Baxtsiz hodisasiz haydash sizga sug'urta polisida chegirmalarni olish imkonini beradi. Bonus-Malus koeffitsienti tuzilgan sug'urta shartnomasida ko'rsatilgan. Kompaniya OSAGO ni sotishda koeffitsient haqidagi ma'lumotlarni hisobga oladi. Ma'lumotlar Avtomatlashtirilgan ma'lumotlar bazasi tizimi - AIS dan, Rossiya avtomobil sug'urtalovchilari ittifoqidagi ma'lumotlarni tekshirishda olinadi. Sug'urta toifasi nima ekanligini ko'rib chiqing.
Haydash paytida Bonus-Malus koeffitsienti yoki sug'urta klassini qo'llash
Xarajatlarni hisoblashda koeffitsientdan foydalaniladi. Avtotransport egalari uchun chegirma sug'urta shartnomasini to'lash xarajatlarini tejaydi. Bonus bittaga teng va ikki holatda taqsimlanadi:
- transport ro'yxatdan o'tish joyiga texnik ko'rikdan o'tish uchun ketganda.
- Boshqa davlatda ro'yxatdan o'tgan avtomobil sug'urtasi.
OSAGO shartnomalarini tuzish
Sug'urta kompaniyalari o'rtasidagi katta raqobat tufayli stavkani oshirish qo'llanilmaydi.
Cheksiz sug'urta, agar cheksiz haydovchilarga haydashga ruxsat berilsa, egasiga nisbatan qo'llaniladi. Belgilangan avtomobil sinfiga faqat egasi egalik qiladi. Bu vaqtda ikkita shart mavjud:
- Agar sug'urta cheklovlarsiz bo'lsa, sinf topshirig'i yoziladi.
- Yangi shartnomani tuzishda egasi va transport o'rtasidagi tasodif.
Sug'urta polisini berish xususiyatlari hisoblangan koeffitsient bilan shartnoma tuzishdan iborat. Tarif shartnomaning oldingi shartlarini batafsil o'rganishni hisobga olgan holda hisoblanadi.
OSAGOni erta tugatish
Yangi sug'urta kompaniyasi oldingi siyosatni tekshirishi kerak. Ishni batafsil o'rganish bonus koeffitsientini aniqlashga yordam beradi. Shartnomani muddatidan oldin bekor qilish keyinchalik chegirmaning yo'qligini nazarda tutadi. Chegirma yo'l-transport hodisalari va baxtsiz hodisalar soniga qarab hisoblanadi. Yangisiga avvalgi cheklovlar ta'sir qilishi mumkin. Sug'urta kompaniyasi sug'urta muddatidan oldin bekor qilinganligi uchun tovon oladi. Haqida ma'lumotni sug'urta kompaniyasining veb-saytida topish oson. Koeffitsientni shaxsiy ma'lumotlarni maxsus shaklda kiritish orqali topish mumkin: familiyasi, ismi, tug'ilgan sanasi otasining ismi. Umuman olganda, ular haydovchi ma'lumotlarini kiritadilar, bu erda seriya va raqam qayd etiladi. Ma'lumotlar bir necha daqiqada topiladi, shuning uchun erta shartnomani bajarish ko'p vaqtni talab qilmaydi.
Oran jadvali, sinfingizni qanday aniqlash mumkin
Ushbu jadvalga ko'ra, qaysi sug'urta toifasi tayinlanishini aniqlashingiz mumkin:
| Sug'urta davrining boshida sinf | KBM | Yil davomida sodir bo'lgan sug'urta hodisalari soni | ||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 yoki undan ko'p | ||
| M | 2,45 | 0 | M | M | M | M |
| 0 | 2,3 | 1 | M | M | M | M |
| 1 | 1,55 | 2 | M | M | M | M |
| 2 | 1,4 | 3 | M | M | M | M |
| 3 | 1 | 4 | 1 | M | M | M |
| 4 | 0,95 | 5 | 2 | 1 | M | M |
| 5 | 0,9 | 6 | 3 | 1 | M | M |
| 6 | 0,85 | 7 | 4 | 2 | M | M |
| 7 | 0,8 | 8 | 4 | 2 | M | M |
| 8 | 0,75 | 9 | 5 | 2 | M | M |
| 9 | 0,7 | 10 | 5 | 2 | 1 | M |
| 10 | 0,65 | 11 | 6 | 3 | 1 | M |
| 11 | 0,6 | 12 | 6 | 3 | 1 | M |
| 12 | 0,55 | 13 | 6 | 3 | 1 | M |
| 13 | 0,5 | 13 | 7 | 3 | 1 | M |
Jadval ma'lumotlari quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi:
- Sug'urta boshida sinf.
