OSAGO uchun sug'urta to'lovini bilib oling. OSAGO to'lovi miqdorini qanday aniqlash mumkin. Nima uchun CBMni noto'g'ri hisoblash mumkin

O'z aybi bilan baxtsiz hodisaga uchragan yo'l foydalanuvchisi OSAGO siyosati bo'yicha sug'urta tovoniga ishonishi mumkin. Jabrlanuvchiga etkazilgan zararni avariya aybdori emas, balki uning OSAGO shartnomasini tuzgan sug'urta kompaniyasi qoplaydi. Bunday holda, jabrlanuvchi o'z sug'urtalovchisiga to'g'ridan-to'g'ri zararni qoplash to'g'risida ariza bilan murojaat qilish imkoniyatiga ega bo'lib, u o'z navbatida aybdorning sug'urtalovchisidan tovon undirishni talab qilish huquqiga ega.

Muhim! OSAGO siyosatining egasi, kim aybdor bo'lishidan qat'i nazar, ushbu sug'urta bo'yicha hech qanday to'lovlarni olmaydi. Agar u jabrlanuvchi sifatida harakat qilsa, uning foydasiga to'lovlar aybdorning sug'urtalovchisi tomonidan o'tkazilishi kerak.

Aksincha, agar u aybdor bo'lsa, uning sug'urta kompaniyasi jabrlanuvchiga sug'urta tovonini yuboradi.

Jabrlangan haydovchi yoki piyoda foydasiga to‘lanadigan to‘lovlar aybdorning harakatlari natijasida yetkazilgan zararni qoplashga qaratilgan. Xususan, bunday chegirmalar quyidagilarga qaratilgan:

1. avtomashinani avtohalokatdan oldin bo'lgan holatga keltirish uchun ta'mirlash;
2. ta'mirlash imkoni bo'lmasa, yangi mashina sotib olish;
3. sog'liqqa zarar yetkazilganda davolanish;
4. dori-darmonlarni sotib olish;
5. evakuatsiya xizmatlari va jabrlanganlarni kasalxonaga olib borish xarajatlarini qoplash;
6. nogironlik bilan bog'liq zararlarni qoplash;
7. baxtsiz hodisada vafot etgan shaxsni dafn etish uchun mablag'larni qoplash.

Haqiqiy zarar miqdoriga qaramay, "Transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish to'g'risida" Federal qonunining 7-moddasi asosida, Maksimal to'lov quyidagicha bo'ladi:

• 500 ming rubl, agar insonning sog'lig'i yoki hayotiga zarar etkazilgan bo'lsa;
• Agar mulk (avtomobil) zarar ko'rgan bo'lsa, 400 ming rubl.

Zarar miqdori qanday kiritilgan ma'lumotlarga bog'liq?

Avtomobilga etkazilgan zarar miqdori ta'mirlash xarajatlariga bog'liq. Avtomobilni qayta tiklash miqdori ikki yo'l bilan aniqlanishi mumkin:

1. sug'urta kompaniyasi tomonidan;
2. mustaqil baholash orqali.

Lekin baribir Avtomobilga etkazilgan zarar miqdori quyidagi parametrlarga bog'liq bo'ladi:

Sug'urta kompaniyalari etkazilgan zararni qanday hisoblashadi?

Agar baxtsiz hodisa yuz bergan bo'lsa, zarar va tiklash ishlarining qiymati shikastlangan avtomobilni dastlabki ko'rikdan o'tkazishda, zarur hollarda esa qo'shimcha tekshirish vaqtida to'plangan ma'lumotlar asosida hisoblab chiqiladi va maxsus dalolatnoma bilan qayd etiladi.

Komponentlarning amortizatsiyasi quyidagi ma'lumotlar asosida hisoblanadi:

1. xizmat muddati;
2. avtomobil masofasi;
3. ushbu parametrlarning amortizatsiyaga ta'sir ko'rsatish koeffitsientlari, ularning qiymatlari Rossiya Bankining 2014 yil 19 sentyabrdagi 432-P-sonli Nizomi bilan belgilanadi.

Avtomobil to'liq yo'q qilingan taqdirda, sug'urtalovchi yangisini sotib olish uchun pul to'lash majburiyatini oladi. Bu holda to'lov miqdori o'rtasidagi farq sifatida belgilanadi:

• avtohalokat sodir bo'lgan kundagi avtomobilning qiymati;
• yaxshi qoldiqlarning qiymati.

Tegishli qoldiqlar deganda mashinaning demontaj qilinishi va sotilishi mumkin bo'lgan qismlari va qismlari tushuniladi.

Bunday holda, tegishli qoldiqlarning narxi quyidagilarning mahsuloti sifatida hisoblanadi:

• avtohalokatdan oldingi shtatdagi transport vositalarining narxlari;
• avtomobilning umumiy qiymatida butun qismlar narxining ulushi;
• ehtiyot qismlarni sotish bo'yicha xarajatlar koeffitsienti (0,7 - engil avtomobillar uchun, 0,6 - yuk mashinalari uchun);
• avtomobilning ishlash muddati koeffitsienti;
• zarar omili.

