Εφαρμογή για την αποκατάσταση του cbm για το OSAGO. Πιστοποιητικό εξισορρόπησης CTP Μπορείτε να κάνετε αίτηση σε ασφαλιστικό οργανισμό

Η οδήγηση χωρίς ατυχήματα σάς επιτρέπει να έχετε εκπτώσεις στο ασφαλιστήριό σας. Ο συντελεστής Bonus-Malus αναγράφεται στο συνομολογημένο ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Η εταιρεία λαμβάνει υπόψη πληροφορίες σχετικά με τον συντελεστή κατά την πώληση του OSAGO. Τα δεδομένα λαμβάνονται από το Automated Database System - AIS, ενώ ελέγχονται οι πληροφορίες στη Ρωσική Ένωση Ασφαλιστών Αυτοκινήτων. Σκεφτείτε τι είναι μια κατηγορία ασφάλισης.

Εφαρμογή του συντελεστή Bonus-Malus ή ασφαλιστικής κλάσης κατά την οδήγηση

Ο συντελεστής χρησιμοποιείται στον υπολογισμό του κόστους.Για τους ιδιοκτήτες οχημάτων, μια έκπτωση εξοικονομεί το κόστος πληρωμής ενός ασφαλιστηρίου συμβολαίου. Το μπόνους είναι ίσο με ένα και διανέμεται σε δύο περιπτώσεις:

1. όταν η μεταφορά πηγαίνει στον τόπο εγγραφής για τεχνικό έλεγχο.
2. Ασφάλιση οχήματος εγγεγραμμένη σε άλλη χώρα.

Σύναψη συμφωνιών OSAGO

Η αύξηση του συντελεστή δεν εφαρμόζεται, λόγω του μεγάλου ανταγωνισμού μεταξύ των ασφαλιστικών εταιρειών.

Η απεριόριστη ασφάλιση ισχύει για τον ιδιοκτήτη εάν επιτρέπεται η οδήγηση απεριόριστων οδηγών. Μόνο ο ιδιοκτήτης έχει το δικαίωμα στην κατηγορία οχημάτων που έχει εκχωρηθεί. Υπάρχουν δύο προϋποθέσεις αυτή τη στιγμή:

1. Η ανάθεση τάξης διαγράφεται εάν η ασφάλιση ήταν χωρίς περιορισμούς.
2. Σύμπτωση ιδιοκτήτη και μεταφοράς κατά τη σύνταξη νέας σύμβασης.

Χαρακτηριστικά έκδοσης ασφαλιστηρίου συμβολαίου είναι η σύνταξη συμφωνίας με δεδουλευμένο συντελεστή. Το επιτόκιο υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη λεπτομερή μελέτη των προηγούμενων όρων της σύμβασης.

Πρόωρη λήξη του OSAGO

Η νέα ασφαλιστική εταιρεία υποχρεούται να ελέγξει το προηγούμενο συμβόλαιο. Μια λεπτομερής μελέτη της υπόθεσης βοηθά στον καθορισμό του συντελεστή μπόνους. Η πρόωρη καταγγελία της σύμβασης προβλέπει την επακόλουθη απουσία έκπτωσης. Η έκπτωση υπολογίζεται ανάλογα με τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων και ατυχημάτων.Το νέο μπορεί να επηρεαστεί από προηγούμενους περιορισμούς. Ασφαλιστική εταιρείαλαμβάνει αποζημίωση για πρόωρη λήξη της ασφάλισης. Πληροφορίες σχετικά με είναι εύκολο να βρεθούν στον ιστότοπο της ασφαλιστικής εταιρείας.Ο συντελεστής μπορεί να βρεθεί εισάγοντας προσωπικά δεδομένα σε ειδική φόρμα: επώνυμο, όνομα, πατρώνυμο ημερομηνία γέννησης. Γενικά, εισάγουν δεδομένα προγράμματος οδήγησης, όπου καταγράφονται η σειρά και ο αριθμός. Τα δεδομένα βρίσκονται σε λίγα λεπτά, επομένως η εκτέλεση μιας πρόωρης σύμβασης δεν απαιτεί πολύ χρόνο.