- Koeffitsient.
- Sinf bo'yicha sug'urta to'lovlari.
Sug'urta to'lovi nol stavka bo'yicha hisoblanadi. Bundan tashqari, koeffitsient darajasi sinfning o'sish tartibida hisoblanadi. Misol uchun, sug'urta muddati nolga teng - koeffitsient 2, 3 bo'ladi. Jadval o'n uchta sinf ko'rsatkichlaridan iborat. Koeffitsientlar egasi to'g'risidagi ma'lumotlarni cheklashlar bilan, shuningdek ularsiz hisobga olgan holda hisoblanadi. Koeffitsientni hisoblashga quyidagi ko'rsatkichlar ta'sir qiladi:
- Maqsad: egasi va boshqa menejerlarni boshqarish.
- Siyosatning amal qilish muddati.
- Tugatish sanasi.
Har qanday qoidabuzarliklar uchun ma'lum bo'lgan topshiriq uchinchi sinf tomonidan belgilanadi, ya'ni koeffitsient birga teng.
KBMni hisoblash
Tarifni o'rnatgandan so'ng, avtomobilga egalik qilish uchun qo'shimcha shartnomalar tekshiriladi. Tariflarni hisoblash shartlari ikki turdagi to'lovlarni o'z ichiga oladi: yaqinlashib kelayotgan va tugallangan. Sug'urta kompaniyasi har qanday to'lov uchun javobgardir, shuning uchun shartnoma tarixini ko'rib chiqishga arziydi. Agar bitta sug'urta hodisasi yuz bergan bo'lsa, sug'urta to'lovi to'langan hisoblanadi. Kompilyatsiya qilish uchun kamida o'n ikki oylik tugatish muddati hisobga olinadi. To'lovni hisoblash tartibi to'lovlarning dastlabki soni bilan bog'liq. Shartnoma loyihasini ishlab chiqish tugagandan so'ng, to'langan stavkalarning umumiy miqdori hisoblab chiqiladi.
Baxtsiz haydash - yordam
Haydovchi hujjatlari mavjudligida ko'plab ma'lumotnomalar mavjud. Baxtsiz hodisalarning yo'qligini tasdiqlash uchun sug'urta kompaniyasiga yo'l-transport hodisalari sonini ko'rsatadigan hujjat kerak bo'ladi. Agar egasi yangi sug'urta hujjatini tuzsa, yangi kompaniya tanlasa, shartnomani muddatidan oldin bekor qilsa, avtohalokatsiz haydash guvohnomasi zarur hujjatdir. egasi haqidagi to'liq ma'lumotlar saqlanadi.
Avtomobil va baxtsiz hodisalar soni haqidagi ma'lumotlarni topish juda oson. Shartnomaning oxirida ma'lumotlar hali ham qayd etiladi. Sug'urtalovchilar ko'pincha tekshirish uchun qulay xizmatdan foydalanadilar. Sertifikat shartnoma muddati tugagandan so'ng beriladi. Besh kundan keyin egasi sertifikat olishi mumkin. Garchi shartnoma oxirida uni xavfsiz o'ynash yaxshiroq bo'lsa-da: belgilangan muddatdan bir hafta oldin murojaat qiling.
Shartnomani qanday tiklash va uni KBM shartnomasida qaerdan topish mumkin
Buning ajablanarli joyi yo'q, zaxira ma'lumotlar muhim ma'lumotga aylanadi. Turli holatlar shartnomani tiklashga olib keladi. Asosiy sabab - muddatning tugashi. Hujjatni tiklash juda oson. Shartnomani tiklash kerak. Umumiy registr yordamida ma'lumotlar tekshiriladi va shunga o'xshash shartnoma tuziladi. Haydovchi uchun xavfsiz haydash muhim ahamiyatga ega. Ro'yxatga olingan baxtsiz hodisalar sababli nafaqat jarimalar undiriladi, balki bonus ham kamayadi.
baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda sug'urtalovchi qoplashi shart bo'lgan ikkita asosiy zarar turi mavjud:Haydovchi uchun yo'lda ehtiyotkorlik bilan haydash pulni tejash uchun ajoyib imkoniyatdir. Endi, ehtimol, bonus koeffitsientini hisobga olgan holda, shartnoma uchun kamroq to'lang.
