大幅…
大幅-大幅に増加大幅に変更大幅に変更大幅に制限大幅に弱める大幅に異なる大幅に増加大幅に減少大幅に減少大幅に補充...... ロシア語イディオムの辞書
私は前進します。 資質。 非常に重要で、最も重要です。 II述語。 1.何かの本質を構成するものとしての、または行動するあらゆる状況の評価。 2.非常に重要で最も重要なものとしての評価。 説明...... ロシア語Efremovaの現代の説明辞書
大幅-本質的に、副詞..。 ロシア語のスペリング辞書
大幅-必須を参照してください。 アドバンス 大幅に/本質的にあなたのスピーチを作り直します。 患者の状態は大幅に改善されました... 多くの表現の辞書
乾燥した牧草地は、土壌と地下水が深く発生する河間と斜面に発達する大陸の牧草地です。 同義語：対応するエンティティがシステム内で相互依存している場合に使用されます。 参照：ダイアグラムの本質的な関係......。 財務用語
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本
- Wilcox、Anderson Robert Gによると、心臓の外科解剖学。心臓外科医と心臓形態学者の観点から書かれた、心臓の外科解剖学の有名なアトラスの実質的に改訂および拡張された第4版には、大きな...
- グラグ群島。 1918-1956。 芸術研究の経験。 3冊で。 ブック1。パート1-2、アレクサンドルソルジェニツィン。 The Gulag Archipelagoの大幅に更新された版は、2007年にU-Faktoria Publishing House（エカテリンブルク）から出版されました。 初めて、このための資料を提供した目撃者の完全なリスト...
現在の車を手放して新しい車に乗り換えたいという願望は、他の国の居住者よりもロシア人の間ではるかに頻繁に発生します。 プライスウォーターハウスクーパースや多くの研究機関によると、ロシアでの自動車の平均所有期間は3〜4年ですが、米国、中国、インドでは5年、日本では6。5年以上、ドイツとカナダでは-7（グラフを参照）。
もちろん、そのような平均化された統計にはいくつかの誤差があり、ロシアではさまざまな方法で車を使用しています。 たとえば、アウトバックでは、大都市よりも車の交換頻度がはるかに低くなっています。 また、プレミアムブランドは、マスブランドよりも頻繁に変更されます。 ただし、ロシアでの自動車の所有期間に対するアプローチは、他の国とは異なります。 カナダのどこかで、車はしばしばその所有者に10年間奉仕しますが、私たちの国ではそのようなことを想像することはほとんど不可能です。 なんで？
心と気持ち
もちろん、ロシアで頻繁に車が変わるということは、人口の幸福が増すことを意味します。 これは、新モデルの提供を拡大している自動車市場の急速な成長と、下取り、ローン、リースなどの買収スキームを背景に起こっています。
しかし、先進国では、人口の収入は少なくなく、買い物の計画も少なくなく、車は安いです。 ただし、そこにある車はめったに交換されません。
それはすべて、車を変える典型的なロシアの理由についてです。 それらは合理的と非合理的に分けることができます。 市場参加者によると、最も一般的な合理的な理由は、車の維持費の増加です。 時間が経つにつれて、彼女は最初にマイナーな修理、次にメジャーな修理、そして慎重な所有者を必要とし始め、その費用（燃料費、メンテナンス、保険、輸送税、販売中の価値の損失-「コンテンツ費用」を参照）を計算しました。 Expert-Avto»2010年8月23日付けのNo.6（115））は、新しいものを購入する方が彼にとってより有益であることを理解しています。
多くの場合、自動車は工場保証の終了後（修理後の予期しない費用から身を守ることは非常に論理的です）または事故後（修理後の故障の可能性に対処しないため）に販売されます。 「悪い道路、不利な気候、質の悪い部品、運転文化の特殊性-これらがロシアで頻繁に車を修理する理由です。 そして、修理が頻繁になるほど、所有者は車の交換を考えることが多くなります」と述べています。 スタンリールース、ロシアのプライスウォーターハウスクーパースの自動車事業の責任者。
