Haydovchi kompyuter ma'lumotlar bazasida topilmadi. "PKMning markazlashtirilgan tizimlaridan tasdiq olinmadi" xatosi tufayli PCA dan ma'lumot olinmadi.

Sug'urta polisining mavjudligi Rossiya Federatsiyasida mutlaqo barcha avtomobil egalari uchun majburiydir. 2013 yildan beri Rossiya avtosug'urtalovchilar ittifoqi har xil turdagi avtomobil egalarining xavfsizligini ta'minlash uchun yagona buxgalteriya ma'lumotlar bazasini yaratdi, uning yordamida avtomobil egasi o'z siyosati haqidagi ma'lumotlarni mustaqil ravishda tekshirishi mumkin. Ushbu maqolada siz PCA-da mashinani qanday qilib to'g'ri tekshirishni o'rganasiz.

PCA ma'lumotlar bazasiga kirish har qanday Internet foydalanuvchisi uchun mumkin

PCA ma'lumotlar bazasida mashinani tekshirish maqsadi

PCA ma'lumotlar bazasi sug'urta tashkilotlari mijozlari va ularning avtomobillari to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. Ma'lumotlar sug'urta kompaniyalari xodimlari tomonidan yangilanadi, shuning uchun reestrda iste'molchi so'rovi bo'yicha dolzarb materiallar mavjud.

PCA 2002-yilda tashkil etilgan tashkilot boʻlib, litsenziyasi va avtosugʻurta xizmatlarini koʻrsatish huquqiga ega boʻlmagan mijozlarni firibgar tashkilotlardan himoya qilish maqsadida tashkil etilgan. Ma'lumotlar bazasiga avtomobil, hibsga olishlar va baxtsiz hodisalar haqidagi mutlaqo barcha ma'lumotlar kiritilgan bo'lib, bu har qanday sho''ba korxonaga mijozning ma'lumotlarini tekshirish va har bir alohida holatda iste'molchiga tegishli sug'urta kafolatlarini taqdim etish imkonini beradi.

Yagona RSA ma'lumotlar bazasi quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi:

1. Transport vositasining egasi va avtomashinaning o'zi, shu jumladan avtohalokatda avtomashinaning ishtiroki haqida;
2. Majburiy sug'urta shartnomasi to'g'risidagi ma'lumotlar;
3. Sug'urta shartnomasida nazarda tutilgan shartlar to'g'risidagi materiallar;
4. Sug'urtaning dolzarbligi, uning holati, shartnoma tuzilgan tashkilot to'g'risidagi ma'lumotlar;
5. Sug'urta hodisalari holatida shartnoma bo'yicha to'lov miqdori;
6. KBM koeffitsienti haqida materiallar. Iste'molchi tomonidan bajarilmagan taqdirda siyosatning mavjudligi yoki narxining oshishi.

Shuningdek, avtomobil egasining guvohnomasi raqami bo'yicha siz mashinani boshqarish huquqiga ega bo'lgan shaxslar haqida bilib olishingiz mumkin.

PCA ma'lumotlar bazasiga nisbatan tekshirish zarurati sug'urta hujjatining haqiqiyligini aniqlash zarur bo'lgan hollarda yoki sug'urta holati yuzaga kelganda paydo bo'ladi.

PCAda mashinani tekshirish

PCA-da mashinani tekshirish uchun sizga faqat Internetga kirishingiz va kompyuterning asosiy ko'nikmalariga ega bo'lishingiz kerak. Rossiya avtosug'urtalovchilari ittifoqining rasmiy veb-saytida foydalanuvchi sug'urta polisi raqami, avtomobil raqami yoki VIN kodi bo'yicha barcha kerakli ma'lumotlarni bilib olishi mumkin.

Politsiyaning haqiqiyligini va uning shartlarini tekshirish uchun sizda sug'urta raqami bo'lishi kerak. Ma'lumot olish uchun siz faqat maxsus qutilarga siyosat raqamini va uning seriyasini kiritishingiz kerak. Iste'molchi bir necha soniya ichida barcha kerakli ma'lumotlarni ochadi.

OSAGOni tekshirish uchun siyosatning seriyasi va raqamini kiritish kifoya

Shuningdek, saytda "Jabrlanuvchilar va boshqalar uchun ma'lum bir shaxs yoki transport vositasiga nisbatan amaldagi OSAGO shartnomasi mavjudligi to'g'risida ma'lumot" bo'limi mavjud bo'lib, unda Rossiya Federatsiyasining istalgan fuqarosi o'zini qiziqtirgan avtomobilni tekshirishi mumkin. davlat ro'yxatga olish raqamlari yoki avtomobilning VIN kodi bo'yicha sug'urta polisining mavjudligi. Ko'pincha ushbu xizmatdan, agar avtomobil egasi baxtsiz hodisa joyidan qochib ketgan bo'lsa, qonunni buzgan shaxsni aniqlash uchun ishlatiladi. Shuningdek, ushbu xizmatdan ko'pincha potentsial avtomobil xaridorlari uni baxtsiz hodisaga aloqadorligini tekshirish uchun foydalanadilar.

Yagona ma’lumotlar bazasida avtomobil, uning egalari, o‘g‘irliklar, avtomashinalar ishtirokida yo‘l-transport hodisalari mavjudligi haqida to‘liq ma’lumotlar mavjud. Ma'lumotlar bazasi har kuni yangilanadi, shuning uchun olingan hisobot har doim haqiqatdir.

Shuningdek, bugungi kunda mijozlarga avtomobil sug'urtasi shartnomasini onlayn ravishda yangilash imkoniyati beriladi. Bu kompaniya va iste'molchi o'rtasidagi amaldagi shartnoma tugashidan oltmish kun oldin amalga oshirilishi mumkin. Mijoz o'zining barcha ma'lumotlarini mustaqil ravishda kiritishi mumkin, dastur ularni oldindan kiritilgan ma'lumotlar bilan avtomatik ravishda tekshiradi va sug'urta tashkiloti bilan shartnomani yangilaydi.

Ma'lumotlar PCAda tasdiqlanmagan

Dastur ma'lumotlarni kiritishda xatolik yuz bergan holatlar mavjud. Bunday muammo, agar iste'molchi maydonlarni to'ldirishda xatoga yo'l qo'ygan bo'lsa yoki sug'urta tashkilotining xodimi polisga ariza berishda ma'lumotlarni noto'g'ri kiritgan bo'lsa, yuzaga kelishi mumkin.

Agar bunday muammo yuzaga kelsa, siz yana maydonlarni to'ldirishga harakat qilishingiz yoki sug'urta polisida bo'lgan xatolik bilan ma'lumotlarni kiritishingiz kerak.

Agar ma'lumotlar ma'lumotlar bazasidagi xatolik tufayli berilmaganligi aniqlansa, siz sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishingiz va siyosatdagi ma'lumotlarni tuzatishni so'rashingiz kerak. Bunday so'rovni amalga oshirish, agar uning muddati hali tugamagan bo'lsa, mantiqiy bo'ladi. Mutaxassis ushbu protsedurani amalga oshirayotganda mijoz hozir bo'lish huquqiga ega.

Avtoulovchilar sug'urta kompaniyasining veb-saytida OSAGO-ni onlayn ravishda chiqarishga harakat qilishda duch keladigan asosiy muammo bu ma'lumotda yuzaga keladigan xatodir " AIS RSA da testdan o'ta olmadi”(u ham -“ Markazlashtirilgan PCA tizimlaridan hech qanday tasdiq olinmadi.). Bu shuni anglatadiki, biron bir joyga kiritilgan ma'lumotlar (hech bo'lmaganda vergulda, kamida bitta raqamda) Sug'urtalovchilar ittifoqining ma'lumotlar bazasida qayd etilganidan farq qiladi.

Buning uchta sababi bo'lishi mumkin:

• Siz shunchaki biror joyda xatoga yo'l qo'ydingiz, barcha maydonlarni matn terish xatolari uchun yana tekshiring. Ba'zi sug'urta kompaniyalarining veb-saytlari (masalan, Rosgosstrakh) testdan o'tmagan maydonlarni sariq rangda ajratib ko'rsatishadi yoki xatolar qaerda ekanligini to'g'ridan-to'g'ri ko'rsatadilar (masalan, HOSKA). Boshqalar (masalan, RESO) tizimga aynan nima yoqmasligini aniqlamaydi.