- Boshqalarning sog'lig'i yoki hayotiga etkazilgan zarar.
- Baxtsiz hodisa natijasida birovning mulkiga zarar yetkazish yoki yo‘q qilish.
Malumot! Yuqoridagi qonun normalariga ko'ra, jabrlanuvchi - baxtsiz hodisa natijasida zarar ko'rgan shaxs. Bunda jabrlanuvchilar toifasiga haydovchi, shikastlangan avtomobil, piyodalar, shuningdek, yo‘lovchilar kiradi.
Aholi punkti nima?
OSAGO sug'urtasi bo'yicha yo'qotishlarni qoplash baxtsiz hodisa natijasida jabrlanganlarning mol-mulki, sog'lig'i yoki hayotiga etkazilgan zararni qoplash jarayonini anglatadi. Qayerda faqat aybsiz tomon etkazilgan zararlar qoplanishi kerak. Baxtsiz hodisaning aybdoriga nisbatan OSAGO bo'yicha yo'qotishlar uchun kompensatsiya to'lanmaydi.
Avtomobilingizni yo'lda favqulodda vaziyatlardan himoya qilish uchun CASCO siyosatini sotib olish tavsiya etiladi. OSAGO dan qanday farq qilishini o'qing.
Shuni ta'kidlash kerakki, etkazilgan zararni qoplashning maksimal miqdori qonunchilik darajasida belgilanadi. Shunday qilib, "OSAGO to'g'risida" gi qonunning 7-moddasiga muvofiq, maksimal miqdor:
- 400 000 rubl - agar jabrlanuvchining mulkiga zarar yetkazilgan bo'lsa.
- 500 000 rubl - agar boshqa shaxslarning sog'lig'i yoki hayotiga zarar etkazilgan bo'lsa. Bunday holda, har bir jabrlanuvchining foydasiga to'lovlar amalga oshiriladi.
Bugun avtomobil egasi polisni chiqarish orqali sug'urta to'lovlari chegarasini kengaytirish imkoniyatiga ega. Ushbu sug'urta turi sug'urtalangan shaxsga sug'urta to'lovining maksimal miqdorini mustaqil ravishda belgilash imkoniyatini beradi. Shu bilan birga, u etkazilgan zararni to'liq qoplash uchun asosiy kompensatsiya etarli bo'lmagan taqdirdagina kuchga kiradi.
Tengsizlik bo'yicha yordam
Shunday qilib, birinchi marta avto-fuqarolikka murojaat qilgan haydovchiga Cbm = 1 (chegirma = 0%) tayinlanadi. Shu bilan birga, avtohalokatsiz haydashning har bir yili uchun 5% chegirma taqdim etiladi, ya'ni haydashning ikkinchi yilida cbm 0,95 ga teng bo'ladi. OSAGO uchun maksimal chegirma - 50%. Uni olish uchun 10 yil davomida o'z aybi bilan baxtsiz hodisaga hech qachon yo'l qo'ymaslik kerak.
Shunday qilib, har bir haydovchi sug'urta hodisasi sodir bo'lgan taqdirda, sug'urtalovchi qachon va qanday yo'qotishlarni qoplashi kerakligini aniq bilishi uchun OSAGO siyosatining mexanizmi bilan tanishishi kerak.
Bundan tashqari, maxsus sertifikatdan xabardor bo'lish kerak, chunki ushbu hujjat qo'lida bo'lgan haydovchi sug'urta kompaniyasidan unga tegishli chegirmani talab qilishi mumkin.
Shartnoma tuzayotganda, har bir avtoulovchi muammosiz haydash uchun chegirmaga ishonishi mumkin. Biroq, amalda, to'plangan chegirma yo'qoladi va haydovchilar baxtsiz haydash uchun CMTPL chegirmasini qanday tiklash haqida o'ylay boshlaydilar.