もう1つの一般的な合理的な理由は、ニーズの変化です。 家族に加わったとしましょう。もっと広々とした車が必要になりました。 または、もっと通行可能な車にしか乗れないコテージがありました。 または、緊急に必要なお金-たとえば、アパートの修理や購入のために。
ステータスとしての車
西側で新車を購入する合理的な理由は、ロシアとほぼ同じです。 しかし、私たちには感情や感情に訴える非常に一般的な動機があります。 「ロシアの車は単なる移動手段ではなく、所有者の社会的地位を表しています」と述べています。 ヤロスラフZaitsev、TNSの自動車研究責任者。 -ロシアのバイヤーの心には理解がしっかりと根付いています。ブランドが「クール」であるほど、所有者の社会的地位は高くなります。これは、車を選んで購入する際に重要な役割を果たします。 ヨーロッパでは、車を選ぶときの主なものは価格と品質の比率ですが、私たちの国では、それは一種の妥協として認識されています。つまり、「普通の」車には十分なお金がなかったということです。
ちなみに、ロシアで車のクラスをより高いものに変更することは、社会的地位を向上させたいという人の願望によって正確に説明されます：彼はサイズクラスCの予算の小型車、コンパクトクロスオーバーのクラスC、クロスオーバーに変更しますSUV用。 ヨーロッパ諸国、たとえばドイツの消費者は、何年もの間、同じクラスの新しい車に車を変えることができます。
プレミアムブランドのセグメントでは、車は特に頻繁に、約2年に1回交換されます。 「プレミアムカーは特に所有者の地位を強調しており、彼のビジネス上の評判の一部であると言えます」と語っています。 イゴールガポノフ、ロシアのレクサスブランドのマーケティング部門の責任者。 -私たちはあなたがどんな車を運転するかを気にします。 モデルを長期間変更していない場合、これはイメージに悪影響を及ぼし、ビジネスに悪影響を与える可能性があります。ビジネスパートナーは、あなたがうまくいっていないと考える可能性があります。」
ステータスとして物を取得することは、マーケターが誇示的消費と呼ぶものです。 これはロシアだけでなく、発展途上国の一部の国でも一般的であり、これは車だけでなく他の商品にも当てはまります（たとえば、クレジットで購入されるプレミアムブランドの服や高価なガジェットが大好きです。 「彼らの」サークルの人々に追いつくためだけに、最後のお金）。 「最近貧しい国々の人口の幸福の成長は、顕著な消費の出現に満ちています」とノートは述べています マイケルサモキン、自動車マーケティングの講師、ADWiserマーケティング分析グループの責任者。 -ここで私たちは一人ではありません-トルコと中国は同じ行動パターンを示しています。 脆弱な社会的地位には、装飾的な確認が必要です-より大きなサイズまたは高級な新しい車。
メーカーの陰謀？
しかし、メーカー自身がより頻繁に機械を交換するためにかなりの努力をしていることは否定されるべきではありません。 もちろん、彼らは最高品質で耐久性のあるモデルを製造しようとしますが、同時にそれらをより頻繁に変更することに興味を持っています。 住民の間では、「メーカーの陰謀」という神話が広まっています。自動車会社は信頼性の低い車を故意に製造し、何世紀にもわたって使用されていたと言われています。厚い鋼板で作られた腐敗したボディのコストは、現在では「使い捨て"。
個人的な会話の中で、大手企業の代表者は次のように認めています。そうです、現代の自動車の耐用年数は20年または30年未満です。 たとえば、以前の乗用車のエンジン寿命は、多くの場合、100万キロメートルに達していました。 現在、電子機器（インジェクターなど）の難しさのために、最も「長時間作動する」エンジン、主にディーゼルエンジンは、せいぜい50万から60万kmの資源に到達します。 平均的なレベルの車の平均走行距離は30万から40万キロに制限されています。 同時に、都市部の小型車などの一部の車は、運転期間全体でせいぜい10万から15万キロを運転することができます。
