเขาเป็นพนักงานที่มีคุณสมบัติ และเมื่อเกิดคำถามเกี่ยวกับการขายประกันออนไลน์ ไม่มีใครสามารถให้โอกาสผู้ขับขี่ในการระบุแรงม้าและคุณลักษณะที่สำคัญอื่นๆ ได้ด้วยตนเอง ไม่เช่นนั้นทุกคนจะมี 99 แรงม้าทันที! ดังนั้นเราจึงทำการตรวจสอบนี้ - ความหมายคือข้อมูลที่ป้อนตรงกับข้อมูลล่าสุดจากฐานข้อมูล AIS SAR กล่าวคือต้องเหมือนกับที่ตัวแทนป้อนเมื่อคุณซื้อกรมธรรม์ก่อนหน้า

แต่ตัวแทนไม่ได้สมบูรณ์แบบเสมอไป นอกจากนี้ ความไม่ถูกต้องเล็กน้อยในนโยบายก็ไม่เคยมีความสำคัญมาก่อน ตัวอย่างเช่น ตัวแทนบางคนเขียนโดยค่าเริ่มต้น 99 แรงม้า สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กทั้งหมด แทนที่จะเป็น 95, 85 หรือ 91 ที่แน่นอน อย่างไรก็ตาม ราคาก็เท่ากัน หรืออีกตัวอย่างหนึ่ง - ใน บริษัท ประกันภัยแห่งหนึ่งในโปรแกรมภายในของพวกเขา เป็นเรื่องปกติที่จะเขียน Hyundai และใน บริษัท อื่น - Hyundai ตัวเลขปัดเศษบางส่วนไม่ได้ และตอนนี้คนขับจะต้อง “เดา” ว่าข้อมูลทั้งหมดถูกบันทึกไว้ในการประกันครั้งสุดท้ายอย่างไร

ทำอะไรได้อีกบ้าง?

1. หากคุณเข้าใจว่าข้อผิดพลาดอยู่ในฐานข้อมูล PCA และ "คาดเดา" ข้อผิดพลาด คุณสามารถป้อนข้อมูลอีกครั้งโดยมีข้อผิดพลาดหรือพิมพ์ผิด "เหมือนในฐานข้อมูล" นี่เป็นกรณีที่บริการเติมออนไลน์อนุญาตให้คุณป้อนข้อมูลตามอำเภอใจและไม่เลือกจากรายการที่เสนอ (ลอง บริษัท ประกันภัยอื่น ๆ ทุกคนมี "อินเทอร์เฟซ") ที่แตกต่างกัน อย่างเป็นทางการ ด้วยวิธีนี้ คุณสรุปสัญญาประกันด้วยข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง แต่บริษัทประกันภัยส่วนใหญ่ปฏิบัติต่อสิ่งนี้ด้วยความเข้าใจ แม้ว่าจะมีเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยเกิดขึ้น (อย่างน้อยฉันได้ชี้แจงปัญหานี้กับตัวแทนของ HOSKA SG และฉันก็มั่นใจได้ว่าพวกเขารับรู้เช่นนั้น ข้อตกลง แต่พวกเขาจะขอให้คุณมาที่สำนักงานและต่ออายุสัญญาเพื่อรับข้อมูลล่าสุด) แต่เพื่อให้แน่ใจในความถูกต้องของกรมธรรม์ได้ 100% หลังจากซื้อ e-OSAGO แล้ว คุณสามารถติดต่อสำนักงานของบริษัทประกันภัยและขออัปเดตข้อมูลได้ตลอดเวลา โอกาสในการเปลี่ยนข้อมูลใน OSAGO อิเล็กทรอนิกส์ที่สรุปไว้ในระหว่างการเยี่ยมชมสำนักงานขายเป็นการส่วนตัวได้รับการยืนยันโดยตัวแทนของ Rosgosstrakh และเสริมว่ามีการวางแผนในอนาคตอันใกล้ (ในปี 2559) เพื่อใช้ความสามารถในการเปลี่ยนข้อมูล ของนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ของ OSAGO ผ่านทางอินเทอร์เน็ต โดยทั่วไปวิธีการนี้ไม่ถูกต้อง 100% แต่ในทางปฏิบัติจะไม่มีปัญหา
2. หากประกัน OSAGO ปัจจุบันของคุณยังไม่สิ้นสุดจากนั้นคุณสามารถติดต่อบริษัทที่คุณทำประกันอยู่และขอให้ปรับปรุงข้อมูลโดยเปลี่ยนข้อมูลให้เป็นข้อมูลที่ถูกต้อง ถ้าเป็นไปได้ ให้ตรวจสอบจดหมายทุกอย่างที่ผู้จัดการสำนักงานจะใส่ลงในคอมพิวเตอร์ หลังจากนั้น เรารอสองสามวันจนกว่าข้อมูลในฐานข้อมูล PCA จะอัปเดตแล้วลองอีกครั้ง! นอกจากนี้ บริษัทประกันภัยบางแห่งพร้อมที่จะตรวจสอบข้อมูลซ้ำอีกครั้งแม้ทางโทรศัพท์ ซึ่งไม่ชัดเจนนักว่าพวกเขาระบุตัวลูกค้าได้อย่างไร แต่ตัวอย่างเช่น ผู้อ่านเว็บไซต์ Vadim จาก Samara กล่าวว่าเขาเพียงแค่จัดการอัปเดตข้อมูลใน PCA ทางโทรศัพท์ที่บริษัทประกันภัย ZHASO ซึ่งเขาเป็นผู้ประกันตน นี่เป็นวิธีที่ถูกต้องกว่ามาก แต่ก็ไม่ได้ผลเสมอไป ตัวอย่างคือการทบทวน Vitaly จากเมือง Volzhsky ซึ่งเขาส่งถึงฉันทางไปรษณีย์:

