Bagian upah di Rusia secara signifikan lebih rendah daripada di negara-negara borjuis lainnya

Secara signifikan…

secara substansial- meningkat secara signifikan mengubah secara signifikan mengubah secara signifikan membatasi secara signifikan melemahkan secara signifikan berbeda secara signifikan meningkat secara signifikan mengurangi secara signifikan mengurangi secara signifikan mengisi ... ... Kamus Idiom Rusia

saya adv. kualitas. Memiliki sangat penting, sangat penting. II predikat. 1. Evaluasi situasi apa pun, yang atau tindakannya merupakan esensi dari sesuatu. 2. Evaluasi sesuatu sebagai sesuatu yang sangat penting, sangat penting. penjelasan ... ... Kamus penjelasan modern dari bahasa Rusia Efremova

secara substansial- pada dasarnya, kata keterangan ... kamus ejaan bahasa Rusia

secara substansial- lihat penting; adv. Secara signifikan/pada dasarnya ulang pidato Anda. Kondisi pasien telah membaik secara signifikan ... Kamus banyak ekspresi

Padang rumput kering adalah padang rumput kontinental yang berkembang pada interfluf dan lereng dengan kedalaman tanah dan air tanah. Sinonim: yang digunakan ketika entitas yang sesuai saling bergantung dalam sistem. Lihat juga: Diagram hubungan esensi ... ... Kosakata keuangan

Yang penting… Kamus Ejaan

Benar-benar baru… Kamus Ejaan

Sangat istimewa… Kamus Ejaan

Buku

• Anatomi bedah jantung menurut Wilcox, Anderson Robert G. Secara substansial merevisi dan memperluas edisi keempat atlas anatomi bedah jantung yang terkenal, yang ditulis dari perspektif ahli bedah jantung dan ahli jantung, berisi ...
• Kepulauan Gulag. 1918-1956. Pengalaman dalam penelitian artistik. Dalam 3 buku. Buku 1. Bagian 1-2, Alexander Solzhenitsyn. Edisi Kepulauan Gulag yang diperbarui secara signifikan diterbitkan pada tahun 2007 oleh U-Faktoria Publishing House (Ykaterinburg). Untuk pertama kalinya, daftar lengkap saksi yang memberikan materi untuk ini ...

Keinginan untuk berpisah dengan mobil mereka saat ini dan berganti ke yang baru lebih sering terjadi di antara orang Rusia daripada di antara penduduk di negara lain. Menurut PricewaterhouseCoopers, serta sejumlah organisasi penelitian, periode rata-rata kepemilikan mobil di Rusia adalah 3-4 tahun, sedangkan di AS, Cina, India - 5 tahun, di Jepang - lebih dari 6,5, di Jerman dan Kanada - 7 (lihat grafik).

Tentu saja, statistik rata-rata seperti itu memiliki beberapa kesalahan, dan mereka menggunakan mobil di Rusia dengan cara yang berbeda. Misalnya, di pedalaman, mobil lebih jarang diganti daripada di kota-kota besar. Dan merek premium lebih sering berubah daripada merek massal. Namun, pendekatan durasi kepemilikan mobil di Rusia berbeda dengan di negara lain. Di suatu tempat di Kanada, sebuah mobil sering melayani pemiliknya selama sepuluh tahun, sementara di negara kita hampir tidak mungkin untuk membayangkan hal seperti itu. Mengapa?

Pikiran dan perasaan

Tentu saja, seringnya pergantian mobil di Rusia berarti meningkatnya kesejahteraan penduduk. Ini terjadi dengan latar belakang pesatnya pertumbuhan pasar otomotif, yang memperluas penawaran model-model baru, serta skema untuk akuisisi mereka - tukar tambah, pinjaman, leasing, dll.

Tetapi di negara maju, pendapatan penduduk tidak lebih rendah, skema belanja tidak sedikit, dan mobil lebih murah. Namun, mobil di sana jarang diganti.

Ini semua tentang alasan khas Rusia untuk mengganti mobil. Mereka dapat dibagi menjadi rasional dan irasional. Menurut pelaku pasar, alasan rasional yang paling umum adalah kenaikan biaya perawatan mobil. Seiring waktu, ia mulai membutuhkan perbaikan kecil pertama, kemudian perbaikan besar, dan pemilik yang bijaksana, setelah menghitung berapa biayanya (biaya bahan bakar, pemeliharaan, asuransi, pajak transportasi, kehilangan nilai selama penjualan - lihat "Biaya konten", " Expert-Avto » No. 6 (115) tanggal 23 Agustus 2010), memahami bahwa lebih menguntungkan baginya untuk membeli yang baru.

