- Nima uchun OSAGO ta'mirlashdan bosh tortish foydaliroq?
- Shikastlangan mashinani sug'urtalovchiga ko'rsatmadimi - bu CMTPLni rad etishmi yoki yo'qmi?
- Sug'urta yo'nalishi bo'yicha qaram baholashdan qanday qochish kerak?
Dmitriy (30.03.2018 18:50:00) Maqola birinchi satrlardan tom ma'noda yolg'on! Siz, jabrlanuvchi sifatida, ta'mirlanmoqchi bo'lgan har qanday xizmat ko'rsatish stantsiyasini tanlashga to'liq huquqingiz bor va bu holda sug'urta kompaniyasi ushbu xizmat ko'rsatish stantsiyasi bilan shartnoma tuzishi kerak, ammo ular bundan oldin buni yoqtirmaydilar. sud ular bilan! Ta'mirlash o'rniga faqat zarar miqdori 50 tr dan oshmasa, yevropa protokoli tuzilsa, sug'urta kompaniyasiga hujjatlar taqdim etilsa, sizga pul to'langan taqdirda pul olishingiz mumkin!!!Olga (14/04/ 2018 01:59:33) Salom! Men mashinamni o'zim uchun ishonchli bo'lgan xizmat ko'rsatish stantsiyasida ta'mirlashni xohlayman (u Buyuk Britaniyaning ro'yxatlarida yo'q), men batafsil tushuntirish xatini yozdim, natija: ular meni yomon obro'ga ega bo'lgan Ishonchsiz xizmat ko'rsatish stantsiyasiga yuborishdi. , gen mavjud.
OSAGO ta'mirlash
Ta'mirlash qanday amalga oshiriladi? Amortizatsiya hisobga olinadimi? STO to'lashim kerakmi? Qonun ta'mirlash ishlarini olib borishda yangi qismlardan foydalanish majburiyatini yuklaydi va eskirganlarini avtomobilga qo'yishni taqiqlaydi. Shuning uchun amortizatsiya hisobga olinmaydi. Aytgancha, ular yangi original bo'lmagan (Xitoy) ehtiyot qismlarni etkazib berishlari mumkin. Ta'mirlash uchun qo'shimcha haq faqat aybdorning eski siyosatiga ega bo'lsa va siz pul o'rniga ta'mirlashni tanlasangiz beriladi (1-savolga javobga qarang).
4. OSAGO ta'mirlash vaqtida kafolat o'z kuchini yo'qotadimi? Sug'urtalovchi bilan kelishuvga ega bo'lgan xizmat ko'rsatish shoxobchasi uchun majburiy talab - bu tegishli markadagi avtomobillarni ishlab chiqaruvchi yoki distribyutor bilan o'z kelishuviga ega bo'lishi. Boshqacha qilib aytganda, bu vakolatli dilerning xizmat ko'rsatish stantsiyasi bo'lishi kerak. Agar sizning mashinangiz ikki yoshdan kichik bo'lsa (ishlab chiqarilgan kundan boshlab) bu talab majburiydir.
Agar uning o'zi ushbu muddatdan oshmasa, kafolat muddati tugamaydi.
403 - kirish taqiqlangan
U sug'urtalovchi va sug'urta qildiruvchi o'rtasida ziddiyatga olib keladigan ob'ektni o'z ichiga olmaydi. Mijoz ta'mirlangan avtomashinani foydalanish natijasida oladi va kompaniya amalga oshirilgan ta'mirlash va tiklash ishlari uchun xizmat ko'rsatish shoxobchasi hisobiga mablag'larni o'tkazadi. Agar avtomobilning shikastlangan qismini almashtirish kerak bo'lsa, u holda sug'urtalangan shaxs eskirish uchun qo'shimcha haq to'laydi, chunki eskirishni hisobga olgan holda OSAGO uchun to'lov qonun hujjatlarining talabidir.
Agar almashtirish talab qilinmasa, qo'shimcha to'lov talab qilinmaydi. Rosgosstrakh sug'urta kompaniyasi OSAGO doirasida joylashgan beshdan ortiq texnik markazlarda ta'mirlash ishlarini olib boradi. turli shaharlar kompaniyaning ofislari joylashgan joyda. Loyiha rivojlanib borishi bilan markazlar sonini ko‘paytirish rejalashtirilgan. Kompaniya OSAGO tomonidan amalga oshirilayotgan dastur bo'yicha ta'mirlash uchun yo'llanma berish xizmatini joriy qiladigan ko'plab shaharlarni qamrab oladi.