Yuqoridagi koeffitsientlar ham Markaziy bank nizomi asosida belgilanadi.

OSAGO bo'yicha zararni hisoblashning yagona metodologiyasi haqida ko'proq nuanslarni topishingiz mumkin.

Subtitr matniga qo'shimcha ravishda biz baxtsiz hodisadan keyin OSAGO bo'yicha yo'qotishlar qanday hisoblanganligi va zararlar baholanishi haqida videoni tomosha qilamiz:

Qanday qilib aldov qurboni bo'lmaslik kerak?

Qoidaga ko'ra, mas'uliyatli avtomobil egalari qonun xatiga aniq amal qiladilar va o'z vaqtida "avtomobil fuqarosi" ni oladilar sug'urta kompaniyasiga mukofotni muntazam ravishda to'lashda. Ammo, afsuski, barcha sug'urtachilar ularni bir xil to'lamaydilar. Ko'pincha avtoulovchilar vijdonsiz tashkilotlar OSAGO siyosati bo'yicha to'lashdan noqonuniy ravishda bosh tortgan yoki ularning miqdorini sezilarli darajada kamaytirgan vaziyatlarga duch kelishadi.

Axir, sug'urta hodisasining yuzaga kelishi sug'urtalovchilarni qo'shimcha xarajatlarni qoplashga majbur qiladi, shuning uchun ular har qanday yo'l bilan ularni kamaytirishga harakat qilishadi.

Insofsiz sug'urta kompaniyasi tomonidan firibgarlik qurboni bo'lmaslik uchun nimani bilishingiz kerak?

Muhim! Sug'urta summalari darajasini past ko'rsatish muammosini sudga murojaat qilmasdan hal qilish mumkin. Buning uchun siz sug'urta kompaniyasiga qo'llab-quvvatlovchi hujjatlar asosida tovon miqdorini qayta hisoblash so'rovi bilan murojaat qilishingiz kerak.

PCA veb-saytida eskirish va eskirishni hisobga olgan holda onlayn ta'mirlash narxini qanday hisoblash mumkin?

Aldanmaslik va shikastlangan mashinani ta'mirlash xarajatlarini to'liq qaytarib olish uchun jabrlanuvchi mustaqil ravishda

Rosgosstrax bilan bog'lanib, ish raqami bo'yicha to'lovning aniq miqdorini qanday aniqlash mumkin, qaror qabul qilish mumkin bo'lmaydi. Savol yo'l-transport hodisasiga uchragan barcha haydovchilar uchun eng muhim bo'lib qolmoqda. Odatda odamlar qisqa vaqt ichida o'z avtomobillarini tiklashni xohlashadi, shuning uchun ular bank hisobiga qancha pul o'tkazilishi bilan qiziqishadi.

To'g'ri miqdorda sug'urtani o'z vaqtida olish qiyin ishdir. Ko'pgina avtomobil egalari u bilan shug'ullanishlari kerak, chunki tartib hali o'rnatilmagan. Ko'rsatilgan telefon raqami bo'yicha advokat bilan bog'lanish ancha amaliy. Bu qonun qoidalariga rioya etilishini tekshirish imkonini beradi. Natijada, avtomobil egasining huquqlari buzilmaydi, shuning uchun mashinani ta'mirlash uchun pul olish mumkin bo'ladi.

Rosgosstraxdagi ish raqami bo'yicha to'lov miqdorini qanday aniqlash mumkin?

Voqea sodir bo'lgan taqdirda, haydovchi darhol o'z sug'urta kompaniyasiga da'vo arizasi bilan murojaat qilishi kerak. Ideal holda, vaziyatni joyida tasvirlaydigan yo'l mutaxassisini chaqirishingiz kerak, bu 11-moddaga muvofiq zararni baholash va mablag'larni o'tkazish jarayonini sezilarli darajada tezlashtiradi. Agar kechikishlar bo'lsa, darhol sabablarini bilib olishni xohlaysiz. qaysi shaxs sug'urta kompaniyasining rasmiy veb-saytiga boradi.

Bu holatda nimani o'rganish mumkin?

• Ishning holati;
• To'lov buyurtma raqami.

Boshqa ma'lumotlarni ko'rib bo'lmaydi. Belgilangan ma'lumotni bilib, siz hatto maslahatchiga qo'ng'iroq qilib, tafsilotlarni aniqlab olishingiz mumkin. Ma'lumotlar hali ham to'ldirilmasa ham, mo''jizaga umid qilmang. Shunga qaramay, hech kim kelajakda shaxsga o'tkaziladigan to'g'ri keladigan miqdor haqida xabar bermaydi.