Seringkali mobil dijual setelah berakhirnya garansi pabrik (cukup logis untuk melindungi diri Anda dari pengeluaran tak terduga untuk kemungkinan perbaikan) atau setelah kecelakaan (agar tidak menghadapi kemungkinan kerusakan setelah perbaikan). “Jalan yang buruk, iklim yang tidak menguntungkan, komponen berkualitas buruk, kekhasan budaya mengemudi - inilah alasan seringnya perbaikan mobil di Rusia. Dan semakin sering perbaikan, semakin sering pemilik berpikir untuk mengganti mobil, ”kata StanleyRut, kepala praktik otomotif PricewaterhouseCoopers di Rusia.

Alasan rasional umum lainnya adalah perubahan kebutuhan. Katakanlah ada tambahan keluarga, dan mobil yang lebih luas menjadi perlu. Atau ada sebuah pondok, di mana Anda hanya bisa naik mobil yang lebih bisa dilewati. Atau uang yang sangat dibutuhkan - misalnya, untuk memperbaiki atau membeli apartemen.

Mobil sebagai status

Alasan rasional untuk membeli mobil baru di Barat hampir sama dengan di Rusia. Namun, kami memiliki motif yang sangat umum yang menarik perasaan dan emosi. “Mobil di Rusia lebih dari sekadar alat transportasi, itu adalah ekspresi status sosial pemiliknya,” catat YaroslavZaitsev, Kepala Riset Otomotif TNS. - Pemahaman tertanam kuat di benak pembeli Rusia: semakin "keren" merek, semakin tinggi status sosial pemiliknya, dan ini memainkan peran penting ketika memilih dan membeli mobil. Di Eropa, ketika memilih mobil, yang utama adalah rasio harga-kualitas, tetapi di negara kita itu dianggap sebagai semacam kompromi: itu berarti tidak ada cukup uang untuk mobil "normal".

Ngomong-ngomong, mengubah kelas mobil ke yang lebih tinggi di Rusia dijelaskan secara tepat oleh keinginan seseorang untuk meningkatkan status sosialnya: ia mengubah mobil kecil murah untuk ukuran kelas C, kelas C untuk crossover kompak, crossover untuk sebuah SUV. Konsumen di negara-negara Eropa, misalnya di Jerman, dapat mengganti mobil baru dengan kelas yang sama selama bertahun-tahun.

Di segmen merek premium, mobil sering diganti, sekitar sekali setiap dua tahun. “Mobil premium sangat menonjolkan status pemiliknya, bisa dikatakan sebagai bagian dari reputasi bisnisnya,” kata IgorGaponov, kepala departemen pemasaran merek Lexus di Rusia. - Kami peduli jenis mobil apa yang Anda kendarai. Jika Anda tidak mengubah model Anda untuk waktu yang lama, ini dapat mempengaruhi citra Anda secara negatif dan bahkan membahayakan bisnis Anda - mitra bisnis mungkin berpikir bahwa Anda tidak melakukannya dengan baik.”

Memperoleh sesuatu sebagai status adalah apa yang disebut pemasar sebagai konsumsi yang mencolok. Ini khas tidak hanya untuk Rusia, tetapi juga untuk beberapa negara dengan ekonomi berkembang, dan ini tidak hanya berlaku untuk mobil, tetapi juga untuk barang lain (misalnya, kami menyukai pakaian merek premium dan gadget mahal yang dibeli secara kredit dan bahkan dengan uang terakhir, hanya untuk mengikuti orang-orang dari lingkaran "mereka"). “Pertumbuhan kesejahteraan penduduk negara-negara miskin baru-baru ini dipenuhi dengan munculnya konsumsi yang mencolok,” catat MichaelSamokhin, dosen pemasaran otomotif, kepala grup analisis pemasaran AD Wiser. - Di sini kita tidak sendirian - Turki dan Cina menunjukkan pola perilaku yang sama. Posisi sosial yang rapuh membutuhkan konfirmasi dekoratif - mobil baru dengan ukuran lebih besar atau kelas tinggi.