Sug'urta shartnomasini tuzishda barcha haydovchilar to'plangan chegirma miqdori haqida qayg'uradilar. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki chegirma tufayli siz ko'p narsalarni tejashingiz va majburiy himoya shaklini jozibador narxda sotib olishingiz mumkin. Qonunga ko'ra, yil davomida baxtsiz hodisa uchun javobgar bo'lmagan avtomobilning har bir egasi OSAGO shartnomasi bo'yicha chegirma olishi mumkin. Baxtsiz hodisalarsiz har bir yil uchun 5% miqdorida jami bonus hisoblanadi. Bonus miqdori har yili oshishi mumkin. Maksimal chegaraga kelsak, qonun doirasida chegirma majburiy himoyaning asosiy qiymatining 50 foizidan oshmasligi kerak. Ma’lum bo‘lishicha, “temir do‘st”ini 13 yil davomida baxtsiz hodisasiz boshqargan haydovchi maksimal chegirmaga ega bo‘ladi. Amalda, bunday haydovchilar juda ko'p.
Ingosstrakh veb-saytida OSAGO narxini onlayn hisoblang
OSAGO narxini Rosgosstrakh veb-saytida onlayn hisoblang
Renaissance Insurance veb-saytida OSAGO narxini hisoblang
Tinkoff Insurance veb-saytida OSAGO narxini hisoblang
BMF qiymatlari
Ko'pgina haydovchilar OSAGO sug'urtasida KBM nima ekanligini ham bilishmaydi. Aslida, hamma narsa juda oddiy va bu atama bonus malus koeffitsienti sifatida tarjima qilingan. Ayniqsa, uni aniqlash uchun haydovchi avtohalokatda aybdor bo'lmasa, chegirma miqdori qanday oshishini ko'rsatadigan maxsus jadval tuzildi.
Shuni ham hisobga olish kerakki, KBM nafaqat shartnoma bo'yicha chegirma, balki avtohalokat uchun javobgar bo'lgan haydovchilarga taalluqli ko'paytiruvchi omil hisoblanadi. Har bir harakat ishtirokchisi uchun sug'urta mukofotini hisoblashda ushbu koeffitsient hisobga olinadi. Shu bilan birga, agar shartnoma bo'yicha bir nechta haydovchilar nazarda tutilgan bo'lsa, xarajatlarni hisoblashda haydovchiga tegishli bo'lgan minimal koeffitsient hisobga olinishini hisobga olish kerak.
KBMni qanday aniqlash va tekshirish mumkin?
KBMni drayver orqali tekshirishning ikki yo'li mavjud:
- KBM jadvaliga muvofiq
- yagona RSA ma'lumotlar bazasiga muvofiq
Jadvalni tekshirish
Darhol shuni ta'kidlash kerakki, bonusni aniqlashning ushbu usuli sug'urta agentlari va menejerlar tomonidan qo'llanilgan. Jadvalni PCA portalida yuklab olishingiz yoki World Wide Web-da bepul olishingiz mumkin.
Butun jadval uchta bo'limdan iborat:
- OSAGO shartnomasi bo'yicha sinf
- hisoblashda hisobga olinadigan koeffitsient
- baxtsiz hodisalar soni
Birinchi sug'urta bilan har bir haydovchi 3-haydovchilik toifasini oladi. Agar bir yildan keyin baxtsiz hodisalar ro'y bermasa, joriy bonus qatorida to'lovlar soniga qarab yangi koeffitsientga qarash kerak. Misol uchun, sug'urta ostida 3-haydovchilik klassi bor edi. Yil davomida hech qanday yo'qotishlar bo'lmadi, shuning uchun mijozga 4-sinf beriladi, bu 0,95 koeffitsientiga to'g'ri keladi, bu 5% chegirmani anglatadi.
Agar mijoz birinchi suv haydashdan keyin bitta voqea sodir bo'lgan bo'lsa, sug'urtalovchilar 1,55 ko'paytma koeffitsienti bilan 1-haydovchilik klassini qo'llaydilar. Ushbu tekshirish usulining kamchiliklari shundaki, barcha avtoulovchilar shartnomani tuzishda foydalanilgan bonuslarini bilishmaydi.
Yagona PCA ma'lumotlar bazasini tekshirish
Ushbu tekshirish usuli yaratilganidan beri juda mashhur. Mijoz PCA rasmiy veb-saytiga tashrif buyurishi va "OSAGO" bo'limida avtomatik tekshirishdan foydalanishi kerak.