11-modda

• Agar sug'urtalangan shaxs yo'l-transport hodisasi ishtirokchisi bo'lsa, u ko'rsatilgan baxtsiz hodisaning boshqa ishtirokchilariga ularning iltimosiga binoan ushbu transport vositasi egalarining fuqarolik javobgarligi sug'urta qilingan majburiy shartnoma to'g'risidagi ma'lumotlarni xabardor qilishi shart.
• Agar jabrlanuvchi sug'urta to'lovi bo'yicha o'z huquqidan foydalanmoqchi bo'lsa, u sug'urta hodisasi yuz berganligi to'g'risida imkon qadar tezroq sug'urtalovchini xabardor qilishi va majburiy sug'urta qoidalarida belgilangan muddatlarda sug'urtalovchiga sug'urta to'lovini amalga oshirish to'g'risida xabar yuborishi shart. sug'urta to'lovi uchun ariza va majburiy sug'urta qoidalarida nazarda tutilgan hujjatlar.

Rosgosstraxda to'lov miqdorini qanday aniqlash mumkin?

Rosgosstraxda ish raqami bo'yicha to'lov miqdorini qanday aniqlash mumkin, buni aniqlab bo'lmaydi. Haydovchilar ko'pincha sug'urta kompaniyasining ofisiga shaxsan tashrif buyurishga harakat qilishadi, ammo bu harakat ishlamaydi, har qanday holatda ham ma'lumotlar maxfiy ma'lumotlar bo'lib qoladi. Murakkab tekshiruv va uzoq hisob-kitoblar muammolarni keltirib chiqaradi, ammo ularni chetlab o'tib bo'lmaydi.

Avtomobil egasi to'lovlarning yakuniy miqdorini faqat pul mablag'larini bank hisobiga o'tkazish vaqtida bilib oladi. Va hech kim bundan keyin sug'urta kompaniyasining qarorini rad etishning ma'nosi yo'qligini aytmaydi. Tajribali shaxs sizga ikkinchi mustaqil ekspertiza talab qilish va ishni qayta hisoblash uchun yuborish uchun arizani qanday to'g'ri tuzish kerakligini aytadi.

Rosgosstraxda to'lov miqdorini dastlabki hisoblash

Rosgosstrakh to'lov topshirig'ini muammosiz taqdim etadi, lekin u faqat umumiy ma'lumot beradi. Agar haydovchi oldindan mumkin bo'lgan to'lov miqdorini hisoblamoqchi bo'lsa, uni o'zingiz hisoblashga harakat qilishingiz mumkin.

Bu qanday parametrlarga bog'liq?

• Model toifasi;
• Dvigatel turi;
• Haydovchining tajribasi va yoshi;
• Yashash joyi va ro'yxatdan o'tgan joyi;
• Haydovchilarning baxtsiz hodisalari soni.

Taqdim etilgan ma'lumotlardan foydalanib, siz onlayn kalkulyatorga o'tishingiz mumkin. Taxminan pul miqdorini olish uchun unga asosiy parametrlar kiritiladi. Bu kompaniyaning hisob-kitoblariga to'liq mos kelmaydi, lekin siz qanday xatolikka duch kelishingiz mumkinligini aytib beradi.

To'lov topshirig'ida o'tkazma summasini oldindan ko'rsatish mumkin emas. Rosgosstrakh bunday ma'lumotni taqdim etmaydi, shuning uchun siz o'z vaqtingizni behuda sarflashingiz shart emas. Shaklni to'ldirgandan so'ng, haydovchilar faqat umumiy ma'lumotlarni oladilar, ammo mavjud kalkulyatordan foydalanishlari mumkin. Garchi avtoulovni ta'mirlash uchun pul olish uchun qayta murojaat qilish kerak bo'lgan advokat xizmatlaridan foydalanish foydaliroq bo'lsa-da.

Ammo baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda CMTPL to'lovlari nafaqat baxtsiz hodisa natijasida etkazilgan zararni qoplashning moliyaviy kafolati, balki barcha yo'l harakati qatnashchilari tomonidan haydash qoidalariga yanada ehtiyotkorlik bilan rioya qilish kafolati hisoblanadi. PCA ma'lumotlar bazasida OSAGO siyosatini tekshirish

1. Siyosatning butun maydonida PCA suv belgilari bo'lishi kerak.
2. Siyosatning orqa tomonida vertikal metall lenta aniq ko'rinadi va shakl raqamining konveks raqamlari barmoq bilan tekshiriladi.
3. OSAGO siyosatida qizil villi yamalar mavjud.
4. OSAGO siyosatining o'lchami oddiy A4 varag'idan biroz uzunroq, taxminan 5-10 mm.

OSAGO ni sotib olgandan so'ng, ariza, siyosat va kvitansiyadagi barcha ma'lumotlar (va faqat miqdor emas) to'g'ri ekanligiga ishonch hosil qiling.

CTP to'lovi borligini qanday aniqlash mumkin?