Konspirasi produsen?

Namun, tidak dapat disangkal bahwa pabrikan sendiri berupaya keras untuk lebih sering mengganti mesin. Mereka, tentu saja, berusaha menghasilkan model dengan kualitas terbaik dan tahan lama, tetapi pada saat yang sama mereka tertarik untuk lebih sering mengubahnya. Di antara penduduk, mitos "konspirasi pabrikan" tersebar luas: mereka mengatakan bahwa perusahaan mobil sengaja membuat mobil yang tidak dapat diandalkan, mereka dulu selama berabad-abad - betapa tubuh yang membusuk terbuat dari lembaran baja tebal berharga, dan sekarang suku cadangnya "sekali pakai".

Dalam percakapan pribadi, perwakilan dari perusahaan terkemuka mengakui: ya, masa pakai mobil modern kurang dari dua puluh atau tiga puluh tahun yang lalu. Misalnya, sebelumnya umur mesin di mobil penumpang sering mencapai satu juta kilometer. Sekarang, mesin yang paling "bermain lama", terutama diesel, karena kesulitan dalam elektronik (injektor, dll.), mencapai sumber daya terbaik 500–600 ribu km. Jarak tempuh rata-rata mobil tingkat rata-rata dibatasi hingga 300-400 ribu km. Pada saat yang sama, beberapa mobil, misalnya, mobil kecil perkotaan, akan mampu melaju 100-150 ribu km selama seluruh periode operasi.

Namun, harus diingat bahwa dalam beberapa dekade terakhir, pendekatan konsumsi telah berubah, dan tidak hanya mobil, tetapi juga hal-hal lain yang jarang diubah sebelumnya. Katakanlah kembali zaman Soviet lemari es yang disajikan selama tiga puluh atau empat puluh tahun. Sekarang lemari es melayani tidak lebih dari sepuluh tahun, masing-masing, tidak masuk akal bagi produsen alat rumah tangga ini untuk memasukkan sumber daya pekerjaan yang besar ke dalamnya.

Hal yang sama berlaku untuk mobil - mereka mengubahnya, pertama, karena mereka menginginkan yang baru, dan kedua, karena kemajuan teknologi yang berkembang pesat: model dengan cepat menjadi usang. Sudah sekarang, misalnya, mengendarai mobil tanpa program stabilitas elektronik (ESP) tidak hanya ketinggalan zaman, tetapi juga tidak aman. “Orang ingin mengendarai mobil yang lebih nyaman, lebih aman, dan lebih dinamis,” kata TatianaNatarova, direktur hubungan masyarakat kantor perwakilan Nissan di Rusia. “Perubahan model dan fitur kendaraan baru terjadi begitu cepat sekarang sehingga mobil yang tampaknya baru pun dapat dengan cepat menjadi usang.”

Adapun pasar Rusia, maka, mungkin, di masa depan, persyaratan kepemilikan mobil di sini akan meningkat, secara bertahap menyamai indikator negara maju. “Seiring meningkatnya jumlah mobil per kapita, mereka memang akan pindah ke kategori kendaraan,” perkiraan Yaroslav Zaytsev dari TNS. “Rasio harga-kualitas akan memainkan peran yang semakin penting, komponen status akan berkurang, dan pentingnya karakteristik fungsional, sebaliknya, akan tumbuh.”

Pihak berwenang ingin mengulangi bahwa kami, penduduk Rusia, membayar pajak penghasilan terendah di Eropa dan dunia - 13%. Ini sudah lama terbiasa dan orang juga berpikir. Tapi ini sulit dipercaya. Apakah itu benar? Mari kita lihat contoh empat negara: Norwegia, Australia, Jerman dan Kanada, - menawarkan Maxim Panov.

Jadi pajak macam apa yang dibayar pekerja keras, yang bekerja keras untuk menghidupi keluarganya, bekerja dengan pakaian putih dan membayar semua pajak yang harus dibayar ke anggaran negara?