ฉันเริ่มชกก่อนสิ้นสุดนโยบายหนึ่งเดือนมีข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นจากนั้นถนนที่มีข้อผิดพลาดทางไวยากรณ์แล้วตัวอักษรในชื่อรถไม่ถูกต้อง (ฉันมี Suzuki SX4 ตามเอกสาร แต่ SX-4 เป็น ลงในฐานข้อมูล) ฉันไปที่สำนักงานกลางในโวลโกกราด แก้ไขทุกอย่างแล้ว แต่ยังไม่สามารถรับ eOSAGO ได้เพราะ เว็บไซต์ให้ข้อผิดพลาด MarkModelCarRsaCode ก่อนชำระเงิน ความผิดพลาดนี้คือปัญหาของ "-" ที่ฉาวโฉ่ในแบรนด์รถ แต่ปรากฏว่า SX4 ผ่านทุกฐานของบริษัทประกันทั้งหมด และมีเพียง Zetta Insurance LLC (ส่วนตัวแล้วเห็นบนจอมอนิเตอร์) ) เลือกเฉพาะ SX-4 ดังนั้นในหนึ่งเดือน ฉันไม่สามารถแก้ปัญหาทั้งหมดได้ แต่หลังจากปรับข้อมูลโดยไปที่สำนักงาน (ยกเว้นยี่ห้อของรถ) ฉันก็เตรียมตัวสำหรับการประกันครั้งต่อไปในหนึ่งปี

เคล็ดลับจะได้รับการอัปเดต

ฉันชอบที่จะได้ยินความคิดเห็นของคุณในความคิดเห็น

ผู้รับนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ของ OSAGO ประสบปัญหาแรกอยู่แล้ว เมื่อกรอกแบบฟอร์มขอกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์บนเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัย ลูกค้าจะต้องระบุวันที่แน่นอนของการเริ่มต้นประสบการณ์การขับขี่ ในเวลาเดียวกัน หากสำหรับผู้ขับขี่ที่ได้รับสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะเป็นครั้งแรก การเริ่มต้นของประสบการณ์ตรงกับวันที่ออกใบขับขี่ สำหรับผู้ที่ได้เปลี่ยนสิทธิ์แล้ว เกี่ยวกับใบขับขี่ใน คอลัมน์ "เครื่องหมายพิเศษ" ตามกฎแล้วจะระบุเฉพาะปีที่เริ่มต้นของประสบการณ์เท่านั้น ตามที่บริการกด RSA อธิบายให้กับพอร์ทัล GARANT.RU ไดรเวอร์ดังกล่าวจำเป็นต้องเขียนวันที่ 31 ธันวาคมของปีที่ระบุเป็นวันที่เริ่มต้นของประสบการณ์ ( ข้าว.).

ความล้มเหลวในการระบุวันที่แน่นอนของการเริ่มต้นประสบการณ์การขับขี่โดยผู้ที่เปลี่ยนใบขับขี่อย่างน้อยหนึ่งครั้งจะไม่ส่งผลกระทบต่อต้นทุนของนโยบาย OSAGO (ค่าสัมประสิทธิ์ FAC ในกรณีนี้จะเท่ากับ 1) อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ที่ได้รับใบอนุญาตขับรถเป็นครั้งแรก ราคาของสัญญาก็จะเปลี่ยนแปลงตามวันที่ได้รับใบอนุญาตด้วย

ที่น่าสนใจในนโยบาย OSAGO ฉบับกระดาษยังมีคอลัมน์ที่มีวันที่เริ่มต้นของประสบการณ์การขับขี่อีกด้วย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากนโยบายกระดาษมักจะออกโดยผู้ประกันตน ผู้ขับขี่ไม่มีปัญหานี้

เราขอเตือนคุณว่าประชาชนสามารถออกนโยบาย OSAGO ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ผ่านทางอินเทอร์เน็ตได้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม (มาตรา 7.2 ของมาตรา 15 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางเมื่อวันที่ 25 เมษายน 2545 ฉบับที่ 40-FZ "")

ข้าว.ตัวอย่างการกรอกฟิลด์ "วันที่เริ่มต้นประสบการณ์" เมื่อกรอกแบบฟอร์มบนเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัยเพื่อรับกรมธรรม์ OSAGO แบบอิเล็กทรอนิกส์

ฟิลด์ "วันที่เริ่มต้น" ใบขับขี่