Πίνακας αποδόσεων, πώς να προσδιορίσετε την τάξη σας

Σύμφωνα με αυτόν τον πίνακα, μπορείτε να καθορίσετε ποια κατηγορία ασφάλισης θα εκχωρηθεί:

Τα δεδομένα του πίνακα περιλαμβάνουν τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Κατηγορία κατά την έναρξη της ασφάλισης.
2. Συντελεστής.
3. Πληρωμές ασφάλισης ανά κατηγορία.

Πληρωμή ασφάλισηςυπολογίζεται στο μηδέν. Περαιτέρω, ο συντελεστής συντελεστής υπολογίζεται με αύξουσα σειρά της τάξης. Για παράδειγμα, η περίοδος ασφάλισης είναι μηδέν - ο συντελεστής θα είναι 2, 3. Ο πίνακας αποτελείται από δεκατρείς δείκτες κατηγορίας. Οι συντελεστές υπολογίζονται λαμβάνοντας υπόψη τα δεδομένα για τον ιδιοκτήτη με περιορισμούς, καθώς και χωρίς αυτούς. Ο υπολογισμός του συντελεστή επηρεάζεται από δείκτες:

1. Σκοπός: διαχείριση του ιδιοκτήτη και άλλων διαχειριστών.
2. Η διάρκεια της πολιτικής.
3. Ημερομηνία ολοκλήρωσης.

Η γνωστή εκχώρηση για τυχόν παραβάσεις ορίζεται από την τρίτη κλάση, δηλαδή ο συντελεστής είναι ίσος με ένα.

Υπολογισμός ΚΒΜ

Μετά τον καθορισμό του ποσοστού, ελέγχονται επιπλέον συμβόλαια ιδιοκτησίας αυτοκινήτου. Οι προϋποθέσεις για τον υπολογισμό των επιτοκίων περιλαμβάνουν δύο τύπους πληρωμών: επερχόμενες και ολοκληρωμένες. Η ασφαλιστική εταιρεία είναι υπεύθυνη για οποιαδήποτε πληρωμή, επομένως αξίζει να εξεταστεί το ιστορικό της σύμβασης.Η πληρωμή της ασφάλισης θεωρείται μία εάν συμβεί ένα ασφαλισμένο γεγονός. Για τη σύνταξη, θεωρείται περίοδος ολοκλήρωσης τουλάχιστον δώδεκα μηνών.Η διαδικασία υπολογισμού της πληρωμής σχετίζεται με τον αρχικό αριθμό πληρωμών. Με την ολοκλήρωση της σύνταξης της σύμβασης, συνυπολογίζεται το συνολικό ποσό των καταβληθέντων τιμών.

Οδήγηση χωρίς ατυχήματα - βοήθεια

Παρουσία εγγράφων οδηγού υπάρχουν πολλές αναφορές. Για να επιβεβαιώσει την απουσία ατυχημάτων, η ασφαλιστική εταιρεία θα χρειαστεί ένα έγγραφο που να αναφέρει τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων. Εάν ο ιδιοκτήτης συντάξει νέο ασφαλιστικό έγγραφο, επιλέξει νέα εταιρεία, καταγγείλει τη σύμβαση πριν από το χρονοδιάγραμμα, τότε ένα πιστοποιητικό οδήγησης χωρίς ατύχημα είναι απαραίτητο έγγραφο. αποθηκεύονται πλήρεις πληροφορίες για τον ιδιοκτήτη.

Τα δεδομένα για το αυτοκίνητο και τον αριθμό των ατυχημάτων είναι πολύ εύκολο να βρεθούν. Στο τέλος της σύμβασης, οι πληροφορίες εξακολουθούν να καταγράφονται. Οι ασφαλιστές χρησιμοποιούν αρκετά συχνά μια βολική υπηρεσία για επαλήθευση. Το πιστοποιητικό εκδίδεται όταν λήξει η σύμβαση. Ο ιδιοκτήτης μετά από πέντε ημέρες μπορεί να πάρει ένα πιστοποιητικό.Αν και στο τέλος του συμβολαίου είναι καλύτερα να το παίξετε με ασφάλεια: κάντε αίτηση μια εβδομάδα πριν από τη λήξη της προθεσμίας.