1. pajak penghasilan pribadi 13%. Ini adalah pajak penghasilan resmi individu dibayar oleh Anda melalui majikan Anda.
2. PPN 18%. Karena warga Federasi Rusia, yaitu, Anda dan saya, adalah subjek terakhir dalam tautan pembelian aset material, maka pajak pertambahan nilai (PPN) sepenuhnya ditanggung oleh warga negara. Perhatikan cek yang Anda dapatkan di toko dan pasar, di sanalah informasi menunjukkan bahwa Anda membayar selain harga barang dan 18% dari harga barang. Kami tidak punya pilihan apakah akan membayar pajak ini atau tidak, jadi ini adalah pajak tidak langsung atas upah kami.
3. Kontribusi sosial 30%. Ini adalah kontribusi untuk Dana Pensiun Rusia (PFR) - 22%, Dana Asuransi Sosial (FSS) - 2,9%, Dana Asuransi Medis Wajib Federal (FFOMS) - 5,1%. Semua potongan ini untuk Anda juga dipotong dari gaji Anda oleh majikan Anda.

Mengapa kita membayar biaya majikan untuk pemotongan dana ini? Saya bisa memberikan contoh membeli barang di toko. Jika pemilik toko diperiksa dan perlu melunasi, ia akan menambahkan biaya suap ke harga barang.

Situasinya serupa dengan majikan, baginya pemotongan ini adalah biaya tambahan yang ia potong dari upah. Tanpa kontribusi sosial, karyawan akan menerima 30% lebih banyak.

TOTAL: 13%+18%+30% = 61% - ini adalah tarif sebenarnya, yang dibebankan dari uang hasil jerih payah Anda.

Misalnya dan untuk pemahaman yang lebih besar, semuanya harus dipertimbangkan dalam perbandingan. Jadi inilah contoh pajak penghasilan di beberapa negara.

1. Norway. Penghasilan hingga $67,4 ribu pajak penghasilan - 28%, dari $67,4 ribu menjadi $110 ribu - 37%, setelah $110 ribu - 40%. PPN - 25%. Tuntutan sosial dari majikan 0% jika berada dalam batas bawah. Secara total, menurut standar mereka miskin”, bayar 53%, dan yang terkaya di atas 65%. Mengingat rata-rata gaji di Rusia sekitar 35 ribu rubel, ternyata tingkat pajak di Norwegia, negara dengan indeks pembangunan manusia tertinggi, lebih rendah daripada kita di Rusia.
2. Australia. Pendapatan hingga $4,6 ribu pajak penghasilan - 0%, dari $4,6 ribu hingga $28 ribu - 9%, setelah $140 ribu - dari 30%. PPN - 10%. Biaya sosial dari majikan 0% (semua pajak dibayar oleh karyawan). Dengan gaji rata-rata 35 ribu rubel, kami menemukan diri kami di kelompok tengah dengan pajak penghasilan sebesar 9%. Jika kita menambahkan PPN, maka biaya akhir akan menjadi 19%, yang secara signifikan lebih rendah daripada di Rusia, sebanyak 42%.
3. Jerman. Penghasilan hingga 8,5 ribu € - pajak penghasilan - 0%, setelah 8,5 ribu € dihitung sesuai dengan rumus yang rumit, tetapi kami tidak membutuhkannya. PPN Dasar - 19%. Biaya sosial dari majikan 28%. Dengan upah rata-rata di Federasi Rusia, kami masih termasuk dalam zona yang lebih rendah dengan pajak penghasilan 0%. Sebanyak 47%, yang sekali lagi secara signifikan lebih rendah dari 61% domestik.
4. Kanada. Penghasilan hingga $ 42,7 ribu pajak penghasilan - 15%, dari 132,4 - 29%. Biaya sosial dari majikan 0% jika pendapatan berada di batas bawah. PPN dasar - 7%. Upah rata-rata Rusia jatuh pada tingkat pendapatan yang lebih rendah dari negara maju. Akibatnya, tingkat gaji Rusia akan sama dengan 22%, yang tidak dapat dibandingkan dengan domestik 61%, perbedaannya adalah 39%.

Di semua negara di atas, pajak penghasilan lebih rendah daripada di Rusia. Semua negara memiliki skala perpajakan progresif, namun, ini tidak berarti bahwa sebagian besar dari apa yang mereka peroleh diambil dari orang kaya.

Dan di negara kita, semua orang membayar sama, seorang pekerja pabrik dan seorang pejabat yang membeli apartemen baru di pusat kota Moskow.