Aytgancha, shuning uchun siz ushbu kompaniyadan emas, balki OSAGO-ni sotib olishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz ham, birinchi navbatda bunday saytdagi xatolarni "tutib olish" yaxshiroqdir va keyin uni sug'urta kompaniyangizning veb-saytida ro'yxatdan o'tkazing. CGS veb-sayti yanada qulayroq qilinganligi va xatolarni ta'kidlagani uchun (ba'zi monitorlarda past kontrastli sariq orqa yorug'lik yomon ko'rinadi, bu holda ekranga "pastdan" qarashga harakat qiling, shunda ranglar yanada kontrastli bo'ladi va siz xato qaerda ekanligini ko'radi):

• Ehtimol, modelning imlosida yoki sizning manzilingizda yoki haqiqatda va TCPda boshqa parametrlarda nomuvofiqliklar mavjud. Shuning uchun, ma'lumotlarni PTS va COP (Ro'yxatdan o'tish sertifikati - o'zingiz bilan olib yuradigan karta) bilan tekshirishni unutmang.

Va barcha maydonlarni o'tgan yilgi siyosatga muvofiq tekshirish yaxshiroqdir - aynan shu ma'lumotlar AIS RSA da "yolg'on". E'tibor bering, agar TCP raqami va COP raqami o'rtasida tanlov mavjud bo'lsa, oxirgi OSAGO siyosatining 2-bandida sizga ko'rsatilgan narsani yozishingiz kerak.

• Xato siz tomonidan emas, balki OSAGOni oxirgi marta berganingizda sug'urta kompaniyasining agenti yoki xodimi tomonidan sodir bo'lishi mumkin edi. Bu erda siz hech narsa qila olmaysiz, aniq qaerda nomuvofiqlik va u nimadan iboratligini aniqlab olishingiz kerak. Agar sizda OSAGO-ni Internet orqali chiqarishga vaqtingiz va xohishingiz bo'lsa, OSAGO-ni sotib olmoqchi bo'lgan saytdagi bitta (aniqrog'i bir nechta) sug'urta kompaniyasining texnik yordamiga yozing. Odatda, ular xatoning spetsifikatsiyasi bilan 1-2 kun ichida javob berishadi.

Bundan tashqari, muammo mashinadagi ma'lumotlarda emas, balki uchinchi tomon hujjatlarida bo'lishi mumkin:

• Sizga berilgan diagnostik tekshiruv kartasi EAISTO ga kiritilganligi uchun ushbu ma'lumotlar bazasi bilan ma'lumotlarni tekshiring.
• Ro'yxatdan o'tish manzilingizni tekshiring. Bunday holda, agar yangi ro'yxatga olish sertifikatining raqami o'tmasa, TCP ni ko'rsatishga harakat qiling (va aksincha).
• yangi! Saytdagi sharhlar va foydalanuvchi sharhlari tufayli men "PTS / Sertifikat" xatosining yana bir keng tarqalgan sababini topdim. TCP maydonidagi ma'lumotlar bazasida sertifikat raqami bo'lishi yoki aksincha, hujjat turi chalkash bo'lishi odatiy hol emas. Shuning uchun, "avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi guvohnoma" hujjatini tanlashga harakat qiling, lekin transport vositasining raqamini tering. Va teskari. Ko'p yordam beradi!
• yangi! Ko'proq kompaniyalar eOSAGO-ni taklif qila boshlaydilar, ammo "yangi kelganlar" ning aksariyati buni faqat yangilanish rejimida qilishadi. Ya'ni, siz faqat ularning o'tgan yilgi siyosatini uzaytira olasiz, lekin bu sug'urtaning yangi mijozi bo'la olmaysiz. Agar o'tgan yili sug'urtangiz kompaniyalardan birida tuzilgan bo'lsa, unda birinchi navbatda ular bilan yangilashga harakat qiling, chunki faqat ularning veb-saytida siz o'tgan yilgi ma'lumotlarni avtomatik ravishda yuklab olishingiz va shu bilan "PCA muammosi" ning ildizini yo'q qilishingiz mumkin.

Bu xato qayerdan kelib chiqadi? Gap shundaki, agent orqali polis sotib olayotganda agentga ma'lumotlar bazasiga istalgan ma'lumotni kiritishga ruxsat beriladi. U malakali xodim ekanligiga ishoniladi. Va sug'urtani onlayn sotish haqida savol tug'ilganda, hech kim haydovchilarga ot kuchi va boshqa muhim xususiyatlarni o'zlari ko'rsatish imkoniyatini bera olmaydi - aks holda hamma darhol 99 ot kuchiga ega bo'ladi! Shuning uchun biz ushbu tekshiruvni o'tkazdik - uning ma'nosi kiritilgan ma'lumotlar AIS SAR ma'lumotlar bazasidagi so'nggi ma'lumotlarga to'g'ri keladi. Boshqacha qilib aytganda, ular avvalgi siyosatni sotib olganingizda agent tomonidan kiritilgani bilan bir xil bo'lishi kerak.

Ammo agentlar har doim ham mukammal emas, bundan tashqari, siyosatdagi kichik noaniqlik ilgari muhim emas edi. Ba'zi agent, masalan, barcha kichik avtomobillar uchun sukut bo'yicha 99 ot kuchi yozgan, aniq 95, 85 yoki 91 o'rniga - baribir, narx bir xil. Yoki boshqa misol - bir sug'urta kompaniyasida o'zlarining ichki dasturida Hyundai, boshqasida esa Hyundai yozish odatiy hol edi. Ba'zi raqamlar yaxlitlangan, boshqalari esa yo'q. Va endi haydovchi barcha ma'lumotlar oxirgi sug'urtada qanday qayd etilganligini "taxmin qilishi" kerak bo'ladi.

Yana nima qilish mumkin?

1. Agar siz xato PCA ma'lumotlar bazasida ekanligini tushunsangiz va xatoni "taxmin qilsangiz", "ma'lumotlar bazasidagi kabi" xato yoki matn terish xatosi bilan ma'lumotlarni qayta kiritishingiz mumkin. Bu onlayn to'ldirish xizmati sizga o'zboshimchalik bilan ma'lumotlarni kiritishga imkon berganda va taklif qilingan ro'yxatni tanlamasdan (turli sug'urta kompaniyalarini sinab ko'ring, har bir kishi turli xil "interfeyslarga" ega). Rasmiy ravishda, shu tarzda siz noto'g'ri ma'lumotlar bilan sug'urta shartnomasini tuzdingiz, ammo aksariyat sug'urta kompaniyalari, hatto sug'urta hodisasi yuz bergan taqdirda ham bunga tushunish bilan munosabatda bo'lishadi (hech bo'lmaganda men HOSKA SG vakili bilan bu masalani aniqladim va ular buni tan olishlariga amin bo'ldim. shartnoma, lekin ular sizdan ofisga kelishingizni va dolzarb ma'lumotlar uchun shartnomani yangilashingizni so'raydi). Ammo siyosatning qonuniyligiga 100% ishonch hosil qilish uchun e-OSAGO-ni sotib olganingizdan so'ng istalgan vaqtda sug'urta kompaniyangiz ofisiga murojaat qilishingiz va ma'lumotlarni yangilashni so'rashingiz mumkin. Savdo ofisiga shaxsiy tashrif paytida tuzilgan elektron OSAGO ma'lumotlarini o'zgartirish imkoniyati menga Rosgosstrax vakillari tomonidan tasdiqlandi va yaqin kelajakda (2016 yilda?) ma'lumotlarni o'zgartirish imkoniyatini amalga oshirish rejalashtirilganligini qo'shib qo'ydi. Internet orqali OSAGO elektron siyosatining. Umuman olganda, usul 100% to'g'ri emas, lekin amalda hech qanday muammo bo'lmaydi.
2. Agar joriy OSAGO sug'urtangiz hali tugamagan bo'lsa, keyin siz hozirda sug'urtalangan kompaniyaga murojaat qilishingiz va ma'lumotlarni to'g'risiga o'zgartirish orqali ma'lumotlarni yangilashni so'rashingiz mumkin. Iloji bo'lsa, ofis menejeri kompyuterga kiritadigan hamma narsani xat bilan tekshiring. Shundan so'ng, biz PCA ma'lumotlar bazasidagi ma'lumotlar yangilanmaguncha bir necha kun kutamiz va qayta urinib ko'ring! Bundan tashqari, ba'zi sug'urta kompaniyalari ma'lumotlarni hatto telefon orqali ham ikki marta tekshirishga tayyor, ular mijozni qanday aniqlashlari juda aniq emas. Ammo, masalan, sayt o'quvchisi, Samaralik Vadim, u sug'urtalangan ZHASO sug'urta kompaniyasida telefon orqali PCA ma'lumotlarini yangilashga muvaffaq bo'lganini aytdi. Biroq, bu juda to'g'ri yo'l va u har doim ham ishlamaydi. Masalan, Voljskiy shahridan Vitaliyning menga pochta orqali yuborgan sharhida:

Men siyosat tugashidan bir oy oldin mushtlay boshladim, xatolar paydo bo'ldi, keyin grammatik xatolar bo'lgan ko'cha, keyin mashina nomidagi harflar noto'g'ri (hujjatlarga ko'ra menda Suzuki SX4 bor, lekin SX-4 edi. ma'lumotlar bazasiga kiritilgan). Men Volgograddagi markaziy ofisga bordim, hamma narsani tuzatdim, lekin men hali ham eOSAGO ni olmadim, chunki. sayt to'lashdan oldin MarkModelCarRsaCode xatosini berdi. Bu xato avtomobil markasidagi mashhur "-" muammosi, ammo ma'lum bo'lishicha, bu SX4 barcha sug'urtalovchilarning barcha bazalaridan o'tadi va faqat Zetta Insurance MChJ (men buni shaxsan monitorda ko'rganman) ) faqat SX-4 ni tanlaydi. Shunday qilib, bir oy ichida men barcha muammolarni hal qila olmadim, lekin ofisga tashrif buyurish orqali ma'lumotlarimni tuzatganimdan so'ng (mashina markasidan tashqari) men bir yildan keyin keyingi sug'urtaga tayyorlandim.

Maslahatlar yangilanadi.

Izohlarda fikringizni eshitishni istardim.

Uydan chiqmasdan avtomobilni sug'urta qilish imkoniyati avtomobil egalari uchun haqiqiy sovg'adir! Biroq, bu erda ham vaqti-vaqti bilan yoqimsiz kutilmagan hodisalar paydo bo'ladi: masalan, OSAGO-ga onlayn ariza topshirishda AIS RSA ma'lumotlar bazasini tekshirish o'tmaydi. Muammoni o'zim hal qilishim mumkinmi yoki sug'urta kompaniyasiga shaxsan tashrif buyurish shartmi?

Agar OSAGO siyosatiga onlayn ariza topshirayotganda, AIS RSA tekshiruvi o'tmasa, sabab har doim bir xil - biron bir joyda ma'lumotlarning nomuvofiqligi mavjud. Mumkin bo'lgan eng oddiy variant - kerakli maydonlarga ma'lumot kiritishda oddiygina xatoga yo'l qo'yganingizdir. Bunday holda, so'zlarning to'g'ri yozilishiga e'tibor berib, hamma narsani yana tekshiring.

Ba'zi sug'urta kompaniyalari elektron polisni rasmiylashtirmoqchi bo'lgan mijozlarining qulayligi haqida qayg'urdilar: ular xizmatga bahsli joylarni ajratib ko'rsatishni qo'shdilar. Bu xatolar ustida ishlash jarayonini sezilarli darajada osonlashtiradi: shunchaki bir nechta turli xil variantlarni sinab ko'ring - va siz to'g'risini topasiz!

Matn xatolaridan tashqari, siz ba'zi ma'lumotlarni o'tgan safargidan boshqacha yozgan bo'lishingiz mumkin. Ehtimol, keyin siz TCP dan ma'lumotni ko'chirgansiz va endi xotiradan yozgansiz yoki aksincha. Har holda, o'tgan yili taqdim etilgan ma'lumotlar bilan to'liq identifikatsiyaga erishishingiz kerak.

Ideal variant - o'tgan yilgi siyosatdan hamma narsani qayta yozish, keyin siz albatta PCA testidan o'tasiz.

Nima qilish kerak?

Agar xato qilgan siz emas, balki oldingi siyosat tuzilgan sug'urta kompaniyasining xodimi bo'lsa, yomon. Endi siz uni tuzatmaguningizcha, bu xato sizga tegishli. Xo'sh, nima qilish kerak? Bu holatda voqealar uchun bir nechta variant mavjud:

Agar siz elektron polisga murojaat qilganingizda, Rossiya avtosug'urtalovchilari ittifoqining tekshiruvidan o'tmagan bo'lsangiz, taslim bo'lmaslik kerak: sug'urta agentligida navbatda turishga doimo vaqtingiz bo'ladi. Muammoni o'zingiz tushunishga va hal qilishga harakat qiling. Aksariyat hollarda bu haqiqatdir.

So'nggi paytlarda transport vositalari egalari elektron OSAGO deb nomlangan qog'oz hujjat yoki raqamli yozuv shaklida sug'urta qilishlari mumkin.

Keling, ushbu tashabbuslarning amalda qo'llanilishini ko'rib chiqaylik va onlayn polisni sotib olgan sug'urtalovchi duch kelishi mumkin bo'lgan barcha muammolarni ko'rib chiqaylik. Birinchidan, biz e-OSAGO elektron siyosati an'anaviy hamkasbi bilan solishtirganda aniq ustunlikni ta'minlaydigan bir nechta fikrlarni aytib o'tishimiz kerak.

Elektron OSAGOni to'ldirish quyidagi afzalliklarga ega:

• haydovchilarga kompyuterdan chiqmasdan sug'urta qilish imkoniyatini berish;
• sug'urtalovchilar idoralarida navbatlar bilan bog'liq muammolarni hal qilish;
• siyosat shakllarining sun'iy ravishda yaratilgan "taqchilligi" bilan bog'liq qiyinchiliklarni bartaraf etish;
• sug'urtalovchilarning qo'shimcha xizmatlarni joriy etish bo'yicha insofsiz siyosatiga qarshi kurashish;
• turli darajadagi himoyalangan blanklarni chop etish narxini pasaytirish;
• kompaniyalarning xodimlarni tejashini ta'minlash (avtomatlashtirish xodimlarni qisqartirish imkonini beradi);
• sug'urtalovchilarga talab kamayishi kerak bo'lgan idoralarning bir qismini saqlashdan bosh tortish imkoniyatini ta'minlash.

Boshqa ko'plab innovatsiyalar singari, elektron siyosatlarda ham bir qator muammolar paydo bo'ldi. Ular texnik va tijorat sabablari bilan bog'liq.

1. Hujjatni sayt orqali ro'yxatdan o'tkazish bilan bog'liq muammolar. Shu tarzda siyosat olishni istagan avtoulovchilar soni texnik infratuzilma imkoniyatlaridan oshib ketdi. Muammo nafaqat sug'urta kompaniyalari serverlarining haddan tashqari yuklanishi, balki ma'lumotlar bazasiga keladigan juda ko'p sonli so'rovlarga xizmat ko'rsata olmasligi bilan bog'liq. RSA - Rossiya avtomobil sug'urtachilari ittifoqi(har bir sug'urtalangan shaxs to'g'risidagi ma'lumotlar ushbu uyushmada saqlanadi).
2. Ma'lumotlar bazasida avtotransport vositalarini ro'yxatga olish ma'lumotlarining yo'qligi. Muhim muammolardan biri bu yo'l harakati politsiyasi va RSA o'rtasida ma'lumot almashishning qiyinligi. Agar yangilangan ma'lumotlarni uzatish xatolar bilan sodir bo'lgan bo'lsa, mijozning transport vositasining mavjudligi haqidagi ma'lumot shunchaki mavjud bo'lmasligi mumkin.
3. Tekshirish ma'lumotlari yo'q. Siyosat berish shartlaridan biri bu haqiqiy diagnostika kartasi. Bu haqda ma'lumotlar PCA serverida ham mavjud bo'lmasligi mumkin va tizim sizga OSAGO chiqarishga ruxsat bermaydi.
4. Baxtsiz haydash uchun kamaytirish omilini qo'llash mumkin emasligi. Agar polis egasi baxtsiz hodisaning aybdoriga aylanmasa, unga har yili to'planadigan chegirma beriladi. Bu siyosat narxining yarmiga yetishi mumkin. Ba'zi sabablarga ko'ra koeffitsientni qo'llash mumkin emas.
5. Mintaqaviy cheklovlar. Sug'urtalovchilar raqamli polisni faqat ma'lum shaharlar aholisiga sotib olish imkoniyatini beradi. Ular buni bir qator hududlarning "toksikligi" bilan bog'lashadi. Unga ko'ra, kompaniyalar "firibgarlik sxemalari" keng tarqalganligini va bunday hududlardagi faoliyatning foydasizligini tushunadilar.
6. Chet elliklar uchun muammolar. Bu qiyinchiliklar mintaqaviy cheklovlar bilan bog'liq. Agar fuqaro poytaxtda yashasa, lekin boshqa shaharda ro'yxatdan o'tgan bo'lsa, polisni olish mumkin bo'lmaydi. Ba'zi hollarda, mijozning 30 kungacha davom etadigan bema'ni "tekshirish" taqdim etiladi.