Baxtsiz hodisadan keyin OSAGOni to'lash o'rniga ta'mirlash haqida
Aks holda, agar kafolat uzoqroq muddatga berilsa, u uchib ketadi. 5. Sug'urta tovonini to'lash va ta'mirlash shartlari qanday? Sug'urtalovchi transport vositasini ko'zdan kechirgandan so'ng, sug'urta hodisasi to'g'risida ariza topshirgan kundan boshlab 20 kun ichida to'liq hujjatlar to'plami bilan xizmat ko'rsatish shoxobchasiga yo'llanma berishga majburdir. Ta'mirlash avtomobilni ustaxonaga topshirgan kundan boshlab 30 kun ichida amalga oshirilishi kerak.
bu majburiy talab kelishuv bilan o'zgartirilishi mumkin emas. Avtomobilni xizmatga topshirgandan so'ng e'tibor bering! Agar siz mashinani xizmatga topshirmasangiz, lekin uni haydashda davom etsangiz, u holda 30 kun hisoblanmaydi. 6. Ta'mirlashning kechikishi va uning sifatsizligi uchun kim javobgar? Avtomobil xizmati yoki sug'urtachi? Sug'urtalovchi sizning oldingizda javobgardir.
Rosgosstraxdagi OSAGOda baxtsiz hodisa yuz berganda qanday harakat qilish kerak
Narxi O‘tgan yilning dekabr oyidan boshlab ta’mirlash-tiklash ishlarining qiymati yangi qabul qilingan metodika bo‘yicha hisoblab chiqildi. U ishlab chiqilgan yangi ma'lumotnomalarni taqdim etdi Rossiya ittifoqi avtomobil sug'urtachilari. Ma'lumotnomalardan foydalanish sug'urta kompaniyalari, xizmat ko'rsatish stantsiyalari uchun majburiydir.
Ular xarajat ko'rsatkichlarini o'z ichiga oladi:
- avtomobilning eskirgan qismlarini almashtirish uchun ishlatiladigan ehtiyot qismlar;
- ta'mirlash ishlarida ishlatiladigan materiallar;
- ishni ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan standart soatlar.
Narx ko'rsatkichlari Federatsiya hududiga qarab tasniflanadi. Ular sug'urta bozorining barcha ishtirokchilari uchun mavjud. OSAGO siyosati bo'yicha avtoulovlarni ta'mirlash xarajatlarini hisoblash PCA qo'llanmalari joriy etilgandan beri barcha ishtirokchilar uchun bir xil bo'ldi.
Ma'lumot
Rosgosstraxda OSAGO uchun mashinani kim ta'mirladi? bajarildi yaxshimi? Hech qanday holatda shifokor kelishidan oldin ularni joyidan ko'chirmaslik yoki tananing holatini, uning alohida qismlarini o'zgartirmaslik kerak - agar voqea sodir bo'lgan ishtirokchilar hushidan ketsa, bu ichki organlarning jiddiy shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Shu bilan birga, tez yordam chaqirishdan oldin ham, o't o'chiruvchilar va huquqni muhofaza qilish organlari har doim terminallarni batareyadan uzib qo'yishlari kerak. Shunday qilib, yong'inning oldini olish mumkin. Keyinchalik, OSAGO siyosati bo'yicha Rosgosstrakh kompaniyasi davolanish xarajatlarini qoplashga majburdir. Ammo shu bilan birga, jabrlanuvchining o'zi ham kerak bo'ladi albatta jabrlanuvchilarsiz baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda, jabrlanuvchilar bo'lmasa, bajarish tartibi biroz boshqacha.
Dtp Rosgosstrakh xizmatga yuborildi
Ular baholovchini kuting deyishdi, u kutdi, u suratga tushdi va o'lja menda bo'lgan kartaga tushishini aytdi) Va tamom! Lekin ular emae to'lashdi, xitoylar 6k, xizmatda 9k so'radilar va to'lov 4,5 mingga tushdi, ZBS!
- 24.09.2014 12:09 #14 Xo'sh, men Rosgosstraxga ushbu hujjatlar bilan keldim, ular menga 2 oktyabrdan keyin faqat baholash uchun qarorni kutishim kerakligini aytishdi. Baxtsiz hodisadan 17 kun o'tgach, baholashni kutish kerakmi? Tinchlikmi
- 24.09.2014 13:34 #15 Lainadan xabar Mana, men Rosgosstraxga ushbu qog'ozlar bilan keldim, ular menga 2 oktyabrdan keyin faqat baholash uchun qarorni kutishim kerakligini aytishdi. Baxtsiz hodisadan 17 kun o'tgach, baholashni kutish kerakmi? Nimadir noto'g'ri, Rabbiy, siz hamma narsani 3 marta chaynagansiz ...
- 24.09.2014 14:15 #16 Lainadan xabar Mana, men Rosgosstraxga ushbu qog'ozlar bilan keldim, ular menga 2 oktyabrdan keyin faqat baholash uchun qarorni kutishim kerakligini aytishdi.