Dan meskipun kapitalisme adalah mekanisme untuk pencurian yang terorganisir dengan baik, dan meskipun di bawah kapitalisme penjahat yang paling terkenal, di antaranya ada oligarki, bankir, menteri dan perdana menteri, secara teratur dikirim ke penjara dalam barisan yang teratur, meskipun demikian, ada hukuman yang sama. sistem pengaturan hubungan yang harmonis antara mereka yang bekerja dan mereka yang mengambil hasil kerja. Dan meskipun sudah diketahui sebelumnya siapa yang akan menarik tali ke samping, kegiatan olahraga ini tidak terputus sampai para pekerja melepaskan ujung talinya ...

Pavel Krupkin
APN
2008-12-26 10:42

Artikel Pavel Krupkin "Dalam Pertahanan Tenaga Kerja", yang diterbitkan di situs web APN, dikhususkan untuk beberapa masalah hubungan antara tenaga kerja dan modal.

Saya mencatat dengan penuh minat fakta, penulis menulis, bahwa kaum liberal konservatif kita telah menetapkan upah yang layak bagi orang-orang sebagai salah satu faktor non-kompetitif negara: “ Di Rusia, hingga saat ini, perusahaan swasta telah mengungguli perusahaan asing di banyak bidang. karena gaji tinggi, biaya transportasi, organisasi kerja yang buruk, komponen korupsi, terkadang karena tingkat perpajakan. Itu sebabnya upah yang lebih rendah di bagian tertentu dari bisnis akan memiliki dampak positif pada perekonomian secara keseluruhan." Ini dari pernyataan V. Fadeev, penekanan saya.

Dan inilah yang dikatakan V. Leibin: "Orientasi terhadap gaji Eropa adalah jalan menuju stagnasi, kecacatan umum dan penurunan produksi."

Pernyataan tersebut dijelaskan oleh kebutuhan untuk membangun ketergantungan pertumbuhan pendapatan pada pertumbuhan produktivitas tenaga kerja.

Setelah menganalisis masalah ini, penulis sampai pada kesimpulan berikut: Pada tahun 2007, dibandingkan dengan tahun 1990, produktivitas tenaga kerja di Rusia meningkat 1,6 kali lipat, dan pendapatan masyarakat baru saja kembali ke tingkat semula. Itu. dalam hal pendapatan masyarakat, kami memiliki cadangan pertumbuhan satu setengah kali. Dalam hal ini, bagian orang dalam PDB akan naik menjadi 70% dan kira-kira akan sama dengan nilai yang sama untuk distribusi PDB AS (75%).

Jadi penurunan upah dalam kondisi kita berarti peningkatan yang lebih besar dalam eksploitasi besar-besaran rakyat demi borjuasi kita yang tidak efisien, yang tidak dapat mengembangkan negara dengan cara apa pun, yang memiliki 36% dari PDB sebagai keuntungan, sementara rekan-rekan mereka dari Amerika cukup mampu mengelola tugas serupa, hanya memiliki 17% dari PDB.

Pada umumnya malapetaka negara bukanlah orang yang siap bekerja keras dan efisien, tetapi malas dan serakah mulut-pantat, yang karena alasan tertentu menyebut diri mereka pengusaha, dan pada saat yang sama tidak menjalankan fungsi kewirausahaan utama - fungsi mengembangkan ekonomi negara.

Jadi dalam kondisi kita saat ini "sosialisme untuk orang super kaya", pertumbuhan upah diperlukan bagi negara untuk melanjutkan pembangunan.

Sekarang ingatlah bahwa upah hanya mewakili sebagian dari nilai barang-dagangan. Dengan kata lain, jumlah total uang yang diterima pekerja sebagai upah, kekurangan untuk pembelian semua barang manufaktur hanya dengan jumlah bagian keuntungan yang "disimpan oleh pemilik perusahaan".

Untuk menguji pemahaman yang ditunjukkan tentang "bahaya" dari keuntungan yang terlalu tinggi bagi sistem ekonomi, mari kita lihat data pendapatan 0,1% orang terkaya di Amerika Serikat dari waktu ke waktu. Kami melihat bahwa ketika bagian superkaya dalam PDB AS melebihi 6% (biasa hasil akhir kebijakan laisser-faire), kemudian muncul "gelembung" bisa menjadi sangat besar, menyebabkan konsekuensi bencana ketika mereka runtuh (seperti Depresi Besar atau krisis global saat ini). Pada saat yang sama, misalnya, penurunan bagian ini karena "Kesepakatan Baru" F. Roosevelt dan tren yang ditetapkan olehnya sama sekali tidak menghentikan perkembangan negara - Amerika Serikat berhasil bergerak maju selama periode tersebut. dari 30-60an.