しかし、ここ数十年で消費へのアプローチそのものが変化し、自動車だけでなく、以前はめったに変化しなかった他のものも変化したことを心に留めておく必要があります。 たとえば、ソビエト時代には、冷蔵庫は30年から40年の間使用されていました。 現在、冷蔵庫の寿命はそれぞれ10年以内であり、この家電製品の製造業者が大量の作業リソースを冷蔵庫に投入することは意味がありません。
同じことが車にも当てはまります。まず、新しい車が欲しいという理由で、そして次に、急速に発展している技術の進歩のために、車を変更します。モデルはすぐに時代遅れになります。 たとえば、すでに現在、横滑り防止装置（ESP）なしで車を運転することは、ファッショナブルではないだけでなく、むしろ安全ではありません。 「人々は、より快適で、より安全で、よりダイナミックな車を運転したいと思っています」と言います。 タチアナナタロワ、ロシアの日産駐在員事務所の広報部長。 「最近、モデルの変更と新しい車両の機能が非常に速く行われているため、一見新しい車でさえすぐに時代遅れになる可能性があります。」
ロシア市場については、おそらく将来的には、ここでの自動車所有の条件は増加し、先進国の指標と徐々に横ばいになるでしょう。 「一人当たりの車の数が増えるにつれて、彼らは確かに車のカテゴリーに移動します」とTNSのヤロスラフ・ザイツェフは予測しています。 「価格と品質の比率がますます重要な役割を果たし、ステータスの要素が減少し、逆に機能特性の重要性が増します。」
当局は、私たちロシアの人口がヨーロッパと世界で最も低い所得税である13％を支払うことを繰り返したいと思います。 これは長い間慣れていて、人々も考えています。 しかし、これは信じがたいことです。 それは本当ですか？ ノルウェー、オーストラリア、ドイツ、カナダの4か国の例を見てみましょう。 マキシムパノフを提供しています。
では、家族を養うために一生懸命働き、白人で働き、州の予算にすべての税金を支払う勤勉な労働者は、どのような税金を支払うのでしょうか。
- 個人所得税13％。これは、雇用主を通じてあなたが支払う公式の個人所得税です。
- 付加価値税18％。ロシア連邦の市民、つまりあなたと私は、物的資産の購入のリンクの最後の対象であるため、付加価値税（VAT）は完全に市民の肩にかかっています。 店舗や市場で受け取る小切手に注意してください。商品の費用に加えて、商品の費用の18％を支払ったという情報が示されています。 この税金を払うかどうかの選択の余地がなかったので、それは私たちの賃金に対する間接税です。
- 社会貢献30％。これは、ロシアの年金基金（PFR）-22％、社会保険基金（FSS）-2.9％、連邦強制医療保険基金（FFOMS）-5.1％への拠出です。 あなたのためのこれらすべての控除は、あなたの雇用主によってあなたの給料からも差し引かれます。
なぜこれらの資金の控除のために雇用主の費用を支払うのですか？ 店頭で商品を購入する例を挙げましょう。 店主がチェックを受けて支払いが必要になった場合、彼は賄賂の費用を商品の価格に追加します。
状況は雇用主と似ています。彼にとって、これらの控除は彼が賃金から差し引く追加の費用です。 社会的貢献がなければ、従業員は30％多く受け取ることになります。
合計： 13%+18%+30% = 61% -これは、苦労して稼いだお金から請求される実質金利です。
たとえば、理解を深めるために、すべてを比較して検討する必要があります。 それで、これはいくつかの国での所得税の例です。
- ノルウェー。最大67.4千ドルの所得税-28％、67.4千ドルから110千ドル-37％、110千ドルから-40％。 VAT-25％。 下限内にある場合、雇用主からの社会的費用は0％です。 合計で、彼らの基準によって 貧しい」、53％を支払い、65％以上が最も裕福です。 ロシアの平均給与が約35,000ルーブルであることを考慮すると、人間開発指数が最も高い国であるノルウェーの税率は、ロシアよりも低いことがわかります。