2002 yil 25 apreldagi 40-FZ-sonli Federal qonunining 12-moddasi 21-qismi: jabrlanuvchining sug'urta to'lovi yoki to'g'ridan-to'g'ri kompensatsiya to'lash to'g'risidagi arizasini ko'rib chiqish uchun qabul qilingan kundan boshlab 20 kalendar kun ichida, ishlamaydigan bayramlar bundan mustasno. Majburiy sug'urta qoidalarida nazarda tutilgan yo'qotishlar va unga ilova qilingan hujjatlar sug'urtalovchi jabrlanuvchiga sug'urta to'lovini to'lashi yoki unga ta'mirlash muddatini ko'rsatgan holda transport vositasini ta'mirlash uchun yo'llanma berishga majburdir. jabrlanuvchining sug'urta to'lovini to'lashdan asosli bosh tortishi. Sug'urta to'lovlarining shartlari va miqdori, siz allaqachon tushunganingizdek, "OSAGO to'g'risida" gi qonun bilan tartibga solinadi, ammo aynan ushbu qonunchilikda jabrlanuvchi sug'urta o'rniga naturada kompensatsiya talab qilish huquqiga ega ekanligi aytilgan. OSAGO uchun qoplama miqdori, ya'ni ta'mirlash orqali.

OSAGO uchun sug'urta to'lovi miqdorini qanday hisoblash va aniqlash mumkin?

Shunday qilib, OSAGO hayot va sog'likka zarar etkazilgan taqdirda qancha miqdorda qoplaydi, biz allaqachon bilamiz, bu 500 000 rubl, ammo ma'lum holatlarda sug'urta kompaniyasi qat'iy belgilangan miqdorni to'laydi. Etkazilgan zarar% Kompensatsiya miqdori Baxtsiz hodisa ishtirokchilari uchun to'lovlar miqdori 1-darajali nogironlik 100 500 000 rubl.
2-darajali nogironlik 70 350 000 rubl. 3-darajali nogironlik 50 250 000 rubl. Nogiron bola 100 500 000 rubl Jabrlanganlarga baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda OSAGO bo'yicha zararni qoplash qoidalari zarar darajasiga qarab ma'lum pul to'lovlarini nazarda tutadi.

Ma'lumot

Masalan, 1000 ml gacha bo'lgan ichki qon ketish bilan kompensatsiya miqdori 7% ni tashkil qiladi, bu 35 000 rubl miqdoriga teng. Agar ko'proq qon yo'qolsa, OSAGO qancha to'laydi? To'lovlar 10%, ya'ni 50 000 rublni tashkil qiladi.

Qonunga ko'ra, kompaniya qaror qabul qilish uchun 20 kunga ega. Pul kompensatsiyasidan tashqari, avtomobilni qayta tiklash uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasining xizmatlarini ham to'lash mumkin.
Ta'mirlash uchun yo'llanma olgandan so'ng, mijoz kompaniya tomonidan majburiyatlarni bajarish shartlarini oshirishi mumkinligini tasdiqlaydi. Agar sug'urtalangan shaxs ajratilgan tovon miqdori va ta'mirlash ishlarining sifatiga rozi bo'lmasa, u qarorga e'tiroz bildirishi mumkin. Buning uchun imkon qadar tezroq mustaqil ekspertiza o'tkazish (halokat uchun javobgar shaxsning hozir bo'lganligi ma'qul), xulosa olish va uni yangi ariza bilan birga kompaniyaga topshirish kerak. Agar bu holatda Buyuk Britaniya avtomobilni ta'mirlash uchun kompensatsiya to'lashdan bosh tortsa, sudga murojaat qilishingiz kerak.

OSAGO - ular to'lanishi kerak bo'lgan baxtsiz hodisa uchun hisoblangan miqdorni aytmaydilar

Tergov jarayonida huquqbuzarlikning ikkita elementi aniqlansa, haydovchi faqat jabrlanuvchi sifatida to'lov oladi. Uning o'zi aybdor bo'lgan baxtsiz hodisa uchun kompensatsiya bo'lmaydi.

Diqqat

Ammo agar sud ishni bitta baxtsiz hodisa deb hisoblasa, pul OSAGO standart sxemasiga muvofiq to'lanadi. Allaqachon to'langan summa uchun kompensatsiya - yana bir bahsli masala.

Amalda, ko'pincha aybdor jabrlanuvchiga etkazilgan zararni mustaqil ravishda to'lagan va keyin hujjatlarni (baxtsiz hodisa sxemasi, yo'l politsiyasidan ma'lumotnoma, zararni baholash bilan ekspertiza natijalari) to'plagan va Buyuk Britaniyaga murojaat qilganda vaziyatlar yuzaga keladi. Qonun allaqachon to'langan to'lovlar uchun kompensatsiyani nazarda tutmaydi.

Shuning uchun, bunday hollarda, rad etish har doim sodir bo'ladi. Zararni ixtiyoriy ravishda qoplash aybdorning shaxsiy tashabbusi hisoblanadi. Baxtsiz hodisa yuz berdi: nima qilish kerak? Birinchidan, tinchlanishga harakat qiling, favqulodda to'dani yoqing, dvigatelni o'chiring va mashinadan chiqing.

Baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda CTP to'lovlari. to'lovlar miqdori va shartlari

Majburiy sug'urta ob'ekti - Rossiya Federatsiyasi hududida transport vositasidan foydalanish paytida jabrlanuvchilarning hayoti, sog'lig'i yoki mol-mulkiga zarar etkazish natijasida kelib chiqadigan majburiyatlar uchun transport vositasi egasining fuqarolik javobgarligi xavfi bilan bog'liq mulkiy manfaatlar. Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda CMTPL to'lovlari: sug'urta summalari, hujjatlar, harakatlar va muddatlar Baxtsiz hodisadan etkazilgan zarar YaIMning 2,5 foizini yoki 1,1 trillion rubldan ortiqni tashkil etadi, bu butun sog'liqni saqlash sohasi uchun yillik xarajatlarga teng. Shikastlangan mulkni tiklash yoki jabrlanganlarni davolash uchun zarur bo'lgan minimal to'lovlarni kafolatlash uchun transport vositalarini majburiy sug'urta qilish ixtiro qilindi.

Rosgosstrakh sug'urta to'lovlari

Agar bir nechta o'lganlar bo'lsa, OSAGO sug'urta kompaniyasi baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda kimga to'laydi? Javob oddiy, sug'urtalovchi boquvchisi baxtsiz hodisada vafot etgan barcha oilalarga tovon to'laydi. Mast haydovchi avtohalokat va OSAGO to'lovi Mast haydovchilik uchun jarimalar ko'paygani haqidagi xabar katta shov-shuvga sabab bo'ldi.

Muhim

Agar siz mast holda jabrlanuvchi sifatida baxtsiz hodisaga duch kelsangiz, unda siz haqiqatan ham jiddiy sanktsiyalarga duch kelasiz. Biroq, bu to'lovlar uchun mas'ul bo'lgan sug'urta kompaniyasining amalga oshirilishiga ta'sir qilmaydi.

Baxtsiz hodisaning aybdori mast bo'lgan taqdirda, uning sug'urtalovchisi jabrlanuvchiga sug'urta qoplamasini to'laydi, ammo keyin sug'urta kompaniyasi sud orqali aybdordan to'langan summani talab qiladi. Boshqacha qilib aytganda, agar siz ichsangiz va baxtsiz hodisaga duch kelsangiz, o'z cho'ntagingizdan xavfsiz pul tayyorlashingiz mumkin. (1 reytinglar, o'rtacha: 4,00 5 dan)

Rosgosstrakh - mamlakatdagi eng yirik sug'urta kompaniyalaridan biri bo'lib, u boshqa narsalar qatorida avtoulovlarni sug'urtalash xizmatlarini taklif qiladi. OSAGO endi hamma tomonidan talab qilinganligi sababli, kompaniyaning mijozlari so'nggi yillarda yuzlab marta ko'paydi. Bundan tashqari, ularning ko'pchiligi xavflarni minimallashtirish uchun qo'shimcha ravishda tuziladi.

Kompaniyaning veb-saytida, agar sug'urta hodisasi yuz bergan bo'lsa, mijoz CGSda to'lov ishining holatini tekshirishi mumkin. OSAGO bo'yicha sug'urta hodisasi, qoida tariqasida, baxtsiz hodisadir. Albatta, har qanday haydovchi uchun baxtsiz hodisa kutilmagan hodisa, stressdir. Bunga qo'shimcha ravishda ular asablarini sug'urta kompaniyasining qarorini kutishga sarflaydilar. Axir, har bir kishi kompensatsiya to'lanadimi yoki yo'qmi, bilishni xohlaydi. Endi siz ushbu ma'lumotni olish uchun Internetdan foydalanishingiz mumkin, bu vaqtni tejaydi.

Bu vaqtni tejash uchun talab qilinadi. Agar sug'urta hodisasi yuz bergan bo'lsa, mijoz o'z sug'urta kompaniyasiga murojaat qildi, albatta, u qaror qabul qilguncha kutadi: ijobiy yoki salbiy. Kompaniya mutaxassislari qanday qaror qabul qilganini telefon orqali yoki kompaniya ofisiga tashrif buyurib bilib olishingiz mumkin.

Ikkala variant ham ko'p kuch va vaqtni talab qilganligi sababli, kompaniya to'lov ishining holatini tekshirishingiz mumkin bo'lgan maxsus xizmatni yaratishga qaror qildi. Bu juda qulay va vaqtni tejaydi. Hech qayerga qo'ng'iroq qilish va kompaniya ofisiga shaxsiy tashrif uchun vaqtni behuda sarflashning hojati yo'q, ayniqsa u erda navbatlar bo'lishi mumkin.

Ushbu xizmatdan Rosgosstrakhning mavjud mijozi bo'lgan har qanday shaxs foydalanishi mumkin. Bu ikkalasi ham, CASCO ham bo'lishi mumkin.

Internet orqali to'lov ishining holatini tekshirishning afzalliklari:

• Qulaylik. Hech qaerga borish shart emas, qo'ng'iroq qiling. Faqat internet kerak. Siz kunning istalgan vaqtida holatni tekshirishingiz mumkin. Qo'ng'iroq markazlariga qo'ng'iroq qilishning hojati yo'q, operatorning javobini kutib, yuzingiz ko'karguncha klassik musiqa tinglang. Shovqinli ofislarga tashrif buyurishning hojati yo'q, bu erda, albatta, uzun navbat bo'ladi.
• Axborotni taqdim etish tezligi. Bir necha daqiqa va mijozga uning ishi bo'yicha to'liq ma'lumot beriladi.
• Muvofiqlik. Taqdim etilgan ma'lumotlar dolzarb.