Rosgosstraxda OSAGO uchun mashinani kim ta'mirladi? bajarildi yaxshimi?
- OSAGO savol, yangi qoidalarga muvofiq ta'mirlash uchun yo'llanma
- 403 - kirish taqiqlangan
- OSAGO yo'qolishi: to'lov o'rniga ta'mirlash
- Rosgosstrax
CTP ta'mirlash o'zingiz uchun sudyaga diqqat:
- Avvalo, siz o'zingiz uchun muhim bo'lgan parametrlarga (uyga yaqinlik, ish muddati, shuningdek stantsiyaning obro'siga) ko'ra avtoulov xizmatini mustaqil ravishda tanlay olmaysiz.
- Muhim kamchilik - bu stansiyada bo'lish va ta'mirlash jarayonini kuzatishning mumkin emasligi, bu avtoservis tiklash ishlarini vijdonsiz bajargan taqdirda, hech bo'lmaganda aniqlanmagan va tuzatilmagan ichki shikastlanishga tahdid soladi.
- Yuqori sifatli bo'lmagan ta'mirlash uchun "ekstremal" ni topish mumkin emas.
Agar avtoservis sug'urta kompaniyasidan bir tiyin evaziga biror narsa qilsa, sug'urta kompaniyasi: "Biz hech narsani bilmaymiz - xizmatga boring va buni aniqlang" deydi.
Rosgosstrax bilan bog'lanish
Unga koʻra, avtohalokat sodir boʻlgan taqdirda, haydovchilarga transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish boʻyicha kompensatsiya shaklini pul kompensatsiyasi olish va avtomobilni tegishli holatga keltirish uchun taʼmirlash-tiklash ishlarini bajarish oʻrtasida tanlash huquqi beriladi. sug'urta kompaniyasining xarajatlari. Qonunga kiritilgan o‘zgartishlarga ko‘ra, sug‘urta kompaniyasi mijoz sug‘urta hodisasi yuz berganligi to‘g‘risida ariza bergan kundan boshlab 30 kun ichida to‘lovni amalga oshirishi yoki asoslantirilgan rad javobini yuborishi shart. Agar sug'urta to'lovini rad etish mijozga buning uchun belgilangan muddatda yuborilmasa, jabrlanuvchi muddati o'tgan kunning har bir kuni uchun jarima sanktsiyasini to'lashi kerak, uning miqdori 1/2 baravar. Markaziy bankning qayta moliyalash stavkasining 150.
Qanotni bo'yash narxi taxminan 4-5 t.r., menimcha, RGS taxminan uchta to'laydi. Ehtimol, ba'zi ta'mirlashlar talab qilinadi, keyin biroz ko'proq. Suratda eshik ko'rinmaydi.
- 23.09.2014 18:15 #11 Demak, men 11 kun ichida bir xil doklar bilan kelishim kerakmi? Yoki boshqa narsa kerakmi? U erda eshik burchagi unchalik tozalanmagan :(
- 23.09.2014 20:46 #12 Laina tomonidan yozilgan Demak, men 11 kun ichida bir xil doklar bilan kelishim kerakmi? Yoki boshqa narsa kerakmi? U yerda eshik burchagi unchalik tozalanmagani uchun oppoq: (Apellyatsiya uchun tomonlarga 10 kun beriladi, voqea sodir bo'lgan kundan boshlab ko'rib chiqiladi. Ko'p emas, lekin bo'yash kerak)
- 24.09.2014 05:14 #13 YTHdan keyin yo'l politsiyasi hammasini o'lchaganini eslayman...
Keling, yo'l politsiyasiga boraylik, ular tushuntirish she'rini yozishdi, aybdor 100 rubl jarimaga tortildi) Yo'l politsiyasidan keyin men sug'urtaga bordim, yo'l politsiyasiga berilgan barcha qog'ozlar bilan men baxtsiz hodisani chizdim. u erda diagramma ...
Agar buning uchun pul etarli bo'lmasa, nima qilish kerak Biroq, amalda ko'pincha xizmat ko'rsatish texnik markazlarida, asosan, ta'mirlash uchun to'lov bilan bog'liq bo'lgan muayyan muammolar yuzaga keladi, bu sug'urta kompaniyalari tomonidan o'tkazilgan summadan sezilarli darajada oshadi. Tabiiyki, bu holatda, xizmat ko'rsatish stantsiyasining sug'urta kompaniyasini sudga berishi dargumon va u avtomobil egasidan ta'mirlash uchun qo'shimcha pul to'lashni so'raydi. Qaysi kompaniyalarda buni amalga oshirish mumkin?Agar baxtsiz hodisa yuz bergan bo'lsa, jabrlangan shaxs sug'urta hodisasi sodir bo'lganligi sababli ariza berganidan keyin 20 kalendar kun ichida ta'mirlash uchun yo'llanma olishi mumkin.