Joriy sinf haqida ma'lumot olish uchun quyidagilarni ko'rsatishingiz kerak:
- familiyasi, ismi va otasining ismi
- tug'ilgan kuni
- haydovchilik guvohnomasi tafsilotlari
- CBM hajmini bilishingiz kerak bo'lgan sana
Barcha ma'lumotlar to'g'ri kiritilgandan so'ng, batafsil hisobot paydo bo'ladi, bu so'rov sanasida haydovchi uchun chegirmani aks ettiradi.
Har kim o'zi uchun qulay bo'lgan istalgan vaqtda PCA ma'lumotlar bazasi tekshiruvidan bepul foydalanishi mumkin.
Xavfsiz haydash haqida ma'lumot
OSAGO shakli bo'yicha sug'urta to'lovlarining mavjudligi yoki yo'qligi haqidagi ma'lumot sug'urta kompaniyasidan sertifikat shaklida so'ralishi mumkin. Shuni yodda tutish kerakki, sug'urtalovchi sertifikatni faqat yozma ariza asosida tayyorlashi mumkin:
- joriy OSAGO ostida
- muddati o'tgan siyosat bo'yicha
Ma'lumotlar mijoz kompaniya bilan bog'langan paytdan boshlab 5 ish kuni ichida taqdim etiladi. Yordam shabloni qonunchilik darajasida tasdiqlangan. Ushbu hujjat quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi:
- Shartnoma bo'yicha sug'urtalangan shaxs va egasining to'liq nomi
- OSAGO amal qilish muddati
- Haydashga ruxsat berilgan har bir haydovchi uchun KBM
- avtomobil ma'lumotlari
- sug'urta to'lovlarining mavjudligi yoki yo'qligi
Ta'kidlash joizki, sertifikat bir necha yil oldin talab qilingan. Yagona PCA ma'lumotlar bazasi paydo bo'lishi bilan barcha sug'urtachilar o'zlari ma'lumot so'rashni boshladilar. Ma'lumotlar bazasi tufayli sug'urtachilar bir necha daqiqada ishonchli ma'lumotlarni olishlari mumkin.
KBMni qanday tiklash mumkin
Amalda, ko'plab avtoulovchilar hayratda: chegirmani qaytarish mumkinmi va agar shunday bo'lsa, buni qanday qilish kerak? Aslida, olingan bonusni tiklash uchun bir nechta variant mavjud.
KBMni qanday tiklash mumkin:
| Sug'urtalovchining ofisida | Qayta tiklashning eng oson varianti. To'lovni qaytarish uchun sizga kerak:
|
| Sug'urtalovchining rasmiy veb-saytida | Hamma ham ofisga shaxsan borishi mumkin emas. Ayniqsa, bunday mijozlar uchun sug'urta kompaniyasining rasmiy veb-saytida ariza shakli mavjud. KBMni qaytarish uchun sizga kerak bo'ladi:
|
| RSA portalida | Eng tasdiqlangan usul - PCA portaliga murojaat qilish. Kerakli:
|
Katerina, xayrli kun. Men tushunganimdek Sizga chegirma huquqini beruvchi ma'lum bir KBMdan foydalanish bilan OSAGO shartnomasini tuzishdan bosh tortdingizmi va chegirmasiz sug'urta qilishga qaror qildingizmi?
Agar bu haqiqatan ham shunday bo'lsa, u holda zarar etkazmaslik bayonoti talab qilinadi.
San'atni qo'llash tartibining tushuntirishlarini o'z ichiga olgan "Transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish qoidalari to'g'risidagi nizom" ga (Rossiya Banki tomonidan 2014 yil 19 sentyabrda N 431-P tomonidan tasdiqlangan) muvofiq. OSAGO to'g'risidagi qonunning 15-moddasi allaqachon keltirilgan,
1.8. Majburiy sug‘urta shartnomasini tuzish to‘g‘risidagi ariza bilan birga sug‘urta qildiruvchi sug‘urtalovchiga avvalgi majburiy sug‘urta shartnomasi tuzilgan sug‘urtalovchidan olingan sug‘urta to‘g‘risidagi ma’lumotlarni taqdim etadi.