- オーストラリア。 最大4.6千ドルの所得税-0％、4.6千ドルから28千ドル-9％、14万ドル後-30％から。 VAT-10％。 雇用主からの社会的費用0％（すべての税金は従業員が負担します）。 平均給与は35,000ルーブルで、所得税は9％の中間グループに分類されます。 VATを追加すると、最終的なコストは19％になります。これは、ロシアよりも大幅に低く、42％にもなります。
- ドイツ。最大8.5千ユーロの所得-所得税-0％、8.5千ユーロ以降は複雑な式に従って計算されますが、必要ありません。 基本VAT-19％。 雇用主からの社会的費用28％。 ロシア連邦の平均賃金で、私たちはまだ0％の所得税でより低いゾーンに分類されます。 合計47％で、これも国内の61％を大幅に下回っています。
- カナダ。最大42.7千ドルの所得税-15％、132.4-29％から。 収入が下限にある場合、雇用主からの社会的費用は0％です。 基本付加価値税-7％。 ロシアの平均賃金は、先進国の低所得レベルにあります。 その結果、ロシアの給与率は22％になり、国内の61％と比較することはできず、その差は39％になります。
上記のすべての国で、所得税はロシアよりも低くなっています。 すべての国が段階的な課税規模を持っていますが、これは彼らが稼ぐもののほとんどが金持ちから得られるという意味ではありません。
そして私たちの国では、モスクワの中心部で新しいアパートを購入する工場労働者と役人、誰もが同じように支払います。
そして、資本主義はよく組織された窃盗のメカニズムであり、資本主義の下では、オリガルヒ、銀行家、大臣、首相がいる最も悪名高い詐欺師が定期的に刑務所に整然と送られますが、それにもかかわらず、同様にあります働く人々と労働の成果を適切にする人々との間の関係の調和のとれた規制システム。 そして、誰がロープを横に引くかは事前にわかっていますが、このスポーツ活動は、労働者がロープの端を手放すまで中断されません...
Pavel Krupkin
APN
2008-12-26 10:42
APNのウェブサイトに掲載されたPavelKrupkinの記事「InDefenseof Labor」は、労働と資本の関係に関するいくつかの問題に取り組んでいます。
私は自分自身に興味を持って、私たちの保守的な自由主義者が国の非競争力の要因の1つとして人々にまともな賃金を任命したという事実に気づきました。 ロシアでは、最近まで、多くの分野で民間企業が外国企業を上回っていました。 高い賃金のため、輸送費、貧弱な労働組織、汚職の要素、時には課税のレベルによる。 それが理由です 事業の特定の部分での賃金の低下はプラスの影響を及ぼします経済全体について」これは、私の強調点であるV.Fadeevの声明によるものです。
そして、これがV. Leibinが言ったことです。「ヨーロッパの給与への志向は、停滞、一般的な障害、そして生産の減少への道です。」
そのような声明は、所得の伸びが労働生産性の伸びに依存することを確立する必要性によって説明されます。
この問題を分析した後、著者は次の結論に達しました。2007年には、1990年と比較してロシアの労働生産性は1.6倍に増加し、人々の収入はちょうど当時のレベルに戻っています。 それらの。 人々の収入に関しては、私たちは1.5倍の成長準備金を持っています。 この場合、GDPに占める人々の割合は70％に上昇し、米国のGDPの分布とほぼ同じ値（75％）になります。
したがって、私たちの条件での賃金の低下は、GDPの36％を利益として、国を発展させることができない非効率的なブルジョアジーのために、人々の超搾取がさらに増えることを意味します。米国からは、GDPの17％しかなく、同様のタスクを管理する能力が非常に高いです。
一般的に、国の不幸は、一生懸命に効率的に働く準備ができている人々ではなく、怠惰で貪欲な人々です 口尻、何らかの理由で彼ら自身を起業家と呼び、同時に主要な起業家の機能、つまり国の経済を発展させる機能を実行しない人。
ですから、私たちの現在の「超富裕層のための社会主義」の状況では、国が発展を続けるためには賃金の伸びが必要です。