Bundan tashqari, ta'mirlashni faqat sug'urta kompaniyasi tomonidan taqdim etilgan xizmat ko'rsatish stantsiyasida amalga oshirish mumkin.
Biz sug'urta to'lovlarini olish (zararlarni qoplash) bo'yicha eng ko'p beriladigan savollarga javob beramiz.
CMTPL to'lovlari mashinani ta'mirlash uchun etarli emas. Hisoblash qanday amalga oshirilganligini tushuntiring.
Sug'urta to'lovini hisoblash OSAGO qoidalarining 4.15-bandiga muvofiq amalga oshiriladi, unga ko'ra tiklash xarajatlari tegishli mintaqada amalda bo'lgan o'rtacha narxlardan kelib chiqqan holda to'lanadi, jabrlanuvchi etkazilgan zarar uchun tovonni oladigan hollar bundan mustasno. mehribon. Jabrlanuvchilar etkazilgan zararni naturada qoplagan taqdirda, undirish xarajatlari sug'urtalovchi va avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish shoxobchasi o'rtasida tuzilgan jabrlanuvchilarning transport vositalarini ta'mirlashni nazarda tutuvchi shartnomaga muvofiq sug'urtalovchi tomonidan to'lanadi. jabrlanuvchining avtomobili ta'mirlash uchun yuborilgan. Qayta tiklash xarajatlari miqdorini aniqlashda qismlar, agregatlar va yig'ilishlarning eskirishi hisobga olinadi. Ehtiyot qismlar uchun xarajatlar miqdori restavratsiyani ta'mirlash vaqtida almashtirilishi kerak bo'lgan komponentlarning (qismlar, agregatlar va agregatlar) eskirishini hisobga olgan holda belgilanadi. Shuning uchun, kamchilik Pul transport vositasini ta'mirlash uchun shikastlangan transport vositasini ta'mirlashda xizmat ko'rsatish stantsiyasida yangi qismlar va agregatlar o'rnatilganligi sababli bo'lishi mumkin. OSAGO to'g'risidagi Federal qonunning 14.1-bandiga muvofiq, agar bir vaqtning o'zida quyidagi holatlar mavjud bo'lsa, mulkka etkazilgan zararni qoplash uchun siz OSAGO sug'urtalovchingizga murojaat qilishingiz mumkin: San'atning 21-bandiga binoan. OSAGO to'g'risidagi Federal qonunning 12-moddasi Sug'urtalovchi jabrlanuvchining sug'urta to'lovi to'g'risidagi arizasini va taqdim etilgan hujjatlarni 20 kalendar kun ichida ko'rib chiqadi, ishlamaydigan kunlar bundan mustasno. davlat bayramlari ular olingan kundan boshlab. Shu bilan birga, qaror qabul qilish muddati OSAGO qoidalarida nazarda tutilgan asosli qaror qabul qilish uchun zarur bo'lgan oxirgi hujjat taqdim etilgan kundan boshlab boshlanishini hisobga olish kerak. OSAGO to'g'risidagi Federal qonunga muvofiq, sug'urtalovchi mustaqil texnik ekspertiza tashkil etish huquqidan foydalanishi mumkin. Shunday qilib, to'lov sug'urtalovchi tomonidan o'tkazilgan mustaqil texnik ekspertiza asosida amalga oshiriladi. Sug'urta to'lovi amortizatsiyani hisobga olgan holda restavratsiya ta'mirlash xarajatlari bo'yicha mustaqil ekspert xulosasiga asoslanadi. Shu bilan birga, sug'urta to'lovi miqdori bo'yicha yakuniy qaror sug'urtalovchi tomonidan to'lov uchun zarur bo'lgan hujjatlarning to'liq to'plamini tahlil qilish asosida qabul qilinadi. Shu bilan birga, mijozning manfaatlarini ko'zlab va Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 946-moddasiga muvofiq to'lov miqdori to'g'risidagi ma'lumotlar kompaniyaning aloqa telefon raqami orqali oshkor etilmasligini ta'kidlaymiz. Bunday holda, siz to'lovni ololmaysiz, chunki u OSAGO siyosati bo'yicha sug'urtalangan sizning uchinchi shaxslar oldidagi fuqarolik javobgarligi (ya'ni sizning aybingiz bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisa natijasida sug'urta kompaniyasi jabrlanuvchilarga to'lovni amalga oshirishi mumkin). Sug'urtalovchi har bir sug'urta hodisasi sodir bo'lganda jabrlanuvchiga yetkazilgan zararni qoplashi shart bo'lgan sug'urta summasi: * Jabrlanuvchining hayotiga zarar yetkazganlik uchun sug'urta to'lovi miqdori: Jabrlanuvchining mol-mulkiga zarar etkazilgan taqdirda qoplanishi kerak