Holatni tekshirish uchun talab qilinadigan asosiy narsa to'lov ishining raqamidir. Sug'urta hodisasi yuz berganda, kompaniya xodimi ishni boshlaganida, u individual ravishda tayinlanadi. Kompensatsiya to'lash to'g'risida qaror darhol qabul qilinmaganligi sababli, mijoz biroz kutishi kerak. Qoidaga ko'ra, kompaniya bitta ishni ko'rib chiqish uchun 20 kundan ortiq vaqt sarflamaydi. Ba'zi hollarda bu bir necha kun davom etishi mumkin, boshqalarida esa deyarli 3 hafta davom etishi mumkin. Ko'pgina avtoulovchilar sug'urta kompaniyasidan javob kutayotganda o'zlariga joy topolmasalar ajab emas. Sug'urta kompaniyasining rasmiy veb-saytida Internet orqali hamma narsani tekshirishingiz mumkin. Bunda hech qanday murakkab narsa yo'q, sizga Internetga ulangan kompyuter yoki mobil gadjet kerak bo'ladi:

• saytga kirishingiz kerak: www.rg.ru;
• OSAGO bo'limiga o'ting;
• sahifaning pastki qismida yo'qotishlar holati bo'yicha elementni tanlang.

Faqat to'lov ishining raqamini emas, balki mijozning to'liq ismini, shuningdek tasdiqlash kodini kiritish kerak.

Ushbu ma'lumotlarni kiritgandan so'ng, mijozga uning ishi bo'yicha barcha mavjud ma'lumotlar taqdim etiladi. Ba'zi hollarda u ma'lumotni o'z savoliga ijobiy yoki salbiy javob shaklida emas, balki ba'zi qo'shimcha hujjatlarni taqdim etish talabi shaklida oladi. Qoida tariqasida, kompensatsiya miqdorini to'g'ri aniqlash uchun qo'shimcha hujjatlar talab qilinadi.

Rosgosstraxda to'lovlarni tekshirish

Rosgosstraxdagi to'lov ishining holatini Internet orqali emas, balki telefon orqali, qo'ng'iroq markaziga qo'ng'iroq qilish yoki kompaniyaning ofisiga tashrif buyurish orqali tekshirishingiz mumkin. To'liq ma'lumotni kompaniyaning ofisiga tashrif buyurish orqali olish mumkin. Agar kerak bo'lsa, mijoz darhol qo'shimcha hujjatlarni taqdim etadi, agar u bilan birga bo'lsa, kompaniya xodimi to'lovlar miqdori qancha bo'lishi kerakligini darhol aniqlaydi.

OSAGO yoki CASCO siyosatiga murojaat qilganda ham, mijoz sug'urta hodisasi sodir bo'lgan taqdirda tovonning maksimal miqdori qancha to'lanishi mumkinligini biladi. Albatta, har bir holatda haydovchiga sug'urta shartnomasi bo'yicha mumkin bo'lgan maksimal miqdor to'lanmaydi.

Ammo to'lashga qaror qilingan miqdor to'g'ri yoki yo'qligini qanday bilasiz? Saytda maxsus kalkulyator mavjud bo'lib, unda siz transport vositasi, haydovchi, uning haydovchisining "tarixiga" baxtsiz hodisalar soni va hokazo ma'lumotlarni kiritishingiz mumkin. Biroq, bu kalkulyator aniq javob bermaydi. Nima qilsa bo'ladi?

Odatda, kompensatsiya miqdori qanday bo'lishini bilib, ko'pchilik haydovchilar bu to'g'ri yoki noto'g'ri ekanligini allaqachon bilishadi. Albatta, aksariyat hollarda u kam baholanadi. Hech bo'lmaganda avtomobil egalari bunga ishonch hosil qilishadi. Biroq, bu erda siz realistik bo'lishingiz kerak. Sug'urta kompaniyasi, masalan, buzilgan "Jiguli" uchun kompensatsiya sifatida million rubl to'lamaydi. Ba'zi mijozlar juda ko'p talab qiladilar, bu avtomobil sug'urtasi va barcha shartlarni unutib, tovonning mumkin bo'lgan maksimal miqdori shartnomada yozilgan.

Agar kompensatsiya miqdori aniq kichik bo'lsa va transport vositasini ta'mirlash xarajatlarini qoplamasa, u noto'g'ri hisoblangan. Bu muammoni qanday hal qilish mumkin? Ishni ko'rib chiqish va qayta hisoblash uchun ariza yozishingiz mumkin. Shuningdek, siz siyosat chiqarilgan Rosgosstrax filiali direktoriga murojaat qilishingiz mumkin. Odatda, bu tovon miqdorini o'zgartirish uchun etarli.

Agar kompaniya tovon miqdorini oshirishdan bosh tortsa, mijoz sudga da'vo qilish huquqiga ega. Biroq, o'z nuqtai nazaringizni himoya qilish uchun sizda ishonchli dalillar bo'lishi kerak.