Sug'urtalovchilarning ba'zi harakatlari mijozlarni elektron OSAGO berishdan bosh tortishga undaydi:

• kun yoki oyda chiqarilgan raqamli siyosatlar soni bo'yicha ma'lum chegaraga havola;
• bir vaqtning o'zida kirill va lotin alifbosidagi belgilarni o'z ichiga olgan parollarni yaratish;
• siyosat uchun to'lov usullarini qasddan cheklash;
• pul mablag'larini o'tkazish uchun komissiyalarni undirish.

Yuqorida aytilganlarning barchasi foydalanuvchini ofisga kelishga majburlash uchun mo'ljallangan, u erda u yuklangan xizmatlar bilan birga sug'urta sotib olishga majbur bo'ladi. Sug'urta kompaniyalari shu yo'l bilan sug'urta marjasini oshirish uchun har tomonlama harakat qilmoqdalar, bu esa OSAGO nuqtai nazaridan mamlakatning ba'zi hududlarida avtoulovchilarning faoliyati tufayli foyda keltirmaydi. Saytda kompaniyaning boshqa mahsulotlarini sotib olish orqali elektron siyosatni berish imkoniyatini shart qilib bo'lmaydi.

Bunday siyosat qonunni buzadi va kompaniya portalidagi tegishli talablar uning aybdorligining rad etib bo'lmaydigan daliliga aylanadi. Sug'urtalovchilarning bunday harakatlari ko'pincha ularga nisbatan shikoyat qilishga majbur bo'ladi Rospotrebnadzor va Rossiya banki .

Muhim: Sug'urta kompaniyalariga shikoyat qilishingiz mumkin. Amalda pul olgandan keyin mijozga bo'lgan munosabat ularning aksariyati uchun shunchalik yoqimsizki, siz to'g'ri cheklovga ega bo'lishingiz va to'g'ri va asosli ravishda shikoyat qilishingiz kerak.

E-OSAGO chiqarish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Turli xil sug'urtalovchilar o'zlarining siyosat talablariga ega. Ularga kirmasdan, bir qator umumiy bosqichlarni ajratib ko'rsatish mumkin.

Shaxsiy hisob uchun hisob yarating. Elektron sug'urtaga kirish uchun siz kompaniyaning veb-saytida hisob qaydnomasini yaratishingiz kerak bo'ladi. Buning uchun siz taklif qilingan shaklni to'ldirishingiz kerak, unga quyidagi shaxsiy ma'lumotlarni kiriting:

• to'liq ismi sharif;
• pasport ma'lumotlari;
• tug'ilgan sana va joy to'g'risidagi ma'lumotlar;
• ro'yxatdan o'tish manzili;
• Telefon raqami;
• elektron manzil.

Kiritilgan ma'lumotlarni tekshirish. Haydovchi haqidagi ma'lumotlar PCA markazlashtirilgan ma'lumotlar bazasi ma'lumotlari bilan taqqoslanadi. Agar unga polis egasi to'g'risidagi ma'lumotlar kiritilgan bo'lsa, foydalanuvchi elektron pochta manziliga yoki mobil raqamiga hisob qaydnomasiga kirish parametrlari (parol va login) yuboriladi.

Arizani to'ldirish. Saytdagi shaklda siz quyidagi ma'lumotlarni kiritishingiz kerak:

• polis egasi (yuqorida ko'rsatilgan shaxsiy ma'lumotlar);
• avtomobil (so'ralgan ma'lumotlar ro'yxatga olish guvohnomasidan uzatiladi);
• kelajakdagi siyosatning xarakteristikalari (yaroqlilik muddati, avtomobildan foydalanish muddatlari va amal qilishning boshlanish sanasi);
• mashinadan foydalanadigan fuqarolar.

Kiritilgan ma'lumotlarni tekshirish. Barcha ma'lumotlar PCA ma'lumotlar bazasi tarkibi bilan taqqoslanadi. Agar ma'lumotlar haqiqatan ham unda ko'rsatilgan bo'lsa, foydalanuvchi sug'urta narxini hisoblash, uni to'lash tartibi (bank kartalari va/yoki elektron pullar), shuningdek elektron hujjat yuboriladigan manzil ko'rsatilgan bildirishnoma oladi. yuboriladi. Agar ariza ko'rib chiqilmasa, kompaniya ro'yxatdan o'tishni rad etish sababini ko'rsatadi va so'rovni tuzatishni taklif qiladi.

To'lov va sug'urta. Pul o'tkazilgach, kompaniya siyosatni mijozning elektron pochta manziliga yuboradi.

Hujjat chop etilishi va o'zingiz bilan olib ketilishi mumkin. Uning qog'oz versiyasi OSAGOning elektron ro'yxatdan o'tganligini tasdiqlovchi hujjat bo'ladi.

E-OSAGO chiqarishdagi xatolar va ularning oqibatlari

Arizani to'ldirishda xato qilish xavfi mavjud. Bunga misollar:

• avtomobil modelining noto'g'ri ko'rsatilishi;
• egasining, sug'urtalangan va vakolatli haydovchilarning to'liq nomidagi noto'g'ri chop etish;
• xonadagi xatolar;
• ro'yxatga olish hujjatlarining rekvizitlarini ko'rsatishda noto'g'ri;
• haydovchilik guvohnomasining seriyasi yoki raqamidagi xatolar;
• sug'urtalangan shaxsning avtomobil egasi sifatida ko'rsatilishi (agar bular turli shaxslar bo'lsa).

Keling, bunday xatolarning oqibatlarini ko'rib chiqaylik.

Agar sug'urtalangan haydovchi baxtsiz hodisaga uchrasa, kompaniya polis berilganligi sababli jabrlanuvchiga to'lashdan bosh tortishga haqli emas. Bu haydovchi noaniqlikni e'tiborsiz qoldirishi mumkin degani emas. Yo'l harakati politsiyasi xodimi bilan muammolar paydo bo'lishi mumkin. U rasmiy yondashuvni qo'llashi va haydovchini sug'urtasi yo'qligi uchun jarimaga tortish ehtimoli juda katta. Siyosatni tekshirish nafaqat voqea sodir bo'lgan taqdirda, balki har qanday to'xtash joyida ham amalga oshiriladi.

Hujjatdagi noaniqlik xususiyatidan qat'i nazar, haydovchiga CMTPL elektron siyosatidagi xatoni qanday tuzatish haqida g'amxo'rlik qilish tavsiya etiladi.

2014 yilda OSAGO to'g'risidagi qonunga kiritilgan o'zgartirishlarga ko'ra, endi sug'urtalovchingizdan to'g'ridan-to'g'ri yo'qotishlar uchun to'lovlar taqdim etiladi. Baxtsiz hodisa qurboni o'z sug'urta kompaniyasiga murojaat qilish huquqiga ega. Siz bu haqda o'qishingiz mumkin

Bir qator vijdonsiz fuqarolar o'zlari haqidagi ma'lumotlarni ataylab buzib ko'rsatishadi. Bu sug'urta mukofotini minimallashtirish istagi bilan bog'liq. Bunga misollar:

• ot kuchi miqdorini kam baholash;
• sug'urta qildiruvchining qishloqda ro'yxatga olinganligi to'g'risida noto'g'ri ma'lumotlar (bunday mulkdorlar uchun eng past hududiy koeffitsient taqdim etiladi);
• haddan tashqari oshirilgan haydash tajribasi.

Agar ushbu avtomobilga egalik qilish bilan bog'liq sug'urta allaqachon amalga oshirilgan bo'lsa, bu variantlarning barchasi ishlamaydi. Avtomobil yangi bo'lsa, bunday imkoniyat mavjud. Bunday holda, firibgarlik keyingi safar kompaniyaga murojaat qilganingizda (sug'urta parametrlarini o'zgartirish yoki uning uzaytirilishi tufayli) aniqlanadi.