ここで、賃金は商品の価値の一部にすぎないことを思い出してください。 言い換えれば、労働者が賃金として受け取った合計金額は、 欠けている 企業の所有者が「側に保管する」利益シェアの金額だけですべての製造品を購入するため。
経済システムにとって高すぎる利益の「有害性」の示された理解をテストするために、米国で最も裕福な人々の0.1％の収入に関するデータを経時的に見てみましょう。 米国のGDPに占める超富裕層の割合が6％を超えると（レッセフェール政策の通常の最終結果）、結果として生じる「バブル」が非常に大きくなり、崩壊したときに壊滅的な結果を引き起こす可能性があります（大恐慌など）。うつ病または現在の世界的な危機）。 同時に、例えば、F。ルーズベルトの「ニューディール」によるこのシェアの減少と彼によって定められた傾向は国の発展をまったく止めませんでした-州は期間中に首尾よく前進しました30-60年代の。
米国経済に停滞が生じたのは1970年代になってからであり、それがその後のレーガノミクスの引き金となった。 その結果、超富裕層の収入は再び8％に上昇し、米国の「バブル」は次々と起こった...
したがって、著者は、社会経済発展の観点から社会によって蓄積された分布の構造は最適であり、それからの逸脱は経済における負のプロセスの増加を伴うと結論付ける権利を得る。
たとえば、1970年代には、米国の賃金分配率は高く、利益は最適よりも低く、これが経済停滞につながりました。 現在、私たちは逆の逸脱を抱えています-そして今、私たちは皆危機を抱えています。
また、 ロシアでは、労働分配率は依然として最適値を大幅に下回っています。その結果、「通常の」道に沿った国の発展に関心のあるすべての人々が義務付けられています 必要とする私たちの「ブルジョア」から彼らの欲望の喉を踏み、人々の給料の成長を妨げないように。
出生率はロシアよりも大幅に低い
サンクトペテルブルクの人口の増加は、常に国で行われているプロセスと一致しています。 ただし、他のロシアの地域と比較して、サンクトペテルブルクの人口統計学的プロセスは、伝統的に非常に低いまたは高いレベルでした。 人口の現在の年齢と性別の構造、および出生率、死亡率、および移住の変動は、現在の人口統計学的状況を形作っています。 その際立った特徴は、自然の人口減少によるサンクトペテルブルクの人口の減少と、移住の規模の大幅な変化でした。 現在、わずかな移住の増加は、都市の人口の自然な減少を補うことはできません。
サンクトペテルブルクの死者数が出生数を上回った時期が何度もありました（図2）。 市内では感染症による死亡率が支配的でした。 たとえば、サンクトペテルブルクでは、1883年から1917年にかけて、天然痘が8回、回帰熱が10回、チフスが10回、コレラが4回、はしかが8回発生しました。 1885年以来、都市の人口の自然な成長がプラスになったとき、リハチェフ市長の報告では、これはサンクトペテルブルクにとって「完全に珍しい現象」と呼ばれていました。
図2。1764-2002年のサンクトペテルブルクの一般的な出生率と死亡率（人口1000人あたり）
サンクトペテルブルクの人口動態の発達は、少子化が特徴です。 市内のそのレベルは、国全体よりも低いです（表2）。 1990年代、サンクトペテルブルクの住民は、わずか1〜2人の子供たちの誕生に対して支配的な態度を示しました。 1996年から2000年にかけてサンクトペテルブルクで女性に生まれた子供の平均数を特徴付ける合計特殊出生率は、女性1人あたり1人を下回りました。 その後、わずかに増加し、2002年には市の住民1人あたり1.03に達しました。
表2.ロシアとサンクトペテルブルクの合計特殊出生率
1990- 2001年
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年 |
ロシア（都市人口）* |
サンクトペテルブルク** |
* ソース：ロシアの人口2001年。第9回年次人口統計レポート。 M。：ブックハウス「大学」、2002年、p。 36。