Baru pada tahun 1970-an terjadi stagnasi dalam ekonomi AS, yang menjadi pemicu Reaganomics berikutnya. Akibatnya, pendapatan orang super kaya naik lagi menjadi 8%, dan "gelembung" di Amerika Serikat berlanjut satu demi satu...

Dengan demikian, penulis menulis, kita berhak untuk menyimpulkan bahwa struktur distribusi akumulasi masyarakat dalam hal pembangunan sosial ekonomi telah optimal, penyimpangan dari yang disertai dengan peningkatan proses negatif dalam perekonomian.

Misalnya, pada 1970-an, bagian upah AS lebih tinggi dan keuntungan lebih rendah dari optimal, dan ini menyebabkan stagnasi ekonomi. Saat ini, kita memiliki penyimpangan terbalik - dan sekarang kita semua mengalami krisis.

Juga menjadi jelas bahwa di Rusia, pangsa tenaga kerja masih jauh di bawah optimal. Akibatnya, semua orang yang tertarik pada pembangunan negara di sepanjang jalan "normal" wajib tuntutan dari "borjuis" kita untuk menginjak tenggorokan keserakahan mereka dan tidak menghalangi pertumbuhan gaji rakyat.

Tingkat kelahiran jauh lebih rendah daripada di Rusia

Perkembangan populasi St. Petersburg selalu sejalan dengan proses yang terjadi di negara itu. Namun, dibandingkan dengan wilayah Rusia lainnya, proses demografi di Sankt Peterburg secara tradisional memiliki tingkat or yang sangat rendah level tinggi. Struktur usia-jenis kelamin penduduk saat ini dan fluktuasi kesuburan, kematian, dan migrasi telah membentuk situasi demografis saat ini. Ciri khasnya adalah penurunan populasi St. Petersburg karena penurunan populasi alami, serta karena perubahan signifikan dalam ukuran migrasi. Saat ini, peningkatan migrasi kecil tidak dapat mengimbangi penurunan alami populasi kota.

Sejak berdirinya kota, telah berulang kali terjadi periode ketika jumlah kematian di St. Petersburg melebihi jumlah kelahiran (Gbr. 2). Kematian akibat penyakit menular mendominasi di kota. Misalnya, dari tahun 1883 hingga 1917 di St. Petersburg ada 8 epidemi cacar, 10 - demam kambuh, 10 - tifus, 4 - kolera, 2 - campak. Ketika sejak 1885 pertumbuhan alami populasi kota menjadi positif, dalam laporan walikota Likhachev, ini disebut "fenomena yang sama sekali tidak biasa" untuk St. Petersburg.

Gambar 2. Tingkat kelahiran dan kematian umum di St. Petersburg pada tahun 1764-2002 (per 1000 penduduk)

Untuk perkembangan demografi St Petersburg ditandai dengan tingkat kelahiran yang rendah. Tingkatnya di kota lebih rendah daripada di negara secara keseluruhan (Tabel 2). Pada 1990-an, penduduk St. Petersburg memiliki sikap dominan terhadap kelahiran hanya 1-2 anak. Tingkat kesuburan total, yang mencirikan jumlah rata-rata anak yang lahir dari seorang wanita sepanjang hidupnya, di St. Petersburg pada tahun 1996-2000 turun di bawah 1 anak per wanita. Kemudian sedikit meningkat dan pada tahun 2002 sebesar 1,03 per penduduk kota.

Tabel 2. Tingkat kesuburan total di Rusia dan St. Petersburg
pada tahun 1990-2001

* Sumber: Populasi Rusia 2001. Laporan demografis tahunan kesembilan. M.: Rumah buku "Universitas", 2002, hal. 36.
** Data statistik Petersburgkomstat saat ini.

Sedikit peningkatan angka kelahiran yang diamati pada saat ini dijelaskan oleh pelaksanaan kelahiran anak-anak yang ditunda pada 1990-an, terutama anak sulung. Selain itu, dalam pembentukan tingkat kesuburan saat ini, peran penting dimiliki oleh faktor struktural - jumlah wanita dalam usia subur aktif. Sekarang usia ini termasuk generasi besar wanita yang lahir pada pertengahan 1980-an. Karena itu, di tahun-tahun mendatang, jumlah orang yang lahir di St. Petersburg akan meningkat.