Πώς να επαναφέρετε το συμβόλαιο και πού να το βρείτε στο συμβόλαιο KBM

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι τα δεδομένα αντιγράφων ασφαλείας γίνονται βασικές πληροφορίες. Διαφορετικές περιπτώσεις οδηγούν στην αποκατάσταση της σύμβασης. Πρωταρχικός λόγος είναι η λήξη της θητείας. Η επαναφορά ενός εγγράφου είναι αρκετά εύκολη. Για την αποκατάσταση της σύμβασης είναι απαραίτητη.Με τη βοήθεια κοινού μητρώου ελέγχονται τα στοιχεία και συντάσσεται ανάλογη σύμβαση. Για τον οδηγό, είναι σημαντικό να διατηρεί μια ασφαλή οδήγηση. Για λόγους καταγεγραμμένων ατυχημάτων δεν επιβάλλονται μόνο πρόστιμα, αλλά μειώνεται και το μπόνους.

Η προσεκτική οδήγηση στο δρόμο για τον οδηγό είναι μια εξαιρετική ευκαιρία για εξοικονόμηση χρημάτων. Πληρώστε λιγότερα για το συμβόλαιο τώρα, ίσως, λαμβάνοντας υπόψη τον συντελεστή μπόνους.

• Βλάβη που προκαλείται στην υγεία ή τη ζωή άλλων.
• Ζημιά ή καταστροφή περιουσίας κάποιου άλλου ως αποτέλεσμα ατυχήματος.

Αναφορά!Σύμφωνα με τους κανόνες του παραπάνω νόμου, θύμα είναι ένα άτομο που τραυματίστηκε ως αποτέλεσμα ατυχήματος. Στην περίπτωση αυτή, η κατηγορία των θυμάτων περιλαμβάνει τον οδηγό, το κατεστραμμένο αυτοκίνητο, τους πεζούς, καθώς και τους επιβάτες.

Τι είναι ο διακανονισμός;

Ο διακανονισμός ζημιών στο πλαίσιο της ασφάλισης OSAGO σημαίνει τη διαδικασία αποζημίωσης για ζημιές που προκλήθηκαν σε περιουσία, υγεία ή ζωή των θυμάτων ως αποτέλεσμα ατυχήματος. Εν μόνο όσες ζημίες υπέστη ο αθώος υπόκεινται σε αποζημίωση. Σε σχέση με τον υπαίτιο του ατυχήματος δεν γίνεται αποζημίωση για ζημίες βάσει του OSAGO.

Για να προστατέψετε το όχημά σας από έκτακτης ανάγκηςστο δρόμο, συνιστάται να αγοράσετε μια πολιτική CASCO. Διαβάστε πώς διαφέρει από το OSAGO.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το μέγιστο ποσό αποζημίωσης για τις ζημίες που προκλήθηκαν καθορίζεται σε νομοθετικό επίπεδο. Ετσι, σύμφωνα με το άρθρο 7 του νόμου «Περί ΟΣΑΓΟ», το ανώτατο ποσό είναι:

• 400.000 ρούβλια - εάν η περιουσία του θύματος υπέστη ζημιά.
• 500.000 ρούβλια - εάν προκληθεί βλάβη στην υγεία ή τη ζωή άλλων ατόμων. Στην περίπτωση αυτή, καταβάλλονται πληρωμές υπέρ κάθε θύματος.

Σήμερα ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει τη δυνατότητα να επεκτείνει το όριο ασφαλιστικών πληρωμών εκδίδοντας συμβόλαιο. Αυτό το είδος ασφάλισης παρέχει στον ασφαλισμένο τη δυνατότητα να ορίσει ανεξάρτητα το μέγιστο ποσό πληρωμής της ασφάλισης. Ταυτόχρονα, θα τεθεί σε ισχύ μόνο εάν η κύρια αποζημίωση δεν επαρκεί για την πλήρη αντιστάθμιση των ζημιών που προκλήθηκαν.

Βοήθεια για ξεκούραση

Όπως γνωρίζετε, σε κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου που έχει πολιτική OSAGO εκχωρείται, η οποία χρησιμοποιείται με κόστος ενός πολίτη αυτοκινήτου.