Agar firibgarlik aniqlansa, sug'urtalovchi qo'shimcha to'lovni talab qiladi. Agar baxtsiz hodisadan keyin qasddan xato aniqlansa, kompaniya vijdonsiz mijozga jabrlanuvchi tomonidan to'langan to'lovlarni qoplash to'g'risida da'vo arizasi bilan murojaat qilishga haqli.

Muhim: E-OSAGO-ni ro'yxatdan o'tkazish uchun transport vositasi va haydovchi haqidagi barcha ma'lumotlar RSA ma'lumotlar bazasida to'plangan. Shunday qilib, birinchi elektron OSAGO-ni olishdan oldin, siz o'zingizning birinchi qog'oz siyosatingizni albatta berishingiz kerak bo'ladi.

Elektron OSAGO-ga qanday o'zgartirishlar kiritish kerak

Sug'urta qildiruvchilarga elektron xizmat ko'rsatishning zarur xizmatlaridan biri bu allaqachon rasmiylashtirilgan hujjatga qulay tarzda tuzatishlar kiritish imkoniyatidir. Elektron OSAGO-da xatolik aniqlansa va boshqa holatlarda yangi ma'lumot yoki parametrlarni kiritish kerak bo'lganda nima qilish kerakligini aniqlaylik.

Elektron hujjatni tuzatish uchun asoslar qog'oz nusxasi bilan bir xil:

• yangi drayverlarni joriy etish;
• haydovchilik guvohnomasini almashtirish munosabati bilan uning tafsilotlarini o'zgartirish (sug'urtani qayta tiklash majburiyati bo'lmasa ham, ilgari amaldagi hujjatdagi belgini "sezmaydigan" vijdonsiz yo'l harakati politsiyasi xodimining qurboni bo'lish xavfi mavjud) ;
• yangi pasport olish;
• yashash manzilini o'zgartirish.

Siyosatni sotish tartibidan farqli o'laroq, qonun unga yangi ma'lumotlarni kiritish masalalarini ishlab chiqmagan. Bu shuni anglatadiki, OSAGO sug'urtasidagi ma'lumotlarni o'zgartirishning yagona qonuniy mexanizmi sug'urta kompaniyasida shaxsiy ko'rinishdir. Shu bilan birga, mutaxassislar hujjatning qog'oz versiyasini chop etadilar va siyosat raqamli bo'lishni to'xtatadi. Shartnomaning amal qilish muddati va boshqa shartlari avvalgidek qoladi.

Ofis xodimlari tomonidan rad etish ehtimoli bor. Buning sababi, binolarni kompaniyaning o'zi emas, balki uning brokerlari - sug'urtalovchi nomidan OSAGO bo'yicha yangi shartnomalar tuzish huquqiga ega bo'lgan agentlari egallab olishlari mumkin. Yana bir sabab - ko'pincha xodimlarning qo'shimcha siyosat o'rnatish istagi. Ular hujjatni qayta rasmiylashtirish imkoniyatini boshqa xizmatni sotib olish bilan bog'lashadi. Bunday harakatlar noqonuniydir va siz kompaniya vakillari ustidan yuqori boshqaruvga yoki nazorat qiluvchi organlarga shikoyat qilishingiz mumkin (Rospotrebnadzor, Rossiya Federatsiyasi Markaziy bankining hududiy bo'limi, moliyaviy ombudsman).

Bir qator sug'urtalovchilar mijozlarga shaxsiy kabinet orqali ba'zi hujjatlar parametrlarini sozlash imkoniyatini beradi. Raqamli sug'urtaning tobora ommalashib borishi bilan elektron OSAGO siyosatiga o'zgartirishlar kiritishni o'z ichiga olgan to'liq xizmatni taqdim etish ehtimoli yuqori.

OSAGO siyosatini uzaytirish va sug'urtalovchini almashtirish

Raqamli siyosatdan foydalanganda uni yangilash muammosi mavjud. Ro'yxatdan o'tgandan keyin bir yil o'tgach (ba'zi hollarda undan ham oldinroq) mijoz yangi hujjat olishi kerak bo'ladi. Uning tafsilotlari aniq sug'urtalovchiga bog'liq. Jarayon bir qator umumiy bosqichlarni o'z ichiga oladi.

1. Tekshirishdan o'tish. Sug'urta muddatini uzaytirish uchun zaruriy shart - bu zamonaviy diagnostika kartasining mavjudligi. Agar u mavjud bo'lmasa, uni bunday xizmatlarni ko'rsatadigan har qanday xizmat ko'rsatish stantsiyasida olish kerak bo'ladi.
2. Shaxsiy hisobdagi ma'lumotlarni to'ldirish. Siz sug'urtalovchining veb-saytiga o'tishingiz va hisobning foydalanuvchi nomi va parolini kiritishingiz kerak. Ko'pgina kompaniyalar OSAGO-ni soddalashtirilgan kengaytirish imkoniyatini taqdim etadilar. Tegishli havolaga rioya qilish va diagnostika kartasining raqami va ro'yxatdan o'tgan sanasi to'g'risidagi ma'lumotlarni kiritish kifoya.
3. Ma'lumotlarni tekshirish. Agar ma'lumot tasdiqlansa, tizim hujjatni to'lashni davom ettirishni taklif qiladi.
4. To'lov va siyosatni olish. Pul o'tkazilgandan so'ng, dastlabki ro'yxatga olishda bo'lgani kabi, elektron pochta manziliga yangi hujjat yuboriladi.

Muhim: Keyingi yillarda siyosatni yangilash Internet orqali amalga oshiriladi. Ba'zi sug'urtachilar qog'ozda sug'urta muddatini uzaytirish xizmatini elektron shaklda taqdim etadilar. Buning uchun siz saytda ro'yxatdan o'tishingiz va muddati o'tgan siyosat tafsilotlarini kiritishingiz kerak.

Yana bir muhim jihat - bir sug'urta kompaniyasidan boshqasiga o'tish. Eng dolzarb masala - avtohalokatlarsiz haydash uchun taqdim etilgan chegirmani saqlab qolishdir. Shaxsiy hisobning funksionalligi bonus-malus koeffitsientini berish imkoniyatini ta'minlamaydi.

Uni berish uchun siz sug'urtalovchiga oldindan berilgan polisni taqdim etishingiz kerak bo'ladi. O'tgan yil uchun avtohalokatsiz haydash fakti oldingi mijoz kompaniyaning iltimosiga binoan aniqlanadi.

OSAGO to'lovlarini "turli shaklda" amalga oshirishni nazarda tutgan 2017 yilgi OSAGO qonuniga kiritilgan so'nggi tuzatishlar to'g'risida, ya'ni. vakolatli xizmat ko'rsatish stantsiyalarida ta'mirlash shaklida, siz o'qishingiz mumkin

Raqamli sug'urtaning yaqinda paydo bo'lishi bilan ko'rsatilgan xizmatni sezilarli darajada yomonlashtiradigan ko'plab bo'shliqlar va muammolar mavjud. Vaqt o'tishi bilan ular yo'q qilinadi va elektron OSAGO mashhurligi sezilarli darajada oshadi.

Maqolani o'qib bo'lgach, uning materiallari bo'yicha test topshirmoqchimisiz?

HaYo'q

Uydan chiqmasdan avtomobilni sug'urta qilish imkoniyati avtomobil egalari uchun haqiqiy sovg'adir! Biroq, bu erda ham vaqti-vaqti bilan yoqimsiz kutilmagan hodisalar paydo bo'ladi: masalan, OSAGO-ga onlayn ariza topshirishda AIS RSA ma'lumotlar bazasini tekshirish o'tmaydi. Muammoni o'zim hal qilishim mumkinmi yoki sug'urta kompaniyasiga shaxsan tashrif buyurish shartmi?

Muammoning sabablari

Agar OSAGO siyosatiga onlayn ariza topshirayotganda, AIS RSA tekshiruvi o'tmasa, sabab har doim bir xil - biron bir joyda ma'lumotlarning nomuvofiqligi mavjud. Mumkin bo'lgan eng oddiy variant - kerakli maydonlarga ma'lumot kiritishda oddiygina xatoga yo'l qo'yganingizdir. Bunday holda, so'zlarning to'g'ri yozilishiga e'tibor berib, hamma narsani yana tekshiring.