Pada akhir abad terakhir, dengan latar belakang penurunan umum tingkat kelahiran di negara itu, ada peningkatan absolut dan relatif dalam kelahiran tidak sah. Pertumbuhan ini dikaitkan dengan penyebaran lebih lanjut dari serikat perkawinan yang sebenarnya dan tidak terdaftar secara hukum. Perlu dicatat bahwa proporsi kelahiran dari pernikahan terdaftar pada 1990-an di St. Petersburg hingga saat ini secara konsisten lebih tinggi daripada di Rusia secara keseluruhan (Tabel 3), dan hanya pada tahun 2000 dan 2001 rasio St. Petersburg meningkat. Petersburg dan indikator semua-Rusia ternyata berlawanan. . Pada tahun 2002, anak-anak tidak sah menyumbang lebih dari seperempat dari semua yang lahir di St. Petersburg - 28,8%.

Tabel 3. Persentase kelahiran di luar pernikahan terdaftar di Rusia dan Saint Petersburg pada tahun 1988-2001 (dalam % dari semua kelahiran)

*Sumber: Populasi Rusia 2000. Laporan demografi tahunan kesembilan. M.: Rumah buku "Universitas", 2002, hal. 51.
**Data statistik Petersburgkomstat saat ini.

PADA dekade terakhir di St. Petersburg, jumlah anak dalam keluarga yang putus akibat perceraian menurun. Dari tahun 1990 hingga 2002, proporsi keluarga dengan anak di bawah 18 tahun dalam jumlah total pernikahan yang bercerai menurun dari 59% menjadi 52%. Dengan demikian, perceraian orang tua mempengaruhi semakin sedikit anak kecil. Pada saat yang sama, jumlah rata-rata anak di bawah usia 18 tahun per perceraian di St. Petersburg pada awal 1990-an secara konsisten lebih rendah daripada di Rusia secara keseluruhan (Tabel 4). Pada tahun 1990, di kota, angka ini adalah 1,29, dan di Rusia - 1,35 anak-anak. Pada tahun 2001, angka-angka tersebut hampir menyatu. Pada tahun 2002, ada 1,19 anak di bawah usia 18 tahun per perceraian di St. Petersburg.

Tabel 4. Rata-rata jumlah anak per perceraian dalam keluarga dengan anak di bawah 18 tahun di Rusia dan St. Petersburg pada 1990-2001

*Sumber: Populasi Rusia 2001. Laporan demografis tahunan kesembilan. M.: Rumah buku "University", 2002, hal.33
** Dihitung menurut statistik Petersburgkomstat saat ini.

Mungkin, penurunan jumlah anak dalam keluarga yang bercerai tidak hanya dikaitkan dengan penurunan umum angka kelahiran pada tahun 1990-an, tetapi juga dengan transformasi yang sedang berlangsung di keluarga modern. Sayangnya, analisis rinci dari proses ini tidak mungkin karena pengurangan di tingkat negara bagian dari volume informasi statistik yang dikumpulkan tentang kelahiran, pernikahan dan perceraian. Beberapa gagasan perkiraan tentang transformasi proses ini diberikan pada Gambar. 3. Abad ke-20 yang lalu ditandai oleh fluktuasi tajam dalam tingkat indikator umum pernikahan dan perceraian di St. Petersburg, peningkatan pernikahan setelah dua perang besar. Pada periode pasca-perang, tingkat pernikahan menurun, sementara serikat pekerja yang dibubarkan meningkat. Dengan latar belakang beberapa peningkatan angka pernikahan di kondisi modern di kota ada kebetulan yang hampir lengkap dari nilai-nilai pernikahan dan tingkat perceraian. Pada tahun 2002 mereka masing-masing 7,7 dan 7,1 per 1.000 orang.

Gambar 3. Angka perkawinan dan perceraian di St. Petersburg pada tahun 1764-2002 (per 1000 penduduk)

3 - Pesan dari walikota St. Petersburg V.I. Likhachev pada pertemuan Duma Kota pada 15 Desember 1889 - St. Petersburg, tanpa tanggal, hal.2