bo'lgan zarar miqdori quyidagilar bilan belgilanadi: Sug'urta hodisasi sodir bo'lganligi e'tirof etilganda, sug'urtalovchi sug'urta to'lovini amalga oshirish orqali sug'urta qildiruvchiga etkazilgan zararni qoplaydi. Sug'urta to'lovining miqdori sug'urta shartnomasida belgilangan sug'urta summasi miqdoridan oshmasligi kerak. Sug'urta tovonini to'lashning o'ziga xos shartlari va tartibi shartnoma tuzilgan ixtiyoriy sug'urta qoidalarida belgilanadi. ixtiyoriy sug'urta. OSAGO-ni ta'mirlash mumkin bo'lgan xizmat ko'rsatish stantsiyalari ro'yxati joylashtirilgan. Tanlangan xizmat ko'rsatish stantsiyasida avtomobilingizga xizmat ko'rsatish imkoniyati Rosgosstrax yo'qotishlarni hisoblash markazida sug'urta hodisasi uchun ariza topshirishda aniqlanishi mumkin. Ichki bezatish va muhandislik jihozlariga zarar etkazilgan taqdirda. Zarar miqdorini hisoblash binolarni, kvartiralarni, maishiy va boshqa mol-mulkni, mulk egalarining (egalarining) fuqarolik javobgarligini ixtiyoriy sug'urta qilish qoidalarining 9-bandiga muvofiq amalga oshiriladi (standart (yagona)) 10-sonli 167-son. /15/2007, Tekshiruv guvohnomasi asosida; o'lim, binolar (kvartiralar), maishiy va/yoki boshqa mol-mulkning shikastlanishi yoki yo'qolishi, vakolatli organlar hujjatlari va tuzilgan sug'urta shartnomasi shartlariga muvofiq: Uy-joy mulkiga zarar etkazilgan (va/yoki yo'qolgan) taqdirda. Zarar miqdorini hisoblash binolarni, kvartiralarni, uy-joy va boshqa mol-mulkni, mulk egalarining (egalarining) fuqarolik javobgarligini ixtiyoriy sug'urta qilish qoidalarining 9-bandiga muvofiq amalga oshiriladi (standart (yagona)) 167-sonli 10-son. /15/2007. Tekshiruv dalolatnomasi asosida binolar (kvartiralar), maishiy va/yoki boshqa mol-mulkning nobud bo‘lishi, shikastlanishi yoki yo‘qolishi, vakolatli organlar hujjatlari va tuzilgan sug‘urta shartnomasi shartlariga muvofiq. Sug'urta tovonining miqdori tuzilgan sug'urta shartnomasi shartlariga muvofiq belgilanadi. Bino shikastlanganda. Zarar miqdorini hisoblash binolarni, kvartiralarni, uy-joy va boshqa mol-mulkni, mulk egalarining (egalarining) fuqarolik javobgarligini ixtiyoriy sug'urta qilish qoidalarining 9-bandiga muvofiq amalga oshiriladi (standart (yagona)) 167-sonli 10-son. /15/2007. binolar (kvartiralar), uy-joy va/yoki boshqa mol-mulkning nobud bo‘lishi, shikastlanishi yoki yo‘qolishi to‘g‘risidagi qonun, vakolatli organlar va tuzilgan Sug‘urta shartnomasi shartlari asosida.
Baxtsiz hodisa uchun javobgar bo'lmasam, OSAGO to'lovi uchun qaysi sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishim kerak?
OSAGO to'lovini qancha kutish kerak?
Agar men yo'qligimda noma'lum avtomobil mashinamga urilgan bo'lsa, kompaniyamdan CMTPL to'lovini olamanmi?
CASCO to'lovi qanday amalga oshiriladi?
Ushbu xarajatlarga, shuningdek, restavratsiyani ta'mirlash uchun zarur bo'lgan materiallar va ehtiyot qismlar uchun xarajatlar, bunday ta'mirlash bilan bog'liq ishlar uchun haq to'lash xarajatlari kiradi. Materiallar va ehtiyot qismlar uchun xarajatlar miqdori restavratsiyani ta'mirlash vaqtida almashtirilishi kerak bo'lgan komponentlarning (qismlar, agregatlar va agregatlar) eskirishini hisobga olgan holda belgilanadi.
Mustaqil stansiyalar bilan sug'urta kompaniyasi ishining o'ziga xos xususiyati shundaki, rasmiy dilerlar xizmatlaridan farqli o'laroq, universal xizmat ko'rsatish shoxobchalari asosan ta'mirlash bilan shug'ullanadi va ularning hammasi ham avtomobillarni sotish xizmatlarini taklif qilmaydi. "Mustaqil" texnik xizmat va tegishli xizmatlardan daromad oladi, shuning uchun sug'urta kompaniyalari bilan hamkorlik qiladigan stantsiyalar ta'mirlash resursi hajmiga bog'liq bo'lib, ularning asosiy "yetkazib beruvchisi" aynan sug'urtachilardir.