Bu mustaqil baholash xizmatlarini talab qiladi. Mutaxassis barcha zararni baholaydi, uni qoplash uchun zarur bo'lgan miqdorni aniqlaydi. Mustaqil baholashning xulosasi asosiy dalil bo'ladi.

To'lovlarni qabul qilish uchun nimalarni bilishingiz kerak, batafsil videoda:

UTEK-Servis kompaniyasida ko'p yillik ish tajribasiga ega bo'lgan tajribali baholovchilar ishlaydi! Sabablar juda ko'p bo'lishi mumkin va sanab o'tilganlar cheklanmagan. Bizning kompaniyamiz nostandart vaziyatlarga duch keladi, albatta, biz ularni muvaffaqiyatli hal qilamiz va mijozlarimizga sug'urta kompaniyasidan 100% to'lovlarni olishga yordam beramiz. Agar sug'urta kompaniyasi sizni aldamoqchi bo'lsa va OSAGO uchun ozgina pul to'lagan bo'lsa? Siz sug'urta kompaniyasiga murojaat qildingiz va barcha kerakli hujjatlarni topshirdingiz va sug'urtalovchi sizga biriktirilgan ma'lumotlarga 20 kun ichida to'lovlarni va'da qildi. Ushbu 20 kundan keyin siz kartaga pul oldingiz va ta'mirlash narxini aniqlashga qaror qildingiz yoki siz allaqachon bilib oldingiz va ta'mirlash uchun mablag' etishmayotgan degan xulosaga keldingiz. Biror kishi uchun ehtiyot qismlarning yarmi ham etishmayotgani odatiy hol emas.

"subsidiyalar ipoteka agentligi yugra to'lovlari 2012"

O'zaro baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda kompensatsiya kimga to'lanadi? Zarar ko'rgan ikkala tomon ham olingan zararning 50 foizini oladi. Jabrlanuvchi kutishi mumkin bo'lgan maksimal tovon miqdori qancha? - har bir jabrlanuvchining hayoti yoki sog'lig'iga etkazilgan zararni qoplash uchun 500 ming rubl; - har bir jabrlanuvchining mol-mulkiga etkazilgan zararni qoplashda 400 ming rubl.
Yo'l-transport hodisasiga duchor bo'lish xavfi doimo mavjud. Hatto eng ehtiyotkor va ehtiyotkor haydovchi ham inson omili tufayli xato qilishi mumkin.

Bundan tashqari, yo'llarda boshqa yo'l harakati qatnashchilari ham borki, ular ham bir qator sabablarga ko'ra avariya aybdoriga aylanishi mumkin - oddiy e'tiborsizlikdan mast holda haydashgacha. Baxtsiz hodisa natijasida etkazilgan zararni qoplash uchun Rossiya Federatsiyasi avtoulovni majburiy va ixtiyoriy sug'urtalashni nazarda tutadi.

OSAGO uchun sug'urta kompaniyasi qancha to'laydi?

Agar baxtsiz hodisaning aybdori OSAGO siyosatiga ega bo'lmasa, zararni qanday qoplash kerak? OSAGO bo'yicha zararni qoplash 2 qismga bo'linadi:

1. Sog'likka etkazilgan zararni qoplash. Ya'ni, bu zarar odamlarning baxtsiz hodisada jarohatlanganligini anglatadi va agar aybdor OSAGO siyosatiga ega bo'lsa, ular sug'urta kompaniyasidan to'lovlarni olish huquqiga ega;
2. Mulkga etkazilgan zarar, ya'ni bu holda sizning mashinangiz;

Zararning har bir turi uchun kompensatsiya o'z to'lov chegaralariga ega.

Baxtsiz hodisada har bir jabrlanuvchi sog'liq uchun nafaqa oladi, bunday to'lovning maksimal miqdori har bir jabrlanuvchi uchun 500 000 rublni tashkil qiladi ("OSAGO qonuni" 7-moddasining "a" bandi). Avtomobilingizga etkazilgan zararni qoplash uchun to'lovlar maksimal 400 000 rublni tashkil qiladi.

Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda kompensatsiya olish uchun kimning sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishim kerak?

Albatta, agar siz advokat xizmatlaridan foydalansangiz, buni qilish osonroq bo'ladi, ayniqsa ular odatda jabrlanuvchi baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxsdan hamma narsani to'liq olishini talab qiladilar. OSAGO bo'yicha zararni qoplash bilan bog'liq barcha harakatlar muayyan qoidalar va qonun hujjatlari bilan tartibga solinadi.
Agar siz hamma narsani to'g'ri qilsangiz, katta moddiy xarajatlardan qochishingiz mumkin. Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda sug'urta kompaniyasi tomonidan etkazilgan zararni qoplash tartibi OSAGO bo'yicha baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda zararni qoplash tartibi qanday? Harakat rejasi juda oddiy.