Ba'zi sug'urta kompaniyalari elektron polisni rasmiylashtirmoqchi bo'lgan mijozlarining qulayligi haqida qayg'urdilar: ular xizmatga bahsli joylarni ajratib ko'rsatishni qo'shdilar. Bu xatolar ustida ishlash jarayonini sezilarli darajada osonlashtiradi: shunchaki bir nechta turli xil variantlarni sinab ko'ring - va siz to'g'risini topasiz!

Matn xatolaridan tashqari, siz ba'zi ma'lumotlarni o'tgan safargidan boshqacha yozgan bo'lishingiz mumkin. Ehtimol, keyin siz TCP dan ma'lumotni ko'chirgansiz va endi xotiradan yozgansiz yoki aksincha. Har holda, o'tgan yili taqdim etilgan ma'lumotlar bilan to'liq identifikatsiyaga erishishingiz kerak.
Ideal variant - o'tgan yilgi siyosatdan hamma narsani qayta yozish, keyin siz albatta PCA testidan o'tasiz.

Nima qilish kerak?

Agar xato qilgan siz emas, balki oldingi siyosat tuzilgan sug'urta kompaniyasining xodimi bo'lsa, yomon. Endi siz uni tuzatmaguningizcha, bu xato sizga tegishli. Xo'sh, nima qilish kerak? Bu holatda voqealar uchun bir nechta variant mavjud.

Litsenziyani o'zgartirish paytida haydovchi MBM (bonus-malus koeffitsienti) ni yo'qotishi mumkin. Yangi huquqlarni olgandan so'ng, ular PCA ma'lumotlar bazasida paydo bo'lishi kerak. Bu juda muhim, chunki ma'lum bir vaqtda OSAGOni yangilash kerak bo'ladi, agar o'zgarishlar ushbu reestrga to'g'ri kiritilmagan bo'lsa, chegirma olishda ma'lum qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin.

Nega huquqlarni o'zgartirganda chegirma yo'qoladi?

Huquqlar o'zgartirilgandan so'ng, sug'urta polisiga o'zgartirish kiritish uchun sug'urta kompaniyasiga tashrif buyurishni unutmang. Agar bu amalga oshirilsa, siyosatni yangilash vaqtida haydovchi KBM bilan hech qanday muammoga duch kelmaydi.

Agar yangi huquqlarning egasi o'z sug'urta kompaniyasini xabardor qilmasa, chegirma yo'qolishi mumkin. Ushbu chegirmani qaytarish uchun siz ariza yozishingiz kerak, uni huquqlar almashtirilgan paytda amalda bo'lgan siyosatni chiqargan Buyuk Britaniyaga olib boring.

CMTPL siyosatining butun muddati davomida haydovchilar bonus-malus koeffitsientini to'plashdi. Uzoq avtohalokatsiz haydash tajribasiga ega bo'lganlar uchun chegirma, bu vaqt ichida chegirma 50% ga yetishi mumkin.

Har yili, OSAGO qonuniga muvofiq, agar baxtsiz hodisalar bo'lmasa, sug'urtalovchi har yili o'sib borayotgan 5% chegirma oladi. Va agar sug'urta shartnomasini qayta rasmiylashtirishda chegirma yo'qligi aniqlansa, buning bir necha sabablari bo'lishi mumkin.

1. Chegirma o'tgan yili siyosatni boshlagan operator yoki sug'urta agentining xatosi tufayli yo'qolishi mumkin edi. Mijozning polisini PCA ma'lumotlar bazasiga kiritishda sug'urta kompaniyasining xodimi noto'g'ri raqamlarni kiritishi mumkin - mijozning to'liq ismini yozishda polis xaridorining tug'ilgan kunida, haydovchilik guvohnomasida xatoga yo'l qo'yishi mumkin.
2. Agar haydovchi, masalan, qarindoshlari, tanishlari tomonidan yangi mashina uchun o'z siyosatiga kiritilgan bo'lsa, u hech qachon o'z mashinasini boshqarishi mumkin deb hisoblashadi. Bunday holda, ushbu haydovchining haydovchilik guvohnomasidan ma'lumotlari yangi siyosatga kiritilganda, oxirgi, yangi siyosatda ko'rsatilgan chegirma miqdori avtomatik ravishda ma'lumotlar bazasiga 1 ga teng koeffitsient bilan kiritiladi, ya'ni u erda chegirma yo'q. Bu faktni huquqlarni yoki siyosatingizni qayta rasmiylashtirishda topishingiz mumkin. Agar siz Buyuk Britaniyadan sug'urtaning zararsizligini ko'rsatadigan sertifikat olsangiz va tugagan siyosatga murojaat qilsangiz, bunday noxush noaniqlikni tuzatishingiz mumkin.
3. Ko'pincha chegirmaning yo'qolishi haydovchilik guvohnomasini almashtirish paytida aniqlanadi. Haydovchilik guvohnomasini o'zgartirish sabablaridan qat'i nazar - yo'qolishi yoki uning amal qilish muddati tugaganligi sababli odatiy almashtirish, yangi hujjat bo'yicha ma'lumotlar PCA ma'lumotlar bazasiga kiritilishi kerak. Siyosatni yangilash uchun Buyuk Britaniyaga kelganida, agent yangi sug'urta olish dasturiga yangilangan VU ma'lumotlarini kiritganda, ushbu haydovchi uchun ma'lumotlar bazasida hech qanday ma'lumot yo'qligi aniqlanishi mumkin, shuning uchun unga koeffitsienti 1 ga teng.
4. Ba'zida zararsiz haydash uchun chegirma sirli ravishda yo'qoladi. Bu sug'urta kompaniyasi uni taqdim etishni istamasa sodir bo'ladi. Buyuk Britaniyaning bunday pozitsiyasi tushunarli, chunki bugungi kunda OSAGO nominal qiymatida foydasiz, chegirma bilan sug'urta yarim narx bo'lishini eslatib o'tmaydi.

Haydovchilik guvohnomasini o'zgartirganda KBMni qanday tiklash mumkin?

Arizada guvohnomasini o‘zgartirgan haydovchi eski haydovchi hujjatlarida bo‘lgan seriya va raqamni ko‘rsatishi kerak.

Qaerga murojaat qilish kerak?

Chegirmani tiklash uchun bir nechta variant mavjud. Ularning har biri tegishli organlarga murojaatga asoslanadi. Ushbu muammoni hal qilish uchun borishdan oldin, barcha kerakli hujjatlarni tayyorlashingiz kerak, shuningdek, chegirmaning yo'qolishiga nima sabab bo'lganini aniqlashingiz kerak.

KBMni qayta tiklash uchun siz PCA, OSAGO siyosatini chiqargan sug'urta kompaniyasi, Rossiya Federatsiyasi Markaziy banki bilan bog'lanishingiz, xususiy brokerlar bilan bog'lanishingiz, KBMni tiklash bo'yicha xizmatlar ko'rsatadigan Internet kompaniyalari xizmatlaridan foydalanishingiz mumkin.

Sug'urtalovchi bilan bog'lanish

Huquqlarni o'zgartirgandan so'ng haydovchiga nisbatan chegirmani tiklash uchun siz avval sug'urtani bergan sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishingiz kerak, ular har bir haydovchi uchun PCA ma'lumotlar bazasiga o'zgartirishlar kiritishlari kerak. Agar VU amaldagi siyosat ostida o'zgartirilgan bo'lsa, bu usul eng mos keladi.

Bunday holda, operator sug'urta va ma'lumotlar bazasiga yangi VU ma'lumotlarini kiritishi shart. Ba'zi sug'urta kompaniyalari bonusni Internet orqali tiklash uchun ariza berish imkoniyatini beradi. Sug'urtalovchining rasmiy veb-saytida siz o'z murojaatingizni maxsus shaklda kiritishingiz kerak. Elektron shaklda huquqlarning o'zgarishini tasdiqlovchi hujjatlarni arizaga ilova qiling. Siz o'z arizangizni Buyuk Britaniyaga kompaniya direktoriga elektron pochta orqali yuborishingiz mumkin.

Markaziy bank bilan bog'lanish

Agar 30 kun ichida chegirmani tiklash masalasi Buyuk Britaniyada hal etilmagan bo'lsa, siz Rossiya Federatsiyasi Markaziy bankiga murojaat qilishingiz mumkin. Ammo shuni tushunishingiz kerakki, Markaziy bank bir yil oldin bekor qilingan siyosat bo'yicha shikoyatlarni ko'rib chiqadi. Ushbu tashkilotning so'rovi ushbu Buyuk Britaniyada ariza beruvchi tomonidan tuzilgan barcha shartnomalar bo'yicha ko'rib chiqiladi.