Έτσι, σε έναν οδηγό που κάνει αίτηση για αυτόματο πολίτης για πρώτη φορά εκχωρείται Cbm = 1 (έκπτωση = 0%). Παράλληλα, για κάθε έτος οδήγησης χωρίς ατύχημα παρέχεται έκπτωση 5%, δηλαδή ήδη στο δεύτερο έτος οδήγησης το cbm θα είναι ίσο με 0,95. Η μέγιστη έκπτωση για το OSAGO είναι 50%. Για την απόκτησή του είναι απαραίτητο για 10 χρόνια να μην επιτραπεί ποτέ ατύχημα με δική του υπαιτιότητα.

Έτσι, κάθε οδηγός θα πρέπει να εξοικειωθεί με τον μηχανισμό του συμβολαίου OSAGO, ώστε σε περίπτωση ασφαλισμένου συμβάντος να γνωρίζει ακριβώς πότε και ποιες ζημιές θα πρέπει να αποζημιώσει ο ασφαλιστής.

Απαραίτητη είναι επίσης η γνώση ειδικής βεβαίωσης, αφού έχοντας στα χέρια του αυτό το έγγραφο, ο οδηγός μπορεί να ζητήσει την έκπτωση που του αναλογεί από την ασφαλιστική εταιρεία.

Κατά τη σύναψη συμβολαίου, κάθε οδηγός μπορεί να υπολογίζει σε έκπτωση για οδήγηση χωρίς προβλήματα. Ωστόσο, στην πράξη, η συσσωρευμένη έκπτωση εξαφανίζεται και οι οδηγοί αρχίζουν να σκέφτονται πώς να αποκαταστήσουν την έκπτωση CMTPL για οδήγηση χωρίς ατυχήματα.

Κατά την κατάρτιση ενός ασφαλιστηρίου συμβολαίου, όλοι οι οδηγοί ανησυχούν για το ποσό της συσσωρευμένης έκπτωσης. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, καθώς χάρη στην έκπτωση μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά και να αγοράσετε ένα υποχρεωτικό έντυπο προστασίας σε ελκυστική τιμή. Σύμφωνα με το νόμο, κάθε ιδιοκτήτης οχήματος που δεν ευθύνεται για ατύχημα κατά τη διάρκεια του έτους μπορεί να λάβει έκπτωση βάσει συμφωνίας OSAGO. Για κάθε έτος χωρίς ατυχήματα, συγκεντρώνεται σωρευτικό μπόνους 5%. Το ποσό του μπόνους μπορεί να αυξάνεται ετησίως. Όσον αφορά το ανώτατο όριο, στο πλαίσιο του νόμου, η έκπτωση δεν μπορεί να υπερβαίνει το 50% του βασικού κόστους υποχρεωτικής προστασίας. Αποδεικνύεται ότι ένας οδηγός που οδηγεί έναν «σιδερένιο φίλο» για 13 χρόνια χωρίς ατύχημα θα μπορεί να κερδίσει τη μέγιστη έκπτωση. Στην πράξη, υπάρχουν πολλοί τέτοιοι οδηγοί.

Υπολογίστε το κόστος του OSAGO online στον ιστότοπο Ingosstrakh
Υπολογίστε το κόστος του OSAGO online στον ιστότοπο Rosgosstrakh
Υπολογίστε το κόστος του OSAGO στον ιστότοπο της Renaissance Insurance
Υπολογίστε το κόστος του OSAGO στον ιστότοπο Tinkoff Insurance

Τιμές BMF

Πολλοί οδηγοί δεν γνωρίζουν καν τι είναι το KBM στην ασφάλεια OSAGO. Στην πραγματικότητα, όλα είναι αρκετά απλά και αυτός ο όρος μεταφράζεται ως ο συντελεστής bonus malus. Ειδικά για τον προσδιορισμό του, δημιουργήθηκε ένας ειδικός πίνακας, ο οποίος δείχνει πώς αυξάνεται το ποσό της έκπτωσης εάν ο οδηγός δεν είναι ο ένοχος του ατυχήματος.

Είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι η KBM δεν αποτελεί μόνο έκπτωση βάσει της σύμβασης, αλλά και πολλαπλασιαστικό παράγοντα που ισχύει για τους οδηγούς που ευθύνονται για το ατύχημα. Είναι αυτός ο συντελεστής που λαμβάνεται υπόψη κατά τον υπολογισμό του ασφάλιστρου για κάθε συμμετέχοντα στην κίνηση. Ταυτόχρονα, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι εάν προβλέπονται περισσότεροι οδηγοί βάσει της σύμβασης, για τον υπολογισμό του κόστους λαμβάνεται υπόψη ο ελάχιστος συντελεστής που έχει ο οδηγός.

Πώς να μάθετε και να ελέγξετε το KBM σας;

Υπάρχουν δύο τρόποι με τους οποίους μπορείτε να ελέγξετε το KBM ανά πρόγραμμα οδήγησης:

• σύμφωνα με τον πίνακα KBM
• σύμφωνα με την ενοποιημένη βάση δεδομένων RSA

Έλεγχος τραπεζιού

Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι αυτή η μέθοδος καθορισμού του μπόνους χρησιμοποιήθηκε από ασφαλιστικούς πράκτορες και διαχειριστές. Μπορείτε να κατεβάσετε τον πίνακα στην πύλη PCA ή να διατίθεται δωρεάν στο World Wide Web.

Ολόκληρος ο πίνακας αποτελείται από τρεις ενότητες:

• κατηγορία βάσει της συμφωνίας OSAGO
• συντελεστή που λαμβάνεται υπόψη στον υπολογισμό
• αριθμός ατυχημάτων

Με την πρώτη ασφάλιση κάθε οδηγός λαμβάνει 3η θέση οδήγησης. Εάν μετά από ένα χρόνο δεν υπήρξαν ατυχήματα, τότε στη γραμμή του τρέχοντος μπόνους πρέπει να δείτε τον νέο συντελεστή, ανάλογα με τον αριθμό των πληρωμών. Για παράδειγμα, με ασφάλιση υπήρχε 3η θέση οδήγησης. Δεν υπήρξαν απώλειες κατά τη διάρκεια του έτους, οπότε ο πελάτης έχει κλάση 4, που αντιστοιχεί σε συντελεστή 0,95, που σημαίνει έκπτωση 5%.

Εάν ο πελάτης είχε ένα ατύχημα μετά την πρώτη οδήγηση στο νερό, τότε οι ασφαλιστές θα εφάρμοζαν την 1η κατηγορία οδήγησης, με πολλαπλασιαστικό συντελεστή 1,55. Μείον αυτή τη μέθοδοέλεγχος είναι ότι δεν γνωρίζουν όλοι οι αυτοκινητιστές το μπόνους τους, το οποίο χρησιμοποιήθηκε κατά τη σύναψη της σύμβασης.

Έλεγχος σε μια ενιαία βάση δεδομένων PCA

Αυτή η μέθοδος επαλήθευσης ήταν πολύ δημοφιλής από την έναρξή της. Το μόνο που χρειάζεται να κάνει ο πελάτης είναι να επισκεφτεί την επίσημη ιστοσελίδα του PCA και να χρησιμοποιήσει τον αυτόματο έλεγχο στην ενότητα «OSAGO».

Για να λάβετε πληροφορίες για την τρέχουσα τάξη, πρέπει να καθορίσετε:

• επώνυμο, όνομα και πατρώνυμο
• Ημερομηνια γεννησης
• στοιχεία άδειας οδήγησης
• την ημερομηνία κατά την οποία πρέπει να γνωρίζετε το μέγεθος του CBM

Μόλις εισαχθούν σωστά όλα τα δεδομένα, θα εμφανιστεί μια λεπτομερής αναφορά, η οποία θα αντικατοπτρίζει την έκπτωση για τον οδηγό την ημερομηνία του αιτήματος.

Οποιοσδήποτε μπορεί να χρησιμοποιήσει τον έλεγχο βάσης δεδομένων PCA δωρεάν, ανά πάσα στιγμή που τον βολεύει.