Avtotransport vositasini faqat sug'urta qildiruvchi tomonidan ko'rsatilgan haydovchilar tomonidan boshqarishni nazarda tutuvchi majburiy sug'urta shartnomasini tuzishda sug'urta qildiruvchi sug'urtalovchiga o'zi ko'rsatgan har bir haydovchiga nisbatan sug'urta to'g'risidagi ma'lumotlarni taqdim etishi shart. Majburiy sug'urta shartnomasini transport vositasini boshqarishga ruxsat berilgan shaxslarni cheklamagan holda tuzishda sug'urta qildiruvchi sug'urtalovchiga transport vositasining egasiga nisbatan sug'urta to'g'risidagi ma'lumotlarni taqdim etadi.
Majburiy sug'urta shartnomasini tuzishda sug‘urtalovchi sug‘urta qildiruvchi tomonidan taqdim etilgan sug‘urta to‘g‘risidagi ma’lumotlarning va majburiy sug‘urta shartnomasini tuzish to‘g‘risidagi arizada ko‘rsatilgan ma’lumotlarning majburiy sug‘urtaning avtomatlashtirilgan axborot tizimidagi va texnik sug‘urta turlari bo‘yicha yagona avtomatlashtirilgan axborot tizimidagi ma’lumotlarga muvofiqligini tekshiradi. tekshirish. Qarama-qarshilik aniqlanganda sug'urtalangan shaxs tomonidan taqdim etilgan ma'lumotlar bilan majburiy sug'urtaning avtomatlashtirilgan axborot tizimidagi va (yoki) texnik ko'rikdan o'tkazishning yagona avtomatlashtirilgan axborot tizimidagi ma'lumotlar o'rtasida; sug'urtalovchi sug'urta qildiruvchi tomonidan taqdim etilgan ma'lumotlar asosida majburiy sug'urta shartnomasini tuzadi , ushbu Qoidalarning 1.11-bandida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno. Sug‘urtalovchiga bila turib yolg‘on ma’lumot bergan transport vositalari egalari to‘g‘risidagi ma’lumotlar, agar bu ma’lumotlar sug‘urta mukofoti miqdorining kamayishiga olib kelgan bo‘lsa, sug‘urtalovchi tomonidan majburiy sug‘urtaning avtomatlashtirilgan axborot tizimiga kiritiladi va majburiy sug‘urta shartnomasini tuzishda foydalaniladi. yangi muddatga sug'urta tariflarining tegishli koeffitsientini qo'llash.
Avtotransport vositasi egasining (haydovchining) toifasini aniqlash uchun zarur bo‘lgan oldingi majburiy sug‘urta shartnomalari (shu jumladan muddatidan oldin bekor qilingan) to‘g‘risidagi ma’lumotlarni majburiy sug‘urtaning avtomatlashtirilgan axborot tizimidan olish mumkin.
Majburiy sug'urta shartnomasi bo'yicha transport vositasini boshqarishga va ushbu transport vositasini boshqarishga faqat sug'urta qildiruvchi tomonidan belgilangan haydovchilar tomonidan ruxsat etilgan shaxslar sonini cheklashni nazarda tutuvchi toifa har bir haydovchiga tegishli ma'lumotlar asosida belgilanadi. Avtotransportni boshqarishga ruxsat berilgan har bir haydovchiga sinf beriladi. Ma'lumot yo'q bo'lganda, ko'rsatilgan haydovchilarga 3-sinf beriladi. Agar oldingi majburiy sug'urta shartnomasi transport vositasini boshqarishga ruxsat berilgan shaxslar sonini cheklashni nazarda tutmagan shartlarda tuzilgan bo'lsa, u holda taqdim etilgan ma'lumotlar faqat quyidagi hollarda hisobga olinadi. haydovchi transport vositasining egasi edi. (Rossiya Bankining 2014 yil 19 sentyabrdagi 3384-U-sonli "Sug'urta tariflarining asosiy stavkalari va sug'urta tariflari koeffitsientlarining maksimal miqdori, sug'urta tariflari tarkibiga qo'yiladigan talablar, shuningdek ularni qo'llash tartibi to'g'risida"gi qarori. sug'urtalovchilar tomonidan transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish uchun sug'urta mukofotini belgilashda" ).
Katerina, shu munosabat bilan, bunday sertifikatni taqdim etish zarurati nima bilan bog'liqligini aniqlang?