RSA bilan bog'lanish

Agar Buyuk Britaniyada yoki Markaziy bankda muammoni hal qilishning iloji bo'lmasa, PCA bilan bog'lanish imkoniyati qo'shimcha hisoblanadi. Siz bilishingiz kerakki, Rossiya Federatsiyasi Markaziy banki, AIS bazasining ushbu tashkilotning yurisdiktsiyasiga kirishiga qaramay, unga o'zgartirishlar kiritish huquqiga ega emas. Ammo u Buyuk Britaniya ustidan samarali vositaga ega, shuning uchun u uni mijoz oldidagi majburiyatlarini bajarishga majbur qilishi mumkin.

Ayniqsa, fuqarolarning murojaatlari uchun RSA veb-saytida barcha kerakli ma'lumotlarni o'z ichiga olgan sahifa mavjud. Shikoyatni ushbu sahifada ko'rsatilgan pochtaga yuborishingiz kerak. Mana joriy ariza shakllari.

Shikoyat berish tartibi

Hujjatlar nusxalari va ariza bilan siz bonusni tiklash masalasini hal qilishingiz kerak bo'lgan organga murojaat qilishingiz kerak (SC, Markaziy bank, PCA). KBMni qayta tiklash quyidagi sxema bo'yicha amalga oshirilishi kerak:

• arizani kotibda ro'yxatdan o'tkazish;
• qayta hisob-kitob qilish va polis uchun ortiqcha to'langan pulni qaytarish uchun ariza yozing (agar bu fakt sodir bo'lgan bo'lsa);
• Buyuk Britaniyadan javob olish uchun 30 kun kuting;
• agar salbiy qaror qabul qilingan bo'lsa, sudga ariza bilan murojaat qiling;
• agar javob ha bo'lsa, SK xodimlari tomonidan PCA ma'lumotlar bazasiga kerakli o'zgartirishlar kiritiladi.

Hujjatlar

KBMni tiklash uchun siz quyidagi hujjatlarni to'plashingiz kerak:

• sug'urta polisi, shu jumladan. eski;
• zararsiz haydashning yo'qligini tasdiqlovchi guvohnomalar;
• VU nusxasi;
• avtomobilni boshqarish huquqiga ega bo'lgan boshqa haydovchilar kiritilgan siyosat.

Ushbu hujjatlarni yig'ib, ariza yozganingizdan so'ng, KBMni tiklash uchun Buyuk Britaniyaga, Rossiya Federatsiyasi Markaziy bankiga yoki RSAga borishingiz mumkin. Asosiysi, vaqtni behuda sarflamaslik va tezda harakat qilish.

Avtoulovchilar sug'urta kompaniyasining veb-saytida OSAGO-ni onlayn ravishda chiqarishga harakat qilishda duch keladigan asosiy muammo bu ma'lumotda yuzaga keladigan xatodir " AIS RSA da testdan o'ta olmadi”(u ham -“ Markazlashtirilgan PCA tizimlaridan hech qanday tasdiq olinmadi.). Bu shuni anglatadiki, biron bir joyga kiritilgan ma'lumotlar (hech bo'lmaganda vergulda, kamida bitta raqamda) Sug'urtalovchilar ittifoqining ma'lumotlar bazasida qayd etilganidan farq qiladi.

Buning uchta sababi bo'lishi mumkin:

• Siz shunchaki biror joyda xatoga yo'l qo'ydingiz, barcha maydonlarni matn terish xatolari uchun yana tekshiring. Ba'zi sug'urta kompaniyalarining veb-saytlari (masalan, Rosgosstrakh) testdan o'tmagan maydonlarni sariq rangda ajratib ko'rsatishadi yoki xatolar qaerda ekanligini to'g'ridan-to'g'ri ko'rsatadilar (masalan, HOSKA). Boshqalar (masalan, RESO) tizimga aynan nima yoqmasligini aniqlamaydi.

Aytgancha, shuning uchun siz ushbu kompaniyadan emas, balki OSAGO-ni sotib olishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz ham, birinchi navbatda bunday saytdagi xatolarni "tutib olish" yaxshiroqdir va keyin uni sug'urta kompaniyangizning veb-saytida ro'yxatdan o'tkazing. CGS veb-sayti yanada qulayroq qilinganligi va xatolarni ta'kidlagani uchun (ba'zi monitorlarda past kontrastli sariq orqa yorug'lik yomon ko'rinadi, bu holda ekranga "pastdan" qarashga harakat qiling, shunda ranglar yanada kontrastli bo'ladi va siz xato qaerda ekanligini ko'radi):

• Ehtimol, modelning imlosida yoki sizning manzilingizda yoki haqiqatda va TCPda boshqa parametrlarda nomuvofiqliklar mavjud. Shuning uchun, ma'lumotlarni PTS va COP (Ro'yxatdan o'tish sertifikati - o'zingiz bilan olib yuradigan karta) bilan tekshirishni unutmang.

Va barcha maydonlarni o'tgan yilgi siyosatga muvofiq tekshirish yaxshiroqdir - aynan shu ma'lumotlar AIS RSA da "yolg'on". E'tibor bering, agar TCP raqami va COP raqami o'rtasida tanlov mavjud bo'lsa, oxirgi OSAGO siyosatining 2-bandida sizga ko'rsatilgan narsani yozishingiz kerak.

• Xato siz tomonidan emas, balki OSAGOni oxirgi marta berganingizda sug'urta kompaniyasining agenti yoki xodimi tomonidan sodir bo'lishi mumkin edi. Bu erda siz hech narsa qila olmaysiz, aniq qaerda nomuvofiqlik va u nimadan iboratligini aniqlab olishingiz kerak. Agar sizda OSAGO-ni Internet orqali chiqarishga vaqtingiz va xohishingiz bo'lsa, OSAGO-ni sotib olmoqchi bo'lgan saytdagi bitta (aniqrog'i bir nechta) sug'urta kompaniyasining texnik yordamiga yozing. Odatda, ular xatoning spetsifikatsiyasi bilan 1-2 kun ichida javob berishadi.

Bundan tashqari, muammo mashinadagi ma'lumotlarda emas, balki uchinchi tomon hujjatlarida bo'lishi mumkin:

• Sizga berilgan diagnostik tekshiruv kartasi EAISTO ga kiritilganligi uchun ushbu ma'lumotlar bazasi bilan ma'lumotlarni tekshiring.
• Ro'yxatdan o'tish manzilingizni tekshiring. Bunday holda, agar yangi ro'yxatga olish sertifikatining raqami o'tmasa, TCP ni ko'rsatishga harakat qiling (va aksincha).
• yangi! Saytdagi sharhlar va foydalanuvchi sharhlari tufayli men "PTS / Sertifikat" xatosining yana bir keng tarqalgan sababini topdim. TCP maydonidagi ma'lumotlar bazasida sertifikat raqami bo'lishi yoki aksincha, hujjat turi chalkash bo'lishi odatiy hol emas. Shuning uchun, "avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi guvohnoma" hujjatini tanlashga harakat qiling, lekin transport vositasining raqamini tering. Va teskari. Ko'p yordam beradi!
• yangi! Ko'proq kompaniyalar eOSAGO-ni taklif qila boshlaydilar, ammo "yangi kelganlar" ning aksariyati buni faqat yangilanish rejimida qilishadi. Ya'ni, siz faqat ularning o'tgan yilgi siyosatini uzaytira olasiz, lekin bu sug'urtaning yangi mijozi bo'la olmaysiz. Agar o'tgan yili sug'urtangiz kompaniyalardan birida tuzilgan bo'lsa, unda birinchi navbatda ular bilan yangilashga harakat qiling, chunki faqat ularning veb-saytida siz o'tgan yilgi ma'lumotlarni avtomatik ravishda yuklab olishingiz va shu bilan "PCA muammosi" ning ildizini yo'q qilishingiz mumkin.