Πληροφορίες για την ασφαλή οδήγηση

Πληροφορίες σχετικά με την παρουσία ή την απουσία ασφαλιστικών πληρωμών στο έντυπο OSAGO μπορούν να ζητηθούν με τη μορφή βεβαίωσης από την ασφαλιστική εταιρεία. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο ασφαλιστής μπορεί να συντάξει πιστοποιητικό μόνο κατόπιν γραπτού αιτήματος:

• υπό τον ισχύοντα OSAGO
• σε μια πολιτική που έχει λήξει

Οι πληροφορίες παρέχονται εντός 5 εργάσιμων ημερών από τη στιγμή που ο πελάτης επικοινωνήσει με την εταιρεία. Το υπόδειγμα βοήθειας εγκρίνεται σε νομοθετικό επίπεδο. Αυτό το έγγραφο περιέχει πληροφορίες όπως:

• Πλήρες όνομα του ασφαλισμένου και του ιδιοκτήτη βάσει της σύμβασης
• Περίοδος ισχύος OSAGO
• KBM για κάθε οδηγό που του επιτρεπόταν να οδηγεί
• δεδομένα οχήματος
• παρουσία ή απουσία ασφαλιστικών πληρωμών

Αξίζει να σημειωθεί ότι η βεβαίωση ήταν απαραίτητη πριν από αρκετά χρόνια. Μόλις εμφανίστηκε μια ενοποιημένη βάση δεδομένων PCA, όλοι οι ασφαλιστές άρχισαν να ζητούν πληροφορίες από μόνοι τους. Χάρη στη βάση δεδομένων, οι ασφαλιστές μπορούν να λαμβάνουν αξιόπιστες πληροφορίες μέσα σε λίγα λεπτά.

Πώς να επαναφέρετε το KBM

Στην πράξη, πολλοί αυτοκινητιστές αναρωτιούνται: είναι δυνατή η επιστροφή της έκπτωσης και εάν ναι, πώς να το κάνετε; Στην πραγματικότητα, υπάρχουν αρκετές επιλογές για την επαναφορά του μπόνους που κερδίσατε.

Πώς να επαναφέρετε το KBM:

Κατερίνα καλησπέρα. Όπως το καταλαβαίνω Σας αρνήθηκαν να συνάψετε συμφωνία OSAGO με τη χρήση ενός συγκεκριμένου KBM, που σας δίνει το δικαίωμα σε έκπτωση, και αποφασίσατε να συνάψετε ασφάλιση χωρίς έκπτωση;

Εάν αυτό ισχύει όντως, τότε θα απαιτείται δήλωση νεκρού σημείου.

Σύμφωνα με τους "Κανονισμούς για τους κανόνες για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών οχημάτων" (που εγκρίθηκε από την Τράπεζα της Ρωσίας στις 19 Σεπτεμβρίου 2014 N 431-P), που περιέχει επεξηγήσεις για την εφαρμογή του άρθρου. 15 του Νόμου για το OSAGO που έχει ήδη αναφερθεί,