Agar biz Rosgosstrakh darajasidagi kompaniya haqida gapiradigan bo'lsak, unda sug'urta da'volari yuzaga kelgan taqdirda ta'mirlash uchun avtomobillarni qabul qiladigan stantsiyalarni tanlashga eng katta e'tibor beriladi. Shu bilan birga, bir nechta mezonlar birinchi o'ringa qo'yiladi, ular haqida "Rosgosstrax" kompaniyasining yo'qotishlarni qoplash bo'limining "Hamkorlar bilan ishlash boshqarmasi" direktori Sergey Vasilyevich Duxanin gapirdi.
- Sergey Vasilevich, aytingchi, xizmat ko'rsatish stantsiyasi sizning hamkoringiz bo'lishi uchun qanday mezonlarga javob berishi kerak?
- Rosgosstrax yangi avtoulovlarga xizmat ko'rsatish shoxobchalarini dastlabki tanlashda ham, ularning ishini qo'llab-quvvatlash jarayonida ham hal qiluvchi bo'lgan 23 ta mezon ro'yxatini ishlab chiqdi. Ushbu mezonlarga quyidagilar kiradi: birinchi darajali xizmat ko'rsatish uskunalari, keng va to'g'ri tashkil etilgan ta'mirlash ustaxonasi, mijozlar maydoni, yuqori sifatli ta'mirlash, ishlarni bajarish muddatlariga rioya qilish, sug'urta kompaniyalari bilan ishlashda kelishmovchilik aktlarining yo'qligi. .
Yana shuni qo'shimcha qilamanki, talablar ro'yxatida avtoservisda sanitariya-tesisat va kuzov ishlari uchun asbob-uskunalar va asboblarning to'liq to'plami mavjudligiga alohida e'tibor qaratilgan. Ishlab chiqaruvchi tomonidan o'rnatish uchun maxsus talablar yo'q. Axir brendlar emas, balki ish natijasi, sifat va samaradorlik muhimroqdir.
Stansiyaning texnik xodimlariga ham talablar qo'yiladi. Albatta, biz har bir xizmat ko'rsatish shoxobchasi xodimining kasbiy darajasini tekshira olmaymiz va bunga majbur emasmiz. Bizda bitta kirish joyi bor: texnik stantsiyani boshqarish. Va biz undan ish sifatini so'raymiz, bu esa o'z navbatida barcha xizmat ko'rsatish shoxobchalari xodimlarining kasbiy mahoratiga bog'liq, chunki siz bilganingizdek, past malakali mutaxassis ishni samarali bajara olmaydi.
Shuni ta'kidlash kerakki, dasturiy ta'minot uchun talablar mavjud. Bizning ishimizni optimallashtirish uchun stantsiya rasmiy dasturiy ta'minotda ishlashi kerak. Rosgosstrakh sug'urtalangan avtomobillarni ta'mirlash bo'yicha muzokaralar olib borish uchun IT-yechimlar sohasida keng tarqalgan barcha dasturlarda ishlaydi, shuningdek, tekshiruvlarni o'tkazish uchun dasturlar mavjud.
– Agar stansiya ishlashning istalgan bosqichida talablarga javob bermasa-chi?
- Dastlabki bosqichda qo'shma ish barcha stantsiyalar bizning talablarimizga javob beradi. Agar ish jarayonida biron bir muammo yuzaga kelsa, bu masala boshqaruv darajasida hal qilinadi. Bir oz vaqt beriladi, bu vaqt ichida avtoservis o'z ishini to'xtatmasdan kamchiliklarni tuzatishi mumkin. Agar ushbu muddatdan keyin kamchiliklar qolsa, biz bunday xizmat ko'rsatish stantsiyasi bilan ishlashni to'xtatamiz. Biroq, Rosgosstraxdagi ishimning butun davri davomida men bir nechta bunday holatlarni eslay olaman. Mintaqaviy darajada, Rosgosstrax manfaatlarini bizning filiallarimiz ifodalaydi va biz, kompaniyaning markaziy apparati, ta'mirlash narxlarini kelishib olamiz, stantsiyani tanlash mezonlarini tekshiramiz, ishlarni nazorat qilamiz va fikr-mulohazalar shaklida olingan ma'lumotlarni qayta ishlaymiz. bizning sug'urtachilarimizdan. Agar ma'lum bir xizmat ko'rsatish stantsiyasiga nisbatan ko'plab shikoyatlar to'plangan bo'lsa, biz ushbu ishni tahlil qilamiz va u bilan ishlashni davom ettirish yoki qilmaslik haqida qaror qabul qilamiz. Oxirgi holatda yangi stantsiyani qidirish hududiy filial tomonidan amalga oshiriladi.