Bu xato qayerdan kelib chiqadi? Gap shundaki, agent orqali polis sotib olayotganda agentga ma'lumotlar bazasiga istalgan ma'lumotni kiritishga ruxsat beriladi. U malakali xodim ekanligiga ishoniladi. Va sug'urtani onlayn sotish haqida savol tug'ilganda, hech kim haydovchilarga ot kuchi va boshqa muhim xususiyatlarni o'zlari ko'rsatish imkoniyatini bera olmaydi - aks holda hamma darhol 99 ot kuchiga ega bo'ladi! Shuning uchun biz ushbu tekshiruvni o'tkazdik - uning ma'nosi kiritilgan ma'lumotlar AIS SAR ma'lumotlar bazasidagi so'nggi ma'lumotlarga to'g'ri keladi. Boshqacha qilib aytganda, ular avvalgi siyosatni sotib olganingizda agent tomonidan kiritilgani bilan bir xil bo'lishi kerak.

Ammo agentlar har doim ham mukammal emas, bundan tashqari, siyosatdagi kichik noaniqlik ilgari muhim emas edi. Ba'zi agent, masalan, barcha kichik avtomobillar uchun sukut bo'yicha 99 ot kuchi yozgan, aniq 95, 85 yoki 91 o'rniga - baribir, narx bir xil. Yoki boshqa misol - bir sug'urta kompaniyasida o'zlarining ichki dasturida Hyundai, boshqasida esa Hyundai yozish odatiy hol edi. Ba'zi raqamlar yaxlitlangan, boshqalari esa yo'q. Va endi haydovchi barcha ma'lumotlar oxirgi sug'urtada qanday qayd etilganligini "taxmin qilishi" kerak bo'ladi.

Yana nima qilish mumkin?

1. Agar siz xato PCA ma'lumotlar bazasida ekanligini tushunsangiz va xatoni "taxmin qilsangiz", "ma'lumotlar bazasidagi kabi" xato yoki matn terish xatosi bilan ma'lumotlarni qayta kiritishingiz mumkin. Bu onlayn to'ldirish xizmati sizga o'zboshimchalik bilan ma'lumotlarni kiritishga imkon berganda va taklif qilingan ro'yxatni tanlamasdan (turli sug'urta kompaniyalarini sinab ko'ring, har bir kishi turli xil "interfeyslarga" ega). Rasmiy ravishda, shu tarzda siz noto'g'ri ma'lumotlar bilan sug'urta shartnomasini tuzdingiz, ammo aksariyat sug'urta kompaniyalari, hatto sug'urta hodisasi yuz bergan taqdirda ham bunga tushunish bilan munosabatda bo'lishadi (hech bo'lmaganda men HOSKA SG vakili bilan bu masalani aniqladim va ular buni tan olishlariga amin bo'ldim. shartnoma, lekin ular sizdan ofisga kelishingizni va dolzarb ma'lumotlar uchun shartnomani yangilashingizni so'raydi). Ammo siyosatning qonuniyligiga 100% ishonch hosil qilish uchun e-OSAGO-ni sotib olganingizdan so'ng istalgan vaqtda sug'urta kompaniyangiz ofisiga murojaat qilishingiz va ma'lumotlarni yangilashni so'rashingiz mumkin. Savdo ofisiga shaxsiy tashrif paytida tuzilgan elektron OSAGO ma'lumotlarini o'zgartirish imkoniyati menga Rosgosstrax vakillari tomonidan tasdiqlandi va yaqin kelajakda (2016 yilda?) ma'lumotlarni o'zgartirish imkoniyatini amalga oshirish rejalashtirilganligini qo'shib qo'ydi. Internet orqali OSAGO elektron siyosatining. Umuman olganda, usul 100% to'g'ri emas, lekin amalda hech qanday muammo bo'lmaydi.
2. Agar joriy OSAGO sug'urtangiz hali tugamagan bo'lsa, keyin siz hozirda sug'urtalangan kompaniyaga murojaat qilishingiz va ma'lumotlarni to'g'risiga o'zgartirish orqali ma'lumotlarni yangilashni so'rashingiz mumkin. Iloji bo'lsa, ofis menejeri kompyuterga kiritadigan hamma narsani xat bilan tekshiring. Shundan so'ng, biz PCA ma'lumotlar bazasidagi ma'lumotlar yangilanmaguncha bir necha kun kutamiz va qayta urinib ko'ring! Bundan tashqari, ba'zi sug'urta kompaniyalari ma'lumotlarni hatto telefon orqali ham ikki marta tekshirishga tayyor, ular mijozni qanday aniqlashlari juda aniq emas. Ammo, masalan, sayt o'quvchisi, Samaralik Vadim, u sug'urtalangan ZHASO sug'urta kompaniyasida telefon orqali PCA ma'lumotlarini yangilashga muvaffaq bo'lganini aytdi. Biroq, bu juda to'g'ri yo'l va u har doim ham ishlamaydi. Masalan, Voljskiy shahridan Vitaliyning menga pochta orqali yuborgan sharhida:

Men siyosat tugashidan bir oy oldin mushtlay boshladim, xatolar paydo bo'ldi, keyin grammatik xatolar bo'lgan ko'cha, keyin mashina nomidagi harflar noto'g'ri (hujjatlarga ko'ra menda Suzuki SX4 bor, lekin SX-4 edi. ma'lumotlar bazasiga kiritilgan). Men Volgograddagi markaziy ofisga bordim, hamma narsani tuzatdim, lekin men hali ham eOSAGO ni olmadim, chunki. sayt to'lashdan oldin MarkModelCarRsaCode xatosini berdi. Bu xato avtomobil markasidagi mashhur "-" muammosi, ammo ma'lum bo'lishicha, bu SX4 barcha sug'urtalovchilarning barcha bazalaridan o'tadi va faqat Zetta Insurance MChJ (men buni shaxsan monitorda ko'rganman) ) faqat SX-4 ni tanlaydi. Shunday qilib, bir oy ichida men barcha muammolarni hal qila olmadim, lekin ofisga tashrif buyurish orqali ma'lumotlarimni tuzatganimdan so'ng (mashina markasidan tashqari) men bir yildan keyin keyingi sug'urtaga tayyorlandim.

Maslahatlar yangilanadi.

Izohlarda fikringizni eshitishni istardim.

OSAGO elektron siyosatini oluvchilar allaqachon birinchi muammoga duch kelishgan. Har qanday sug'urta kompaniyasining korporativ veb-saytida elektron polisni olish uchun shaklni to'ldirishda mijozdan haydash tajribasi boshlanishining aniq sanasini ko'rsatish so'raladi. Shu bilan birga, agar transport vositasini boshqarish huquqini birinchi marta olgan haydovchilar uchun tajribaning boshlanishi haydovchilik guvohnomasi berilgan sanaga to'g'ri kelsa, u holda o'z huquqlarini allaqachon o'zgartirgan shaxslar uchun haydovchilik guvohnomasi bo'yicha "Maxsus belgilar" ustunida, qoida tariqasida, faqat tajriba boshlangan yil ko'rsatiladi. RSA matbuot xizmati GARANT.RU portaliga tushuntirganidek, bunday haydovchilar tajribaning boshlanish sanasi sifatida ko'rsatilgan yilning 31 dekabrida yozishlari kerak ( guruch.).

Haydovchilik guvohnomasini kamida bir marta o'zgartirgan shaxslar tomonidan haydash tajribasi boshlanishining aniq sanasini ko'rsatmaslik OSAGO siyosatining narxiga ta'sir qilmaydi (bu holda FAC koeffitsienti hali ham 1 ga teng bo'ladi). Biroq, birinchi marta haydovchilik guvohnomasini olgan shaxslar uchun shartnomaning narxi ham uni olgan sanaga qarab o'zgaradi.

Qizig'i shundaki, qog'oz OSAGO siyosatida haydash tajribasining boshlanish sanasi ko'rsatilgan ustun ham mavjud. Biroq, qog'oz polisi odatda sug'urtalovchi tomonidan chiqarilganligi sababli, haydovchilarda bunday muammo yo'q.

Eslatib o'tamiz, OSAGO siyosatini Internet orqali elektron shaklda chiqarish imkoniyati fuqarolar uchun 1 iyuldan boshlab paydo bo'ldi (2002 yil 25 apreldagi 40-FZ-sonli "" Federal qonunining 15-moddasi 7.2-bandi).

Guruch.Elektron OSAGO polisini olish uchun sug'urta kompaniyasining korporativ veb-saytida shaklni to'ldirishda "Tajribaning boshlanish sanasi" maydonini to'ldirish namunasi.

Haydovchilik guvohnomasi "Boshlanish sanasi" maydoni