1.8. Μαζί με την αίτηση για τη σύναψη σύμβασης υποχρεωτικής ασφάλισης, ο λήπτης της ασφάλισης παρέχει στον ασφαλιστή τις πληροφορίες για την ασφάλιση που έλαβε από τον ασφαλιστή με τον οποίο είχε συναφθεί η προηγούμενη σύμβαση υποχρεωτικής ασφάλισης.
Κατά τη σύναψη σύμβασης υποχρεωτικής ασφάλισης που προβλέπει την οδήγηση οχήματος μόνο από τους οδηγούς που υποδεικνύονται από τον ασφαλισμένο, ο ασφαλισμένος παρέχει στον ασφαλιστή πληροφορίες σχετικά με την ασφάλιση για κάθε οδηγό που υποδεικνύει. Κατά τη σύναψη σύμβασης υποχρεωτικής ασφάλισης χωρίς περιορισμό ατόμων που γίνονται δεκτά για οδήγηση οχήματος, ο κάτοχος της ασφάλισης παρέχει στον ασφαλιστή πληροφορίες σχετικά με την ασφάλιση σε σχέση με τον ιδιοκτήτη του οχήματος.
Κατά τη σύναψη σύμβασης υποχρεωτικής ασφάλισης ο ασφαλιστής ελέγχει τη συμμόρφωση των πληροφοριών για την ασφάλιση που παρέχονται από τον ασφαλισμένο και των πληροφοριών που καθορίζονται στην αίτηση για τη σύναψη της σύμβασης υποχρεωτικής ασφάλισης με τις πληροφορίες που περιέχονται στο αυτοματοποιημένο πληροφοριακό σύστημα υποχρεωτικής ασφάλισης και στο ενοποιημένο αυτοματοποιημένο σύστημα πληροφόρησης για τεχνική επιθεώρηση. Όταν διαπιστωθεί ασυμφωνία μεταξύ των πληροφοριών που παρέχονται από τον ασφαλισμένο και των πληροφοριών που περιέχονται στο αυτοματοποιημένο πληροφοριακό σύστημα υποχρεωτικής ασφάλισης και (ή) στο ενιαίο αυτοματοποιημένο πληροφοριακό σύστημα για τεχνικό έλεγχο, ο ασφαλιστής συνάπτει σύμβαση υποχρεωτικής ασφάλισης βάσει των στοιχείων που παρέχει ο ασφαλισμένος , εκτός από τις περιπτώσεις που προβλέπονται στην παράγραφο 1.11 του παρόντος Κανονισμού. Πληροφορίες σχετικά με ιδιοκτήτες οχημάτων που εν γνώσει τους παρείχαν ψευδείς πληροφορίες στον ασφαλιστή, εάν αυτές οι πληροφορίες οδήγησαν σε μείωση του ποσού του ασφαλίστρου, εισάγονται από τον ασφαλιστή στο αυτοματοποιημένο πληροφοριακό σύστημα υποχρεωτικής ασφάλισης και χρησιμοποιούνται κατά τη σύναψη σύμβασης υποχρεωτικής ασφάλισης για νέο όρο να εφαρμοστεί ο κατάλληλος συντελεστής ασφαλιστικών συντελεστών.

Πληροφορίες σχετικά με προηγούμενα συμβόλαια υποχρεωτικής ασφάλισης (συμπεριλαμβανομένων εκείνων που λύθηκαν πριν από το χρονοδιάγραμμα) που είναι απαραίτητες για τον προσδιορισμό της κατηγορίας του ιδιοκτήτη του οχήματος (οδηγού) μπορούν να ληφθούν από το αυτοματοποιημένο σύστημα πληροφορίωνυποχρεωτική ασφάλιση.
Σύμφωνα με μια υποχρεωτική σύμβαση ασφάλισης που προβλέπει τον περιορισμό του αριθμού των ατόμων που επιτρέπεται να οδηγούν ένα όχημα και να οδηγούν αυτό το όχημα μόνο από οδηγούς που καθορίζονται από τον ασφαλισμένο, η κατηγορία καθορίζεται με βάση πληροφορίες για κάθε οδηγό. Σε κάθε οδηγό που επιτρέπεται να οδηγεί όχημα ανατίθεται μια τάξη. Ελλείψει πληροφοριών, οι συγκεκριμένοι οδηγοί κατατάσσονται στην κατηγορία 3. Εάν η προηγούμενη σύμβαση υποχρεωτικής ασφάλισης είχε συναφθεί με όρους που δεν προέβλεπαν περιορισμό του αριθμού των ατόμων που επιτρέπεται να οδηγούν το όχημα, τότε οι παρεχόμενες πληροφορίες λαμβάνονται υπόψη μόνο εάν ο οδηγός ήταν ο ιδιοκτήτης του οχήματος. (Διάταγμα της Τράπεζας της Ρωσίας της 19ης Σεπτεμβρίου 2014 N 3384-U «Σχετικά με το μέγιστο μέγεθος των βασικών συντελεστών των ασφαλιστικών τιμολογίων και των συντελεστών των ασφαλιστικών τιμολογίων, τις απαιτήσεις για τη δομή των ασφαλιστικών τιμολογίων, καθώς και τη διαδικασία εφαρμογής τους από τους ασφαλιστές κατά τον καθορισμό του ασφάλιστρου για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών οχημάτων» ).

Κατερίνα, από την άποψη αυτή, διευκρινίστε σε σχέση με ποια προέκυψε η ανάγκη παροχής τέτοιου πιστοποιητικού;