Shuni ta'kidlashni istardimki, har safar biz muvozanatli va o'ylangan qaror qabul qilamiz. Shubhasiz, yangi xizmat ko'rsatish stantsiyasi bilan ishlashni boshlash uchun biz ham, stantsiya rahbariyati ham kerak ma'lum vaqt munosabatlarni o'rnatish va ular aytganidek, "ko'nikish". Bunday nuance ham bor: sug'urta polisi doirasida sug'urtalangan shaxs istalgan stantsiyaga o'rganib qoladi va keyingi sug'urta hodisasi sodir bo'lganda, uni odatdagi xizmat ko'rsatish stantsiyasiga yuborishni so'rang. Stantsiyaning ishlashini nazorat qilishda buni hisobga olish ham muhimdir.
– Stansiyalar sizning talablaringizga qanchalik faol javob bermoqda?
“Biz bilan ishlaydigan mustaqil stansiyalar buni juda yaxshi qabul qilmoqda. Axir, ular asosan sug'urtalovchiga bog'liq bo'lib, bu ularga ta'mirlash resursini beradi. Shuning uchun avtoservislar rahbarlari ko'pincha mustaqil audit tomonidan aniqlangan xato va noaniqliklarni tuzatadilar. Ular kelishmovchiliklardan qochishga intilishadi va biz, o'z navbatida, islohot qilganlarni qutlaymiz, chunki siz bilganingizdek, " eski do'st yangi ikkitasidan yaxshiroq. Tashqaridan bu shantajdek ko‘rinishi mumkin, ammo bu adolatli: agar aybingiz bo‘lsa, o‘zingizni tuzating va biz bilan ishlashda davom eting. Bundan tashqari, Rosgosstraxni mustaqil xizmat ko'rsatish stantsiyalari bilan ishlashda qasddan noto'g'rilikda gumon qilish qiyin va ma'nosiz. Bizning talablarimizga qat'iy rioya qilish tufayli avtoservis nafaqat o'zini doimiy yuk bilan ta'minlashga, balki ish sifatini oshirishga ham qodir, siz ko'rib turganingizdek, har qanday stantsiya uchun foydalidir. 2000-yillarning boshlarini eslaylik, Rossiyada mustaqil texnik xizmatlar segmenti asosan hunarmandchilik stantsiyalari va garajlar bilan ifodalangan. Sug'urta kompaniyalarining paydo bo'lishi bilan bozorning ushbu sektori sifat jihatidan o'sishni boshladi. Va 2005 yilda stansiyalar bilan ishlashni boshlagan Rosgosstrax mustaqil xizmat ko'rsatish stantsiyalari bozorini rivojlantirish, ularning ish sifatini oshirish va mijozlarga xizmat ko'rsatish darajasini oshirishda bevosita ishtirok etgan va ishtirok etmoqda.
– To'g'ridan-to'g'ri sug'urta hodisalari ustida ishlashdan tashqari, kompaniya mustaqil xizmat ko'rsatish shoxobchalari bilan yana qanday o'zaro munosabatlarga ega?
– Biz o'z hududida sug'urta polislarini sotish nuqtasini joylashtirish uchun avtoulov xizmatlarini taklif qilamiz. Biz hech kimni bunga majburlamaymiz. Biroq avtovokzal uchun sug'urtalovchi bilan ishlashning bunday formati ham o'z rivojlanishiga qo'shilgan hissa, mijozlar e'tiborini oshirish va mijozlarga ta'mirlash va sug'urta xizmatlarining eng to'liq taklifini taklif qilish imkoniyati ekanligi aniq.
– Yuqori sifatli “mijozlarga xizmat ko‘rsatish” tushunchasi nimani anglatadi?
- Rosgosstraxdagi stansiya bilan ishlashda mijozlarga xizmat ko'rsatish sug'urtalovchilarga yuqori sifatli xizmat ko'rsatish, sifatli, o'z vaqtida ta'mirlash, stansiyaning mijozga nisbatan shaffofligi va samimiy munosabatni anglatadi. Ko'pincha sodir bo'ladi: sug'urta hodisasi yuz beradi, avtoulovchi sug'urtalovchini chaqiradi, uning elkasiga ta'mirlashni tashkil etish jarayoni ma'lum darajada tushadi. Hisob-kitobning ma'lum bir bosqichida mijoz sug'urta kompaniyasini "unutib qo'yadi" va faqat xizmat ko'rsatish stantsiyasi bilan o'zaro aloqada bo'ladi. Va biz bu munosabatlarga faqat ta'mirlash sifati yoki ta'mirlash vaqtidan norozi bo'lgan avtoulovchi yana sug'urta kompaniyasiga murojaat qilgan taqdirdagina aralashamiz. Bu safar shikoyat bilan. Keyin joyida tekshirishni tashkil qilamiz, bunday ishlarga mustaqil ekspertni jalb qilamiz va uning yordami bilan jinoyatchilarni topamiz. Biz mijozlarga xizmat ko'rsatishni yaxshilashga intilamiz. Va shuning uchun Rosgosstraxda mijozning qo'lida naqd pulda sug'urta to'lovlari yo'q. Kompensatsiya ta'mirlash ishlari orqali amalga oshiriladi. Shunday qilib, biz har qanday firibgarlik ehtimolini istisno qilamiz va sug'urtalangan shaxs ta'mirlangan avtomobilni olishiga kafolat beramiz.