** Petersburgkomstatの現在の統計のデータ。
現在観察されている出生率のわずかな増加は、1990年代に延期された子供、主に長子の出生の実施によって説明されています。 さらに、現在の出産レベルの形成において、重要な役割は構造的要因、つまり活発な出産年齢の女性の数に属します。 現在、この時代には、1980年代半ばに生まれた大世代の女性が含まれています。 したがって、今後数年間で、サンクトペテルブルクで生まれる人々の数は増加します。
前世紀の終わりに、国の出生率の一般的な低下を背景に、非嫡出出生の絶対的かつ相対的な増加がありました。 この成長は、実際の法的に未登録の結婚組合のさらなる拡大に関連しています。 サンクトペテルブルクでの1990年代の登録結婚からの出生の割合は、ごく最近までロシア全体よりも一貫して高く（表3）、2000年と2001年にのみセントの比率が高かったことに注意する必要があります。サンクトペテルブルクと全ロシアの指標は反対であることが判明しました。 2002年には、非嫡出子がサンクトペテルブルクで生まれたすべての子供たちの4分の1以上を占め、28.8％でした。
表3. 1988年から2001年にロシアとサンクトペテルブルクで登録された結婚からの出生の割合（全出生の％）
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年 |
ロシア* |
サンクトペテルブルク** |
年 |
ロシア* |
サンクトペテルブルク** |
*ソース：ロシア2000年の人口。第9回年次人口統計レポート。 M。：ブックハウス「大学」、2002年、p。 51。
** Petersburgkomstatの現在の統計のデータ。
サンクトペテルブルクでの過去10年間で、離婚の結果として別れる家族の子供たちの数は減少しました。 1990年から2002年にかけて、離婚した結婚の総数に占める18歳未満の子供を持つ家族の割合は59％から52％に減少しました。 したがって、親の離婚はますます少数の幼児に影響を与えます。 同時に、1990年代初頭のサンクトペテルブルクの離婚あたり18歳未満の子供の平均数は、ロシア全体よりも一貫して少なかった（表4）。 1990年、市内ではこの数字は1.29であり、ロシアでは1.35人の子供でした。 2001年には、数字はほぼ収束しました。 2002年には、サンクトペテルブルクで離婚ごとに18歳未満の子供が1.19人いました。
表4. 1990年から2001年のロシアとサンクトペテルブルクの18歳未満の子供がいる家族の離婚あたりの平均子供の数
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年 |
ロシア* |
サンクトペテルブルク** |
*ソース：ロシアの人口2001年。第9回年次人口統計レポート。 M。：ブックハウス「大学」、2002年、p.33
** Petersburgkomstatの現在の統計に従って計算されます。
おそらく、離婚した家族の子供の数の減少は、1990年代の出生率の一般的な低下だけでなく、現代の家族の継続的な変化にも関連しています。 残念ながら、これらのプロセスの詳細な分析は、出生、結婚、離婚に関して収集された統計情報の量が州レベルで減少しているため、不可能です。 これらのプロセスの変換のいくつかのおおよそのアイデアを図に示します。 3.過去20世紀は、サンクトペテルブルクでの結婚と離婚の一般的な指標のレベルの急激な変動、2つの大戦後の結婚の上昇によって特徴づけられました。 戦後、結婚率は低下し、組合解散率は上昇しました。 市内の近代的な条件での結婚率の一定の増加を背景に、結婚率と離婚率の値はほぼ完全に一致しています。 2002年には、1,000人あたりそれぞれ7.7と7.1でした。
図3. 1764年から2002年のサンクトペテルブルクの結婚率と離婚率（人口1000人あたり）
3-サンクトペテルブルク市長V.I.からのメッセージ 1889年12月15日のドゥーマ市の会議でのリハチョフ-サンクトペテルブルク、日付なし、p.2