Diqqat

Voqea sodir bo'lganidan keyin darhol sug'urta kompaniyasiga xabar bering. Keyinchalik, kerakli hujjatlarni tayyorlang. Barcha hujjatlarga ega bo'lgan holda, sug'urta kompaniyasiga zararni qoplash uchun ariza yozing va uni hujjatlar to'plami va avtosug'urtalovchining o'zi bilan birga o'tkazing.

Keling, har bir harakatni alohida ko'rib chiqaylik.

Baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda CTP to'lovlari. to'lovlar miqdori va shartlari

Muhim

Agar ekspertiza natijalariga ko'ra baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda sug'urta kompensatsiyasi (tovon miqdori) tomonlar o'rtasida kelishmovchilikka sabab bo'lsa, sug'urtalovchi 12-moddaning 11-bandiga muvofiq, sug'urtalovchini takroriy sug'urta qilish huquqiga ega. Mustaqil ekspertiza: "Mustaqil texnik ekspertiza yoki mustaqil ekspertiza (baho) sug'urtalovchi tomonidan jabrlanuvchi va sug'urtalovchi o'rtasida mulkka ko'rinadigan zararning tabiati va ro'yxati va (yoki) etkazilgan zararning sabablari bo'yicha qarama-qarshiliklar aniqlangan taqdirda tashkil etiladi. yo'l-transport hodisasi natijasida mulkka etkazilgan zarar bilan bog'liq zarar. Ekspertizaning maqsadi yo‘l-transport hodisasi natijasida yetkazilgan zararni tiklash uchun yetarli bo‘lgan miqdorni aniqlashdan iborat. Sug'urta kompaniyasi voqea sodir bo'lgan taqdirda zararni qanday hisobga olishini tushunish uchun siz u e'tibor beradigan omillarni bilishingiz kerak.

Sug'urtam jabrlanuvchiga qancha to'langanligini qanday bilsam bo'ladi?

Bundan tashqari, avtomobilni texnik ko'rikdan o'tkazish majburiy shartdir. Ko'pincha OSAGO uchun sug'urta olish juda qiyin bo'lgan holatlar mavjud.

Sug'urtalovchilar to'lovlar miqdorini kechiktirmoqda yoki kam baholamoqda. Agar haydovchi birinchi marta baxtsiz hodisaga uchrasa, u har doim ham zararni kim to'lashi kerakligini tushunmaydi - voqea sodir bo'lgan aybdormi yoki sug'urtalovchimi? Bunday vaziyatda nimaga e'tibor berish kerak?

• YTHda ikki yoki undan ortiq avtomobil ishtirok etgan;
• Bir qancha haydovchilarning avtomobillari shikastlangan;
• Sug'urta polisining mavjudligi yoki yo'qligi.

Xo'sh, kim to'lashi kerak? Umuman olganda, bu muammoni hal qilish har doim ham oson emas. Hatto avtoulov fuqarosining mavjudligi ham jabrlanuvchilarga majburiy to'lovlarni kafolatlamaydi, chunki juda ko'p nuanslar bunga to'sqinlik qilishi mumkin.

E'lon

Qonunga ko'ra, kompaniya qaror qabul qilish uchun 20 kunga ega. Pul kompensatsiyasidan tashqari, avtomobilni qayta tiklash uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasining xizmatlarini ham to'lash mumkin.

Ta'mirlash uchun yo'llanma olgandan so'ng, mijoz kompaniya tomonidan majburiyatlarni bajarish shartlarini oshirishi mumkinligini tasdiqlaydi. Agar sug'urtalangan shaxs ajratilgan tovon miqdori va ta'mirlash ishlarining sifatiga rozi bo'lmasa, u qarorga e'tiroz bildirishi mumkin.

Buning uchun imkon qadar tezroq mustaqil ekspertiza o'tkazish (halokat uchun javobgar shaxsning hozir bo'lganligi ma'qul), xulosa olish va uni yangi ariza bilan birga kompaniyaga topshirish kerak. Agar bu holatda Buyuk Britaniya avtomobilni ta'mirlash uchun kompensatsiya to'lashdan bosh tortsa, sudga murojaat qilishingiz kerak.

Jabrlanganlar bo'lsa, tez yordam chaqiring, yo'l politsiyasi va sug'urtani chaqiring. Baxtsiz hodisa guvohlarini topishga harakat qiling, ularning aloqa ma'lumotlarini va ko'rsatmalarini oling.

Yo'l belgilari va belgilarini ramkaga solishga harakat qiling. Siz kutayotganingizda, baxtsiz hodisa to'g'risida guvohnoma va OSAGO bo'yicha sug'urta hodisasi sodir bo'lganligi to'g'risida bayonot bering.
Baxtsiz hodisadan keyin davolanish shartlari shartnoma bilan tartibga solinadi. Xabar berish shakli bilan bir xil (yozma, telefon, faks va boshqalar). Yo'l harakati politsiyasi kelgandan so'ng, barcha tushuntirishlarda faol ishtirok eting.
Baxtsiz hodisa qanday sodir bo'lganini batafsil tasvirlab bering. Sahna xaritasi to'g'ri ekanligiga ishonch hosil qiling.