- Sug'urta kompaniyalari avtoservislar hayotini murakkablashtiradi va shu bilan birga ular rasmiy dilerlarga nisbatan unchalik qattiq emas degan fikr bor? Sizningcha, bu fikrlar to'g'rimi?
- Sug'urta kompaniyasi va xizmat ko'rsatish shoxobchasi o'rtasida yuzaga keladigan muammolar har bir alohida holatda ko'rib chiqilishi kerak. Ko'pincha bunday muammolar sug'urtalovchining o'zi tomonidan ishlab chiqariladi. Va bu erda kompaniyaning ish darajasi, schyot-fakturalar bo'yicha to'lovlar uchun moliyaviy resurslarning mavjudligi va uning ichki qoidalari, ya'ni sug'urtalovchining avtoservislar bilan ishlashda ko'zlagan maqsadlari katta ahamiyatga ega. Agar sug'urtalovchi o'zi uchun yuzaga kelgan mablag'larning etishmasligi tufayli ish topshiriqlari bo'yicha to'lovlarni ushlab qolish vazifasiga duch kelsa, xizmat ko'rsatish stantsiyasi ta'mirlash ishlarini va mijozga avtomobilni berishni ham kechiktirishi mumkin. Ammo ko'pincha bunday sug'urta kompaniyalari o'zlari uchun hech qanday joy yo'q bo'lgan past sifatli stantsiyalarni tanlaydilar va hajmlarni izlab, ular aniq noqulay ish sharoitlariga rozi bo'lishadi.
Dilerlik avtoulov xizmatlari bilan o'zaro aloqa formati boshqacha. Diler hech qachon bitta sug'urta kompaniyasi bilan ishlamaydi, uning bir nechtasi bor. Sug'urta kompaniyalari Birlashgan jabhada diler bilan gaplashish uchun raqobatlashadilar va kamdan-kam hollarda o'zaro kelisha oladilar. Aynan shuning uchun dilerlar ko'pincha sug'urtachilarga individual ravishda harakat qilishadi va ularga o'z qoidalarini aytib berishadi. Biroq, bu ikkinchi darajali kompaniyalarga nisbatan ko'proq to'g'ri keladi; bu holat sug'urtalovchilar bilan ishlamaydi. Shuni ta'kidlaymanki, Rosgosstrax avtosug'urta sektoridagi hamkasblari bilan raqobatlashadi va ular bilan yaxshi munosabatda. Biz belgilangan tariflarga rioya qilishga, sug‘urta hodisalari bo‘yicha ish hajmini kelishib olish uchun dilerlar bilan muloqotga kirishishga va, albatta, o‘z avtomobilini avtosalonda ta’mirlamoqchi bo‘lgan mijozlarning ehtiyojlarini qondirishga harakat qilamiz. sotib olingan.
Rosgosstrax Rossiyada 2000 ta avtovokzallardan, Moskvada - 50-60 ga yaqin mustaqil xizmat ko'rsatish shoxobchalarida va rasmiy dilerlarning 200 dan ortiq avtoservislarida ishlaydi.
Rosgosstrax hamkorlik uchun ochiq, ammo bizda ham chegara borligini tushunishimiz kerak: biz ko'plab xizmat ko'rsatish stantsiyalarini sherik sifatida qabul qila olmaymiz. Aynan chunki biz natija haqida qayg'uramiz va stantsiyani har tomonlama qo'llab-quvvatlaymiz va u bilan hamkorlikni o'rnatishni birinchi o'ringa qo'yamiz.
Bizda kuratorlar instituti bor, ularning vazifalari qishloq bilan ishlashga hamroh bo'lishdir: hisoblar reestrini yuritish, kelishmovchilik aktlari bilan ishlash, sug'urtachilarning shikoyatlari bilan. Mintaqadagi kurator orqali amalga oshiriladi qayta aloqa, va undan ham jiddiyroq masala yuzaga kelsa, u rahbariyat bilan muhokama qilish darajasiga o'tadi.
